-
吃哪些食物能净化肺？
肺是呼吸器官，功能主要为通气和换气，在呼与吸之间承载者重要的作用。题主说吃哪些食物可以净化肺，事实上，净化肺不是只能靠着吃个食物就可以做到净化，最主要的还是要防治大气污染、各种化学烟雾、粉尘、有机尘埃等的大量吸入，还有长期大量吸烟、以及反复对肺部的病毒感染等，如果长期吸入有害气体
-
农村冬季取暖，家庭烧火做饭真的会造成空气污染吗？
谢谢邀请：我是土生土长的农村人，从小就知道用柴草做饭取暖，几口家住两间小房，充满了生活的气息，有热茶，有热饭，有热炕头，锅上冒热气，锅下柴火旺。随着时间的推移，社会已经发生了翻天复地的变化，由柴草变成了燃气和电，人们在享受着方便的同时，又想到了更多，对于柴草取暖是否污染环境的问题
-
汽车多了会不会污染空气？
汽车越多空气污染则会越严重，这是必然的。汽车的尾气排放物有以下几种：一氧化碳二氧化碳氮氧化物碳氢化合物固体悬浮颗粒物等其中汽油动力排放以废气为主、柴油动力汽车排放以颗粒物为主，两种车型的排放影响可以简单理解为分别为温室效应、空气污染和Pm2.5指标。柴油汽车限行后原理市区对聚居区
-
新能源汽车真的节能吗？对环境的污染真的低于汽油车吗？一组电池的污染呢？
新能源汽车的节能要辩证的看待简单总结：新能源汽车（简称电动汽车）真的节能、环境污染低于汽油车、一组电池不仅要计算污染还要综合创造的价值才能客观判断。电动汽车是如何做到节能的呢？百公里电耗小车需要15kwh左右、大车接近20kwh，这些电足够普通家庭家用电用一天。电与标准煤实际换算
-
多年以后电动汽车的电池污染会比现在燃油车的更严重吗？
多年以后电动汽车的电池污染不会比燃油车污染严重，电池污染没有想象中的可怕而且可控。汽车动力电池主流类型为镍钴锰、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂三种，想要搞明白有没有污染先看一看主要元素。金属镍确实有一定污染但污染也只有在电池或材料行业才算可控，因不论是不锈钢或其他抗腐蚀合金或动力电池使用，
-
一直提倡绿色环保，你怎么看待现在的绿牌车？以后汽油柴油汽车会被淘汰吗？
推行绿色环保的电动汽车会是发展方向，但汽柴油能源短期不会被淘汰，只是比例会越来越小。绿色车牌不仅是为凸显电动汽车的环保，在普及阶段这块车牌主要的价值是特殊的用车政策，比如绿牌车不受限牌限行的约束、拥堵路况某些城市可以走公交车道、购车时可以享减免购置税和车船税等，这是绿牌真正吸引消
-
燃油车污染空气为什么不把燃油车生产成烧天然气的？很多出租车都是烧天然气的？
CNG天然气汽车同样有污染，只是排放量略低于汽柴油，出租车使用CNG只是因为价格足够低。CNG指压缩天然气，称其为天然气的原因是作为能源使用的狭义天然气为气态化石燃料，贮存与油田和天然气田以及少数在煤层区域，其储量是有限的而且不可再生，简单的理解与石油相同也是用一些少一些。且天然
-
电池的污染更可怕，国家有相应的处理措施没？
电池污染指动力电池的话是没那么可怕的，处理措施对于动力电池有非常苛刻的要求。汽车动力电池与普通的五号电池或者电动自行车使用的铅酸电瓶概念不同，其主要成分没有铅和铅化合物，真正重污染的其实是电动自行车。汽车使用的动力电池主要成分为铁、锂、镍、钴、锰，这些物质不算重金属、充其量是过渡
-
国家现在倡导环保节能减排，为什么滴滴快车还要求1.6L以上排量？
体现更高的档次、限制从业车辆的数量、保证巡游出租车的正常运行秩序，三点原因。网络预约出租车是传统城市巡游出租车的补充，定义都属于出租车但一定要做出区别，否则会导致两种公共出行方式的冲突，不加以限制是对于运输行业发展的掣肘。城市巡游出租车的运营和管理已经形成一套完善的方案，从业门槛
-
号称真正能做到零污染的氢燃料汽车都表现的怎么样呢？
【号称】只是对外宣称或者名义上称作，话是自己说所以多少有些自吹自擂的味道，没有任何能源类型能做到零污染，氢燃料电动汽车短期内属于重污染。氢燃料电池并不是储能电池，其本质为【电能转化装置】，可以理解为增程发电器，所以氢燃料汽车的本质是氢燃料电池增程式电动汽车。作为电动汽车必须要有储
