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长安新车轮毂是否变漂亮了，你会入手吗？
谢谢邀请，个人还不至于因为看到一款漂亮的轮毂就会选择一台车。改装车开放16项（包括改装标准）后，汽车的轮毂、轮胎、踏板、行李架、车身改色等装饰性改装都已经允许操作，甚至底盘加强以及行车电脑数据都可以修改了。那么有什么理由选择一台只是轮毂漂亮但是其他方面有够平庸的汽车呢？选车看外观
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家用汽车轮胎怎么选择，轮胎上各个标识的字母代表什么意思？
家用汽车选择轮胎有三个标准行驶里程停车环境车型特点普通家用代步车的年均行驶里程在1万公里左右，如符合这一标准则建议直接跳到第二节；如有商务通勤用途或热爱自驾游的话，年均行驶里程能达到2~3万公里则建议选择耐磨型轮胎，因为这种轮胎磨损至7~9万公里会达到更换标准，而静音型以及均衡型
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汽车四个轮毂有一个轮毂宽1CM对汽车有影响吗？
汽车同轴轮毂或轮胎宽度不一致会影响车辆的安全汽车平稳行驶的前提是四个车轮在滚动中的阻力相同，或者说与地面的摩擦力相同。决定轮毂轮胎对地面摩擦力一致的主要因素是重量与接触面宽度，重量越大轮胎得到的压力越大则摩擦力越大，宽度越大则摩擦力同样会更大。那么如果两侧车轮在行驶中的滚阻不一致
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方向盘换挡可以避免双离合顿挫吗？
双离合变速箱避免顿挫的方式——M手动模式，但效果并不明显双离合变速箱的顿挫是离合器结构特点与齿轮组结构特点决定。众所周知换挡时要切断发动机与变速箱的连接才能操作，否则动力持续输出使齿轮组高速运转则无法准确换挡；而双离合变速箱由两组执行离合器控制两根输出轴，每根轴上分别固定1/3/
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请问，没有冬季玻璃水了，用什么可以代替？
汽车冬季玻璃水应急替代物：甲醇或乙醇，或防冻液长途驾车难免遇到玻璃水用尽的情况，在寒冷的冬季如没有冬季玻璃水可以加注，标题所述的三种化学原料或成品防冻液可以用作应急替代使用。玻璃水之所以能起到防冻效果，原因在于其本质为乙二醇（EG）水溶液，以60：40的比例混加EG与水可以使水溶
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汽车轮胎要四个一起换吗？有什么需要注意的吗？
汽车更换轮胎可四个车轮一起更换，也可分组前后各自更换在解析这一问题之前首先要说明轮胎的两个更换标准，因为不了解更换标准则无法确定何时需要更换轮胎，以及如何更换轮胎。第一更换标准：磨损。普通小微型载客汽车（主流家用代步车型）使用的轮胎均为真空胎，指没有内胎，以轮胎与轮毂约束空气保证
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一般来说安全气囊的使用寿命和汽车是相同的吗？需要注意什么？
汽车安全气囊“保质期”和整车不同第一节：汽车的使用寿命会有多长？在不考虑车辆因尾气检测或其他客观原因导致报废的情况以外，汽车理论上的使用寿命会是多少年呢？有些人认为是20年，有些人认为是30年，然而只要正常养护即使用一个世纪也不算夸张，只是后期的用车成本开支与车辆价值不再对等而已
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汽车脚垫是全包围的好还是其他的呢？
汽车内饰装饰建议使用【360°软包】汽车装饰在近两年也随着消费升级而同步升级，内饰装饰项目中的脚垫与地胶等项目有明显升级，普通组合实现了二合一，简单解析一下这种全新的“汽装项目”。1：材料360°软包脚垫多为PU皮革制造。所谓PU皮并不是正是的皮革，俗称为“牛皮纤维人造革”，其主
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有的车轮毂加速正转，减速反转啥原理？
汽车轮毂不论加速还是减速都在正转，减速瞬间反转会出现大问题高速行驶的汽车会制造一些视觉假象，比如行驶中轮毂在“倒转”。然而假象终归是假象，车辆行驶与减速时不可能反转，在解析这一现象之前有必要了解传动轴与车轮的结构。汽车由发动机提供动力，动力需要通过离合器变速箱和传动轴传递至车轮。
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近年来火爆的汽车车衣膜为什么还有人认为是骗人的汽车用品？
隐形车衣之所以被认为是骗局，原因在于商家的夸大宣传，问题应该自己自身找名词解释隐形车衣指汽车漆面贴膜，将其定义为车衣实在有些牵强，准确的定义应为透明保护膜。其材质有PVC与TPU两种，重点需要了解两种材质的特点。1：PVC指聚氯乙烯，其性状为无定型结构的粉末，颜色为微黄色半透明状
