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尺寸全面超越Ranger，搭载L2级辅助驾驶，长城炮开起来究竟如何？
实事求是看待这台车，L2级辅助驾驶哪来的？长城炮皮卡的安全配置标配了胎压监、ESP车身稳定控制系统，高配款也有头部气帘，基础配置水平对于皮卡车而言已经不差；而除了这些配置以外只有次顶配多出并线辅助和自适应巡航，这两项配置与L2级自动驾驶有什么必然的联系吗？这是乘用版炮皮卡的配置，
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上汽PHEV混动和比亚迪DM3.0区别在哪，谁更优秀？
上汽PHEV等于Dm1.0（绿混），Dm已经升级到3.0，谁更优秀？上汽PHEV的核心技术在于EDU-2AT混动变速箱，这套系统完全是比亚迪2008款F3Dm绿混系统的复刻，据说设计团队也是被挖墙脚后才出现了EDU……绿混变速箱的结构特点可以用DCVT总结，内容如下。一台与发动机
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韩寒助阵，全新名爵ZS正式上市，会是下一个爆款吗？
韩寒堕落了(*￣rǒ￣)连名爵ZS都会代言算是什么赛车手和作家……一台车是否能成为爆款在于车辆品质而不是找谁代言，汽车不是成本很低就能玩一玩的“蓝月”或“零冲”，玩几天扔了也没有什么好心疼的；然而十多万买台糟心的低端车，即使在懂车后后悔了估计也要等几年才能有机会换车。而目前懂车的
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在国产汽车中，哪家自主品牌可谓当之无愧的“一哥”？
自主品牌未来的“一哥”是比亚迪，民营车企鼎之三足还有吉利和长城。汽车的未来离不开【电】，石油储备捉襟见肘，寻找替代可再生能源是全球话题；而绝大部分可再生能源如风力、光伏、水电、地热、潮汐、海洋能等方式，其产生的能量必须转化为电才能驱动车辆行驶，于是汽车电动化也就自然而然的成为了各
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比亚迪宋pro和长安CS75 PLUS单纯比质量哪个更胜一筹，为什么？
仅论质量比亚迪略胜一筹长安汽车在车辆品控水平方面略差一些，车身结构用料足够扎实但在防锈处理方面不尽人意。CS75Plus作为老款75的加大和外观的改款，本质的区别并不大；那么老款75车身生锈、漆面开裂、电子附件故障率偏高的问题可能依旧存在，号称平顺的爱信6AT也存在换挡顿挫的问题
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吉利博瑞GE和长安锐程CC哪款好点？
吉利博瑞GE-1.8T燃油版完胜，锐程CC不够等级与GE极其同级车对比。博瑞GE值得选择的版本只有1.8T燃油版，1.5T-MHEV三缸轻混版不值一提，三缸机加10kw的BSG电机算什么混动车。不过剩下的1.8T版仍不是CC可比，简单了解两车“三大件”的差异。1：发动机变速箱GE
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哈弗F7与同级别车型比较的话，各方面表现怎么样？
哈弗F7与同级SUV对比综合表现占了双离合变速箱的巧，发动机是“巧”的基础。与哈弗F7同级别的SUV有长安CS75Plus、博瑞Pro1.8T、荣威Rx5Max等车，这些车的动力储备也F7相当，但变速箱却有明显劣质，细化对比如下。F7-1.5T版发动机为4B15B缸内直喷1.5T
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试驾长城炮，不到13万配ZF 8AT，配置还挺高，开起来香吗？
长城炮作为“乘用标准皮卡”综合表现优秀，油耗仍是硬伤。炮皮卡指导价12.68-15.98万，四驱版起售价13.98万，作为一台5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度1.52的准家用皮卡车价格很合理；尤其是全系搭载2.0T直喷发动机与采埃孚8AT，同级别的越野车以
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身边好多人开的豪车，国产车里15万左右有什么比较有气场的车吗？
15万左右推荐以下四台比较有气场的国产汽车首先说明豪华汽车与15万左右的国产车在心态上仍无法满足题主的需求，如果考虑问题的方式过于流俗15万左右可以考虑些入门级的豪华品牌汽车，比如宝马1系与MINIONE等，只是这些车有品牌无品质了。而真正达到豪华级的豪华品牌汽车，其品质也不是1
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吉利博越是个什么档次的车？
吉利博越是消费级普通A级家用代步SUV汽车按照尺寸分级有A00/A0/A/B/C/D多个等级，博越新款Pro版车身尺寸为4544*1831*1713、轴距2670mm，这一尺寸属于标准A级车，也就是紧凑级五座SUV；博越的驾乘空间合格，扩展储物空间中规中矩，是一台普普通通的代步车
