丰田陆地巡洋舰v6与v8有什么区别？

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如果单从字面上看！V6和V8的区别是指发动机的缸数不同！

不过对于这个2.6吨重的庞然大物，如果纯粹在城市道路或者乡村平坦行驶，那么V6的动力足够了应付了！

但是如果在越野，且路况特别差的那种情况，咱们实话实说，V6有点响应延迟！脱困能力一般！若是在高原缺氧地区，V6的弱项就会更加明显，对于一般陆地巡洋舰车主来说如果基本上长期在城市生活的话，V6应该可以的，但对于喜欢玩越野或者穿越沙漠地区，再或者长期在高原地段使用的话，还是建议直接上V8吧！

丰田陆地巡洋舰即兰德酷路泽，是丰田SUV中的大型硬派越野SUV，现在在售的兰德酷路泽总共打在了三种规格的动力总成，大致分为V6、V8两种，我们一起来看一下：

第一，搭载4.0L V6发动机，最大动力275马力，峰值扭矩385N.m，匹配5挡手自一体变速箱；

车身规格：长宽高5098/1975/1930mm；轴距：2850mm；

第二，搭载4.6L V8发动机，最大动力310N.m，峰值扭矩453N.m，匹配6挡手自一体变速箱；

车身规格：长宽高5170/1970/1930mm；轴距2850mm；

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丰田陆地巡洋舰v6与v8有什么区别？

区别很大，V6和V8的发动机的动力系统不一样，各项性能参数相差不是一星半点。

以前的名字叫法是陆地巡洋舰，感觉还是名副其实的，因为它的性能还是很优越的。

现在名字更洋气了，叫兰德酷路泽，感觉还是以前的名字有味道，更经典。

V6代表的是丰田V字型排列6个缸发动机，V8则代表的是V字型排列8个缸发动机。

这种四驱越野性能优越的车型，V6发动机动力确实小了点，所以他成为不了主力车型，在城市道路潇洒一下游刃有余，要是真正户外正宗越野，V6的发动机动力还是有点小马拉大车。

有人会说不论是V6还是V8，这种车的乘坐体验，舒适性可能会很差，其实不然。

坐过的人都知道，首先车体很宽敞，座椅的材质和座椅设计很人性化，家里的沙发不一定能比它舒服；其次，越野性能出众的车它的底盘是调校很出色，只要不是在越野的时候乘坐，平时正常行驶的时候还是很不错的，坐在舒适的大沙发上，通过视野宽阔的车体欣赏窗外的美景，这种生活还是很不错的。

为什么很多人都很喜欢陆地巡洋舰呢？原因就在这。

这款车在乘坐时的舒适性上面是下了苦工的，在保证越野时的性能优越性的同时，还兼顾舒适性，这些都是其他车型无法媲美的，最主要是除了这款车，就没有别的任何一款车型能与之争霸，有点孤独求败的感觉，所以就算你不喜欢它，却没有更好的选择。

有人说，把V6和V8放在一起，一个是大哥，一个是小弟。虽说有玩笑的成分在里面，不过确实陆巡的V8发动机要远远强于V6，V8有4.6L和5.7L两个排量，我感觉5.7的排量的车型应该算是4.6L排量的技术升级版。

在动力上占据排量更大的优势，但5.7在动力的运转平顺性和行驶的静谧性等方面，其实并没有4.6出色。

因为排量大，发动机的噪音就更大，对于噪音的控制相对V6而言，用同等的隔音材料而得到不同的隔音效果。

只不过很多人习惯性认为，排量越大就越有档次，吹牛也有资本。

同是V8发动机，5.7的排量更大，它应该是4.6的高功率版，因此这也导致5700的销量会高于4600的主要因素。

当然，动力更大，越野撒欢也会更爽。

陆巡V6的4000版本，更像是台工具车，适合简单的日常使用，或者在简单粗暴的环境下工作，而如果车主想要真正体验陆巡在品质方面的享受，这肯定还是得靠陆续V8才行。

自然吸气发动机所具备的坚固且耐操特点，也让陆巡可以常年在沙漠、高原等极端环境下畅行无阻，成为众多越野爱好者的宠儿。

这款的内饰设计相当简约，用料也不是很厚道，全部是硬塑料，但是这款汽车把车里面环境家居化的趋势发挥到极致，坐进车里面座椅舒适度，会立马替代内饰带来的挫败感，喜欢它的人，无论怎么改变都是满脸的喜悦感。

