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20万以内落地，能买到“倍有面”的车吗，车内防护等级高的那种？
推荐两台自主品牌优秀SUV供参考20万以内可以落地的车是普遍代步车——有没有面取决于对「面」的理解：是否在意别人的看法，如果认为面子是别人给的而不是自己的合理定义，那就不用往下看了。20万内可落地的SUV建议选择自主品牌，因为同价位的合资品牌竞品大多不能在主动被动安全防护，以及车
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明年起摩托车用报废吗？你怎么看？
近两年关于摩托车的利好信息陆续公布：摩托车可能真不用报废了参考《机动车强制报废标准规定》（现行标准5-11）：正三轮摩托车报废年限为12年，其他摩托车报废标准为13年。参与营运的摩托车报废周期分别为正三轮10年，其他摩托车为11年；不过在“摩的”已经成为过去式之后，基本只属于“骑
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汽车保养，手册要求机油用5-30的，我用成0-30的了，能用吗？有何影响？
没有任何影响-可以放心使用汽车发动机常规保养如何选择机油，这一问题几乎是在不停的讨论。但既然可以讨论则说明机油的标准是有弹性的，或者说机油的性能总会留有冗余，此处的冗余是为了保证发动机在不同的温度环境中均可以正常的运行。想要了解其弹性范围，首先需要了解机油三个标准的分级方式，首先
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你的车开到110公里/小时，转速多少？转速越低车越好吗？
汽车高速巡航的转速越低越好，按照120km/h分析吧汽车高速驾驶的巡航转速宜低不宜高，因为谁也不想在噪音过大的环境中驾驶车辆。汽车高速驾驶中的噪音源主要有三点：风噪、胎噪、发动机噪音。风噪无法避免且受车型影响最大，简而言之为轿车低其他车型高，因为车身过于高达则撞风面大，空气摩擦产
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24v驻车空调用哪种电瓶合适？
磷酸铁锂电池-驻车空调的黄金伴侣房车驻车空调在选择储能电池时往往会有两种考量：低成本铅酸蓄电池过于笨重，高成本磷酸铁锂电池成本过高；是选择不过多占用车内空间的电瓶，还是选择能量密度更高的铁电呢？这一问题并不成立，不论房车、床车还是货车，选择铅酸电瓶作为储能电池都是不明智的选项，且
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越野suv是不是都比较贵？
越野型SUV价格普遍偏高：原因为制造成本高名词解释SUV：sport utility vehicle，释义为运动型实用汽车。发明这种车型的企业为克莱斯勒JEEP，全球第一台SUV是大名鼎鼎的切诺基。这台车的初级形态与越野车不无二致，高强度车身、稳定的四驱系统以及硬派的造型。其特点
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长安神骐f30裸车56300买贵了吗？
神骐F30国⑥版共计八款车——不确定版本无法确定贵不贵神骐F30-2019款（国⑥版）指导价为5.31~6.38万，这是量产皮卡车中价格最低的一台，尤其是在平均优惠超5K之后……曾经4.5万级预算只能考虑到中置后驱的微卡，想要买一台前置后驱非承载式车身的皮卡几乎是不可能的，所以这
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想要一辆居家载货都不错的车，有合适的吗？
没有预算限制的话——推荐两台自主品牌优秀客货两用车供参考客货两用车型有两类：第一类为货车定义的皮卡车，五座布局加上短小的货箱可满足家用与载货的需求，而且皮卡不需要办理营运证与资格证即可正常载货。第二类为客车定义的轻型客车，其载货是利用硕大车身预留出的大号后备箱，载货不得超过后备箱
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轻卡主要是用来干什么的？
轻卡在「交运发运输行业减负」执行后能用来做什么呢？交运发自2019年起实施运输行业减负新规：总质量4.5吨以下的轻型卡车（包括微卡/皮卡）可正常参与货物营运运输，车辆不再要求办理车辆营运证以及货运运输资格证。自此蓝牌货车只需要持有C级驾驶证即可参与运输，且按照减负新规的要求——任
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家里开五金店，打算弄台小卡走运输，有什么推荐？
五金物品运输建议选择重载型微卡，兼顾驾乘体验另推荐一台皮卡C端个人用户选择微卡是目前最理想的选项，因为轻卡受到整备质量的严格限制造成额定载重量过低（低于微卡），普通宜商宜家型皮卡车的运力普遍过低并不适合营运运输。所以只有载重量足够大的微卡才适合个人用户的重货运输，但微卡也分为两类
