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试驾长城金刚炮，商用皮卡是怎么个时尚法？
除了车身宽大一些，其他方面没有什么“特别的时尚”长城皮卡共有两大系列，分别为：入门级，风骏皮卡中高端，炮皮卡风骏系列面向工具车用户，炮皮卡面向轻奢用户，这是非常合理的差异定位。不过金刚炮的推出却令合理的布局变得有些迷惑，这台车的价格为8.88-12.58万，重合了风骏7之前的定位
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国产五十铃再推新款皮卡，售价11.68万起，你觉得如何？
五十铃瑞迈皮卡不经意选择，其使用的新老款发动机都比较落后提到日本五十铃总会有些司机认为其技术有多先进，然而近期貌似不适合继续这么说了。五十铃和日野曾经其实是一家公司，期间经过了分离与合资，现在五十铃和日野仍旧有合资企业，打造的是客车；不过在丰田的牵头之下，丰田、日野和五十铃成立了
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假如2018年底，皮卡全面解禁，你会买皮卡吗？
我觉得我是不会买的，估计想买的不多，除了那些刚需用户和真爱粉。原因如下：1、实用性我敢说买国产皮卡的基本上都是用来拉货的，少数人是为了玩而买皮卡。所以说如果没有拉货的需求基本上没人考虑皮卡。2、驾驶便利性皮卡个头大，开着这么个大块头本来就比小车费劲，而且停车时更是难受，稍小点的车
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卡车为什么很少有机械增压？
大卡车基本上都是涡轮增压，反正我是没有见过使用机械增压的卡车。卡车为什么不用机械增压呢？这就要从增压本身说起了。为什么要增压我们都知道普通发动机都是靠活塞的吸力把空气吸进气缸的。这就存在两个问题，首先吸气也要费劲，其吸入的空气量有限。而增压就是在发动机进气端提供正压力，进气门打开
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为什么现在许多重型汽车的排气管都往地面吹，不能吹向空中吗？
重型卡车排气管不全是向下吹，也有一些是向侧方吹的。不过不管怎么说向上吹的确实很少见。我认为这还是重视程度的问题。上图中，前轮后面的那个大金属箱子就是重型卡车的尾气SCR箱，里面有催化器载体，尾气进入SCR箱以后尿素喷射系统会向里面喷入尿素，在催化器内部进行反应，净化尾气。SCR箱
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多次洪灾中都有“卡车投河堵堤”，难道制造不出相应的产品吗？
先说答案，不是中国制造不出相应的产品，而是没有必要。可以说，在水利、防洪这些领域，中国人民早在几千年前就领跑人类，可以说是经验丰富，这也是智慧的中国人民长期与水斗争的结局，而且从无数经验中总结出来，用卡车填堵决口，是最有效实惠的方法。河流如何保证防洪？河流正常情况下，河流在河床内
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长途客车上你做过哪些疯狂的事？
我是没干过这么疯狂的事，我丈夫干过，那时，交通没有现在这么发达，也没有什么高速公路，都是盘山公路。那天，有一班客车开往乡下，开到半山腰的时候突然发生故障，司机不敢再开了，然后打了求救电话，那时， 我丈夫和司机又是好朋友，开始了他的疯狂之行，拿着工具开着摩托车，跑了60公里，连口水
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卡车轮胎上飘的胶条起什么作用？
一些货车的轮胎上方固定的胶条，实际上就是起到给车轮刮掉泥浆的作用，况且胶皮带在车轮上不断的抽打、摩擦，会把车轮打磨的很光亮、看上去会让人觉得轮胎很新，有些类似现在咱们给私家车上的轮胎釉；只能说这种做法、是非常具有年代感的，现在的货车、一般绑胶皮条的很少见了！胶条的取材很简单，实际
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500马力的跑车和500马力的重卡，动力是一样的吗？
500p马力的超跑、与500p马力的重卡在峰值动力方面是完全一样的（这动力指的是扭矩、转速的乘积比9550常量，所得的结果都是500p），所以我们可以将二者峰值动力视为完全一样；而差异在于两种机器动力输出特性完全不同，重卡的动力输出靠前、超跑的动力输出靠后，上不到8、9千转不叫超
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俄军为什么开始列装民用皮卡了？
我是萨沙，我来回答。这并不稀奇，很正常。在阿富汗和伊拉克的作战中，美军大量使用悍马车，在一些地区也使用当地的皮卡。这些皮卡的特点除了越野能力强，可以通过复杂地形，还可以装载大量的物品，尤其是可以加装重武器。普通的美军悍马，一般只有重机枪和自动榴弹发射器。而皮卡则可以安装迫击炮、无
