月销量破十七万了，比亚迪的销量为什么按不住了？

讲个冷知识，比亚迪月销17万不是因为比亚迪只有17万订单，而是因为比亚迪只能造出来17.5万台车。现在的比亚迪4s店应该是最幸福的4s店，没有销量压力，没有库存压力，夸张到展车都卖掉了。据业内人士预测，九月份比亚迪销量应该能破20万，毕竟比亚迪手握70万+未交付订单，能不能破二十万，就看比亚迪能不能造出这么多车来了。

那么问题来了，为什么比亚迪突然间这么猛了？去年这时候，比亚迪还是二线车企，销量不温不火，年销量吊车尾。到了今年，销量爆炸，年销量奔着150万+去了。

说起原因也简单，就是因为比亚迪的车，把各方面做到了极致。

普通人买车看什么？无非是价格，颜值，空间，配置，动力，驾驶感受，油耗，养车费用，保值率，安全性这几个点。就是这些点，比亚迪同价位几乎无敌。

我们逐条分析一下。第一就是价格，就拿秦plus举例，该车指导价11.58～17.58万，跟朗逸，轩逸，卡罗拉等车型价格差不多。消费者在选车的时候，只要简单对比一下就知道，花了同样的钱，能买到上绿牌，免购置税，免车船税，馈电油耗4.3l，0-100加速7.3/7.9S，轴距2718mm，有着公路坦克般安全性的秦plus，为什么还要买蓝牌，交购置税，车船税，轴距2700左右，安全性较差，油耗7-8L，加速11S的合资车？就为了那点面子？可拉倒吧，现在三十万的BBA都没面子，十来万的合资车有啥面子？

所以，秦plus这类车，相对同价位合资车性价比极高。同样性价比高的车，还有宋plus，汉，海豚，海豹等多款车，这样多车型爆发，就撑起了比亚迪月销17.5万的销量。

第二就是颜值。比亚迪以前的外型被人嘲讽是“2500月销的实习设计师搞出来的”。现在不一样的，艾格加盟后，龙脸王炸，彻底将所有人炸懵了。犹记得比亚迪第一款搭载龙脸外型的车是比亚迪宋max，发布后好评如潮。

可以说，现在比亚迪的车最不能黑的就是颜值，妥妥的第一梯队。旗下的秦plus，宋plus，汉，海豹等车型，看似相同，却有不同的神韵，完全是越级的水平。

第三就是空间。紧凑级轿车秦plus轴距2718mm，售价11万起。同价位的卡罗拉，轩逸，朗逸，轴距分别是2688mm，2712mm，2700mm，单看参数就知道秦plus空间更大。此外，很多合资车后排中间太高了，只能窝着做。秦plus几乎纯平，优势巨大。但凡做过对比后就会发现，比亚迪的车哪怕是新能源，空间也比竞品略大。

第四就是配置。配置是国产车最大的卖点，比亚迪也没有拉下。在比亚迪上面，全液晶仪表盘，旋转大屏，语音控制系统，全景影像，天窗，无线充电，矩阵LED大灯，后尾等灯，流水转向灯，中配就能配齐，配置没得挑。顶配更加丰富，该有的都有，一个都不会少。

第五就是动力。秦plus这种紧凑级家轿，0-100加速7.3/7.9S你敢信？关键还是11万起售。这个价位买合资车，最好的朗逸要9.2S左右，卡罗拉，轩逸直接奔着12S去了，比亚迪简直吊打。如果钱多，0-100加速4.3S的唐，0-100加速3.9s的汉任君选择，价格还不到三十万，动力管够，反手安排上超跑级动力。

第六就是驾驶感受。同价位的油车，起步肉，加速慢，加速还有顿挫，噪音还不少。比亚迪的新能源车，起步用电机，一点就窜。没有发动机噪音，nvh越级表现。高速双动力直驱，加速丝滑无顿挫，完全不是同价位燃油车可以比的。调教的再好的燃油车，都没有电车好开。不信，可以去试试真车，就能感觉出区别来。

第七就是油耗。新能源车跟油车比油耗有点欺负人，但是事实就是如此。像秦plus这种紧凑级家轿，售价11万起，不充电只加油的油耗仅有4.3l，无数媒体，真实车主都开出来过，确实很低。同价位的卡罗拉，朗逸，轩逸就算跑高速，油耗也要6～7L，市区就直奔8-9L去了。怎么比？没法比。看油价奔着9块钱去的劲儿，买车之前谁都要好好考虑一下油耗。

同时，比亚迪的新能源车还能充电。用电那就更省了。像秦plus这种车，有52/120km纯电续航，百公里电耗14kwh左右，一度电0.58元，跑一百公里10块钱，相当于一公里一毛，折合油耗是1.2L/100KM。

日系车卖的好，就是因为比较省油。现在更加省油的比亚迪新能源来了，自然会吸粉无数。

第八就是养车费用。养车费用包含油费，高速费，保险费，违章罚款，保养费，洗车美容等费用。比亚迪这种新能源车，油费便宜。一年跑一万公里，不充电的情况下，馈电油耗4.3L，一公里三毛钱，只需要3000块，纯电只需要1000块。同价位的油车需要6000～8000元。

保险费主要由交强险，车船税，商业险构成。比亚迪这种新能源车，免车船税，交强险，商业险跟油车差不多，就省了几百块钱的车船税。

保养费用就是大保养小保养。比亚迪这种新能源车，保养周期长。混动车7500km/一年，同价位油车5000km/6个月。纯电动车20000km/1年，同价位油车5000km/6个月。可见比亚迪保养周期更长。保养频率低了，自然省钱。保养的时候，普通油车一次需要500-800，比亚迪混动车500-650，电动车400-600，单次保养费用也更低。总得算起来，养车费用里占大头的油钱省下来了，整体养车费用也低了，所以比亚迪养车费用更低。

第九就是保值率。新能源保值率已经越来越高了，不要拿以前的观念看待现在的新能源车。以比亚迪秦plus举例，该车三年保值率55%，五年保值率45%，跟大多数国产油车保值率差不多。虽然不算值钱，但是也不会特别亏钱。

第十就是安全性。比亚迪号称公路坦克，安全性属于测试没输，实战也没输，安全性有目共睹。哪怕造新能源车了，比亚迪也把安全性看的极重，率先开发可以通过针刺实验的刀片电池，把电动车自燃自爆的风险压到极低。

最后，比亚迪的车怎么样，只需要跟竞品实打实的对比一下就知道，去试驾一下就知道。很多下单比亚迪的车主，都是对比后拿真金白银支持，可见比亚迪的车是禁得起考验的。也就是这样，比亚迪才能月销17.5万，销量呈现出按不住的趋势。