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同一条汽车轮胎上的花纹块为什么有大有小？
汽车轮胎胎冠花纹的类型有功能-概述汽车常用轮胎类型约有七种，普通代步车车型有三种，冠层花纹的纹路结构差异区别的主要是功能，也就是适配车型。1：常规型HT公路胎（横纵交替花纹）顾名思义HT轮胎适配的车型主要用在铺装路面代步，在这种路面驾驶车辆需要考虑到排水与抓地力两大因素。在雨雪天
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普通太阳膜真的可能有毒吗，为什么？
汽车太阳膜真的可能有「毒性」，原因为材料与工艺汽车太阳膜的基材是PET材料，统称为【热塑性聚酯】。这种材料应用范围很宽泛，其中最常见的是塑料瓶，比如矿泉水或碳酸饮料；一般理解能用作餐饮级的材料肯定是环保的，不过有没有想过这些饮品为什么保质期只有12个月呢？或者为什么网络上流传着饮
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汽车轮胎鼓包有哪些隐患？
汽车轮胎鼓包的隐患——爆胎汽车轮胎的鼓包基本等于定义了“报废”，吹过气球吗？气球是橡胶制品，轮胎也是橡胶制品。持续用力的吹气球总会使其爆裂，原因是内部的高气压突破了材料的结构极限强度，通俗得解释就是球体会气压“撑破”了。那么轮胎作为橡胶制品，如果内部气压过高是不是也会被“撑破”呢
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安全气囊需要维护吗？
汽车安全气囊不需要维护但需要检查汽车安全气囊是汽车配件中的“一次性产品”，并不是一般了解的可修复损耗件。不过近两年出现了所谓的“气囊维修”，指某些事故车的维修过程为控制成本，对气囊进行从壳体到引药甚至到囊体的修复。这种作坊级别修复后的气囊，其可靠性应该打一个大大的问号；因为模块化
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错把玻璃水300毫升加到防冻液水壶里了300毫升有事吗？
玻璃水错当冷却液使用——不如直接加水，可能产生问题说明：应急情况玻璃是可以当做冷却液进行补充，防止加注水壶内完全耗尽是有必要的。因为加注水壶的作用不仅为刻度显示和便于操作，其最重要的作用是控制“热胀冷缩”形成气阻。防冻冷却液（防冻冷却为一种溶液）同样会受到温度的影响而出现体积的变
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汽车轮胎需不需要换位？
汽车轮胎是否需要换位以两大因素决定偏磨程度行驶里程汽车车轮偏磨是无法避免的问题，且主流代步车型的偏磨程度绝对不一致。造成偏磨的原因为车轮并非绝对90度垂直（⊥）于地面，与地面接触的胎冠位置左右两侧承受的压力是不均衡的；轮胎的多多少少都会有些“外八字”，角度的特点参考下图。外八的设
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正面安全气囊与什么配合才能充分发挥保护作用？
汽车安全气囊要与安全带配合使用才能真正发挥作用-否则……安全带与安全气囊是汽车最基础的主动安全配置，同时也是最有效的碰撞保护配置。然而应该如何使用安全带与安全气囊，这两点应该是大多数汽车用户都不足够了解的；在分析两者的作用与价值之前，首先看一组数据。单纯使用安全带-安全系数约45
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高速不飘，超车动力足，方向盘轻，15万以下的车有哪些？
15万以下的性能车推荐以下两台：绝对没有性能比这两台更强的同级竞品10/15万级的高性能汽车，曾经需要在一些合资品牌的低端CVT或DCT（干式）车里寻找，这些车基本都是“瑕瑜参半”的问题车。本篇不讨论这些实际性能平平无奇的“营销车”，重点聊一聊两台作为消费级性能标杆的自主品牌。轿
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为什么外国很多车都是钢轮毂？
国外汽车钢制轮毂偏多的原因有三点特种车辆的需求制造成本的优势低配车大量存在关于轮毂材质哪种更理想的争论持续了太久，然而至今也没有一个标准答案；因为两类轮毂的用户基数都非常大，这种各持己见的争论已经超越了辩论的范畴，在这种混乱的思维状态下是不可能得出准确答案的。但如果尝试跳出这场“
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为什么一些人开车不喜欢系安全带？安全带有什么作用？
开车不喜欢系安全带-逆反心理从心理学的角度分析逆反心理，这种普遍性的社会心理现象适合所有年龄段的人群。所谓逆反可理解为客观环境要求与主体需求不匹配，从而引发的一种强烈的反抗心态。分析为什么会有这么多人不喜欢系安全带，原因仅仅为规则要求驾乘车辆要系安全带，为什么这么说呢？唯制度是反
