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电瓶夹子里面的弹簧有什么好的工具安装吗？
找一根内径略大于绕弹簧的钢丝二倍直经的薄铁管（铜管、铝管均可），用手钳把弹簧两端夹在一起塞入管中。待把弹簧在电瓶夹子上安装好后，抽岀铁管弹簧弹开。安装完成。
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12v电瓶充电器要多少伏电充好？
这个问题要从铅酸蓄电池的特性上来分析比较好回答。大家知道，铅酸蓄电池是分正、负极的。正极的活性材料是二氧化铅，负极的活性材料是海绵铅。正负极间有耐酸隔板防止短路，它们一同浸在稀硫酸制成的电解液中。这种单体结构的铅酸蓄电池标称电压为2V，容量依参与反应的物质数量而异。加上周围的包装
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电动小汽车能跑多少公里？
这个要看电池容量、路况、载重、驾驶习惯等多种情况而决定。不能光看厂家或商家的介绍。不客气地说，现在卖电动汽车的，绝大多数是外行，比消费者也强不到那里去。无非是天天干的个这事儿，会念两句口诀而己。再往深点儿问问，就目瞪口呆了。——至少在我接触的这十几家经销高速、低速电动汽车的商家中
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为什么电动汽车不能像汽车人换能量块一样直接换充满电的电池呢？
据我所知，电动汽车不直接更换电池组是有以下几个原因的：1、不同厂家生产的电动汽车电池组，相同标称电压时容量不同，或者容量相同却标称电压不同，或者容量、电压都相同，外形结构不同而无法妥善地固定在车上、或难以装入电池仓，导致电池组更换困难或不能更换。2、车辆的设计原因导致电池组更换困
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用15AH的充电器充36A的蓄电池充多少才能充满？
首先说，这个问题的说法不对，也不准确。充电器是要讲清是多少伏的标称输出电压以及在此电压条件下可以输出的最大电流。单位是伏特和安培，不能说安时。安时是容量单位，不能用来标定充电器，而应该用来标定电瓶。电瓶是要讲清标称电压和容量的，用伏特和安时来标定，不能简称为安。它和安时的意义完全
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汽修行业，为何越来越难生存？
汽车修理和二十年前的家电维修行业一样，己经从少数人能够参与的利润很高的行业，逐渐有汽修利润接近全社会各行业平均利润的趋势。如果还是按照过去的思路和方法经营汽修厂，越来越难以生存将是必然的。造成这种局面，有以下几个方面的原因：1、会简单维修的人多了。比如换个灯泡、换机油、加玻璃水、
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电动车的电瓶充满电，重量会增加吗哪怕是几克？
电动车的电瓶充满电，重量是不会增加的。以铅酸蓄电池为例：在充电时，正极板上的硫酸铅被电解后，氧化成二氧化铅，化合价由十2价变成十4价；与此同时，负极板上的硫酸铅被还原成海绵铅，化合价由十2价变成0。待电瓶被完全充满后，正、负极板上的硫酸铅被全部氧化/还原完毕，而对于整个电池组而言
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48V20A能给48v32A电动车充电吗？
用48V20AH电池充电器是可以给48V32AH电池组充电的。但需要注意插口的极性要一致：原充电口是N正L负的，充电器的插头也必须是N正L负的。如果极性不一致，将会迅速损坏充电器的输出保险丝。甚至连电流取样电阻、次级整流二极管等也一并烧坏。至于充电时间，不见得比原装充电器的充电时
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汽车电瓶一年没用了，还能用吗？
这得具体问题具体分析。首先要看这个电瓶是什么品牌？己经岀厂/使用多少年了？在不在车上安装？线路是否接通等情况。如果是刚岀厂的新电瓶，并且是比较好的品牌（如瓦尔特），保存条件较好，不在车上安装或在车上却断开十或一极，则一年不用也没什么问题。即使连补充充电也没有做过一次，要用时充一下
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汽车电瓶用了有4年了，今天突然启动不了车辆是充电接着用还是直接更换蓄电池比较好？
不知道你所在地方的气温究竟有多高，因此只能建议根据今天气温情况来自行决定：如果最低温度为零下15度以下，建议拆下电瓶在室温25度左右的条件下以电瓶额定容量十分之一以下的电流充电十个小时（如60AH以6A以下电流充电）。看能否正常使用。不能用了再换。如果当地气温较高而发生了突然不能
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电动车充不进电该怎么办？
