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手自一体变速箱利用发动机制动时会喷油吗？
汽车带档滑行发动机可以实现不喷油，利用低档制动减速发动机需要喷油。电喷发动机的喷油量由ECU控制，参数以三元催化器前后端的氧传感器对排气氧含量进行分析，按照这一数据调整配喷油量；其次还会根据发动机运行负荷对喷油量调整，一般称之为【减速断油程序】。发动机的运行负荷如何理解需要综合变
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有人说大力轰油门就能清除积碳，真的靠谱吗？还是更伤车？
大油门清理积碳是有作用的，但并不是要求必须很高的转速和车速，伤车不存在。大脚油门清理积碳并不是偶尔一次或者固定里程，也不是要求一定要达到多少转或多高的车速，而是要以固定的频率正常驾驶汽车，因为汽车产生积碳是有固定规律的。100%会产生积碳是发动机冷启动到水温正常之间的过程， 因冷
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请问什么牌子的汽车清洁剂最好，清理轿车积碳的？
汽车发动机、油路系统积碳清理，不建议使用溶解剂，发动机最理想的方式是拆洗、油路系统无需清理。清理积碳至少要出现三种症状，其一是发动机怠速时有明显抖动感，原因多为“气油电”三个核心部件积碳严重。①·气指节气门或旁通阀，这一部件等于发动机的咽喉，在怠速时节气门开度在5%左右只是一条缝
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哈佛h6运动版（18款）昨晚开车回家后忘熄火了，今早才发现。对发动机危害大吗？
发动机长时间怠速并不会损伤发动机，充其量只是费油而已。【怠速】指发动机以最低的喷油量和最低的进气量维持气缸内最低限度的爆燃，混合油气爆燃后会产生动力、动力推动活塞、活塞推动连杆带动曲轴运转、曲轴在带动其他气缸的连杆活塞形成往复循环的运转；以最低的油耗保证燃烧产生的动力足够让发动机
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为什么汽车前面不采用橡胶材料？
汽车保险杠以及防撞梁不用橡胶材料有三点必然的原因，橡胶只适合作为轮胎和密封条材质使用。汽车前后装饰以及防撞结构包括：覆盖件工程塑料材质装饰保险杠，内部第一层为泡沫塑料用作吸能以及保险杠支撑，最内层是金属材质单层或双层辊压防撞梁，为什么要如此复杂的做出三层结构而不用橡胶材质一次性替
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汽车是汽缸越多越好吗？
机动车发动机的气缸理论上越多越好，因更多的缸数可以提升发动机功率，功率决定了汽车的极速和高速加速体验，同时决定了平顺体验。发动机的基础结构包括汽缸、活塞、连杆、曲轴以及等等，汽缸简单理解就是一个缸体，活塞在气缸内往复循环压缩加热混合油气之后由火花塞点燃气态燃油做功产生动力（汽油机
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新手可以开6座以上的车吗？
请翻看驾驶证主页背面，【准驾车型代号规定】中明确说明了应该驾驶哪一类车。能直接报考的驾驶证有C级系列和B2，这类驾驶证的准驾车型具体如下。C1驾驶证准驾车型为小型汽车以及C2~3。B2驾驶证准驾车型为大型货车以及C1、M。小型汽车的释义为：总质量≤4.5吨、座位数≤9座、车身总长
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起步时，离合抬一半，然后加油。下一步是直接离合踩到底换二档还是离合全松开？
手动挡汽车半联动起步时加油门很伤车，一档起步应该“稳准快”，之后每一次换挡都要养成这种习惯。半联动踩油门损伤的是离合器片，为什么损伤可以先了解一下离合器传递动力的流程。汽车的动力本质是发动机燃烧做功产生的扭力，这一力量需要依靠离合器传递给变速箱；离合器的功能顾名思义是【分离与结合
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汽车机油里有黑黑的东西，是积炭严重吗？
汽车机油发黑是正常现象，核心原因是积碳、呈现的状态是油泥。首先说明发动机产生油泥和积碳都是正常现象，油泥的形成原因发动机窜气导致，气缸内燃油爆燃后会产生非常大的压力，而气缸只是依靠活塞环相对密封；在高压下混合燃烧废气、水蒸气以及少数分子较小的杂质会成为高压气流，之后从活塞环的缝隙
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整车质保和发动机质保的区别是什么？
整车质保、发动机单独质保，区别顾名思义，重点应关注【终身质保】。整车质保指整车所有零部件的质保，可以理解为汽车的【三包】；不过整车质保中保证的只是核心部件，比如发动机、变速箱、底盘悬架、电子配置的损坏可以予以更换；损耗件如雨刮器、轮胎等部件是并不在质保范畴内，即使有质保也仅为几个
