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我感觉交了车险开车胆子大，不交车险开车谨慎，你有同感吗？为什么？
车险的价值正是体现这种心态，但这种心态不宜放大随着用车时间的增长，驾驶汽车的风格总会出现一种有规律可循的变化，用四个字总结为：越来越怂。这种变化与车辆是否投保车险并没有绝对联系，往往是在亲身经历过一些案例后形成，本篇将简单讨论一下形成的过程，并做一个小范围统计。1：交通事故处理成
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受疫情影响，买了汽车保险的汽车停放两个月，保险公司能退保吗？
汽车保险可以选择退保，但商业险退保为全退汽车保险有交强险和商业险两种，其中交强险不能以主观的原因退保，需要符合以下六种情况才能申请退费。车辆被注销登记（信息）车辆办理停驶（停驶业务部分地区停办）车辆被证明丢失车辆交易并过户车辆因质量问题被回收或无法登记上牌交强险重复投保上述六种情
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汽车保险如何进行选择与购买？
汽车商业车险投保模式建议常规型低风险型两种组合适合的驾驶员与车辆存在较大差异，首先讲解最多被选择的“常规型”包括的险种。1：第三者责任险建议必保，保额建议选择100万标准。这一险种的作用是在责任事故中用以赔偿对方的人员车辆或财产损失，所谓责任事故指的是占有部分或全部责任的交通事故
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在100km快速通道内道撞到骑共享单车的流浪汉怎么赔偿？有交强险和商业险？
按照规定应不用赔偿-前提为标准城市快速路或高速公路汽车面对与非机动车或行人的交通事故，在处理方面总会显得很被动甚至很无奈。原因是普罗大众普遍认为汽车用户属于“强者”“强势”，而非机动车与行人则是“弱势方”；其次则是汽车有车险的保障，出于“人道”的考量也应该进行赔偿——不论有没有责
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有车损险、三责，强制险还有必要吗？
汽车交强险的必要性取决于是否让商业险成为「交强险」关于汽车交强险与商业险的存在是否冲突，这一问题的争论已经持续很多年但仍旧没有标准答案。然而如逆向分析的话其实答案很清晰：交强险或商业险，两者必然要有一项为强制保险，综合分析用车成本与大众消费能力，低价的交强险有必然存在的意义。何为
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在4s店买车，是必须要买够那么多保险吗？只买交强险行吗？
首年汽车投保在店内投保可以「保全」——并不指全险汽车销售领域有一个不成为的“行规”：购买新车需要在销售商店内投保车险。原因在于汽车销售行为本身并不能带来收益，在残酷的行业竞争中有很多品牌的汽车，在进销差价方面实际是没有利润甚至是负利润的。其销售行为中的主要利润点为两点：全款车为首
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玻璃裂了交强险可以赔吗，还是得自己修，大概多少钱能修出来？
汽车玻璃破碎需要单独的「玻璃险」或车损险，交强险不理赔己方车损汽车保险有交强险和商业车险两类，商业车险又可分为很多类型。每一项险种的功能都有其特殊性，作为用户最关心的是哪些最有价值，或者只投保交强险是否稳妥。下面就来全面普及一下汽车车险的知识吧，首先聊一聊交强与三者。风险控制险种
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超标电动车是否每年要买交强险？
超标电动两轮车是否需要投保交强险-取决于能否登记上牌电动两轮车在不同阶段共计分为三个类别，分别为：国标电动自行车国标电动摩托车过渡期超标电动车符合新规标准的电动自动车不用投保车险，因为没有针对自行车的强制性交通事故责任险。此类车只需要按照规定城市的不同要求登记上牌，部分城市会要求
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请问新车跑滴滴，对车险有影响吗？
网约车「资质」决定车险是否能生效知识点：网络预约出租车是「网约车」的全称在网约车普及初期，由各大公司研发的APP对于从业车辆没有任何限制，同时对于从业人员也没有管控。结果造成了太多人将网约车理解为「可从事的副业」，私家车只要想参与就能参与。然而这是在管理尚未跟进的阶段，各大网约车
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车损险你们都买了吗？有用吗？
「车损险」是商业车险中最重要选项之一说明：商业车险区别与交强险，为用户自主选择是否投保的险种。其中重要的险种包括第三者责任险和交强险，不计免赔险作为增加赔偿比例的附加险种也很重要。三者险作为交强险额度的补偿，想要低风险用车则有必要投保，建议保额为≥100万；但是三者险只能保证对方
