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师出同门，速派/帕萨特/迈腾三款车如何选？
速派、迈腾、帕萨特，三车对比不介意匹配自然是斯柯达性价比最高，体现性价比的是价格。三台车的主要区别在于速派保留了1.8T发动机，其次是速派迈腾使用DQ380变速箱、帕萨特使用DQ381，两款双离合虽然结构和额定输出扭矩相同但优化的程度有一定差异；380在低速时顿挫和金属敲击异响出
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政采版1.8T速派可以入手吗？
斯柯达速派1.8T值得入手，政采版价格足够低的话性价比会更高。大众系里的斯柯达基本等于大众的同平台换壳车，斯柯达唯一一台能体现自主研发技术的只有当做1.6L使用的1.5升自然吸气发动机，除了这台发动机以外都是原版的大众技术，而且速派这台车性价比实际更高。EA211·1.8T发动机
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现在斯柯达速派全系终端优惠力度很大，它可靠性稳定性如何，小毛病多吗？
斯柯达系列优惠力度一直很大，可靠性和存在的问题与大众相同，选择要挑出具体版本。速派在大众主品牌中与迈腾同级但价格低于迈腾很多，有德系品牌偏好的话可以作为中型轿车首选，但存在的问题还需要说明。EA211-1.4T版本发动机没有问题，升级油气分离器和缸套活塞环之后烧机油基本是过去式；
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斯柯达速派跟迈腾怎么选，哪个性价比高？
速派性价比高、迈腾保值率高，能接受1.8T选择速派，只要2.0T选择迈腾。速派与迈腾是大众系同平台同等级定位的中型轿车，区别仅是速派偏运动迈腾纯商务，速派的主要优势体现在价格和悬架。速派指导价15.98-24.13万、优惠能在3万左右，其中1.8T版实际裸车价在16~18万之间，
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迈锐宝xlredline2.0T速派2.0T怎样选择？
大众汽车与通用GM对比发动机技术有些尴尬，GM在发动机变速箱领域一直领先于VW。大众汽车是个很好学的车企，竞品搭载先进技术的量产车总会成为学习的模板，其中被大众“学习”过的车企就包括通用，所以发动机技术方面没有可比性，速派2.0T有330Tsi和380Tsi两个版本，与通用LSY
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斯柯达速派除了价格外和大众迈腾有哪些区别？
斯柯达速派除外观与售价以外——与迈腾帕萨特的区别可能为结构用料说明：斯柯达汽车是捷克斯洛伐克的汽车品牌，在上世纪90年代被大众汽车集团收购，之后则是以大众汽车的技术与平台打造“换壳车”。所以该品牌的汽车存在的问题与同平台大众车相同，不过在不同阶段总会有些差异。斯柯达速派的原型车为
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速派明明有大众2.0T、售价只要十几万，为何月销量却不到200台？
大众2.0T不是卖点，斯柯达的失败正是因为使用了大众汽车的平台概述：MQBEA211EA888MQ250DSG这是斯柯达汽车应用的技术，全数来自德国大众汽车。斯柯达原本是捷克的汽车品牌，在捷克分裂后被德国大众集团收购，收购之后虽然保留了斯柯达品牌，但是因为斯柯达的技术储备过于薄弱
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买新速派的人，有后悔的吗？
19款1.4T舒适版，3年64000公里,除了有点异响，没发现什么缺点，高速比较稳，油耗正常省道5-6个，一箱油1000公里+，虽然排量不大干式双离合降档快提速快，保养的话因为第一辆车也是斯柯达昕锐，不算首保厂家送六次保养，再加厂家积分，全程4s店保养，上次保养才开始付钱，小保养
