吉利博越怎么样？

在2020年，吉利品牌年销量为1320217辆，位于国产品牌的榜首。其中的吉利博越，累计销量近19万辆。上市三年多，累计销量已经在百万辆左右，市场接受程度高，路上也经常见。

目前博越有二款车型在售，分别是博越PRO和博越。这二者的关系看名字就知道了，博越PRO字多，卖的也更贵，指导价11.68～14.68万，而且基本没啥优惠。博越，应该是吉利看博越PRO卖的不好，才不得已推出的，看时间就知道了。博越PRO是20款，博越则是21款。因为字少，所以价格也低得多，指导价8.98万～10.68万。

说字多字少是开玩笑的。博越和博越PRO是互补关系，博越主要是为了抢低端市场，所以发动机，变速箱，内饰，配置等方面，都比博越PRO低了一个级别。

举个例子，博越起售车型是1.8T 163马力的低功率版本，匹配6档爱信变速箱。但是博越PRO起售版本就是爱信6速自动变速箱，发动机还换成了更新的1.5T 177马力发动机，这发动机可是吉利高端品牌，领克上面在用的，用了沃尔沃的发动机技术。

根据车型的不同，博越全系分的是比较细的。博越，指导价8.98～10.68万，共有五个配置，分别是手动舒适性，自动舒适性，自动豪华型。手动亚运版，自动亚运版。提供1.8T 163马力涡轮增压发动机，1.8T 184马力涡轮增压发动机二款发动机，和6速爱信手动变速箱，七速湿式双离合变速箱二款变速箱可选，让消费者自由选择。

博越PRO，价格更高，配置也跟着上去了。一共有六个配置，分别是1.5T 智联版，1.5T四驱版，1.8T智联版，1.8T智慧版，1.8T智尊版，1.8T智领版。发动机这边，有1.5T 三缸177马力涡轮增压发动机，1.8T 184马力涡轮增压发动机可选。变速箱则提供爱信6速手自一体变速箱，吉利自研七速湿式双离合变速箱二款。

博越卖了百万辆，优点是非常多的，不然消费者也不会买账。

优点一：吉利品牌力略强。吉利作为浙江私企，随着全资收购沃尔沃，入股奔驰，再加上吉利极强的营销能力，吉利本身的品牌形象这些年是相当成功的。现在买车也随大流，路上跑的越多，越卖的好。博越路上跑的不少，质量也可以，形成了良好的口碑，正向反馈下，消费者更愿意选择这款车。

优点二：大气的内外型设计。吉利已经有了自己家族式的前脸，也就是现在吉利车上的“回纹”式前脸，可与吉利LOGO完美融合，还有中国风的对称美感。博越这款车，4.54米的车身，搭配1.73米的车高，看起来是显大，比较大气的。同时悬浮式的C柱，看起来也多了一些时尚感。

内饰设计也更加符合消费者的喜好。21款博越，相对老款博越，对中控台做了一些改变。从老款的拉丝铝饰板，变成了拉丝铝饰板跟镜面结合，元素多了，内饰的设计感就上来了，不再沉闷。

博越PRO，属于全新车型，价格更高，所以在内饰方面更加激进，更加年轻化。全液晶仪表盘更有科技感，皮革覆盖的中控台，还用上了双缝线。镜面板与中控大屏融为一体，更加简洁。还有氛围灯，黑棕配色，看起来质感更好。

优点三：略高于竞品的动力组合。无论是博越，还是博越PRO，在同价位对比，都是比竞品，比如RX5，GS4，H6这些车要高的。在别的车还在用1.5T发动机的时候，博越用的是1.8T发动机。虽然这台发动机比较老，但是动力表现不说强，但是是中等偏上的水平，开起来动力是比较充沛的。

同时，外购的爱信手动变速箱和自动变速箱，是比较成熟的产品，拿来用是可以的。自研的七速湿式双离合变速箱，是最新的产品，还有沃尔沃协助，质量稳定不错，比干式双离合就强多了。

