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现在汽车厂商都在跟风推广涡轮增压发动机，难道自吸的发动机不好还是什么？
发动机从自然吸气到涡轮增压是技术升级，不是盲目跟风。随着石油储量的逐渐减少以及再生技术没有突破，如何降低石油的消耗量以及寻找替代能源是非产油国必然会考虑的问题。在替代能源没有普及之前只能考虑如何降低消耗量，否则石油需求量过大供小于求会造成油价的不断升高，油价不能合理控制直接影响的
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对于10万左右的suv有什么好的推荐，哈弗f7和75怎么样？或者更好的推荐谢谢？
10万左右预算哈弗F7和长安CS75是很不错的选择，如何二选其一在于关注性能还是配置。长安CS75面对哈弗系列曾经是毫无性价比的，因为价格才是决定性价比高低的主因而CS75贵了。不过在官降一万后自然会有所不同，以超过10万的预算可以选择到的CS75为自动低配智惠型，作为低配配置有
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你们认为自动驾驶可能全民普及吗？
汽车自动驾驶或不普及、一旦普及则是全面普及，只是短期内不会出现这种场景。自动驾驶普及的障碍主要有两点，第一点在于汽车本身的不稳定性。对于自动和智能大部分人能体验到的是智能手机，一台包括所有现有功能的智能手机不过十几个传感器，通过光线、距离、重力、加速、磁场、陀螺仪等感应器实现了看
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新君威1.5t精英、领克02耀pro和菲斯塔280智速，哪款好？
以变速箱决定应该如何吧，只看品牌、内饰、颜值选车基本选不到高品质汽车。现代菲斯塔280 TGDi版本使用的变速箱为现代七档干式双离合，近几年多次召回已经说明了品质之低，离合器耐久性和稳定性非常差，这是干摩擦式双离合器变速箱的通病。严格的评价这种变速箱属于入门级赛道变速箱，在民用车
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在高速行驶时，突遇前车出现车祸，如果不能变道，应该撞上去吗？
“让速不让道”适合大部分高速公路事故应急处理前方车辆出现碰撞第一反应应该是减速，减速之后是否应该并线避让要以实际路况决定，避让的目的第一是避免二次事故、第二是免责。车辆高速行驶切勿急转方向，否则下意识的避让也许能减少前车的损伤但己方车辆可能会失控导致更严重的后果，这里涉及到汽车评
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吉利嘉际，能拯救摇摇欲坠的MPV市场吗？
用摇摇欲坠形容MPV领域有些言过其实，吉利嘉际不具备“奶”的属性。2月MPV销量看似是在大幅下跌，即使是冒牌的五菱宏光也不例外，但下滑的又何止是MPV呢？看两组数据：两组数据分别为家用车最畅销车型MPV、最冷门车型MPV的销量，似乎与SUV对比MPV的降幅还没有那么高，如果是MP
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比亚迪换车标是否真能摆脱辣眼睛的“杀马特”设计风格？
比亚迪摆脱“杀马特”风格依靠的是全新设计团队，车标似乎并不是这种风格；但比亚迪认识到了还有太多人不懂英文的事实，所以决定了部分车型走中文路线……BYD三个字母毁于谐音，本意为Build your dream、释义为打造/树立/铸造你的梦想，三个字母还是深有寓意的，不过初期的比亚迪
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MG zs和吉利缤越，自动挡怎么选？
名爵ZS问题出在变速箱、吉利缤越问题在于发动机，性价比都很低但二选一建议缤越。名爵ZS自动版有两个版本，值得不值得选择综合价格判断：1.5L自然吸气发动机匹配4AT自动变速箱，动力为最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，性能平平定位代步车。自动挡代步车的特点至少应该是省油和平顺，
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瑞虎8和哈弗h6选哪个比较好？
大家说好才是真的好，在不太懂车的前提下可以按照这个标准选车。在二月汽车销量普通下滑的前提下哈弗H6仍以25728台稳居SUV销冠，瑞虎8销量为5321台位列第30名，差距是不是有些大了呢？哈弗H6能够热销很容易理解、瑞虎8的销量走低也不意外，两车的核心部件差距是相当大的，从发动机
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跟吉利缤瑞同级的国产轿车有哪些？性价比怎么样？
与吉利缤瑞同价的国产轿车可以考虑以下两台，性价比超过缤瑞但缤瑞仍有“最美”的优势。缤瑞指导价7.98-11.08万，其中1.4T四缸动力版本售价均在10万以下，体现性价比的主要是这几个版本，10以下的竞品车型为比亚迪秦Pro燃油版。秦Pro主力车型为1.5T自动版，指导价9.98
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自主不买贵的，合资不买便宜的，请问有道理吗？
