吉利帝豪gl、艾瑞泽gx、比亚迪秦pro，哪款最值得购买？质量如何？

性能、油耗、质量、价格，喜欢这四点后孰优孰劣答案一目了然。

基础参数&性能

吉利帝豪GL新款车身尺寸4725*1802*1478、轴距2700mm，悬架为前方麦弗逊、后扭力梁（以下两车结构相同）；车身高强度钢材比例为57%，所谓的75%包括其他高强度材料但不是钢材。发动机为1.4T多点电喷涡轮增压机，最大功率98kw、峰值扭矩215N·m，推重比为94.7Hp/T，百公里加速12秒以外。

奇瑞艾瑞泽Gx车身尺寸4710*1825*1490、轴距2670mm，尺寸属于A+但轴距还是标准紧凑级，级别在三车里略低一些；车身高强度钢材比例为60%，细节方面有一定优势。发动机为1.5T多点电喷涡轮增压机，最大功率108kw、峰值扭矩210N·m，推重比为107.7Hp/T，百公里加速勉强进10秒。

比亚迪秦Pro车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，级别已经是准中型轿车。车身高强度钢材比例为73.5%，虽然一度被黑不过中保研以安全入手可能会很尴尬，二流子机构碰撞测试场可能还没有比亚迪的测试场专业……发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压动力，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m，推重比为113.2Hp/T，百公里加速8.62秒。

答案已经很明确了，至于排名应该怎么拍再综合油耗看一看：

• 帝豪GL-1.4T/CVT版综合路况平均油耗8L/100km。艾瑞泽Gx-1.5T/CVT版综合路况平均油耗9.1L/100km。秦Pro-1.5T/DCT版本综合路况平均油耗8.5L/100km。

在性能有明显领先优势的前提下油耗也不输竞品，配置方面不再赘述重量聊一聊质量。CVT变速箱邦奇的湿式多片式离合结构目前国产汽车品牌使用的最多，反馈一直比较稳定只是切档冲击感明显一些，行驶中状态没问题；万里扬的CVT近期比较热门，不过市场占有率远不如邦奇，所以品质如何不好评价。

而自动挡变速箱在有其他选择的前提下CVT可以放在第二阵营，没有AT选择湿式双离合总是没错的，冬季用车不会每一次启动车辆之后都有数分钟的低温保护能不正常升档，行星齿轮组耐久性相比CVT的钢带几乎无限长；如行驶里程较多湿式双离合后期充其量是更换一组离合器，其成本比CVT换总成低的多。

且秦Pro的湿式双离合额定输出扭矩为350N·m，扭矩余量约31.43%，充足的余量也说明了这台变速箱要比早期2.0T与这台变速箱的匹配使用寿命更长。所以三选一秦Pro显然性价比更高，不过比亚迪的主力热销车型还是Dm混动版，燃油版销量不济属于冷门车保值率低一些，是否值得选择看价格吧：

• 秦Pro1.5T指导价9.98-11.58万目前优惠接近万元

• 同价位如果想要选择热销车型应该选择吉利缤瑞自动版，指导价9.18-9.68万，动力水平与帝豪GL相同质量也足够稳定，与秦Pro相比胜在颜值输在动力传动，艾瑞泽Gx官降一万后月销量也仅有3K+缤瑞赢在保值率，如何选择自己斟酌吧。

吉利帝豪gl、艾瑞泽gx、比亚迪秦pro，哪款最值得购买？质量如何？

当然是吉利帝豪GL了，艾瑞泽gx和比亚迪秦pro是A级车，而帝豪GL是A+级，不是一个水平的；另外，吉利作为自主汽车品牌的老大，品牌力也甩奇瑞和比亚迪N条街。

如果实在要比的话，个人认为还是帝豪GL最值得入手，原因如下：

1. 帝豪GL舒适性更好

在车内静音效果方面，帝豪GL的整体表现要比艾瑞泽GX和比亚迪秦pro更舒适。车内怠速静音效果能达到35.8分贝的深潜级效果，艾瑞泽GX的怠速静音是38分贝，而比亚迪秦pro是42.1分贝，对于买轿车的人来说，追求的就是车内的舒适性，静音效果不可忽视。

2. 帝豪GL后排空间更实用

三款车的前排空间满足日常使用都没问题，区别在于后排空间谁更好。而帝豪GL是三款车中后排空间最实用的一款，因为其后排座椅和地板都采用了全平设计，可以容纳3个大人并列乘坐毫不拥挤。而艾瑞泽GX和比亚迪秦pro后排中间位置的凸起非常明显，腿部和脚部更适合两人乘坐，且比亚迪秦pro的后排也仅有两个头部靠枕。而帝豪GL无论是腿脚空间的平整性还是头枕都能充分满足3人乘坐需求。

（图：帝豪GL、艾瑞泽GX、比亚迪秦pro）

3. 帝豪GL做工更扎实，更精细

说到底，汽车厂商能否赢得消费者比到最后拼的还是谁的技术更扎实，三款车中帝豪GL在工艺和精细度方面是最高的，比如它的车门缝隙做到了3.5mm，比合资车的标准4-4.5mm缝隙更小，要知道设计标准提高一个等级，制造和装配的难度都会几何级增长。另外，整车的装配工艺水平越高，精细度越高，在日常使用中车辆就不会出现问题，三款车中帝豪GL也是工艺水准最高的一款，比亚迪秦pro和艾瑞泽GX分别存在方向盘和悬架异响等问题，可见，吉利作为国产车企的标杆企业，在技术做工方面还是遥遥领先奇瑞和比亚迪的。

（图：帝豪GL、艾瑞泽GX、比亚迪秦pro）

4. 帝豪GL操控更轻松，家用更经济

作为家用车，平时的操控感还是很重要的，三款车都有简单试开过，相比另两款车，帝豪GL方向盘转向精准，高速沉稳，低速轻盈，底盘比较稳，即使过坑洼路段也很舒适。而艾瑞泽GX和比亚迪秦pro在操控上就没那么完美了，前者刹车比较软，尤其是起步的时候会感觉刹车解除比较迟钝，抵挡换挡还存在顿挫问题，操控感一般。而比亚迪秦pro虽然操控没问题，动力也强劲，但是整体油耗控制一般，在减震方面也比较硬。因此，三款车中最适合日常家用的还是帝豪GL，省心、经济。

总结：当国产车都在依靠高配置、大空间、低价格吸引用户的时候，还要注意提升整车的质量，注重细节上的打造，只有这样才会在竞争激励的A级轿车市场站稳脚跟，而帝豪GL就通过扎实的基本功给用户打造了一台可靠的家轿，帝豪GL能保持月销过万傲人成绩靠的也是扎实的质量。

吉利帝豪gl、艾瑞泽gx、比亚迪秦pro，哪款最值得购买？质量如何？

其实三款车都挺不错的，但是综合来看还是感觉帝豪GL要好一点。外观上Pro做得没有艾瑞泽GX与帝豪GL精致，内饰上艾瑞泽GX跟不上秦Pro和帝豪GL的潮流，再加上帝豪GL的配置一直是一大优势，拿同样十万价位的版本对比，帝豪GL彩色仪表盘，真皮方向盘，自适应巡航和智能语音等等，比其他两款车要优秀许多。