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打算入手纳智捷大7跑滴滴，大家怎么说？
纳智捷大7跑网约车，如果这是笑谈的话大可一笑了之，如果真有这个打算则必须点赞，网约车从业人员热衷公益的并不多。东风裕隆纳智捷是什么血统？台湾汽车工业并不成熟，以裕隆集团为首依靠的是三菱汽车技术支持，然而三菱汽车在其本土因油耗和排放造价数度面临破产危机，三菱机基本等于高油耗，逆向三
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朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？
建议绝交：纳智捷大7已经停产，如关注二手车100%会后悔。裕隆纳智捷大7是准自主品牌中技术水平相当低，油耗极其高的一台，且价格完全与品质不符；可将这台车理解为低端日系三菱汽车技术为平台，披上宝岛汽车品牌外衣，用以忽悠国内消费者的烂车。该车特点如下1、发动机使用的是三菱技术的2.2
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准备换台车，朋友推荐纳智捷，请问这车怎么样？
推介东风裕隆纳智捷必然有深仇大恨纳智捷江湖戏称“让二手车商颤抖的品牌”或者“加油站终身钻石会员品牌”，这种评价多少有些不客观，因为二手车商绝大多数并不受纳智捷的车，除非半卖半送；纳智捷这个品牌是个标准的“串”，台湾裕隆集团、东风汽车与三菱汽车为纳智捷技术背书，然而这仨品牌有一个能
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最近想买辆车，朋友推荐买纳智捷这个品牌的车，大家觉得纳智捷这个车怎么样啊？
纳智捷汽车不一般，台湾的朋友好喜欢，买买买！推荐朋友购买的纳智捷汽车一定是能两肋插你刀的好朋友，不过这台车有部分地区想买也不能买，比如以下几处。北京上海广州深圳河北河南山西山东浙江江苏安徽陕西重庆四川海南以及等等，在这些地方或其中部分区域已经在2019.7.1提前实施了【VI·A
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纳智捷MPV二手车性价比怎样。可以入手吗？
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智
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买纳智捷的人都是什么动机，什么心态？
选择任何一个品牌的车都不应该用“动机”一词分析其心态，因为这一次是偏贬义的。动机理论上是中性词但适用的场景大多偏贬义，比如犯罪动机……纳智捷是台湾省裕隆集团的汽车品牌，理论上肯定属于自主品牌，只是台湾汽车工业相对落后而台湾省目前还比较“亲日”，所以技术方面只能依靠日系三菱汽车的支
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纳智捷不服气，全新SUV即将登场，真的还有救吗？
垂死挣扎，请题主扪心自问：新款纳智捷会考虑入手吗？如果不会的话就不该有这个疑问，纳智捷的品牌月销量九月只有几十台，这是全国销量哦！在金九银十汽车旺季里，一线品牌一个4-S的单月销量也会比纳智捷全国销售网络的总销量高，这点足以说明纳智捷汽车的意向消费者已经无限趋于零。造成销量如此之
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最近看上纳智捷一款新车，但网友们说买这车得开个加油站，这是真的吗？
纳智捷近期新车为URX，这台车上市无望。台湾省的汽车工业水平比想象中的低的多，裕隆纳智捷在内燃机技术领域可以说非常之差，技术完全依靠三菱汽车的支持。而三菱汽车本就是一个数度面临破产最终被雷诺日产收购的三流品牌，在内燃机技术领域也是毫无建树，可想而知纳智捷的水平会如何吧。挑出两台发
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拥有一辆纳智捷汽车是一种什么体验？
当你拥有一台「纳智捷汽车」会发现湾仔的技术究竟是什么水平品牌特点概述：纳智捷是台湾省目前最大的汽车企业裕隆集团旗下品牌，车辆定位豪华智能汽车；代表了台湾汽车工业的最高水平，目前在大陆汽车市场已经选择退出。台湾裕隆纳智捷汽车的定位就是这样了，理论上在台湾岛内属于高水平汽车；只是在大
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东风裕隆申请破产重整，谁是纳智捷接盘侠？
难找接盘侠·裕隆纳智捷没有品牌价值近期东风裕隆汽车有限公司发布招商公告，该公司已经进入破产重组的阶段。谁会接盘东风裕隆？裕隆纳智捷的破产不足为奇，可以说这是早在预料之中的结果，现在最有意思的问题是谁会接盘东风裕隆；这家合资公司是由东风集团出资50%，裕隆大陆出资50%，所以纳智捷
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一些汽车设计受到吐槽，大众的座椅调节、纳智捷备胎、威驰千斤顶，设计师当时喝大了吗？
先说说为何被吐槽吧。大多数汽车的靠背调节是拉手式，座椅侧面的拉手拉起来后我们可以自由调节靠背角度，松开后靠背锁死。而大众的靠背调节是一个旋钮，想要大角度调节靠背角度的话你要使出吃奶的力气拼命去扭旋钮。一般车辆的备胎都在后备箱下面，要么就悬挂在车尾底盘下方，有些则直接背在车尾，而纳