优点四：配置高，空间可以，性价比较强。拿博越价格最低，售价为8.98万的手动舒适性来说，车长4.519米，高1.694米，宽1.831米，轴距2670mm，属于主流水平。使用一台1.8T 163马力涡轮增压发动机，匹配爱信手动变速箱。还是前后双独立悬挂。

配置因也比较丰富，8.98万就有R17的铝合金大胎，主副驾驶气囊，胎压显示，ESP，高强度车身等主被动安全配置。

还有倒车影像，天窗，无钥匙系统，多功能方向盘，3.5英寸液晶仪表盘，皮座椅，8寸液晶触控大屏，电动后视镜，自动空调，PM2.5过滤等配置，算是比较全面了。

基本上，价格到位，博越系列可以提供更高的配置，比如顶配上面，自动驾驶，智能系统等配置都有，一分钱一分货。

博越缺点也是有的，毕竟车无完车。

第一个缺点，就是油耗偏高。博越这款发动机，是15年的“中国芯”十佳发动机，来头大，但是总归老旧了点，发动机热效率略低，最大扭矩转速也来的晚了些。通过油耗软件统计，博越无论是1.8T 低功率版本，还是1.8T，1.5T，油耗都比同价位的竞品要高。

其中，1.8T 163马力搭配手动挡，综合油耗为8.8l/100km。

1.8T 184马力发动机搭配七速湿式双离合，综合油耗为9.73L/100km。

1.5T 177马力搭配爱信手自一体变速箱，综合油耗为9.6l/100km。

第二个缺点，空间不占优势，后备箱因为造型原因，地台高，开口小。博越的车身跟竞品比起来，是偏小的，轴距也是主流水平，但是比不过大部分的竞品。这就会造成空间表现一般，后排只有一拳多的位置，够用级别。

因为博越造型原因，尾部造型是俯冲态势，尾灯位置也较高，所以后备箱地台离地面位置也高。这就会导致一些身高不够的人关门会比较难受，如果有电动后备箱，倒是可以解决。同时后备箱门较小，后备箱开口较竞品偏小，日常使用没问题，如果碰到一些极端情况，比如搬家，可能会出现大件物品放不进去的情况。

第三个缺点，保养费用偏高。博越的小保养，换下机油机滤，加上工时费，1.8T的使用半合成机油，需要597元。如果使用全合成机油，需要花740元。相对来说，博越的保养费用在一众国产车里面算是偏高的。

综合来说，博越是一台综合实力强，性价比较高的国产SUV。虽然有缺点，但是优点也不少，瑕不掩瑜，是一款值得购买的车。

吉利博越怎么样？

我是去年5月份定的自动智慧，11月份提了自动自尊，没有加价，目前行驶4000公里，综合油耗9点几，性能不错，提速比我的1.6高尔夫好太多，给油就窜，小毛病方面，异响没发现什么，就是雨刮器自动模式下继电器声音比较烦人，其他的目前还没发现什么毛病，很不错的车，就是等车时间太长。

吉利博越怎么样？

从未上市就开始圈粉无数的博越到底怎么样呢？凡事都是有两面性的，不可能是100%完美的，接下来就给大家详细介绍一下关于它的优点和不足之处，给大家一个比较中肯的评价。

那就先从优点说起吧：

外观美丽大气

这也是许多人喜爱博越的主要因素。由国际著名大师团队操刀设计，大量的中国风元素融合国际审美，外观动感精致。家族式水波涟漪造型的进气格栅、如意样式的保险杠等等原创的中国风设计，也可以看得出吉利“中国制造”的良心，不像某些厂家那样高仿山寨。这一点非常值得点赞。

内饰有质感

内饰也大量采用“中国文化”符号博越主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，水波纹中控面板，与拱桥曲线相得益彰。中央扶手、门板拉手，源自中国书法的写意笔触，采用镀铬工艺凸显质感。寓意着“连绵不断、吉利永长”的回纹被大量应用到博越的座舱内，从每一处细节为用户带来全新的品质体验。