丰田陆地巡洋舰v6与v8有什么区别？

丰田陆地巡洋舰分为酷路泽4000、酷路泽4500、酷路泽4600、酷路泽5700几个版本，其中酷路泽4000是V6版本的，酷路泽4500、4600、5700都是是V8版本的，那么我们来看一下酷路泽V6和V8的区别是什么。

酷路泽4000天津港报价在70万左右，酷路泽4500天津港报价在100万左右，酷路泽4600天津港报价在90万左右，酷路泽5700天津港报价在100万左右，从价格来看，酷路泽V6和V8版本的价格差距还是比较大的。

酷路泽4.0L的V6发动机无论是和4.6L的V8发动机还是4.5T的V8发动机，或者5.7L的V8发动机，从动力上，即使是4.6L的版本，动力也比4.0L版本高35匹，扭矩高68牛米，就更别提动力更强的4.5T和5.7L了，虽然V8版本的动力更强，但是实际驾驶起来V6版本的动力已经够用了，V8显得动力有点过剩。

V6和V8的差距并不是单纯的数字上的差距，酷路泽的V6版本只是单纯的V型布局，而V8版本采用的是HOT V布局，HOT V的布局可以提升发动机的响应速度和增压效率，而且冷却的更快，极大的提升了发动机的性能，同时V8由于比V6多了两个缸，会更平顺更稳定，动力输出也更强劲。

V6和V8版本的底盘和悬架都一样，也都是非承载式加全时四驱，越野性能好通过性都很好，V6和V8比较明显的区别就是V8版本的尺寸会比V6的更大，看起来更大气，实际空间更宽敞一点，还有就是配置上的一些差异。

酷路泽V6版本和V8版本最核心的区别就是发动机的区别，V8发动机的性能更强、更稳定更平顺，而且排列结构更好，在极限越野的情况下上限也更高，而其他V8和V8的区别不大，如果不是为了追求极限越野的话，V6版本已经足够了。

那么问题来了，你认为花多30万买陆巡V8版本值得吗？

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丰田陆地巡洋舰v6与v8有什么区别？

首先称呼上有区别，V6的陆巡叫4000（排量4.0），而V8的陆巡叫4500（排量4.5升），还有一款V8的陆巡叫5700（排量5.7升），与丰田坦途和红杉排量相同。众所周知，市面上（平行进口车行以及天津港）目前在售的陆巡新车，多为中东进口版，国产陆巡已于2016年底停产。2003年陆巡LC100正式国产，十几年来，先后生产了LC100和LC200两个版本，共计5款兰德酷路泽。包括排量为4.5手动、4.5自动以及4.7自动的三款LC100；还有LC200的两款自动档车型丰田陆地巡洋舰（Land Cruiser)，自1951年创立至今已有60多年。自诞生至今有11款陆地巡洋舰，伴随我们一路走来。最初的陆地巡洋舰是为了日本自卫队定制的一款“日本吉普”，谁曾想就这么一年一年的走到今天，陆地巡洋舰陆续经历了20、30、40、55、60、70、76、80、100、105、200多个系列，其中70、80堪称经典，80系列也是最早进入中国市场的品牌。

今天国内的陆地巡洋舰早已成为土豪和大佬的标配，“他们”健硕舒适的车体，动力强劲的引擎，以及一流的操控，再辅以当今的先进科技，也已成为户外越野、野外考察/探险、无人区穿越组织与个人的不二选择，大家回想一下，在中国还有哪款汽车，在国内停产后，还在通过进口的方式，慢慢扩大市场保有量和占有率，看来，非陆地巡洋舰莫属了。

丰田陆地巡洋舰v6与v8有什么区别？

壹车热评，原创不易，谢绝搬运！

从壹车热评了解到的海外信息来看，陆巡这款车预计在未来1-2年内，可能将迎来非常巨大的变化，比如丰田计划在2021年会将陆巡退出美国市场，还有就是计划将陆巡的V8车型改为V6双涡涡轮增压发动机，并可能将搭配一套混动系统。

