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月销量破十七万了，比亚迪的销量为什么按不住了？
讲个冷知识，比亚迪月销17万不是因为比亚迪只有17万订单，而是因为比亚迪只能造出来17.5万台车。现在的比亚迪4s店应该是最幸福的4s店，没有销量压力，没有库存压力，夸张到展车都卖掉了。据业内人士预测，九月份比亚迪销量应该能破20万，毕竟比亚迪手握70万+未交付订单，能不能破二十
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比亚迪混动在全球混动汽车之中处于什么水平？跟特斯拉相比怎么样？
不吹不黑的说，比亚迪的混动在全球混动之中处于孤独求败的水平。关于这个结论，可以多方面，跟竞品对比后得到验证。若是跟特斯拉比，那就没法比了。比亚迪混动发展历史比亚迪混动处于全球顶尖水平，不是突然冒出来的，而是一步步发展起来的。众所周知，比亚迪一开始是造电池的，不知道比亚迪老板王传福
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奇瑞的汽车质量好，还是吉利的汽车质量好，谁的实力更强一些，技术更高一些？
奇瑞跟吉利，都是国产品牌的佼佼者，我觉得没必要捧一个踩一个，非要分出高低。不过，二个品牌质量还是有区别的。下面，我简单分析一下吉利跟奇瑞质量方面的区别，孰好孰坏，请大家自行判断。首先说明一点，汽车质量不仅仅是车子开不坏那么简单。而是内外型设计，动力，油耗，空间，配置，安全性等多方
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比亚迪DM-i混动车适合在北方使用吗？
想必很多人听说过北方地区不适合买新能源车的观点。原因无非是北方地区多低温天气，而新能源车的电池对于低温非常敏感，会出现低温续航暴跌，低温开热空调续航暴跌，低温电池活性降低等问题。不过呢，北方地区就不配买新能源吗？试想一下，以后新能源车完全替代燃油车了，北方地区是不是就不开车改走路
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国产车中哪几个品牌，质量安全口碑比较好？
我是一位有着12万公里行驶里程的85后女司机，曾经开过比亚迪，也开过长安和哈弗，可以说国产车的质量都是一般般，有优点，也有缺点，奉劝想要买国产车的人一定要三思。近年来国产车的销量已经越来越好，而车企也越来越多，比如有比较平民的：比亚迪，长安，哈弗，吉利，有比较中高端点的：理想，红
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唐是两都制还是陪都制，盛唐神都指洛阳还是长安？
隋朝的都城大兴城，本身在古长安附近，后世也被称为长安城。可隋炀帝为了加强对南方的管理，执意将都城迁徙到了洛阳，称之为东都。因此隋朝就出现了两京制的局面。唐朝建立以后，李渊把都城定在了长安，也就是隋朝的大兴城。这也没啥毛病，毕竟唐朝基本继承了隋朝的所有官僚体系，只是换了个皇帝家族罢
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70后保时捷女抖音转圈手指的身段，嘲笑奇瑞车主“穿得撇，开叫花子车”感觉从那儿来？
看了这个70后“保时捷女”的抖音，原地转身打一个圈圈、抬手向前潇洒“一指禅”的身段表演秀，这个感觉是那么似曾相识“这个妹妹我曾见过的”。在哪里，在哪里见过你？你的身段这样熟悉，我一时想不起。啊～啊！在（红楼）梦里，梦里梦里见过你。嘲笑奇瑞车主“穿得撇，开叫花子车”的这位70后女性
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比亚迪也开始研发7纳米芯片和光刻机，能不能超越老牌半导体企业？
荷兰的阿斯麦公司的高管讽刺道：即使给你们图纸，也造不出光刻机！对于这样的话语，王传福曾经回应道：光刻机是人造的，不是神造的。外国人能做到的事情，我们经过努力也一定能做到！王传福果然还是那个牛人。那么，王传福领导的团队，在芯片领域和光刻机领域，能不能超越老牌半导体企业？可以给一个肯
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家用比亚迪F3，每年一家五口都出去自驾游，开低配车自驾游的家庭多吗？什么感受？
自驾游玩儿的好坏，跟车的档次高低没什么关系。自己玩儿的开心就好。我是常年在外自驾游的，各种车都见过。最常见的就是那种看着非常破旧的面包车，估计二手车市场上几千就能买到的，坐着这满满一家人七八口。老人孩子都有锅碗瓢盆都带着，然后到景区自驾游的。一样都是其乐融融，欢声笑语都不少。也见
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充电8分钟，续航1000公里，广汽石墨烯电池真有这么牛？
我自己认为如果采用特殊的设备，不计成本，在特定的情况下，这个是有可能的。但是要广泛应用，在现阶段是不可能的：第一，现有的充电设备不支持;第二，现有的电网难以承受。我们不妨简单地设置一下电动汽车的基本技术参数，来看一下它的电池容量和重量。然后再分析一下用8分钟的时间，把电池电量充到
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有用国产车超过6年的吗？质量怎么样？
有啊！朋友的长城风骏5汽油皮卡车，就是我和他在2014年秋天，在太榆路西边的长城汽车4S店买的。如今已经用了七年多了，质量还是挺好的。朋友买车的时候，原来是奔着江铃柴油车去的。但是经过询价之后，觉得江铃皮卡虽然劲儿大，也皮实耐用。但是十几万的价格，确实是觉得有些贵：这么贵的新车，
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最近家里准备买辆车，预算在十一万以内，国产，自动挡，有什的好的推荐吗？
11万预算，轿车建议吉利GL外观，安全配置都不错，试驾感受也不错，SUV的预算11万的车没有试驾过任何品牌，不作推荐。