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想买一辆自动挡七万左右的车，网友们有没有好的建议？桑塔纳和吉利帝豪哪个好？
七万左右的自动挡轿车建议选择逸动，桑塔纳与帝豪都不是理想的选项。桑塔纳的简配行为非常夸张：前碟后鼓刹车系统、175的三轮车胎、没有后防撞梁、全硬塑料的古老内饰，这种安全配置水平即使用没有手自一体模式的6AT变速箱也补偿不了，这台车毫无品质可言。桑塔纳以及捷达等车完全依靠VW车标才
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奇瑞汽车是不是比较良心的国产汽车企业，为什么？
能定义为“良心企业”的车企不应该出现以下问题使用干式双离合车身生锈不解决悬架异响是通病动力一般定高价宣传建立在贬损其他自主品牌的基础上很尴尬的是这些问题奇瑞都存在，瑞虎8的1.5T版还在使用干式双离合，但质量稳定的湿式双离合早已经在一线自主品牌中普及，干式那是多年前的错误早已被纠
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推荐下MPV10万左右的，看了传祺gm6和大通G50，有什么值得推荐的？
题主描述的两台MPV是10万左右几乎最差的选项传祺GM6新款指导价为10.98-15.98万，自动版起售价11.98万，预算内只能考虑6挡手动版，7挡双离合版本“右的太多了”。但是同样的预算选择其他品牌的MPV已经有手动挡选项，那么有什么理由选择这台MT呢？况且这一版本的配置水平
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比亚迪宋Pro的实际用车感受怎么样，油耗如何？
比亚迪宋Pro三个版本评分如下燃油版8分PHEV版9分EV版7分这一评价是综合乘驾空间、悬架调教舒适性、座椅支撑包裹体验、加速体验以及低速换挡平顺体验的综合评分，满分十分的评价插电混动版最高，燃油版其次，纯电动版普遍评价稍逊一筹。柴电混动版的评分高是因为双擎版的后驱与四驱模式切换
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神骐T20L和1.5的长安跨越王X5PLUS哪个质量好？
神骐T20与跨越王Plus质量水平相当，两车搭载的发动机均为成熟的供应商。神骐与跨越王均为长安商用车系列车型，主要区别为神骐T20的发动机新款（VI）只保留了东安DAM15KR动力，也就是“三菱系”的1.5L自然吸气汽油机。东安动力依靠的三菱技术虽然非常落后但用在入门级商用车上还
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长安CS75 PLUS车型为何能热销？
长安CS75Plus是否热销尚不可定论，因无数据支持。CS75Plus并没有单独统计的销量数据，而是与CS75老款共同统计，销量多少只能依据总销量分析，至于单款车销量如何全看长安汽车怎么说了。7月CS75销量为10953台8月CS75销量为12075台9月CS75+Plus版本统
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比亚迪e2价格怎么吗？值得购买吗？
比亚迪E2价格坚挺，是否值得入手要以选购第几台车决定。比亚迪E2指导价8.98-11.98万，目前优惠幅度极小，价格范围属于过渡级。至于优惠不能期望过高，因为比亚迪的电动以及混动汽车优惠力度都很小，在再一次即将到来的“寒冬”里比亚迪单一品牌的销量仍然有领先优势，不愁卖所以也没有什
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曾经被称为最美国产的吉利博瑞现在销量怎么样了？
“最美国产轿车”吉利博瑞已经冷门到难以救赎……经典款吉利博瑞已经停产，在售款为改款博瑞Ge，第二季度的销量分别如下。7月销量为1031台8月销量为1241台9月销量为1277台该车的销量排名基本在轿车榜100名左右徘徊，市场占有率已经低到了冰点，为什么这台车销量如此之低呢？标准答
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宝骏360CVT怎么样？
宝骏360-CVT版综合性价比足够高小型家用平开门MPV值得考虑的有以下五台：宝骏360宋max嘉际1.8T传祺GM6别克GL6上述五台车是同类型车销量不错的选项，其中2~5均存在价格重合所以存在竞争，但是宝骏360以合理的定价错开了这一“战场”，成为了预算内几乎唯一的热销车选项
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16.68万起，整体变化不大，新传祺GS8竞争力如何？
16.68万起的全新GS8竞争力极强，看车要先看发动机变速箱！传祺GS8老款最大的问题是发动机技术水平以及动力表现都比较一般，空有一副高颜值只是绣花枕头，所以销量也出现了断崖式下滑。而新款升级了发动机，两台机器的代差比较夸张。老款多点电喷技术2.0T增压机最大功率148kw，峰值