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想入手一小型suv，价格4-6万左右，能否推荐一物美价廉车型？
5万左右的小型SUV能达到物美价廉评价的只有一台：宝骏510国⑥版新款宝骏510指导价为5.88~8.28万，这台车曾经终端让利0.5K就算“挺有面”的小型SUV销量王，近期因同级搭载更先进发动机与变速箱的竞品价格陆续降至7万左右，导致该车销量出现了持续性的下滑。为了提升竞争力宝
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比亚迪宋DM、荣威eRX5动力和油耗都具备的两款车怎么选？
荣威ERX5的混动平台技术等级落后于宋DM十年——毫不夸张同为插电式混动汽车的荣威ERX5与宋ProDM，两车搭载的电驱平台可理解为“DM绿混”与“DM3.0”的差异。因为上汽EDU混电变速箱的技术源自绿混系统，持续从事行业分析超十年的人员总会有一定程度的了解；这里涉及到技术团队
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石油降到六元以下，感觉怎么不耐烧了呢，你们感觉呢？有何看法？
错觉：汽油价格的下调与燃油品质并无关系，感觉汽油不耐烧的原因普遍有两点每一轮的汽车价格下调都会带来一些这样的问题，相信大部分人都期望答案是燃油品质下降，甚至是燃料乙醇的添加比例增长。然而这种没有依据的臆测充其量是满足一种不健康心态的印证，真正造成汽油不耐烧的原因有三点——心理暗示
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2.0T的柴油皮卡能买吗，感觉如何？
2.0升柴油发动机会是皮卡车的黄金排量——技术升级改变了排量标准柴油发动机是采用压燃试超高压缩比的内燃机，其运行特点为不重点调整发动机的NVH，利用最高效的点火角度实现热能与扭矩的最大比例转化。同时柴油的火焰温度高于汽油600摄氏度，火焰温度反应的是燃油燃烧反应过程中分子运动强度
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丰田普拉多是否国产化？
丰田普拉多有合资版本和进口版本——早已实现国产化，近期将全面退市丰田普拉多共计两个版本：国产版本以一汽丰田合资生产，现款车的特点是装备了3.5L-V6发动机，匹配低等级的6AT变速箱，配合没有一把差速锁的分时四驱系统。这台车的动力曲线特点并不像是一台硬派SUV，其发动机最大功率虽
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想买一台二十万落地2.0t手动挡的合资车有没有好的推荐？
20万落地的2.0T手动挡乘用车一台都没有，商用车有可选项但毫无性价比手动变速箱（MT）在乘用车领域在逐渐退出历史舞台，目前提供手动挡选项的只有一些入门级合资车，或价格更低但品质相当的国产小排量代步汽车。MT在这些小排量汽车上即使能够自由控制换挡转速，但羸弱的动力也不能带来驾驶乐
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20万以内的四驱suv哪款最好？
20万以内四驱SUV综合品质优秀的选项有两台可以参考说明：推荐的两台车分别为中型城市SUV，以及中大型硬派SUV。两者的四驱系统有很大程度的差异，同时车身结构强度与结构对油耗的影响也有较大差异。下面以四驱系统的特点作为切入点，分析两车的特点。公路四驱车：传祺GS8该车的车身结构是
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是不是怠速高更耗油？
汽车发动机怠速高油耗一定会更高怠速概念：发动机以最低喷油量维持空转，以保证准备行车时挂挡即可走车的高效率。简而言之，怠速是为了让用车过程中无可避免的走走停停的过程中，能感受到走走停停也很顺畅，这是怠速的唯一价值！——怠速只是为了让发动机不熄火，那么如何才能实现不熄火呢？其实答案非
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现在1.0T排量家用动力够吗？
什么标准是够用：如果只是能开走的话0.6T都可以汽车动力达到什么标准才算够用？这个问题本身就是个伪命题，因为不同的人对于汽车的性能总会有不同的需求，而这一标准绝对不可能趋于一致——有些汽车用户只需要汽车能开走即可，而有些用户则追求中规中矩的动力以满足安全即使，还有些用户则追求驾驶
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有哪些皮卡改装起来特别酷？
理解错误：皮卡改装起来都会很酷，重点为哪些皮卡改装后能玩皮卡车是越野车型中气质非常棒的特殊车型，虽然这种车在国内被定义为货车，但其高大的造型以及宽大的车身很有视觉冲击感；而且这种车的设计风格有些“千篇一律”的味道，车型结构特点将其限制在“方正肌肉车”的“型男”圈里，所以选择从审美