V8与V6之间的区别就是：V8是8个气缸，V6是6个气缸，回答完毕！

呵呵，这个回答当然只是一个玩笑话。

陆巡的V8发动机分为4.6L和5.7L两个排量，不过5.7排量的车型应该算是4.6L排量的技术简化版，它虽然在动力上占据排更大的优势，但5700在动力的运转平顺性和行驶的静谧性等方面，其实并没有4600更加出色。

只不过很多人习惯性认为同是V8发动机，4600的发动机排量更小，它应该是5700的缩水版，因此这也导致5700的销量常常会高于4600，当然，动力更大，越野撒欢也会更爽。

陆巡的V6发动机有两款，一款是4.0L排量的自然吸气发动机，而另一款则是将要上市的3.5T双涡轮增压发动机，而今后陆巡也将计划用3.5T的V6发动机全面取代原有的V8车型。

丰田之所以公布这样的计划，壹车热评认为主要是与如今小排量越来越流行，以及日益严苛的排放标准有着紧密的关系，而且随着大排量在进入中国市场后所面临的更高关税，这些都让丰田感到比较抓急问题。

因此与其花大成本去在自然吸气发动机上进行钻研，还不如直接上涡轮增压发动机，降低排量和关税的同时，也让自己满足我国市场的排放要求，岂不美哉？

所以壹车热评觉得丰田将陆巡的V6增加一款双涡轮增压发动机，这也是一种无奈之举，要不然丰田也不会在长时间一直保持4.0L排量的V6发动机。

自然吸气发动机的动力数据信息，壹车热评不想太过介绍，毕竟V8和V6在排量方面差距那么大，毫无悬念和可述性。

3.5T的双涡轮发动机将给陆巡V6带来427马力，314KW最大功率以及600N·m最大扭矩的强大动力输出，这在某种程度上已经直接超越了V8的5.7L排量自然吸气发动机，在动力上已成为当之无愧的“陆巡之王”。

综上所述，陆巡V6的4000版本，壹车热评个人觉得它更像是台工具车，适合简单的日常使用，或者在简单粗暴的环境下工作，而如果车主想要真正体验陆巡在品质方面的享受，这恐怕还是得靠陆续V8才行。

那种乘坐时的舒适性，在城市或越野时的畅快性，这些都是V6车型无法媲美的。

另外一方面，无论是V8还是V6，自然吸气发动机所具备的坚固且耐操特点，也让陆巡可以常年在沙漠、高原等极端环境下畅行无阻，成为众多越野爱好者的宠儿，而陆巡在采用V6双涡轮发动机后，由于涡轮增压在动力线性方面的表现明显会不如自然吸气。

虽然丰田介绍这款3.5T V6的整体设计依旧会偏重于越野性能，但对使用环境更加苛刻的涡轮发动机而言，它的这份“矜持”是否会让车主在越野时感到束手束脚，能否超越V8所带来的享受，我们还是拭目以待吧。

丰田陆地巡洋舰v6与v8有什么区别？

最简单的理解就是V6是6缸发动机，V8是8缸发动机

如果是玩越野和城市道路行驶我认为选择V6就可以，如果是去青藏高原，西藏等路面，建议选择V8发动机。

V6是4.0排量，针对2.6吨的陆巡来说，是够用的，而V8有两个排量可以选择，有4.6和5.7两个排量可以选择。但本人人为V6 4.0和V8 4.6确实相差不大，如果你想买4.6排量，从经济角度说选择4.0排量的最划算。因为4.6排量的是六速手自一体的变速箱，油耗和4.0的油耗差不多。

V6 4.0和V8 4.6配置上有很大区别，例如4.6配置主要是在中控大屏和倒车影像上，真正的区别在于4.0和5.7排量的，5.7排量是8缸发动机，动力上真正实现了动力强劲，高速上超车都不是问题，很随意。

总结: 陆地巡洋舰即兰德酷路泽，既能陪你风花雪月，又能陪你东山再起，这样一台车谁不爱呢。

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