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战斗机空中加油是什么原理？
空中加油没有什么很复杂的原理，它就是在空中，通过同步同速飞行，在相对速度一致情况下的加油活动。空中加油一般分两种方式：软管加油和硬管加油。所谓“软管”，顾名思义，就是让飞机在空中垂下柔软的加油管，这些加油管带有整流网，会在速度、风力不变的情况下拖在加油机身后，战斗机通过自己机头的
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美国空军F-35战机有多大可能搭载激光武器？
F35会100%搭载激光武器，现在已经是21世纪了，激光武器距离人们的距离并没有那么遥远，美军也早就想换掉战机上没啥大用的机炮，替换上功能更加多样的激光器。关于激光武器的发展，美军已经做出了完全的时间表，按照规划，2020年以后F35搭载的激光器应该就会出现了，但与我们理解的“激
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没有五代机的德国为何不愿意买F35战斗机？
战机购买从来都是政治挂帅，德国购买F35事件虽然摆在“公开公平”的原则上，但实际德国人的态度很明确——不买不买就不买！打死也不买！啥?空军参谋长说买？撤职让丫滚！所以，在德国人遵循的“比较严肃的投标竞标采购流程”中，F35很遗憾的不敌同台竞标的F/A-18以及欧洲战斗机“台风”而
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战斗机在未来有可能通过改进动力系统飞出大气层进入太空吗？
这其实就是“空天飞机”技术。这种概念并不是什么很稀奇的概念，早在冷战时期人们就已经这样构想了。然而令冷战时代人们始料不及的是，现代航空业的发展远没他们当年猜测的那么迅速，飞行器本质上并没有在冷战后的年代里得到非常长足的发展，多是在消化超前技术，将过去过度超前的技术实用化为主。偏偏
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为什么轰炸机无法同时实现隐身和超音速？
隐身轰炸机当然能同时兼顾隐身和超音速性能，这两个指标放在一起进行设计没有丝毫问题。但是，这根本就没有必要性，徒然增加成本和设计难度而已。现代新技术的出现也让旧式的技术愈发的显得“昨日黄花”起来。轰炸机的黄金时间是冷战，这个时间里不断上演着两个阵营之间的防空对决，挂载着核武器的轰炸
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开创了大量的世界第一，美军P-38闪电战斗机为何被日军憎恨？
速度快、火力强、皮糙肉厚难得打，结构脆弱的日机非常惧怕P38，而且这种飞机击落了日本人心目中威名赫赫的山本五十六大将，是日军中臭名远扬的“双身恶魔”，怎么不让日本人讨厌呢？1943年4月，山本五十六因为情报失误，错误的判断了对瓜岛和新几内亚美军机场的轰炸成果，他执意要去前线视察，
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驱逐舰打得过战斗机吗？
这个得看船下菜，不能武断的进行硬性区分。比如英国当年号称“最先进”的42型驱逐舰“谢菲尔德号”。这艘船面对阿根廷老旧的“超级军旗”飞机和“飞鱼”导弹时完全就是个沙雕。不过这确实不是因为“谢菲尔德”舰性能不好，多年以来42型驱逐舰最被人诟病的地方无非也就船壳较薄而已。根据英国人20
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为什么现代的战斗机就没有哪个国家考虑3个人驾驶呢？
当然有3个人的，4个人的也有，这个并不算什么稀奇事儿，且听老王慢慢分解。通常战斗机不会设置过多的座位，因为没啥用，毕竟操纵战机的飞行员任何时候都只有一人。人多了会占据重量，除非是特别设置了工作岗位，否则一般的轻型战机真的用不着多人驾驶。所谓的多座战机，名义上虽然有多个飞行员，但那
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美海军陆战队 “鹞”式垂直战斗机坠毁，近期坠机挺多，这是一种怎样的战机？
美军的鹞式称为AV-8B，它源于英国人60年代开发的垂直起降战机，其最大的特色是可以适应较小的甲板环境，在相对苛刻的环境下垂直/短距起降。△短场滑跑起飞的美军AV-8B战机“鹞式”在1982年英国VS阿根廷的马岛战争中表现的极为抢眼，它们构成了英国舰队的空中火网，执行了从防空到对
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战斗机上的自封油箱是用什么做的？
自封油箱是早期美军开发出来的技术，用于战斗机油箱的防弹，避免被打漏油箱造成坠机，以及阻绝空气，避免战机被对方的燃烧弹打爆。现代已经淘汰。自封油箱使用的主体材料就是橡胶，不过是加了料的橡胶。总体上自封油箱由“缸体”、“密封层”、“防油层”三个复合结构组成，等于在油箱里面做了个橡胶的
