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合资小型SUV老将,雪铁龙新款C3-XR,现在的它还吃香吗?
雪铁龙C3-XR降价简配用三缸,风味独特能接受吗?PSA标致雪铁龙在国内市场似乎从来没有吃得开,雪铁龙的表现要比标致还差;C3XR在2018年全年销售1.6万台对于雪铁龙而言还是很难得的,不过在新的一年里第一季度销量共计2042台,销量预计不至于同比下降一半但也不会高多了,为什么
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1.5t探界者、1.6t雪铁龙天逸和2.0L新款kx5怎么选?
理由1.6T天逸指导价14.97-18.07万,两驱板悬、性能平平、空间表现一般。2.0L起亚KX5除了性能较弱,油耗较高。1.5T探界者有四驱、有配置、有性能,至少在这三台车里被衬托出优势。雪铁龙天逸C5是一台设计感非常个性或者说另类的紧凑型SUV,车身尺寸4510*1860*
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加量还减价雪铁龙新C4L正式上市,能打动消费者吗?
雪铁龙C4L-2019款以“加量减价”的评价标准是什么?法系车的配置之低向来令人叹服,PSA里雪铁龙尤其低,这台车以现有的价格是否“加量减价”不好评价,但一定是毫无性价比可言的,五个版本细化如下。①·手动舒适型,指导价10.69万,这一版本为5挡手动,配置包括:前排两枚气囊、没有
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雪铁龙非独悬和其他品牌的独悬相比怎样?
非独立悬架、独立悬架,两种不同的结构决定了对车身姿态控制的能力强弱,但对于前驱轿车而言影响并不是特别大只是SUV并不适用,而且悬架结构直接说明了车企的态度以及限定了车辆的等级。扭力梁悬架特点法系车善用扭力梁原因有两点,第一点是节省制造成本,因其结构简单可以很好的控制研发、制造以及
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标致508l和雪铁龙的c6要如何选择呢?
标致508L、雪铁龙C6,凑齐了两大冷门中型轿车有福利吗?……能不选都不选,一定要选考虑508L吧。雪铁龙C6的销量已经低到令人难以接受,近三期的销量分别为76、215、143台,很好奇经销商的心里得多强大才能支撑到现在;选择这台车真的有可能出现后期质保没有保障的问题,所以C6不
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雪铁龙C6的发动机为什么不用钛合金护板而是用的树脂护板?
发动机下护板的材质应为树脂成分的塑料或工程塑料,金属护板是不应该使用的。对于发动机下护板的理解普遍为防撞,这是对护板用途的绝对错误理解,因为发动机无需防撞。发动机的结构直观可以看到的有缸盖气缸曲轴箱,这些部件都是金属材质。其中曲轴箱数贮存机油的箱体也叫做油底壳,其材料多为薄钢板冲
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神龙汽车裁员卖地,标志雪铁龙会退出中国市场吗?
神龙汽车裁员卖地,PSA标致雪铁龙注定会推出中国市场。最新消息:东风汽车与PSA集团共同协商达成的结果为神龙汽车一厂搬迁至三厂,一厂土地有政府收储,二厂连同生产线出售;同时2019年将裁员2500人,至2022年将裁员至仅剩4000人。这一信息曝出后东风神龙与PSA均缄默不言,很
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想换车,目前看好君威、雪铁龙c6,拜托朋友给好的建议如何?
老办法:看销量。君威君威8月销量为10009台,全年销量截止8月共计69866台。雪铁龙C6的8月销量仅有282台,全年销量截止同期共计1469台。绝大部分热销车一定有足够高的性价比,冷门车一定不是因为消费者不懂车,而是车辆本身存在问题;雪铁龙C6是其自身问题过于突出,具体原因有
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准备入手一台车,问问大神们领克01和雪铁龙天逸C5该怎么选择?
两车对比建议选择领克01,因为天逸C5还要差一些神龙集团-PSA东风标志雪铁龙,仅仅听这个名字也许会认为这是一个体量巨大的企业,量产车也会是非常硬朗的理想选项。然而实际情况与命名相悖甚远,PSA在2019年进行了大幅裁员与部分工厂的关停(出售),企业员工还剩下几千人;这种规模的车
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感觉当下的用车环境中雪铁龙天逸的配置与用料算是良心,但它是豪车吗?
雪铁龙天逸的用料是否「良心」有待商榷,配置肯定是不高的,级别属于普通消费级代步车雪铁龙天逸C5是一台设计非常个性,主打年轻汽车消费市场的另类小车。这台车的设计特点决定了产品定位不会很高,然而这台车的价格仍旧有很大的水分,而且配置存在严重的简配行为,下面来看一看这台车的性价比如何吧
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标致4008和雪铁龙天逸C5车的质量如何,小毛病多吗?
