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合资小型SUV老将，雪铁龙新款C3-XR，现在的它还吃香吗？
雪铁龙C3-XR降价简配用三缸，风味独特能接受吗？PSA标致雪铁龙在国内市场似乎从来没有吃得开，雪铁龙的表现要比标致还差；C3XR在2018年全年销售1.6万台对于雪铁龙而言还是很难得的，不过在新的一年里第一季度销量共计2042台，销量预计不至于同比下降一半但也不会高多了，为什么
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1.5t探界者、1.6t雪铁龙天逸和2.0L新款kx5怎么选？
理由1.6T天逸指导价14.97-18.07万，两驱板悬、性能平平、空间表现一般。2.0L起亚KX5除了性能较弱，油耗较高。1.5T探界者有四驱、有配置、有性能，至少在这三台车里被衬托出优势。雪铁龙天逸C5是一台设计感非常个性或者说另类的紧凑型SUV，车身尺寸4510*1860*
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加量还减价雪铁龙新C4L正式上市，能打动消费者吗？
雪铁龙C4L-2019款以“加量减价”的评价标准是什么？法系车的配置之低向来令人叹服，PSA里雪铁龙尤其低，这台车以现有的价格是否“加量减价”不好评价，但一定是毫无性价比可言的，五个版本细化如下。①·手动舒适型，指导价10.69万，这一版本为5挡手动，配置包括：前排两枚气囊、没有
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雪铁龙非独悬和其他品牌的独悬相比怎样？
非独立悬架、独立悬架，两种不同的结构决定了对车身姿态控制的能力强弱，但对于前驱轿车而言影响并不是特别大只是SUV并不适用，而且悬架结构直接说明了车企的态度以及限定了车辆的等级。扭力梁悬架特点法系车善用扭力梁原因有两点，第一点是节省制造成本，因其结构简单可以很好的控制研发、制造以及
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标致508l和雪铁龙的c6要如何选择呢？
标致508L、雪铁龙C6，凑齐了两大冷门中型轿车有福利吗？……能不选都不选，一定要选考虑508L吧。雪铁龙C6的销量已经低到令人难以接受，近三期的销量分别为76、215、143台，很好奇经销商的心里得多强大才能支撑到现在；选择这台车真的有可能出现后期质保没有保障的问题，所以C6不
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雪铁龙C6的发动机为什么不用钛合金护板而是用的树脂护板？
发动机下护板的材质应为树脂成分的塑料或工程塑料，金属护板是不应该使用的。对于发动机下护板的理解普遍为防撞，这是对护板用途的绝对错误理解，因为发动机无需防撞。发动机的结构直观可以看到的有缸盖气缸曲轴箱，这些部件都是金属材质。其中曲轴箱数贮存机油的箱体也叫做油底壳，其材料多为薄钢板冲
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神龙汽车裁员卖地，标志雪铁龙会退出中国市场吗？
神龙汽车裁员卖地，PSA标致雪铁龙注定会推出中国市场。最新消息：东风汽车与PSA集团共同协商达成的结果为神龙汽车一厂搬迁至三厂，一厂土地有政府收储，二厂连同生产线出售；同时2019年将裁员2500人，至2022年将裁员至仅剩4000人。这一信息曝出后东风神龙与PSA均缄默不言，很
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想换车，目前看好君威、雪铁龙c6，拜托朋友给好的建议如何？
老办法：看销量。君威君威8月销量为10009台，全年销量截止8月共计69866台。雪铁龙C6的8月销量仅有282台，全年销量截止同期共计1469台。绝大部分热销车一定有足够高的性价比，冷门车一定不是因为消费者不懂车，而是车辆本身存在问题；雪铁龙C6是其自身问题过于突出，具体原因有
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准备入手一台车，问问大神们领克01和雪铁龙天逸C5该怎么选择？
两车对比建议选择领克01，因为天逸C5还要差一些神龙集团-PSA东风标志雪铁龙，仅仅听这个名字也许会认为这是一个体量巨大的企业，量产车也会是非常硬朗的理想选项。然而实际情况与命名相悖甚远，PSA在2019年进行了大幅裁员与部分工厂的关停（出售），企业员工还剩下几千人；这种规模的车
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感觉当下的用车环境中雪铁龙天逸的配置与用料算是良心，但它是豪车吗？
雪铁龙天逸的用料是否「良心」有待商榷，配置肯定是不高的，级别属于普通消费级代步车雪铁龙天逸C5是一台设计非常个性，主打年轻汽车消费市场的另类小车。这台车的设计特点决定了产品定位不会很高，然而这台车的价格仍旧有很大的水分，而且配置存在严重的简配行为，下面来看一看这台车的性价比如何吧