卓越的科技配置

吉利博越拥有许多智能配置，如自动大灯、城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像、车内空气净化管理系统、智能语音交互等。由于沃尔沃的缘故，博越的安全配置也是非常的高，在这个价位配有主动刹车的功能，在突遇前车减速或急停的情况下，该系统会在距离碰撞前1.5秒进行点刹报警，在距离碰撞1秒时自动刹车。配合EBA制动辅助，在相对速度小于30km/h时，对于前方静止目标，博越可实现自动刹停，避免碰撞，保护车内人员安全。同样沃尔沃的车内空气精华系统也搬到了博越身上，PM2.5、烟味统统不在话下，让我们不用太多钱就能有“打开车门是北京，关上车门是北欧”的体验。

舒适的驾乘体验

Nappa的真皮座椅不仅可以吹上三年，并且坐上去非常的舒服，配合宽敞的车内空间，舒适度比一般车都高。博越配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等，全系标配博世9.1升级版电子稳定系统ESP，并由吉利工程师根据中国路况和SUV特性进行优化调校，在行驶起来也会非常得心应手。

不俗的动力总成

吉利博越搭载2.0L自然吸气和1.8TD两款发动机，匹配6挡手动和澳大利亚DSI 6速手自一体两款变速器。其中1.8TD发动机采用涡轮增压缸内直喷技术，最大马力达到184Ps /5500rpm，最大扭矩为 285N·m/1500-4000rpm。这款发动机是博瑞1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版，通过对关键技术的重新开发和升级，该发动机的扭矩提升了14%，NVH性能提升5%，油耗降低了3.7%。四驱版本配备博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱，使得车辆的安全性、操控性和越野性能大大提升。

优点一大堆，下面再来说说缺点吧：

价格偏高

虽然博瑞上市后对于每辆车都有4000/6000的购置税补贴，但是相比竞争车型还是偏贵。比H6整整贵了1-3万，比CS75贵了将近1万。要知道在这个价格区间的客户，对于这1-3万是十分在意的，所以在价格上博越会没有优势。

而且在后期的汽车养护上，博越的保养成本也要比竞争车型要高出不少，这一点也值得大家注意。

油耗有点高

虽然工信部标着百公里7.8L的油耗，还有各种所谓“权威”测评中的7 8个油耗，看上去很省油。其实部分车主都反映他们的博越城市油耗11L左右，高速9-10L左右，当然了有好的高低跟自己的驾驶习惯也有很大的关系，并且博越1.7吨的车重也是值得理解的。但是博越的在仪表上的显示明显过低，表显与实际相差太多。

噪声有时大

虽然博越的NVH方面经过各种改进，但实际还是会有很多噪声，怠速有噪声，走起来风噪和胎噪非常大，而且广大车主反应，博越在70km/h的时候会有共振的声音。胎噪可以后期通过换胎解决，可是其他噪声呢？

各种小不足

后备箱空间小，而且后备箱的开口实在太高，如果是女士的话，放东西会非常不方便。最小离地间隙只有170mm，要知道你家帝豪GS都180mm，这让老大哥情何以堪？你好博越的语音控制系统很好用，但是和它配套的导航系统却经常掉链子。当然了怠速抖动大、换挡略有顿挫的缺点还是有的，不过对于一台13万的车，会不会对它的要求太过严格了？

一起玩车点评：

在国产车良莠不齐的大环境下，吉利可谓一股清流，没有随波逐流抄袭山寨别人的外观，也没有贴牌换装别人的发动机，而是全面自主研发，一步步打造属于吉利自己的Style。

说句中肯的话，博越的品质绝对不次于合资品牌，文中提到的这些小毛病大部分车都有，或许我们对博越的期待太高了吧，才列举出来。如果你是一个追求品质的人，相信博越会非常适合。

