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长城的发动机到底是国产的还是三菱的？
这个问题我觉得可以从这几个方面回答：1、长城之前用的是三菱发动机，目前已经研发出来自己的发动机了，并且新车都用的是自己的发动机。2、动力弱只是相对的，你开惯了大排量车再开小排量车肯定觉得动力弱，同样的我开惯了长安之星再开1.6的富康我觉得动力狂暴极了。3、销量为什么这么好？说实话
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手上有20万，是买广汽三菱欧蓝德还是日产奇骏好呢？
要看你喜欢咖喱味的大便还是大便味的咖喱。不管是三菱欧蓝德还是日产奇骏，都对不起你的20万。这个问题好久了，估计提问者该买早就买了，不过我的答案适合所有关注奇骏、欧蓝德，甚至关注所有日系车的朋友看看：这两款车都不值得买。很多人买车都会有这样的误区：预算20万，就买一辆20万左右的车
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作为日本军国主义经济后盾的三菱集团，在那些反对抵制日货的人眼中是怎么样的？
三菱集团作为日本的大型汽车企业，在打仗时转成军工企业为日军服务，提供资金和资源作为日本军国主义的坚实后盾，间接成为了日本帝国主义的帮凶。 那么它在抵制日货人眼里是什么样的的呢？ 我想有一部分抵制日货的人在心里都是想摈弃它，与日本的产品隔绝。在他们眼里这个不能用，却无形中在用。不用
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为什么同样是三菱发动机，国外的30000公里换机油呢？
为什么同样是三菱发动机，国外的30000公里换机油呢？其实并不单单是三菱的机器在国外要求1.5万或者1.8万英里（2.8万公里左右）时才进行更换，实际上在欧洲、美国北美等地对机油的使用里程标准都在2万公里以上！而在国际上并不存在任何企业、科研机构对机油的具体更换里程做出过明确的规
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三菱爱车常识，汽车排气管如何保养？
感谢邀请：对于排气管的保养不必太过于在意，这玩意虽然一年司机暴露在外，但也并不那么容易坏；无论您如何去保养，排气管该坏时还得坏；所以也就不用刻意的去保养它了，啥时候坏了、裂了临时处理即可！金属啥时候要开裂了是肉眼观察就能发现的么？说实话鄙人真是不知道这个问题该怎么回答，希望对待车
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为什么有人说三菱的技术比丰田，本田，日产的更好，而囯内外三菱汽车都排不上号了？
请把三菱汽车与三菱重工分开去判断，这个问题就有答案了；每当我们提到三菱时都会想到强大无比的三菱重工，这个与三井、富士、住友财阀并列的巨头确实会给人一种窒息的感觉，但三菱集团不是三菱汽车，而实际上三菱汽车早在几十年前就在不断的甩掉三菱汽车这个包袱，如果说三菱有很强的专利技术可信，但
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三菱的发动机，本田的发动机，马自达的发动机，哪一个更牛？
三菱、本田、马自达三家的发动机，从实际的角度出发，还是本田的机器占优；而若从理念上看，马自达的机器最强势、马自达如今的成就是跨位面的，即便是过去的马自达也总喜欢玩一些新花样，而三菱最强的地方在于它完美的四驱，而并非是4G63T，所以角度很重要，EVO的威名大部分靠它的四驱，不过4
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为何当年日本三菱合资厂总是用老旧发动机来供应中国车企？
在民族汽车工业还没有崛起时，的确有很多自主车企选择从三菱购买发动机，但这些发动机并不老旧，至少对于那个时代、对于三菱自身而言，出售给我们自主车企的发动机并不老旧。实际上在那个三菱汽车快吃不上饭的时期，三菱汽车整体的技术储备就已经不足了。如果三菱当时的先进技术储备足够多，三菱汽车也
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国产的三菱发动机技术那么落后，为什么国产车还趋之若鹜？
现如今在咱们众多的自主车企中，还有使用三菱发动机的么？笔者并没有具体去考证这个问题，即便有也是极少数，毕竟现如今绝大多数自主车企都拥有了独立研发发动机的能力，所以也就没必要去使用三菱所提供的发动机。不能说三菱发动机落后，确切地说只是三菱对外销售的发动机有些老旧。所以说三菱发动机技
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美的，格力，奥克斯，华凌，海尔，三菱，长虹，哪家空调比较好？
在深圳做空调维修的堂哥年入百万，他说：市场上空调十之八九都是格力、美的和海尔，剩下一个则是杂牌，一般人根本不懂选择哪一种品牌，只能傻傻的被割韭菜，让人唏嘘不已。现在是8月中旬，一年最热的时候，白天最高温度高达40度，地表温度甚至达到50度以上，如果没有空调，很难想象这样的天气晚上
