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月销量破十七万了,比亚迪的销量为什么按不住了?
讲个冷知识,比亚迪月销17万不是因为比亚迪只有17万订单,而是因为比亚迪只能造出来17.5万台车。现在的比亚迪4s店应该是最幸福的4s店,没有销量压力,没有库存压力,夸张到展车都卖掉了。据业内人士预测,九月份比亚迪销量应该能破20万,毕竟比亚迪手握70万+未交付订单,能不能破二十
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比亚迪混动在全球混动汽车之中处于什么水平?跟特斯拉相比怎么样?
不吹不黑的说,比亚迪的混动在全球混动之中处于孤独求败的水平。关于这个结论,可以多方面,跟竞品对比后得到验证。若是跟特斯拉比,那就没法比了。比亚迪混动发展历史比亚迪混动处于全球顶尖水平,不是突然冒出来的,而是一步步发展起来的。众所周知,比亚迪一开始是造电池的,不知道比亚迪老板王传福
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奇瑞的汽车质量好,还是吉利的汽车质量好,谁的实力更强一些,技术更高一些?
奇瑞跟吉利,都是国产品牌的佼佼者,我觉得没必要捧一个踩一个,非要分出高低。不过,二个品牌质量还是有区别的。下面,我简单分析一下吉利跟奇瑞质量方面的区别,孰好孰坏,请大家自行判断。首先说明一点,汽车质量不仅仅是车子开不坏那么简单。而是内外型设计,动力,油耗,空间,配置,安全性等多方
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比亚迪DM-i混动车适合在北方使用吗?
想必很多人听说过北方地区不适合买新能源车的观点。原因无非是北方地区多低温天气,而新能源车的电池对于低温非常敏感,会出现低温续航暴跌,低温开热空调续航暴跌,低温电池活性降低等问题。不过呢,北方地区就不配买新能源吗?试想一下,以后新能源车完全替代燃油车了,北方地区是不是就不开车改走路
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国产车中哪几个品牌,质量安全口碑比较好?
我是一位有着12万公里行驶里程的85后女司机,曾经开过比亚迪,也开过长安和哈弗,可以说国产车的质量都是一般般,有优点,也有缺点,奉劝想要买国产车的人一定要三思。近年来国产车的销量已经越来越好,而车企也越来越多,比如有比较平民的:比亚迪,长安,哈弗,吉利,有比较中高端点的:理想,红
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唐是两都制还是陪都制,盛唐神都指洛阳还是长安?
隋朝的都城大兴城,本身在古长安附近,后世也被称为长安城。可隋炀帝为了加强对南方的管理,执意将都城迁徙到了洛阳,称之为东都。因此隋朝就出现了两京制的局面。唐朝建立以后,李渊把都城定在了长安,也就是隋朝的大兴城。这也没啥毛病,毕竟唐朝基本继承了隋朝的所有官僚体系,只是换了个皇帝家族罢
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70后保时捷女抖音转圈手指的身段,嘲笑奇瑞车主“穿得撇,开叫花子车”感觉从那儿来?
看了这个70后“保时捷女”的抖音,原地转身打一个圈圈、抬手向前潇洒“一指禅”的身段表演秀,这个感觉是那么似曾相识“这个妹妹我曾见过的”。在哪里,在哪里见过你?你的身段这样熟悉,我一时想不起。啊~啊!在(红楼)梦里,梦里梦里见过你。嘲笑奇瑞车主“穿得撇,开叫花子车”的这位70后女性
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比亚迪也开始研发7纳米芯片和光刻机,能不能超越老牌半导体企业?
荷兰的阿斯麦公司的高管讽刺道:即使给你们图纸,也造不出光刻机!对于这样的话语,王传福曾经回应道:光刻机是人造的,不是神造的。外国人能做到的事情,我们经过努力也一定能做到!王传福果然还是那个牛人。那么,王传福领导的团队,在芯片领域和光刻机领域,能不能超越老牌半导体企业?可以给一个肯
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奇瑞男司机还手打保时捷女司机,动手打女人是否有失男人风度?
那女人先出手打男人,有失什么?
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哪个品牌最能够代表国产车?
解放最能代表中国品牌,东风次之。
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家用比亚迪F3,每年一家五口都出去自驾游,开低配车自驾游的家庭多吗?什么感受?
自驾游玩儿的好坏,跟车的档次高低没什么关系。自己玩儿的开心就好。我是常年在外自驾游的,各种车都见过。最常见的就是那种看着非常破旧的面包车,估计二手车市场上几千就能买到的,坐着这满满一家人七八口。老人孩子都有锅碗瓢盆都带着,然后到景区自驾游的。一样都是其乐融融,欢声笑语都不少。也见
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充电8分钟,续航1000公里,广汽石墨烯电池真有这么牛?
我自己认为如果采用特殊的设备,不计成本,在特定的情况下,这个是有可能的。但是要广泛应用,在现阶段是不可能的:第一,现有的充电设备不支持;第二,现有的电网难以承受。我们不妨简单地设置一下电动汽车的基本技术参数,来看一下它的电池容量和重量。然后再分析一下用8分钟的时间,把电池电量充到
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有用国产车超过6年的吗?质量怎么样?
有啊!朋友的长城风骏5汽油皮卡车,就是我和他在2014年秋天,在太榆路西边的长城汽车4S店买的。如今已经用了七年多了,质量还是挺好的。朋友买车的时候,原来是奔着江铃柴油车去的。但是经过询价之后,觉得江铃皮卡虽然劲儿大,也皮实耐用。但是十几万的价格,确实是觉得有些贵:这么贵的新车,
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最近家里准备买辆车,预算在十一万以内,国产,自动挡,有什的好的推荐吗?
11万预算,轿车建议吉利GL外观,安全配置都不错,试驾感受也不错,SUV的预算11万的车没有试驾过任何品牌,不作推荐。
