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怎样解构手自一体变速箱？汽车变速箱是如何分类的？
手自一体所有自动变速箱都可以实现的功能，自动变速箱的分类按照结构特点。所谓的手自一体指自动变速箱既有自动驾驶的功能，其次也有模拟手动换挡的模式；变速箱档杆上的±符号以及M挡正是这种模式，切换到这一档位后可以通过档杆、按键或方向盘换挡拨片实现手动升降档；部分高端汽车没有M挡但有换挡
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各位大神，为什么胎压监测显示胎压2.4可轮胎还是扁扁的？
轮胎正常胎压车轮仍感觉扁这是正常现象，几乎所有的乘用车都有这种现象，原因为：空气可压缩。汽车除非用举升机架起否则轮胎不可能是正圆形，因为即使最轻的汽车也有接近1吨的整备质量，普通的A/B级汽车在1.3~2.3吨之间，如此大重量压在轮胎上当然会被压扁。轮胎的内部是空气，只是在轮胎与
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汽车烧机油有没有绝对的定义？
界定汽车是否烧机油有绝对标准，参考《汽车发动机可靠性评定方法》GB/T19055-2003。规范性附录中的A.3明确寿命：额定转速、全负荷时机油/燃油消耗比不得超过0.3%。额定转速指发动机额定功率和额定负载下的转速，可理解为汽车满载达到总质量最高要求的标准转速，额定转速会低于最
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加注碳氢油对汽车发动机有影响吗？
【碳氢油】甲醇燃料油又换马甲了，在新能源汽车快速发展的阶段庞氏骗局不断涌现，用车和创业都要擦亮双眼。汽油的主要成分是什么？答案很尴尬：五碳至十二碳各组烃类物质组成的混合物，也就是碳氢化合物，按照能量的排名如烷烃、烯烃、芳烃等。那么【碳氢油】本质就应该是汽油，如果不是汽油则一定是甲
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9万以内保养周期长的紧凑型车有哪些？
9万以内的紧凑级汽车有以下两台不错的选择，保养周期的长短在于变速箱类型以及自己控制。汽车常规保养是三滤一油，大保养包括变速箱油、冷却液、制动液等油液的更换；而质量合格的汽车主要保养项目基本相同，唯一的区别是变速箱油以及损耗件的更换里程。MT手动的离合器存在磨损消耗的问题，后期必然
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很多车子都天天夸优点，我想知道，大众车子都有哪些缺点？
任何品牌的汽车都有优缺点，只是有些瑕不掩瑜、也有些瑜不掩瑕，大众汽车属于后者。大众是国内合资品牌进驻较早的洋品牌，在1984年与上海汽车集团合作，于1990年和第一汽车集团合作，自此南北大众成立。由于进入较早且引进的经典车型桑塔纳符合国内路况，当然重点还是特殊时期大众汽车开出的条
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新能源车大行其道的未来，汽车机油，易损件，养护用品行业该何去何从？
学习储备新能源汽车维修保养技能，既然能发现问题则不要后知后觉，抢占先机才能在机遇到来时能够抓得住。新能源汽车替代燃油动力汽车几乎定局，而所谓的新能源只有一种形态：电。电动汽车的维修保养项目要少的多，传统内燃机需要定位更换润滑油、冷却液以及磨损后更换维修；而电动机不存在这些保养项目
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夏季，要换高黏度机油吗？
发动机机油为“四季通用”，高低温粘度的指标可以理解为适用的高低温，机油粘度不应轻易提升、更不应该降低。汽车应该使用哪种粘度的机油是有固定标准值的，在汽车说明书中标注的值是最标准的，比如【0W-30】，在标准确定后只有W之前的数字需要按实际情况调整。①Winter指低温或冬季，用在
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为什么自动挡的刹车不放在左脚处？放在油门旁边是为了快速切换吗？
自动挡汽车的刹车在油门一侧，原因正如问题描述：为了快速切换，而且是为了合理快速切换。驾驶手动挡汽车左脚的工作看似复杂，但实际只是控制踏板的踩和松，难度高一些的仅仅是在抬起的过程中掌握节奏以找到结合点，也就是所谓的半联动。这一套动作相比右脚的工作要简单的多，因为角度一致力度也是一致
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汽车为什么不自带制氧机来提高发动机效率？
汽车发动机不需要很高的氧气含量，且涡轮增压器等于制氧机。首先解释问题描述想要提升氧含量的原因：燃油汽车使用的发动机为内燃式热机，实现动力转换的过程为燃料燃烧产生热能（狭义内能），燃烧后内部分子无规则的运动和势能是所谓的机械能，也就是推动活塞连杆带动曲轴旋转输出转矩的基础。那么称之