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轮胎内侧划破了漏气能补吗？
轮胎侧面贯穿孔可以修补、划伤不宜修补，汽车轮胎远没有想象中的“顽强”。汽车使用的真空子午线轮胎功能比较全面，通过优质的人工合成橡胶形成坚实的结构，既要耐磨又要强度高，否则无法与高压空气组合稳固形态；其次通过内部的气密层与轮毂组合负责密闭，任何位置气密层的破损会都造成泄气。不过负责
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汽车爆胎为啥会失控？
失控的原理：摩擦力、重心。汽车轮胎是汽车与地面基础的唯一部分，任何两种材料的物理接触都会有摩擦力，汽车在行驶中的摩擦力则来自于轮胎与地面的摩擦。轮胎在正常的胎压下接地面是相同的，接触面积相同则摩擦力相同；而爆胎时轮胎会在一瞬间泄气，之后在车辆的重压下没有气体支撑的轮胎会被压扁，胎
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怎样区别发动机下护板的材质？
汽车发动机下护板原车件多为工程塑料材质、也称为树脂，其他材质的下护板多为改装，没有特殊需求不建议改动原车底盘结构。发动机下护板的主要作用并不是防撞击，任何塑料材质护板强度和韧性都很一般，但是使用这种材质并不是车企简配，而是对护板作用的错误解读。发动机的材质远比金属护板坚硬，最下部
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汽车一般的寿命是多少年？
质量合格的汽车正常保养、定期更换损耗件，理论使用寿命：无上限。汽车的使用寿命有多长主观因素取决于心态，不想换车则能一直用下去，因为汽车是有“钢筋铁骨”的，由外至内分析一下使用寿命。①·漆面养护，定位打蜡保护好清漆层，刮擦后做到防锈处理持续保养；漆面只要不破损内部板材则没有生锈的机
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刚入手的新车，有必要去除异味吗？
汽车除异味只是掩盖问题的存在，重点是如何清理车内空气污染物。车内异味主要来自内饰的粘合剂、皮革以及地毯等物质，这些内饰件会有一定的异味，但并不是去除异味后物质就能消失。一般除异味的方式无非用香水香包或者果皮的自然清香掩盖，使用这些物质本质只是让更强烈的味道刺激嗅觉，从而忽视另一种
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为什么燃油是合格，车经过检测合格出厂，为什么还要尾气检测呢？
燃油合格、新车检测合格，但车辆在使用中车况会逐渐变差，在长期的使用中燃烧合格的用料排放不一定会合格，核心在于发动机碳污染。石油是由不同结构的碳氢化合物为主的混合燃料，其化学元素的主要成为是碳（约占83%~87%），其次是少量的氢、硫、氮、氧以及微量金属；由碳氢两元素化合形成的烃类
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汽车三缸发动机可以纵置吗？横置左右抖，如果纵置连接变速器是不是可以抑制发动机抖动？
发动机可以纵置也可以衡置，缸数不是对布局限制的技术难点，但三缸发动机并不适合纵置。三缸发动机的问题是摆动，三个汽缸内不同步的运行会产生惯性作用力，点火顺序以1-3-2为例两侧的汽缸是在交替运行，感觉就像跷跷板；一侧用力下沉后另一侧不服输，在对侧下沉的过程中开始加力，这种对抗循环往
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对于行驶里程较大的汽车，可以提高机油的粘度等级吗？
汽车机油粘度的提升应该是以发动机的工况决定，而不是预计里程；没有问题之前建议严格按照汽车说明书建议标准使用，经过科学严谨计算后的建议值是最合理的，外行不应该改变内行制定的标准。机油是发动机的血液，众所周知其作用主要是润滑，而润滑有压力润滑和飞溅润滑两种方式。①·压力润滑，发动机通
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防范碰瓷最大利器行车记录仪如何发挥最大作用？该如何用和装？
汽车安全记录仪发挥最大作用是在行驶中，熄火后尽量不要考虑发挥最大作用，否则可能适得其反。安全记录仪几乎是汽车必备车品，究其原因不好评价因为伤人太重且太宽，这篇重点说明为什么不建议全时监控，以及取电的方法。不建议全时监控的第一点原因：伤害电池。汽车蓄电池以45Ah/12V、55Ah
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时不时有人把刹车当油门，怎么就不能设计距离远点或左右脚两侧呢？
【刹车当油门】，这种情况不是“时不时”发生，综合驾驶人与车的保有量而言绝对是个例，驾驶技术不成熟难道要汽车变革吗？截止目前持有驾驶证的人数达到4.09亿，占总人口数的29.2%；机动车保有量超过3亿，其中汽车保有量超过2.4亿、小型载客汽车突破2亿台，如此巨大的保有量年均事故率确