这种情况要分锂电池组和铅酸蓄电池组、充电器是否真的正常来分析原因。对于锂电池组，充电器和电池线路确定是好的（只能说是导线无断路和短路）情况下，可检查/更换保护板：如恢复正常，则是保护板故障；如故障依旧，是电池组中有至少一串锂电池或达到充电保护电压而使整组保护了，或者是某一串电芯电
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为什么电动车是锂电池，铅酸智能充电器也管充？
不懂你的提问中“管充”的含义——是能充管用的意思吗？电动车锂电池组是需要使用专用的锂电池充电器的。这是因为锂电池组中的电芯比较娇气：既不能在充电时电流过大，也不能超过一定的电压。否则不仅是容量急剧下降、损坏、报废，而且还有爆炸、起火的可能。因此锂电池在使用时必须配套使用保护板，
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火花塞是一直点火还是启动的时候点一次火？
火花塞是汽油机的关键部件。至于它是如何工作的，这要看它是装在二冲程发动机还是在四冲程发动机上、是单缸机还是多缸机？首先，我们要弄懂火花塞是干什么的？这就要从发动机如何工作说起：启动发动机时，曲轴旋转，带动连杆和活塞在气缸内上下运动。当曲轴带动活塞对进入气缸的可燃气体进行压缩到最小
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电动车在启动时电机声音大，速度平稳就没噪声。是说明有劲还是电机有问题？
这种故障不是电机有劲，而是有如下可能的问题：1、机械故障。在维修实例中，有的是电机端盖密封不严进水，造成电机内轻度锈蚀。使得电机定子和转子间隙缩小，发生局部扫膛现象。转速高了之后，耳旁风声盖过了摩擦声，显得不响了。也有可能是摩擦产生的声音频率超过人耳听觉范围，听不见了。另外电机轴
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电动喷雾器电瓶能用12v充电器冲吗？
首先应该知道，电动喷雾器所配置的电池标称电压是不是12V的铅酸蓄电池。我使用的电动喷雾器上配置的是12V10AH免维护电池。至于能否使用12V的充电器，这要看这个充电器的空载电压能否大于12V的标称电压1一2V。这很关键：如果使用的不是原电动喷雾器上的充电器，而是找了一个很不错的
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电动车42v的是多少瓦？
这个问题提的太不規范了。42V说的是工作电压还是充电器的空载电压？是电池组的额定电压还是最高电压？再说了，瓦是功率的单位，它是用电器的工作电压和电流的乘积。光知道电压不知道电流，怎么能知道功率是多少瓦？不过我从你的问题里猜测你要问的是电池最高电压为42V的电动车，它的电动机的功率
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两年的电动车车况良好是置换好还是换电池好？
使用两年的电动车车况良好的话，我的建议是更换电池。要比以旧换新划算得多。无论是铅酸蓄电池组电动车还是锰锂电池组电动车，使用两年后电池组寿命基本接近极限，容量不足的情况严重。建议原来电池组是铅酸蓄电池的，保留电池盒不动。拆除铅酸蓄电池后，自行组装或在网上购买大小合适、电压相近、容量
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四轮电动车自重七百二十公斤，配置五块120安时电瓶，三千瓦电机，满电能跑多少路？
对于低速电动车的里程问题，可以这样做个估算：1、如果电池单体电压为12V，则这个电池组的额定电压为60V；2、3KW60V电机的额定工作电流为3000/60=50A；3、120AH/50A=2、4小时；4、在电池组电压为5X10、5V（放电终止电压）至5x14、4V（充电最高电压
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换下来的汽车蓄电池可以用来干什么？
换下来的汽车蓄电池用途多了。我自己是这样用的：1，用来照明。网购12V一80VLED宽电源灯，接对正、负极，并加装开关，就可以方便地当床头灯使用。既可以躺在床上看书，也方便临睡和起夜时随手开关灯具。还可以在停电时作备用照明灯。2，给家里的路由器供电，方便手机在停电时也能上网。3，
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一台FM500机械万用表它有二个手动旋钮，有二个电池仓，谁知道怎样使用操作？
图片中的这种表这是MF500型万用表，另一张图是它的电池仓。图中的这台万用表生产于1986年，应该说质量还是不错的：要比九几年产的那种功能转换开关是印刷电路板的劣质货强多了。如图片中所示，它有两个功能转换旋钮。可以互相配合，实现测量电阻、交、直流电压等多个功能。使用某种测量功能时
