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引入日本汽车工业“工匠精神”的观致汽车会发生怎样的改变？
纠正一点错误描述——日本的“工匠精神”在汽车领域不成立。日系汽车品牌知名度较高且不断出现问题的品牌有：丰田及其旗下品牌均涉及神户钢造假问题并持续十年以上，铝、铜制品包括铁制品和铁粉均有数据造假，高田死亡气囊已经人所共知，丰田汽车每年汽车召回量全球名列前茅。斯巴鲁汽车在钢材造假方面
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观致汽车翻身了的可能性有多大？
观致汽车翻身的可能性无限接近零，Mile1的推出概念大于实际量产价值，国产汽车目前不需要跑车，更不需要两门EV跑车。众所周知观致汽车在燃油车领域已经完败，在宝能接盘观致之前销量趋于零，宝能掌控观致后打开了数万元的官降，经历了数月的清库存“伪上升后”销量再次回到行业低标准，三台量产
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宝能观致汽车是如何覆盖区域市场的？
宝能观致汽车实现「区域覆盖」的方式：共享汽车观致汽车简史观致汽车被宝能收购之前属于奇瑞汽车，创立初期是奇瑞与以色列集团合资成立，定义为“合资品牌”。然而以色列集团的主营业务是化工与航运，在汽车工业方面并没有基础；所以观致汽车的技术仍依靠奇瑞，然而奇瑞汽车在技术研发领域并没有优秀的
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观致汽车即将倒闭，把车弄成共享汽车是否为最大败笔？
观致汽车是否会倒闭尚不可知-共享汽车使其生存基础宝能观致在首季度宣布将发布五款新车，其中包括两辆增程式电动车；这个消息公布后引起很了热议，难道观致在宝能的手中真的会比奇瑞时代更有发展潜力吗？还是先来看一看销量数据吧。首月1423二月1502三月30这是不是很奇怪的数据呢？理论上二
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观致名存实亡被列入消费黑名单，真的还会有人购买观致新车吗？
观致已经没有销量数据，等待它的结果已经注定近日，山东省汽车流动协会发布公告，把“观致汽车”拉入“黑名单”，原因为多起济南市观致车主无法正常保养汽车，观致当地的经销商网点全部关门歇业；同时观致厂方的服务电话已经注销，观致基本上等于消失了。而在相关机构向观致所述的宝能集团总部发函询问
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欠薪千万，门店倒闭，观致汽车能熬过2022年吗？
明眼人都看得出，当时宝能收购观致也无非是为了圈地囤地，活生生的把观致变成了圈地的资本工具罢了。听说七月份工厂都已经停产了，我个人还是希望观致能好起来的，但是目前都没听说观致有新的资金注入，奇瑞也没表态对观致有没有收回的可能。现在也只有希望观致有个体面的收场，毕竟奇瑞现在还占有股份
