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马自达启停系统采用点火推动不是马达启动，电瓶可用普通电瓶吗？
马自达智能停缸技术，实际上也会用到启动马达、当然这是在一些特殊条件下之下的做法，如果只是在平道上完成起步、那么无需启动马达去带动曲轴旋转，而如果是在坡道上、而且具备一定坡度时，那么不依靠启动机辅助，那么仅靠喷油、点火产生的动能，还不足以让曲轴转起来，所以即便是马自达的i-STOP
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如果有一天在路上开车的时候，轮胎上被钉子扎了，那我们应该怎么办？立马停车换轮胎还是应该做些什么呢？
如果某一天、我们在路上开车，轮胎被钉子扎了，最理想的方式就是继续行驶，理由就是轮胎有气、就不用换备胎，而若停车拔出钉子、那么很容易漏气，结果就是您不得不换备胎，所以有的时候轮胎带着钉子不打紧，无准备的拔出钉子、反而容易产生问题，既然轮子还有气、还能继续行驶，那么请坚持到补胎店再拔
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为什么大部分人不用汽车导航而用手机导航？
为什么大部分车友不用车载导航？其实原因很简单，车载导航不好用，其实再过去很长的一段时间内，车载导航都没能与互联网络接轨，所以没有互联网络作为强大的依托，所以车载导航完全是出于一个单机运行的状态，对于外界的任何变化、车载导航的反应太不敏感，而更新也不如手机导航那么快，所以在过去的一
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本田CRV混动版没有备胎，如果高速上爆胎了怎么办？
本田混动CRV、没配备胎，跑高速公路爆胎了怎么办？其实反过来想想，即便给配上备胎，跑高速爆胎了、又能怎么去处理呢？高速爆胎，鄙人觉得驾驶者该考虑的应该是能否存活下来，即便保证安全、车辆受损往往严重，所以高速公路一旦发生爆胎、发生失控，发动机都有可能给撞下沉了，您换上备胎又有什么意
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国六新车不小心加了乙醇汽油怎么办？
国六新车加了乙醇汽油，还能怎么办？就正常使用即可，谁说国六车、不能烧乙醇汽油的，东北地区乙醇汽油已经普及了十几年了，国几的新车、都正常使用乙醇汽油，所以乙醇汽油与国六不冲突！是否能烧乙醇汽油、不在于排放标准，而是在于其内部的橡胶件、是否做过耐醇处理，如果做过耐醇处理，那么烧乙醇汽
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手自一体的车，在高速行驶120码的时候，可以直接从D切换到手动模式吗？
手自一体，在高速120km时、是可以切换成手动模式的，变速箱执行什么模式、并不受车速的限制，因为在自动、切换成手动的过程中，挡位不会发生改变、而改变的只是执行机制，由自动换挡、转变成手动换挡而已；而在这个过程中、其余并不发生影响，所以甭说120km可以切、即便是180km一样可切
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汽车上哪些东西曾被当做笑柄，后来发现是真的厉害？
其实汽车上大部分设计，都属于科技的结晶，都是凝聚无数技术人员的心血而产生的；我们觉得有些设计很搞笑、或许只是我们不懂，亦或者说我们站的角度不对罢了；很多配置一开始就是好的，只是我们不明白、所以发笑，而当我们明白后、才知道设计师得不易！倒车影像，咱们国内的汽车文化起步的是比较晚的，
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大众Polo和高尔夫有什么区别吗？
大众PoLo与高尔夫的区别很大，比如说从级别上看，polo是a0级别小车、高尔夫则是标准的a级车，a级、a0级车的差别相信您都清楚，polo从定位上要低高尔夫一个级别，所以这算是差别吧？所以从配置及空间、行驶品质方面，PoLo不如高尔夫优秀，高尔夫可以与思域、昂克赛拉、卡罗拉进行
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提到的新车是不是4s店要把机油、防冻液、刹车油、玻璃水全加好？
新车出厂时，机油、防冻液、刹车油一定是加好的，而且是足量、绝对添加至标准液位，这三样在车辆完成总装、下线之后就会添加完毕，因为之后还要经历一系列的测试，如果不添加完毕、后续的过程是没法进行的，比如车辆下线之后、如果不添加机油，那么发动机就不能点火、那么车子连开到停车场都做不到、还
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人们对汽车有哪些常见的误解？
现如今汽车逐渐普及，若是以家庭为单位计算，可以说几乎每个家庭都有车；不过从汽车普及的周期来看，咱们国内的汽车普及时间真不算长，大面积普及几乎不到十五年，对比欧美、我们的汽车文化、对于汽车的理解真不算长，所以我们很多车友对汽车的认知、也存在差异，有一些错误理解甚至令人啼笑皆非！误区