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标致4008和雪铁龙天逸C5车的质量如何，小毛病多吗？
PSA标致雪铁龙的量产车：小问题不少大问题修不好标致4008天逸C5这两台法系SUV成为冷门车有两个原因，其一为配置与悬架系统的落后，其二为产品品控水平的差。大部分法系车老用户对于车辆的品质评价往往偏差，因为这些号称省心的法系车问题相当多，比如发动机共振异响与烧机油，最简单的扭力
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如何评价雪铁龙C6？
雪铁龙C6-冷门真的是活该内容概述：雪铁龙C6销量数据，雪铁龙汽车的B端定位，C6的品控水平与基础参数。「PSA·标致雪铁龙」的网络评价出奇的好，然而在亚美市场的销量却惨淡不堪。这种现象的形成显然是有猫腻的，不完全统计的结果：如果“数字ID”都是PSA用户的话，标致雪铁龙的销量肯
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想买一辆雪铁龙天逸，想听听头条上各位车主的评价，这车到底值不值得买，小毛病多吗？
雪铁龙「天逸·C5」概率故障较低但存在通病-个性SUV无需选择这台车内容概述：天逸C5燃油版与插电混动版本特点详解，与同级竞品的水平差距分析。设计最另类（个性）的SUV是哪台？如果天逸C5说是第二的话，相信没有谁敢敢说是第一。这台4510*1860*1670mm的紧凑级SUV，以
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雪铁龙C5X卖多少钱你会买？
销售端预估「15万起」比较靠谱雪铁龙C5 X正式预售已经在倒计时阶段，近日开启了盲订（500台）；目前盲订用户和关注者最关心的问题就是价格，价格究竟会是多少呢？咨询了部分区域的雪铁龙经销商，观点基本都是“≥15万起”，原因是这辆车即便采用了跨界设计、打造为旅行车，但它首先是一台中
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雪铁龙，天逸C5 AIRCROSS PHEV值得入手吗？
销量数据是最真实的答案2021年的PHEV（插电混动）汽车销量增幅很夸张，在10-30万区间销量最高的混动轿车单月销量可突破1.5万，SUV也有相当的标准；价格超过20万国产混动轿车和SUV，销量也都达到4-5k，那么天逸C5 AIRCORSS PHEV（以下简称C5）的销量如何
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想买雪铁龙天逸，听说PSA快退出中国市场了,现在还能买吗？
标雪退出与否并不重要·天逸C5水平并不高东风汽车集团抛售Stella 4000万普通股，之后只持有该公司3.2%的股份，这让关注标致雪铁龙汽车的消费者不知所措；在FCA&PSA合并为Stalla之后，菲克和标雪已经令人有些“抱团取暖”的感觉，菲克只有收购而来的克莱斯勒旗下
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比凡尔赛更好看！雪铁龙大改款天逸C5七月开卖，价格接受吗？
举个不恰当的例子：男足整容后就能踢出亚洲吗？日前，东风雪铁龙发布了“大改款天逸C5 AIRCROSS”，新款相比老款，在中网和前照灯上进行了大幅调整，设计感更显得时尚和犀利。对于法系汽车始终没有好评，这是客观事实，但对于天逸C5A的设计始终是给予好评的，即便是老款；在大部分汽车都
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雪铁龙旗舰SUV限时特惠你心动不？
停|雪铁龙品牌没有够得上定义“旗舰”的SUV三个选项：C3-XRC5 AIRCROSSC5 ARICROSS PHEV这是雪铁龙品牌仅剩下的三台量产SUV，其中C5A PHEV只是该车插电混动版本。为何雪铁龙会如车冷门？也许通过这三辆车就能找出答案，先看C3-XR吧。C3-XR像
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中改雪铁龙天逸BEYOND上市，15.77万起，卖得动吗？
卖不动，天逸BEYOND的定位仍旧虚高BEYOND版天逸预售价为：低配 15.77万高配 17.17万先看配置。前排侧气囊和前后头部气帘是标配，全系没有使搭载智能辅助驾驶配置，高配可以选装；低配用倒车后视、高配用全景影像和底盘透视，车辆用最普遍的定速巡航；低配没有天窗，高配全景天
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入门即高配，还有高性价比选装包东风雪铁龙天逸该如何选？
没有四驱的小排量SUV谈不到“高配”，天逸C5仍不建议选择平均月销量只有500多辆，这是冷门车的标准。雪铁龙天逸C5的销量就是这么个标准，所以这辆车是不建议选择的；不过该车的新款价格下探了不少，1.6T&8AT的价格为15.27万，1.8T&8AT的价格为16.9