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买了100万的第三者责任险，撞死人了以后只需要50万支付，那么剩下50万呢？
描述存在理解错误_保额≠存款＝第二者风险金汽车保险中有两项最重要的险种：三者险与车损险。「第三者责任险」的功能与交强险相同，是在责任事故中用于赔偿对方损失的险种。由于交强险的保额非常低，极限标准不过只有11万元；而在实际交通事故处理中动辄需要几十万，所以还需要商业险中的“三者险”
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你是否支持汽车保险“停险保车”？
「停车停险」模式合理·实施难度巨大内容概述：因个人原因车辆长时间不能使用，申请车险「停保·顺延」的诉求合理吗？大部分汽车的闲置率比使用率高得多，比如农民工购买的汽车基本只在逢年过节的时候才会开一开，限行限号的城市车辆一年只能在限定区域内使用半年，亦或者因特殊的原因长时间闲置。理论
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妻子是车主，但车是丈夫在开，如果丈夫开车遇到车祸，保险公司会赔偿吗？该怎么办？
只要没有投保「指定驾驶员险」·车险理赔没有任何影响内容概述：车险保障范围与车辆所有人的关系，常规车险类型的承保范围。家庭拥有≥2台汽车已经是比较普遍的情况，购买汽车时落户不见得会都在同一人名下。然而在使用汽车时却偶尔会交换驾驶，尤其是自驾出行或有商务用车需求的用户，驾驶员可能会是
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问一下，各位大神有多少是只买一个交强险，其余任何保险都不买？
真实答案：三者险＞100万是用车标准·交强险仅为辅助内容概述：交强险的全新标准与额度极限，三者险的重要价值。业内普遍认为车辆仅仅投保「交强险」的司机基本都是“勇士”，不过这些勇士可以分为两类。第一类是对交强险的保额没有概念，而且盲目认定为最高额度可以“随意支取”的新手司机；说白了
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发生车辆碰撞事故，对方全责，但他只买了交强险，保险不够赔怎么办？
解决方式·利用「代位赔偿」内容概述：代位赔偿的功能与使用方式，交强险新规与额度关系。在交通事故的处理过程中难免会遇到“障碍”，比如无责方的正常诉求得不到合理的赔偿。原因也许有对方车辆车险保障额度不够全面，或者是非机动车或行人没有保险。亦或者是涉及严重违法驾驶行为（酒驾醉驾严重超速
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车损险可以不买吗？车损险是不是只赔自己的车？
标准答案-「车损险」可以不保但风险很高汽车保险的组成分为两部分：交强险商业险在购买与使用汽车时必须投保的是交强险，其全称叫做「机动车交通事故责任强制保险」。该车险是从2006.07.01日开始执行强制投保，原因是因为汽车保养增长速度开始突飞猛进；大量的汽车与新手司机的出现湿壁提升
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汽车被冰雹打了，只购买了交强险能赔吗？
100%确定的答案应为「不能」假设：汽车在比较极端的天气中被损坏，比如冰雹、大风、暴雨、积水、山洪等情况造成车损或报废，只有交强险能获得赔偿吗？答案是肯定不能的。因为交强险的本质是“强制要求投保的‘三者险’”，功能与商业车险中的三者险完全相同；区别只是保障额度的差异，新标准的交强
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买车险有必要买车损吗？车开了有6年了？
「车损险」是汽车基础车险类目之一·有必要增加保障内容概述：汽车零整比最新数据车损险的保障范围家用汽车是否需要投保车损险？这个问题每逢夏季的热度都会高一些，当然并不是因为温度高，而是因为暴雨、积水等问题造成的水泡车或涉水驾驶熄火案例总是很多；其次则是因雨水较多导致路面湿滑，交通事故
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车损险的保额多少与之前的出险次数和金额有关系吗？
出现次数与NCD系数有关-有车损险无直接关系名词解释：NCD系数指无赔款优待系数，即根据车险信息、三年联动记录信息，计算系数浮动范围。出险是否会影响车辆的（商业）保费，这个问题相信老司机都是有所了解的；答案是肯定会有所影响，只是影响的标准可能都不太清楚，对于NCD系数也可能知之甚
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为什么大部分人不买车损险？
我买的第一辆车比亚迪，一次车损没买过，出了两次事故，一次花了我不到3000，一次花了6000多；换的新车车损翻倍我也要买，其实原因还是挺现实的。大学毕业的第二年我买的人生中第一辆车，不怕大家笑话，我还是因为岳父母帮衬了30000块钱，爸妈给出了8000多加上自己攒的一点钱才买了一