国产车不买贵的说法没有道理、合资车不买便宜的说法有一定依据。合资车低端车型十有八九品质都很一般，当然这种一般是被同价位的国产车衬托出的结果；发动机以小排量自然吸气动力为主、变速箱入门级用CVT良心一些的会用6AT，这些车定位代步车是不会有良好性能体验的。而且汽车又是越做越大，合资
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家用的话长安cs55和瑞虎7的次低配，哪个更好点？
谢谢邀请，长安CS55和瑞虎7的次低配建议选择配置更丰富的长安，自动次低配不需要对比答案会很清晰。手动版推荐CS55原因在于配置和价格，看一看基础信息：瑞虎7乐享版指导价8.89万，正常优惠3~5K；车身尺寸4470*1837*1670、轴距2670mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆
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捷达三款新车3月22日首发,8万元买大尺寸SUV,心动了吗？
谢谢邀请，捷达三款新车预计发布但价格仍没有实锤，8万元-大尺寸SUV的说法并不精准。大众官方的描述是：捷达品牌未来将填补目前大众在中国市场8~9万元价格空白。仅此而已，可能首发的三款车目前没有一台有实锤价格，所以“8万元买大尺寸”的说法是没有依据的，无需造势。三款车型分别为：VA
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国产SUV跨界车型将成为一种趋势，吉利长安纷纷加入，对此大家有什么看法？
谢谢邀请，国产SUV产品线逐渐丰富对于消费者而言当然是好事，不过也可能预示了SUV在逐渐失去吸引力。SUV是国产汽车赖以生存的车型，因其有足够大的空间比较实用、高大阳刚的车身比较符合大众审美、良好的通过性适应早期路况的需求，集三个优点为一身的SUV一直燃到现在。不过依据这两年国产
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三菱车性价比怎么样？
谢谢邀请，三菱汽车在今天属于情怀消费品牌，不谈性价比。三菱汽车在越野迷中是一个有举足轻重地位的品牌，限定范围评价的话在量产车中仍有两款熟悉的车型有一定性价比但仍有情怀加分，城市SUV不建议考虑。城市SUV里中首先看劲炫和奕歌：劲炫发动机使用1.6L、2.0L两台小排量自吸动力，其
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燃油车污染空气为什么不把燃油车生产成烧天然气的？很多出租车都是烧天然气的？
CNG天然气汽车同样有污染，只是排放量略低于汽柴油，出租车使用CNG只是因为价格足够低。CNG指压缩天然气，称其为天然气的原因是作为能源使用的狭义天然气为气态化石燃料，贮存与油田和天然气田以及少数在煤层区域，其储量是有限的而且不可再生，简单的理解与石油相同也是用一些少一些。且天然
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整天说吉利水军多，吉利的汽车真有那么不堪吗？
如果有投票功能的话，哪个汽车品牌的水军多结果可能会令人大跌眼镜。不针对某一个品牌，客观的评价接触到的品牌都存在水军宣传问题，有些是通过评测机构、有些通过粉丝传播、还有些经销商的任务？不过不论哪种都是一种品牌宣传方式，一定要说哪个品牌有且多可能不好下结论，但要说哪个品牌没有这个结论
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雪铁龙百年诞辰的第一份献礼，是否能挽救其在中国市场的颓势？
雪铁龙百年诞辰推出全新C3-XR，不能拯救其销量颓势，也与献礼的定义差之甚远。献礼的概念除祭祀之外还有表示庆祝而献出的礼物，既然是礼物至少应该为老车送出一些保养、升级或者其他方面的免费服务，推出一款新车拿来卖算什么献礼？只是车企牟利而已。且C3-XR即使作为“礼”也是很没有诚意的
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suv要求加速快，马力足，整车落地30万以内，有哪些推荐？
/落地30万内加速快马立足/满足三点条件的燃油车是别克昂科威、混动车是唐Dm，没有争议的选择。昂科威可以考虑四驱豪华型，指导价28.99万优惠4万左右没有问题；车身尺寸4686*1839*1691、轴距2750mm、整备质量1.8吨，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立结构，配合适时四
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十五万左右的合资suv有什么推荐的吗？
15万左右的合资SUV推荐两台优惠幅度很大的美系车，以实用和玩车为标准。实用代步型推荐雪佛兰探界者自动驰界版，指导价18.99万优惠3.5万左右；车身尺寸4652*1843*1688、轴距2725mm，定位中型SUV但尺寸并不特别大，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，中间和
