沃尔沃安全性这么好，为什么都不买沃尔沃？

很高兴为楼主解答这个问题，

沃尔沃的车是北欧豪华品牌。以安全性著称。车型的识别度也很高。但是唯一的在国内保有量很低。近些年还稍微好一些。

回到主题，既然沃尔沃安全性这么好，为什么都不买沃尔沃？其实这个问题的本质还在于，面子和经济实力两个方面。

作为国人，面子往往比较看重，那么买车肯定是想买知名品牌，也就是所谓的一线豪华品牌，如BBA。很少会花差不多钱去买一个沃尔沃。因为比如开到农村去，街坊邻居或许都不认识。辨识度太低了。没有面子。别人也不会称赞。

另一个方面经济实力的问题，如果不是很富裕，那么够不到买BBA，或许会去考虑合资车，或者国产车。因为只是代步嘛。上下班用。毕竟买普通车的人还是大都数。

那么在经济实力允许的情况下，选择一线豪华品牌，或者更高层次的车，肯定是首选。当然也有懂车的去考虑一些二线品牌。毕竟千人千面，每个人的思想和见识不等。

沃尔沃的确不错，但是车型可能不被很多人所喜欢。

你喜欢沃尔沃嘛？

沃尔沃安全性这么好，为什么都不买沃尔沃？

回答这个问题不能否认沃尔沃是一个很有实力的汽车品牌，最为公认的特点就是安全性高，按理说这是很有竞争力的一个卖点，但在实际销量的转化上并不理想，这是由于多方面因素造成的，下面就具体来分析一下。沃尔沃本身定位于一个豪华品牌，起初在国内市场的竞争对手直指奔驰、宝马和奥迪，但无奈BBA在国内消费者心中的地位太过于强大，不仅沃尔沃无法撼动，现在评价颇高的雷克萨斯同样也处于这种局面，为了销量沃尔沃采取了降价促销的方式，虽然短时间内能够得到提升，但这无疑相当于自降身价，进入一个往复循环中难以自拔，同样面临这个问题的还有凯迪拉克，总之现在一提豪华品牌率先想到的依然是BBA，其次才是沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等等。车辆自身的性能方面而言，沃尔沃最多的是宣传其安全性，这确实是不能否认的一点，但反过来想一下，上面提到的同级别品牌有哪个是不安全的呢？况且目前也并不见得在安全性上有哪些特别的技术，不像一提到奔驰还能想到舒适，宝马代表着操控等亮眼之处，后来被吉利收购更是降低了整个品牌的高度，多数消费者并不关心与吉利到底是一种怎样的关系，对于真正能选择豪华车人群而言，就是一个被国产车收购的品牌，这就难以满足购买豪华车想要“面子”的需求。综上所述，沃尔沃之所以有些叫好不叫座，不能排除其竞争对手有些强大，在竞争过程中缺少了独特的优势，而且其车辆定位与发展路线或多或少也许存在一些问题，从而形成了今天的这种局势，短时间内想要改变难度很大。

希望以上分析能对大家有所帮助！

沃尔沃安全性这么好，为什么都不买沃尔沃？

我买的第一辆车就是沃尔沃xc60,行驶十万公里，没有出过任何问题。2012款智雅版，最后一批进口2012款，除了一次轮胎扎破，没有出过任何问题。除此以外，主动刹车系统挽救了很多次追尾事故。非常值得信赖！

卖得不好，我认为有几点，第一，沃尔沃被收购以后，吉利采用了错误的市场定位和价格定位，错失了良好的翻身机会。第二，沃尔沃在营销策略上有重大失误，试图改变二线豪华品牌的尝试夭折是必然的，没有体现性价比。

第三，突出安全没错，但是忽略了市场需求，大推2.0T豪华车，第一个吃螃蟹的品牌，定价并没有提现和发动机匹配的价位。第四，售后服务体系劣质，没有注重建立更好的客户体验，以及降低保养维修费用系统，挡住了很多消费者的脚步。

沃尔沃安全性这么好，为什么都不买沃尔沃？

沃尔沃在豪华品牌阵营中，一直是比较特殊的存在。它是豪华品牌中给人感觉比较低调的一个。旗下车型给人沉稳踏实的感觉，不像凯迪拉克，雷克萨斯那么张扬。

自从沃尔沃被吉利汽车收购之后，沃尔沃国产，在中国市场的销量和知名度也都有不小的提高。它的安全理念也一直被广为宣传，但是销量却一直不如BBA。这是为什么呢?