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相同的路程开车开的慢和开的快哪个费油，还是烧一样的油？
相同的路程如何驾驶更节油，核心在于经济时速的区别，其次是路况拥堵程度，严重拥堵绕路反而会更节油。经济时速指汽车油耗最低的行驶速度，但不同的车经济时速有较大差异，简单理解为排量越大经济时速越高，原因为大排量发动机有大扭矩（力量）、大扭矩可以推动车辆以低转速更快的行驶、低转速才能节油
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你的汽车什么时间保养，是按照里程来的还是按照使用时间来决定的呢？
汽车保养建议按照里程决定，以时间作为标准是否合理目前没有科学的数据支持。汽车保养“养”的是什么？常规保养无非是三滤一油，且其中还有一滤的更换周期相当长，应按照时间还是里程首先要搞清楚这些配件的作用。第一滤芯：空气滤清器，其位置在发动机的进气系统中，作用为过滤需要进入发动机气缸内空
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碳罐电池阀坏了会影响油耗吗？
汽车碳罐电磁阀损坏的影响有：油耗升高、车内异味、怠速不稳、启动困难、尾气超标，影响非常严重。首先说明碳罐的作用：大部分汽车使用的汽油有很强的挥发性，在高温环境中蒸发速度更快会产生很多汽油蒸汽；如果油箱完全密封则会导致箱内压力逐渐增高，高到一定程度是会出现危险的。所以油箱为了均衡内
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2200瓦汽车逆变器靠谱吗？
2200瓦的车载逆变器不靠谱，乘用车几乎一台车能满足这一超大功率的逆变器，错误使用蓄电池的使用寿命会大大缩短。首先说明汽车供电的两种方式：①·熄火和怠速时车载设备耗电为蓄电池（电瓶）提供，熄火时发动机无法带动发电机发电自不必多说；而怠速时电机也不运行，因电动机往往需要发动机转速超
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机油越贵越好吗？全合成机油是不是伪命题？
机油不一定越贵越好，但全合成机油在三种类型里价格确实最高，而且绝不是伪命题。合成机油为利用化学方式合成制造的润滑油，通过对各种天然物质进行提纯和分解，在以不同的成分混合成新的物质，在经过无数次的试验后才得出合成机油（配方是绝密、一般人无从得知）。以这种方式制造润滑油已经有90年的
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汽车保养氢氧除碳褒贬不一，请问到底是否会因高温对发动机和三元催化器产生不良影响？
作为“砖家”建议不采用除拆机以外的发动机除积碳方式，“氢氧除碳”有弊无利！何为氢氧除积碳？何为积碳？发动机积碳不是木炭也不是蜂窝煤，积碳指燃油未充分燃烧之前产生的游离碳，其与空气中的杂质以及内燃机磨损中产生的极其细微的金属屑，最终与机油蒸汽混合后形成的物质。所以积碳并不是一般理解
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车子不开空调真的省油吗？
汽车夏季不开空调真的省油、冬季没有区别，但不论节油还是费油该用空调也得用，否则就失去用车的意义了。汽车空调是否费油有两种模式三种程度，分别如下：①·汽车使用暖风不费油，因为暖风来自发动机冷却液，而冷却液不论是否用来取暖其温度必然会高。发动机在运行中会产生很高的温度，高温必须有效的
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没有车库，夏季车辆会被晒坏吗？有没有要格外注意的用车技巧？
汽车被“晒坏”的概率几乎为零，阳光暴晒只会加速漆面以及中控台的老化速度，只要车内没有易燃易爆物则不会有问题。阳光下汽车最容易老化的部分漆面，车漆的结构有底漆、色漆和清漆，最外层的是以树脂材料为主的透明清漆层；阳光中有紫外线，在这一光线的作用下清漆层会加速氧化反应，结果是清漆层发黄
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汽车发动机怎样的动力才算够用？
汽车动力怎么才算够用，这个问题问一百个人至少会得到90个不同的答案，因为不同人对动力的理解会有很大差异。有些人用车只要车能开走、遇到坡道加油门能上的去，1.0L能够满足也就算够用；而也少有一些人需要在车流中快速的穿插，追求高效率不想与慢车同行，有这种需要至少需要大于等于2.0T，
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行车十八万公里应加0一40机油吗？
汽车发动机是否要提升机油粘度，要以机油是否出现损耗决定，公里数多不一定烧机油。首先说明为什么烧机油要提高机油粘度：使用高粘度机油的目的是为了提升油膜的厚度，原理是利用高粘度机油比较差的流动性；发动机的润滑系统包括压力润滑和飞溅润滑，飞溅润滑的部分不仅是曾经老机型用曲轴搅动机油，类
