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到底是谁击垮了网约车，滴滴出行为什么改变了它的初衷？共享经济出路在哪里？
国内的网约车企业，滴滴出行一家独大。美团曾经推车网约车服务，走的也是对司机0抽成，对乘客高额补贴的路子，狠狠的刷了一波存在感。然后，就没有然后了。据美团的上市财报，美团打车目前只在南京正常运营，其它的地方，比如上海 ，杭州等地区，名存实亡。可以说，滴滴打车已经成了国内网约车市场的
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为什么要强推ETC？
目前我们常说的ETC，其实是电子不停车收费系统的简称，是目前最先进的高速公路收费系统系统。原理是通过高速公路联网收费系统对插在汽车电子标签上的高速公路支付卡进行扣款处理并控制车道栏杆自动抬起，实现不停车就能缴费通过的目的。目前国家对ETC的推广力度是空前的，不但网络渠道在推，比如
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曾经最高150万，现款仅55万起，Q7为何就卖不动了？
奥迪Q7是奥迪旗下的一款中大型SUV，目前并没有国产，所有的车源都是进口车。在15款及以前，奥迪Q7起售价高达82.8万，顶配售价达到了123.98万，这个价位已经够着同为大众旗下的保时捷卡宴了。但是自16款开始，Q7的起售价一再下降，目前在售的20款起售价已经来到了68.78万
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现在的汽车为什么都这么便宜？
我家岳父在49岁的时候买了人生中第一辆车，他提车后不无感慨的说“没想到我这辈子还能开上小车”。在我岳父看来，自个只是拿工资的普通人，能开上小车还真是难以想象。这也从侧面反映出现在的汽车价格越来越便宜了。在我看来，汽车越来越便宜的原因有以下几个原因：普通人收入水平上去了，才会觉得汽
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买车到底是该买国产车还是合资车？
作为国产车车主，如果买台家用车，那么选择国产车没问题的，不要怕问题多。如果买车预算太高了，那只有合资车可选了，毕竟国产车价格确实没冲上去，没得选。为什么推荐买国产车呢？无非是国产车性价比高，而这性价比高是体现在多方面。年前我去各品牌的4s店溜达了一圈，看了下各品牌的热销车型，发现
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比亚迪和上汽集团哪个更具有投资价值？
比亚迪和上汽集团哪个更有投资价值？从长远的角度来说，肯定是比亚迪了。如果投资上汽，肯定有的赚，也难免会赔。如果投资比亚迪，从长远来看，更具投资价值。要看一个集团有没有投资价值，无非是看它现在有什么，以及未来的前景。相比上汽这条大船，比亚迪体量虽然小，但是能量快要爆表，厚积薄发说的
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6.0排量是什么概念？
现在各国对于节能减排的要求不断加码，这也促使车企开始变着法子节能减排。这样一来，最直观的感受就是发动机的排量越来越小，甚至BBA这种豪车，都开始上2.0T的车型。在排量小型化的大潮下，6.0排量就比较惊人了。使用这种发动机的车都值得好好说道说道。6.0排量表示这是一台大排量发动机
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为什么比亚迪唐那么便宜，汉却那么贵？
比亚迪目前有一个王朝系列，旗下有汉，唐，宋，秦，元这几个不同的车系。其中的比亚迪唐，是比亚迪一款中型SUV，包括DMp，DMi，纯电不同的车型，指导价指导价18.98～31.48万。比亚迪汉，是一台中大型轿车，包括DMp，EV纯电车型，指导价20.98～27.95万。通过对比可知
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以中国的体量，出一个万亿市值的汽车公司不足为奇，关键会是谁呢？
我国有14亿+人口，市场非常广阔，消费潜力极大。在这么大的市场下，出一个万亿市值的汽车公司确实不足为奇。这个汽车公司是谁？答案已经出来了，是咱们的国产品牌-比亚迪。引用股市数据，2022年8月10日13.28分，中国新能源汽车制造公司比亚迪A股股价延续涨势，股价为342.43元，
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买一辆车加每年的油钱和保养费用足够你打车了，为什么还这么多人愿意买车？
16年我一时冲动，贷款买了一台国产车，现在无比后悔。奉劝还没买车的人买车前一定要想清楚，不要冲动消费，否则难免后悔。因为没有刚需却买车，过了新鲜期会发现，买一辆车加每年的养车费用，拿来打车绰绰有余。养一台车，每年的油钱和保养费用足够打车这句话，是真是假？作为真实车主，我来给大家算
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杭州一银行多给1600元，储户拒绝退钱，称遵守“离柜概不负责”，你怎么看？
既然银行自己订的规定，就必须按规定执行。如果只对顾客执行。自己可以不执行自己订的规定。那是強盗逻辑。银行应该遵守“离柜概不负责"。银行为了有利自己可以改“顾客少钱，离柜概不负责”。
