自动挡车行驶中，不松油门、不踩刹车，能直接从D档挂到S或M档吗？为什么？

现在的自动挡功能都很丰富，挡位很多，结果使很多车主犯愁了，大家最纠结的莫过于行车中D挡切换S挡或者M挡到底要不要踩刹车了，那么到底要不要踩呢？答案是：不需要！

首先我们用最笨的方法来解释：认为需要踩刹车的莫非就是怕行驶中变速箱在转动，突然换挡会不会打齿轮，假如会，那么问题来了，行驶中换挡你象征性地踩一脚刹车有什么用呢？车还是在走，变速箱还是在转，挂挡不还是会打齿轮么？除非你把车刹停了变速箱完全停止运转。

那么为什么行驶中在D/M/S之间切换不需要踩刹车呢？我们就来详细分析一下：

1、D/M/S都是前进挡

如果说行驶中挂倒挡有危害这还有点可信度，毕竟是背道而驰，但都是前进挡的话挂一挂应该不会有大问题的。最起码变速箱的传动方向都是一致的。

2、D/M/S只是三个不同的信号而已

自动挡的档杆并不是直接驱动变速箱的，它下面是一个电路板，每个挡位都对应一个信号，这个信号传递给变速箱控制系统，告诉它驾驶员的意图，然后由变速箱控制系统决定是否执行。如果驾驶员的操作会导致严重后果的话变速箱控制系统是不会执行的。

所以说行驶中在这几个挡位间切换的话是不需要踩刹车的。

自动挡车行驶中，不松油门、不踩刹车，能直接从D档挂到S或M档吗？为什么？

可以直接换，但是不能长期使用或者频繁使用。

这个问题我说下，变速箱所谓的S与M这两个不会在同一个变速箱上出现……从D到S是一种变速箱。从D到M是另一种变速箱！

下面说下档位：

D档：自动前进档，你车几速他就有几个档，变速箱电脑会根据车速和转速自动选择积极升降档，保持动力性和舒适性的平衡。

S档：运动模式，变速箱会延迟自动换挡时机，拉高转速以提升扭力性能，提升车辆动力性能。这是一般在特殊情况下超车变道使用！(路虎典型的)

M档：切换入手动模式，这是手自一体变速箱才具有的功能；模拟手动控制档位升降（此时自动变速箱不会自动换挡），需要根据车速和发动机转速手动在“M+/M-”推动切换档位。(如宝俊560 东风景逸 名爵2)

自动变速箱是根据变速箱电脑控制阀体然后通过油压来进行切换档位，所以说只要是有控制，就肯定有个缓冲间歇性，电脑计算然后传递指令。然后改变油压，降档或者升档！

而问题中说的是从D到s，就是高速行驶中的降档。车在高速中7档行驶，为了超车直接挂入S，电脑首先马上最快速度降档到6档，车子首先会有稍微冲击感(因为惯性).马上提速输出动力，但不会换档，此时变速箱电脑已经认定你要超车，只给输出动力，不给换档指令。所以你超车的时候感觉车很有劲，动力足，但是很费油……这是D到S

从D到M差不多如此 但是如果超车完成如果还用M档，就往M+推一下 否则就是你加速到7000转也不换档

友情提示：想让自己的变速箱寿命长点，最好不要频繁使用。用D档，大脚油门，变速箱为了自我保护传输动力有时也会降档……

希望我的回答对你有所帮助，感谢平台邀请

自动挡车行驶中，不松油门、不踩刹车，能直接从D档挂到S或M档吗？为什么？

是可以的，不过车速快的话换S挡就没有意义了。

自动挡车行驶中，不松油门、不踩刹车，能直接从D档挂到S或M档吗？为什么？

从D到S模式是可以随意切换的…不过咱们大众想法是次数不要太勤…按道理也是应该这样的…我开车一般下都是超车到一半看到对面来车就直接档…效果还是明显…油耗也明显

自动挡车行驶中，不松油门、不踩刹车，能直接从D档挂到S或M档吗？为什么？

可以，一点毛病都没有。自动挡对车波箱发动机有大危害的，厂家一般都设定不踩刹车不能换挡的。但是从实际操作来说，d换s一般是要超车或者一个人飚速嗨起来，个人建议轻点一脚，再换挡完成停顿过程，提速更有力更带感

自动挡车行驶中，不松油门、不踩刹车，能直接从D档挂到S或M档吗？为什么？

不踩对车子损伤大