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高功率发动机和低功率发动机相比，哪个磨损大些？
高功率、低功率发动机哪个磨损大？这首先得看发动机是涡轮增压、还是自然吸气机器，其次二者排量是否一致，再其次看使用环境是否一致，只有在这些相关条件都确定后，才能判断磨损哪个大！当然磨损是相对的，高功率运转时、机体必然承受更高的负荷，但不一定非得全负荷运行机器对吧？所以即便是高功率机
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日常高速公路跑的多，买AT变速箱车还是CVT变速箱车好？
经常跑高速，那么什么样的变速器、都适合；这就是高速公路的特点，对于车子有好处，所以任何种类的变速箱都没有任何坏处，即便是被称为最脆弱的双离合变速器，如果仅用于高速、那么他的寿命也会非常坚挺，所以别忙着选什么变速箱，先把自己想买的车确定下来，哪有根据变速箱买车的？这不是纸上谈兵么，
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如果发动机舱脏了，有必要清理干净吗？
发动机舱脏了，是否需要清理？如果是按照鄙人的做法、从来没清洗过，也没觉得机舱内油泥有多少，德系车长期使用或积累部分油泥、但还未达到那不可忍受的程度，而日系车在这方面好一些、机舱里大部分是浮灰，直接拿抹布一擦即可；德系车因为有油泥，直接用抹布擦也很难擦干净，太麻烦、索性不管了！实际
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宅在家不出门，车用不用隔四五天打着火怠速几分钟？
长期宅在家，车子是否需要四五天进行一次热车？按照鄙人的看法是不需要，只要您车子的电瓶正常（无严重衰减、容量在80%以上），即便小一个月、车子不点火也没事，鄙人自己的车子也挺放了快二十天了，前天用了一次、正常点火；实际上每天怠速几分钟、根本冲不进去电，尤其是在电量不足时，这么操作反
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车辆要求加98号汽油但只能加到95号的怎么办？
必须要求只能加98号汽油的车子很少，一般是那些配备大马力、增压发动机的超跑有这方面的要求；比较接地气的一款要求加98号汽油的是斯巴鲁BRZ，厂家提到过建议添加98号汽油的建议，但这只是理想的解决方案；当然可以烧95号汽油，只是牺牲了一部分性能，当今的电控内燃机适应性极强！上图就是
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用0W20的机油一定比用5W30的机油省油吗？
汽车选择机油、讲究的是适合或合适，说20黏度、比30黏度省油是相对的，关键得看是什么车，对于那些根本用不了20黏度机油的车子而言，用了20黏度机油、很可能把发动机弄出问题，即便省油了、也完全是得不偿失的做法，所以根据实际的机型选择机油黏度，才是最合理的；而空谈黏度、毫无意义！机油
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为什么有些司机在高速上降速超车，和旁边货车并行几分钟，超完车又能提速？
看到这个问题，有些莫名其妙的感觉，是降速超车、还是降挡超车？如果是降挡超车、那么是很常见的做法，而降速超车是什么逻辑？降速还怎么超？而和大货长时间并行，则是很危险的事情、不见得是故意的，有时候新手总是会出现一些离奇的错误！谁都知道长时间和大货并行很危险，但有时候可能是车子的问题，
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为什么农用车以三轮车居多？与四轮车相比有何优缺点？
实际上说农用车以三轮居多，并不是严谨的说法，很多朋友都会拘泥于问题、并针对问题去回答，如果我们跳出这个问题的框架、眼界放宽些，那么就会发现、在工具车领域，三轮车曾书写下炫丽篇章、在很多领域其实都有三轮工具车的影子，所以三轮车不仅仅是农用工具，与四轮相比较、它更加便宜！如上图所示、
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有哪些容易被忽视却很实用的汽车小技巧？
现如今汽车已经普及、已经走入了每一个普通家庭，随着汽车保有量的增加、很多车友在用车时、也产生了一些问题以及疑惑，下面鄙人就分享一些实用的汽车小技巧，大都是鄙人多年驾驶生涯中的一些所见、所闻，以及对车辆高速行驶时的一些见解！干式双离合的使用技巧相信各位朋友怼双离合变速器都不陌生，当
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带T的车到底需不需要热车呢？
现如今绝大部分品牌的车辆都不需要进行热车，实际上热车是过去的老思维；有的朋友会说、热车有必要，要不然转速为什么会那么高？实际上冷启、高怠速，只是因为在低温条件下、燃油雾化差，为了保持怠速稳定而调高的怠速，重点在于提高低雾化水平时的容错率，而这并不是原地怠速热车的理由！众所周知、机