吉利博越怎么样？

外观我就不说了！ 你喜欢才问的

我是博越车主

我买的是2.0自吸手动挡的

因16年的时候很热门 根本拿不到现车

所以就随便提了一辆

现在后悔了 2.0的动力太一般了

其它 比如舒适还是蛮不错的

空间也很好

没什么毛病

我推荐你买1.8T高功率版本的！之前以后不会后悔！

动力足

我2.0的油耗 是6到7毛5左右

吉利博越怎么样？

GS4RX5CS75CS55博越H6传祺，我为什么会选择博越？

注：本文系车友Wong Neveis投稿，属车友个人试车心得，也欢迎更多车友在二师兄玩车平台分享购车养车用车玩车体验！

Chapter 1 引言

对于买车这件事，我想是绝大多数年轻人（80后，90后）特别是婚后都认为非常重要的一件事，有了小孩，有了房贷，车子还是必须要的。有需要上下班代步周末出去游玩的，有未婚需要代步偶尔出去散散心的，有对轿车晕车要买SUV的，有价格预算买不到理想车的，每个人的想法都不一样。

我个人觉得买车就像购物买东西都希望无外乎物美价廉，物超所值。那很简单，定好预算，定位好自己车型（国产还是合资，轿车还是SUV，轿车：A级还是B级，两厢还是三厢，SUV紧凑型还是中大型，五座还是六座还是七座）这些定位好了，就可以筛选出几款车再去试驾即可。

Chapter 2 购车缘由

本人2009年学校拿的驾照，2010年大学毕业，2013年买了一辆二手国产手动挡车，15W公里到手，开了一年多两万公里。小碰擦肯定有，为什么先买二手车，因为便宜，因为新手不会拿新车去练手，2015年买了第二辆国产品牌三厢轿车，不懂CVT，双离合，手自一体变速箱之类，买的是老旧的4AT变速箱技术类车，代步满载都还能接受，其他的只会看说明书，不懂得再去网上找答案，问单位老司机，渐渐喜欢钻研车的有关品牌，构造等轻度知识。

渐渐明白买车，开车，做人的道理。车毕竟是机器，机器要经常运转，大脑才灵活。所以有车要多开，实践中发现自己不足，发现自己车的性能，去适应，磨合，人车合一。驾驶技术无非就是意识，其他的驾驶技巧，交通规则等大家驾校里面都学了，在于自己怎么去做。去年有了二宝，老婆又经常说坐轿车晕车，喜欢suv高视野，自驾游也不累。所以换车就安排在计划日程里了。

Chapter 3 看车经历

首先预算15W内，紧凑型suv五座（二宝也够座了）国产。前后看了吉利博越，哈佛H6，传祺GS4，荣威RX5，长安CS75，以及后来的新Ｈ６（2.0T双离合），CS75（1.5T），CS55等。都去试驾了，综合对比，价格预算不能超，双离合变速箱不要（即使顿挫小这项技术也不成熟）底盘，驾驶感受，乘客乘坐舒适度都要对比，总结如下：

哈弗普遍油耗高，驾驶感受新款2.0T没有任何肉，最主要原因：不喜欢双离合。

荣威RX5底盘太硬，1.5T起步比较忙，轻微顿挫，主要原因：双离合，底盘硬，2.0T价格超预算。

对于CS75和CS55，长安军工企业背景，造车技术可以的，做工稍显粗糙，1.5T虽够用，但是中控平庸，做工粗糙点，外观前脸字母logo真心不喜欢！

传祺GS4有负面视频，销量虽高，对一开始用双离合表示不能接受，logo个人也不是很喜欢！

博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外观，但是配置，三大件，logo，舒适性都说得过去。

Chapter 4 车型确定

三筛四选，最终选择了吉利博越1.8T高功率版自动智联版，价格也在预算内，试驾后，老婆也很满意，就选择了它。

这里再强调下整体的感受：国产车自哈佛品牌树立后，技术都还可以，没有最完美的车，只有自我感觉最适合自己的车才是最真实！博越1.8T高功率版自动智联版最终落地14W多点，送了LED近光灯，远光还是原厂卤素的，买了专车专用的盯盯拍行车记录仪，其他都没动！提车很简单，先交定金5000，一周付余款就提车了。回老家上牌后贴膜，完成！