PSA标致雪铁龙的量产车:小问题不少大问题修不好标致4008天逸C5这两台法系SUV成为冷门车有两个原因,其一为配置与悬架系统的落后,其二为产品品控水平的差。大部分法系车老用户对于车辆的品质评价往往偏差,因为这些号称省心的法系车问题相当多,比如发动机共振异响与烧机油,最简单的扭力
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如何评价雪铁龙C6?
雪铁龙C6-冷门真的是活该内容概述:雪铁龙C6销量数据,雪铁龙汽车的B端定位,C6的品控水平与基础参数。「PSA·标致雪铁龙」的网络评价出奇的好,然而在亚美市场的销量却惨淡不堪。这种现象的形成显然是有猫腻的,不完全统计的结果:如果“数字ID”都是PSA用户的话,标致雪铁龙的销量肯
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想买一辆雪铁龙天逸,想听听头条上各位车主的评价,这车到底值不值得买,小毛病多吗?
雪铁龙「天逸·C5」概率故障较低但存在通病-个性SUV无需选择这台车内容概述:天逸C5燃油版与插电混动版本特点详解,与同级竞品的水平差距分析。设计最另类(个性)的SUV是哪台?如果天逸C5说是第二的话,相信没有谁敢敢说是第一。这台4510*1860*1670mm的紧凑级SUV,以
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雪铁龙C5X卖多少钱你会买?
销售端预估「15万起」比较靠谱雪铁龙C5 X正式预售已经在倒计时阶段,近日开启了盲订(500台);目前盲订用户和关注者最关心的问题就是价格,价格究竟会是多少呢?咨询了部分区域的雪铁龙经销商,观点基本都是“≥15万起”,原因是这辆车即便采用了跨界设计、打造为旅行车,但它首先是一台中
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雪铁龙,天逸C5 AIRCROSS PHEV值得入手吗?
销量数据是最真实的答案2021年的PHEV(插电混动)汽车销量增幅很夸张,在10-30万区间销量最高的混动轿车单月销量可突破1.5万,SUV也有相当的标准;价格超过20万国产混动轿车和SUV,销量也都达到4-5k,那么天逸C5 AIRCORSS PHEV(以下简称C5)的销量如何
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想买雪铁龙天逸,听说PSA快退出中国市场了,现在还能买吗?
标雪退出与否并不重要·天逸C5水平并不高东风汽车集团抛售Stella 4000万普通股,之后只持有该公司3.2%的股份,这让关注标致雪铁龙汽车的消费者不知所措;在FCA&PSA合并为Stalla之后,菲克和标雪已经令人有些“抱团取暖”的感觉,菲克只有收购而来的克莱斯勒旗下
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比凡尔赛更好看!雪铁龙大改款天逸C5七月开卖,价格接受吗?
举个不恰当的例子:男足整容后就能踢出亚洲吗?日前,东风雪铁龙发布了“大改款天逸C5 AIRCROSS”,新款相比老款,在中网和前照灯上进行了大幅调整,设计感更显得时尚和犀利。对于法系汽车始终没有好评,这是客观事实,但对于天逸C5A的设计始终是给予好评的,即便是老款;在大部分汽车都
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雪铁龙旗舰SUV限时特惠你心动不?
停|雪铁龙品牌没有够得上定义“旗舰”的SUV三个选项:C3-XRC5 AIRCROSSC5 ARICROSS PHEV这是雪铁龙品牌仅剩下的三台量产SUV,其中C5A PHEV只是该车插电混动版本。为何雪铁龙会如车冷门?也许通过这三辆车就能找出答案,先看C3-XR吧。C3-XR像
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中改雪铁龙天逸BEYOND上市,15.77万起,卖得动吗?
卖不动,天逸BEYOND的定位仍旧虚高BEYOND版天逸预售价为:低配 15.77万高配 17.17万先看配置。前排侧气囊和前后头部气帘是标配,全系没有使搭载智能辅助驾驶配置,高配可以选装;低配用倒车后视、高配用全景影像和底盘透视,车辆用最普遍的定速巡航;低配没有天窗,高配全景天
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入门即高配,还有高性价比选装包东风雪铁龙天逸该如何选?
没有四驱的小排量SUV谈不到“高配”,天逸C5仍不建议选择平均月销量只有500多辆,这是冷门车的标准。雪铁龙天逸C5的销量就是这么个标准,所以这辆车是不建议选择的;不过该车的新款价格下探了不少,1.6T&8AT的价格为15.27万,1.8T&8AT的价格为16.9