1.安全其实是比较难量化的东西。

沃尔沃可能是全球唯一的一个以安全性为品牌立身之本的汽车品牌。我们都知道，安全是衡量一款车是不是好的重要标准。但是安全却是一个很难衡量的指标。

先从事故预防上说，只要汽车还在有人驾驶的阶段，那么出现交通事故无非就是两种情况，一种是因为自己驾驶不当导致事故。另一种是因为别人驾驶不当导致的事故。理论上各有50%的概率。其中别人驾驶不当导致追尾或者剐蹭，等汽车事故，任何一个汽车品牌无论安全技术多先进，其实都避免不了。因此一款车所谓的安全性能高，也只能从自身车辆入手，通过预碰撞安全系统，车道偏离辅助，紧急制动系统来规避风险。也就是说，能够体现汽车安全性高的前提是驾驶者首先出现驾驶失误。否则你都不知道有这些安全系统在保护着你。因此对于沃尔沃来说，即使它的安全性高，消费者却很难体会的到。

再从成员保护的角度说，不管是沃尔沃也好，其他品牌也好，都是通过汽车碰撞测试也就是我们熟悉的NCAP成绩来判断安全性的高低。但是在实验室里取得的数据都有固定的测试项目，比如正面25%偏置碰撞测试，40%偏置碰撞测试，侧面柱状测试，鞭打测试等等。但实际在发生事故的时候，不可能像实验室里这样是提前设计好好角度规划好的。

而且不仅仅是沃尔沃，其他汽车品牌现在也很重视碰撞测试成绩，获得欧洲E-NCAP 5星成绩的车有很多。沃尔沃的成绩就是高，也没有高的那么明显。

2.沃尔沃的安全配置，大部分都不是独有。

不得不承认，汽车上的很多安全配置，是沃尔沃首先使用的。比如1959年率先使用了三点式安全带；1971年使用了后向式儿童安全座椅；1991年防碰撞保护系统；1998年侧气帘；2004年盲点信息系统；2008年城市安全系统；2010年行人安全探测系统；2012年行人安全气囊；2015年道路偏离保护系统，交叉路口自动刹车系统。这些都是沃尔沃首先使用或者独创的。

但是上面这些安全“黑科技”沃尔沃首先使用之后，也会迅速被其他厂商采用，或许只是换了一个其他的名字而已。沃尔沃只有不断继续创新，提高安全门槛。

而且，沃尔沃强调的安全性，是有前提条件的。那就是同级别，同价位的车型中。沃尔沃汽车的安全配置是比竞品车型高一些的。即使是同款沃尔沃，高低配的车型，安全配置肯定也是有区别的。

3.沃尔沃的环保理念，没有得到消费者认可。

其实每一个汽车品牌，每一款车型背后，都能够看出厂商的心思。比如奔驰S级追求的就是极度的舒适，豪华。内饰采用高级的材料，设计上大量的使用曲线造型，以体现奔驰S级的优雅。同样的在宝马和奔驰的车型上，宝马追求驾驶和操控，从车内很多细节可以体现出来。奥迪追求先进的智能科技，在全新A8车型上，中控台就完全被屏幕占据了。

其实沃尔沃追求的“环保内饰”，就是车内部所有的织物，包括顶衬、地板垫、行李箱垫和安全带等都通过了世界最严格的织物评分标准-国际环保纺织协会的Oeko-Tex 100防过敏标准认证，是业界唯一一家通过此认证的汽车制造商。

如此高标准环保水平，使即使是过敏体质乘客也不会感到不适。因为沃尔沃但是由此带来的车内很多地方的用料，以及豪华感是不如竞争对手的。

网上有一个很有意思的段子，说沃尔沃的内饰不能用眼看，用手摸，要用鼻子闻。而嗅觉又是一个很难量化的标准。因此沃尔沃的这种对内饰材质的追求，其实没有获得消费者的认可，消费者反而凭借设计和用料，选择了BBA。

4. 归根到底还是知名度不够带来的很多负面影响。

沃尔沃是一个瑞典汽车品牌，目前根据沃尔沃的知名度和影响力，我们把它与凯迪拉克，英菲尼迪，这些品牌归类到二线豪华品牌。相比BBA来说，这二线豪华品牌相对都更有个性一些。面对的群体也相对小众。

而对于广大的普通消费者来说，买沃尔沃汽车其实风险不小，主要原因是沃尔沃的全球知名度不如奔驰，宝马。但是在国内的保养价格，却是与奔驰，宝马基本持平的。再加上沃尔沃汽车在二手车市场的保值率也不如BBA。因此综合考虑，沃尔沃并不是最好的选择。