Chapter 5 用车感受

目前四千公里了，这车空车1.6吨以上，油箱55L。行驶一直很平稳，没有一种想暴力驾驶的欲望。当然你可以暴力驾驶，轻松超车，转速拉的很慢，提速感有的，一直很平稳的在加速，没有丝毫不稳重感觉，推背感肯定有，但还是稳的乘坐驾驶感受！涡轮介入早，1700转左右。高速120公里时速时也就2200左右转速。

还有经济模式，有陡坡缓降，有前后驻车雷达，有倒车影像，有AUTOHOLD，转速会更低，刹停D档下可松脚，经济模式省油一点，自动驻车解放右脚！自动双区空调，后排出风口，后排中央地板几乎纯平。中央大屏可以播放视频，蓝牙，usb音乐等，可显示记录仪实时视频图像动态。有一键呼叫：你好，博越功能！解放双手操作大屏！有全景天窗，双出排气管！led尾灯，转向灯等！你想得到的配置功能都有！车三大件不用多说，最起码吸取了沃尔沃的造车技术吧，哈哈！

日常驾驶感受：个人最喜欢的有如下几点：AUTOHOLD停车解放右脚，自动大灯，行驶颠簸幅度大或者急刹情况自动跳双闪提醒后方驾驶车辆，在高速堵车特别实用，这点做的非常好！

一般行驶感受：起步无论经济模式还是普通D起步，没有丝毫顿挫，凸显平稳起步，加速平稳，深踩油门也是平稳转速上升，丝毫没有因为1.6吨车重影响行驶质感，不快不慢，可以稳中求快，想要超车也很任性随意。1700转涡轮介入很轻快提速超车。

中控大屏随时可以用“你好，博越！”唤起功能！自动驻车系统等红灯或者上下坡等情况下开启后完全可以刹停后D档松右脚，倒车前后雷达感应很灵敏，倒车影像随转向变动，人性化！底盘高，通过性好！

不好的感受：轴距：2600多，不拥挤，勉强够用！后底盘低，油箱裸露！方向盘异响应该个例，首保再去处理下！全景天窗遮阳帘薄了点！其他都很满意！

Chapter 6 性感美图

请原谅，本人拍照手艺不精：

谢谢大家支持，也欢迎车友们文末留言交流！

吉利博越怎么样？

吉利博越是我的第一辆SUV，也是2016年吉利博越上市的时候第一批用户，还有一个多月的时间满了6年，因为马上就要上台年检，行驶距离近6万公里，我记得当时购买的时候我试驾过哈弗H6，大众的速腾，其实在吉利博瑞的出现的时候，就深深地吸引了我，博越的发动机和博瑞的发动机是一样的，所以我还是挺放心它的发动机的，哈弗H6那个时候的汽车真的是小牛拉大炮，自驾的时候油门总是踩到底，总感觉使不上力，不过当时我就知道博越的油耗比较高，当我一年就开个1万公里油耗高一点也多不了多少钱，我是被博越的内饰，外观，智能等等各方面吸引上了我，所以我是在5月份博越上市的时候就订了车，结果一直等了6个月在11月份才提到的车，至今已经6年了车辆没有什么太大的问题，近年偶尔会出现电子驻车系统故障的，我都是给轮子踢起脚，故障就会消失，可能我是行使6万公里，并不能完整的对博越真正完全的体现，但我的一个邻居，基本上是和我同时提了博越的车，他是开到第4年开了16万公里，因为他购买的是2.0的车，公里数已经到了很多了，他跟我反馈的是博越没有出现什么问题，所以他又换购了一台新的博越，并且新的博越目前也差不多2年，差不多开了6万多公里，从他的评价没有出现任何问题，所以我个人的观点不太在乎油耗的话，博越还是一个非常不错的不错的车