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美式战斗机和大型飞机为何大多不用减速伞？
美式战机并没有不使用减速伞，只是不常用，将之当做安全备份而已。我们只要多关注下美国的战机降落情况，便能看到许多通过减速伞降落的画面，连F22、F35都不例外。现代超音速战机空速大、降落质量大，所以需要通过相当长距离的滑跑，才能安全的停止在跑道上。理论上这个阶段并不需要人为干涉，只
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航母战斗机在顺风环境中能起降吗？
当然可以，但是顺风起降得不到更大的气压差，相反还会因为风推发生操作延误或着舰困难，战机的起飞载荷会减少不说，在安全操作上也存在问题。所以航母一般不会选择让风向影响自己，而是通过放飞过程中不断的机动，主动的来寻找和对正风向，这样舰载机才能获得更好的起降性能，航母也能更安全高效的完成
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美国阿帕奇已经30年了还是先进武装直升机，它的空战能力如何？
首先明确一点——武装直升机不是拿来空战的，所以不要指望一架武装直升机具备多神奇的空战能力，包括阿帕奇在内。阿帕奇原型1975年试飞，1976年定型，严格的说已经早不止30年了，它之所以仍然是先进直升机，与直升机及武装直升机这种极为高端的航空科技有关，世界上大部分国家都不具备直升机
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韩国从未研制或仿制过战斗机，KF-X计划是不是太激进？
这件事我认为谈不上什么激进不激进，打从一开始它就是个好大喜功的算盘计划，虽然“五代机”叫唤得震山响，真实的KF-X走的仍然是拼装机路子，只具备了五代机的时髦，却不具备与等级相对应的能力。说白了，一切只是韩国人自己嘴巴上叫嚷的厉害罢了，但KF-X究竟是不是五代机，轮不到韩国人说了算
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美国空军预备队和空军一样吗？
当然不一样，美国空军预备队是美国空军的下级组成部分，其实就是美国空军的预备役部队，相应的，他们拥有隶属于美国空军的预备役司令部，对下属的预备役人员进行管理。如果按照性质来划分的话，美国预备役空军实际是个民兵组织，它的人员是由后备军人全职服役和兼职服役的。所以，他们与正牌的美国空军
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战斗机在训练时后边会有一道白色雾线是什么意思？
所谓“白色的雾线”指的应该是飞机云飞机云确实是飞机身后一道美丽的景观，为航空飞行平添了一份浪漫的色彩。然而这种现象是如何产生的呢？其实从飞机云另外的一些名称中我们就能知道个大概，比如“凝结尾”。是的，这种云并不神奇，它就是云，普普通通的云。我们会曾听过云形成的条件——水蒸气有时候
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战斗机的外挂油箱丢弃后需要回收吗？
战机的副油箱丢弃后会视情况回收，比如和平环境中丢弃在国内的，一般都会有部队去根据投掷地进行搜索并回收。但战争年代，或者在海洋、境外作战，副油箱就不值得人们耗风险、花精力去找寻了。实际上战争年代丢掉的副油箱不知凡几，像美军在东南亚丢掉的就成千上万，根本没法回收，许多被当地人捡去加工
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现在的卫星很厉害了，为什么还需要侦察机？
如今的侦察卫星虽然已经具备较好的精度和分辨率了，功能十分强大，但卫星也有自己的短处，暂时不可能取代侦察机。卫星最大的问题是“容易被欺骗”，俗话说欲穷千里目，更上一层楼，可这楼上的太高了也不是好事儿，面对被有意识进行遮挡和欺骗的目标，卫星的眼睛可就没那么灵敏了。这时候侦察机的作用就
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为什么沙漠地区的以色列空军战斗机能被洪水淹没？
沙漠地区的战斗机为什么能被洪水淹没？这可是委屈死以色列了，虽然咱国土不大，气候也相对干旱，但也不至于沦丧到“沙漠”的程度。洪泡飞机这事儿也没多复杂，就是遇到冬季降水期了。在地理气候分类上，以色列属于“地中海气候”，毕竟它是个地中海国家，国土虽然狭小，却有很大一部分是地中海的海岸线
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苏联的图-4轰炸机，是怎么造出来的？
图-4轰炸机也被称为“B-29斯基”，从名字都能看出来，它与美国轰炸机B-29有着几分渊源。其实图-4就是B-29轰炸机的山寨仿制品，苏联人在获得了B-29机体后，对其进行了逆向研究，最后通过图波列夫设计局制造出了自己的图-4远程轰炸机，为此苏联甚至放弃了原有的轰炸机发展计划——