沃尔沃安全性这么好，为什么都不买沃尔沃？

奔驰主打豪华、宝马主打操控、奥迪主打科技又有官车属性加成，所以BBA三豪卖的都非常不错，那是不是奔驰、宝马、奥迪三家在安全性上就很差，远落后于沃尔沃？其实并不是这样的！BBA以及日系豪牌雷车、讴歌、英菲尼迪，美系凯迪拉克、林肯，英系的捷豹、路虎这些豪牌，哪个不安全？哪个安全性不如沃尔沃了？安全性是一个必须属性！并不是拿来当宣传的，连必须做到的“安全”都拿出来当作卖点，沃尔沃是不是有些黔驴技穷？豪牌汽车安全性都好，不分伯仲，所以无需拿安全来进行宣传！这就和一个大男人天天宣称自己有小丁丁一个道理！豪牌都安全，所以沃尔沃即使再拼命宣传也无法吸引消费者的眼球！鄙人以前说过一款车要想产生比较高的销量三大要素不能少！分别是品牌度、市场保有量、保值率，这三大因素几乎决定了一款车的生命，这三点要高，那么销量一定会高！再看看沃尔沃吧，品牌度比不上BBA以及日系三豪、美系双豪！保有量一直很低，从来未高过，无论是国内还是欧美！保值率就更不用说了，S90上市不久就来了一次10万+的大降价！还谈什么保值？都已经跌破发行价了😂！所以沃尔沃在品牌度、市场保有量上、保值率这三个方面都不行！所以自然而然的买沃尔沃的就少！那边吉利在不停的宣称吉利汽车和沃尔沃同平台，消费者一听同平台沃尔沃卖那么贵，不买了！就算安全可以作为卖点，但更重要的是车子的品质，好多年前鄙人开过公司的S80，那当真是豪华、派头，可是这车太不省心了，修车能把一个小公司给修进去（略有夸张）！时至今日沃尔沃的售后保养维修的价格依然是贵的离谱、贵的没到理，之前一朋友的的S90保养鄙人陪同，爱车心切嘛就听4S店的啥都用最好的补品，结果一次保养接近3000元左右，朋友还咧嘴笑呢，鄙人已尿遁。。。鄙人心想自己的英菲尼迪3.7 Q50每次保养才520元（补最好的全合成机油差价），沃尔沃凭什么一次保养就能收到小3千元？真心太贵了！比BBA都贵的多，这不是欺负人么？谁再和我提买沃尔沃的事懂车的人，我真想喷他！如上图所示，这是沃尔沃在美国豪华车市场上的销量排名！看到了么？沃尔沃不仅是在咱们国内不被认可，就算在美国车市，这个全球最大、最理性的汽车市场上它依然垫底！在欧洲的沃尔沃还赶不上在美国呢！总之沃尔沃似乎已经在被世人所淡忘！只能靠疯狂的降价来保证一定的销量，殊不知越是降价，消费者对它的认可度就越差！自然买的人会继续减少，这种疯狂降价换市场的做法无异于“饮鸩止渴”！

总而言之消费者对沃尔沃没有兴趣是可以理解的，沃尔沃只拿一个其它豪牌共有的特性“安全”作为卖点显然是不够的！可能有些朋友会说沃尔沃零死亡率！鄙人只能说沃尔沃销量太低！一年卖几万辆去和人家年销量几百万的品牌比死亡率是毫无意义的！举个极端一些的例子：0销量=0死亡率！在市场保有量极低的情况下，任何评测都没有说服力！

沃尔沃安全性这么好，为什么都不买沃尔沃？

其实，沃尔沃的自身定位决定了它必然是小众车型，这也注定只有真正了解并能接受它的特点的人才会购买沃尔沃，这类人群相对很少，而且多是懂车的成功人士或高级知识分子。

作为一个外行说说印象中的沃尔沃，本人只开过沃尔沃S60，老款的，而且仅仅驾驶不到20分钟。印象中的沃尔沃是这样的：1、沃尔沃的设计倡导简约环保，尤其注重环保。车辆的配置以实用性为主，所以很少有多余的配置更不会有更多的装饰，以至于他的内饰很朴实，缺少豪华感。（新款沃尔沃已经有所改变，尤其在被吉利收购以后）2、沃尔沃常常被人称作低调的奢华，这也与它倡导简约有关，简约而不简单，沃尔沃无论从外观内饰无处不在彰显他的低调，极简的设计使得人们看不到过多的装饰，他有自己家族式设计语言，对于陌生人来说不会想到它的价格仅次于BBA，你感觉不到这车的配置有多高，但是你也感觉不到这车缺少什么，该有的都有，甚至别人没有的他也有。3、沃尔沃的价格是很尴尬的，穷人觉得贵，富人觉得档次不够，说豪华比不过BBA，论性价比又比不过大部分合资车，真正喜欢它的人觉得价太高，只能望而却步，喜欢炫富的又对它的低调内敛感到不满。正是这些原因导致沃尔沃无法成为畅销车型，说好听点是低调的奢华，说不好听的就是高不成低不就，但是的确有一部分沃尔沃的忠实粉丝，我有个同事就是，也就是前文提到的S60的车主，如果换车，他还是会选择沃尔沃。

吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃的价格也出现了松动，很多人开始对沃尔沃产生了兴趣，而且这个品牌现在从外观到内饰也逐渐开始迎合年轻人的喜好，设计更加年轻化，在延续简约环保的同时，也慢慢有了豪车的影子，但传统的沃尔沃家族元素还是得到了保留，与老沃尔沃相比，换了东家的沃尔沃更加漂亮，有了奢华感，容易被更多人接受，销量也在不断增加，尽管如此，它还是属于小众品牌，也许大幅降价会迎来更多消费者的青睐，因为不喜欢沃尔沃的人真的很少，但是作为一个豪华品牌，用降价换销量得不偿失，很多人是希望拥有一台沃尔沃的，可是.................尴尬啊😅