-
如今是汽车环保还是电动汽车环保，用心创卫给人类带来洁净？
燃油汽车、电动汽车两种环保，哪种更能长远的带来蓝天白云和稳定的秩序，答案已经很清晰。燃油汽车存在的污染有这么几点：①·废机油，其中含有的废酸、芳香族、重金属以及有机化合物等物质均会对环境造成严重破坏，对人体也有致癌、致突变、致畸等问题。普通汽车5000公里更换一次、长一些也不过1
-
电动车的电池是否会造成重污染，是否与蓝天白云背道而驰？
电动车如果指两轮车确实存在这一问题，如指电动汽车则不存在，原因使用的电池类型差异很大。两轮电动自行车以及低速三轮电动车，这类车使用的动力电池组为铅酸电池，其特点为容易硫化造成性能下降，完整循环重放次数理论值有接近600次，但实际只是300次左右，所以很多电动车一年需要换一组电池。
-
碳污染和积碳是一回事吗？
在汽车领域，发动机碳污染特指积碳，扩大范围应包括油泥；仅论碳污染一词指二氧化碳污染，与机动车仍有莫大的关系。汽车本体碳污染指积碳对发动机及排气系统工况的影响，影响工况的核心因素为【空燃比】。比如积碳附着在节气门位置会造成进气不畅，节气门是发动机进气系统的最后一个环节，在怠速时节气
-
若干年后电池如何处理？是否污染比燃油更大、更久？
若干年后电动汽车不会造成电池污染，客观存在的少了污染物也远低于燃油车。燃油车的污染物1、尾气排放，CO2、CO、NOx、HC以及颗粒物等物质的排放，一台小微型代步车年均超过1吨，中大型商用车如城市公交车会在7~8吨之间，长线商用车会更加夸张；机动车保有量达到3.4亿台，尾气问题如
-
有人说，新能源汽车电池的污染比普通汽车的污染还要大，这个大家赞同吗？
新能源汽车、燃油动力汽车，哪种车型产生的污染大不能以“有人说”的标准表示赞同或不赞同。分析问题要以能够掌握的事实依据、知识、常识综合个人理解去找出答案，然而善于信口开河的人太多，所以“有人说”得看是谁或者是什么机构说，没有权威性的解释是不能令人信服的。新能源汽车的污染会比燃油车大
-
环保检车废气中O2含量高，CO和CO2含量低，是什么原因？
汽车尾气氧含量（O2）高可能存在三点故障1：排气系统管路存在破损漏气，高压排气的负压力会从破孔处吸入自然空气导致尾气氧含量提升。这种故障的可能性多见于老旧车辆排气管某些位置锈穿导致，检查排气管没有技术难度所以建议先看硬件。2：发动机油路系统存在问题。可能性最高的是喷油嘴积碳严重导
-
能否通过在每一辆汽车的底盘设置吸尘装置来清除雾霾、扬尘？可行吗？
脑洞问题：汽车底盘自带吸尘器能否解决雾霾与扬尘？这一问题的答案很显然是否定的，首先分析汽车尾气对于扬尘的影响。第一节：汽车尾气并不是汽车扬尘的主因。众所周知汽车在行驶中的最大行驶阻力是风阻，空气无死角的环绕在地表，车辆在行驶中是在不断的撞开正面的风。而这些静态的风被车头推开之后会
-
新能源车会产生电磁污染吗？
新能源汽车是否会产生电磁辐射？这一问题的标准是「否」关于电动汽车的误解，亦或者说由于行业变革引发的不正当竞争，造成对新能源汽车污蔑性的质疑主要有三点。电动汽车电磁辐射动力电池金属污染动力电池无法回收本篇就来简单解析一下这三个问题的真实答案到底是什么。第一节：电动汽车的电磁辐射在解
-
是不是标号越高的汽油越环保？
汽油标号与环保程度毫无关系-盲目使用高标号汽油不见得能降低排放汽油标号等级包括：89#92#95#98#101#上述五个标准中最低与最高的标号是很少见的，89#汽油大多为特种机械或农机使用，由于需求量很小所以大部分加油站不供应。101#汽油是所谓的“贵族汽油”，其超高的辛烷值适合
-
纯电动新能源车报废电池如何处理？新能源真的环保吗？
真的环保：新能源汽车动力电池回收方式有三个步骤新能源汽车是否真的清洁环保，核心问题在于动力电池的处理方式。然而推广清洁能源的目的是为了环保，所以动力电池如果不环保则此类车并不具备推广价值；这一问题普通人想得到，作为企业与管理机构自然不会不明白。那么对于电动汽车需要的则是深入了解，
