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三菱终于豁出去了，起步价12万，后排大完胜途观，为何销量惨淡？
有这种思路不是三菱豁的出去，是“精”于日系车的消费者豁的出去，现在的三菱还有什么？12万起步SUV指奕歌吗？如果是的话准确的描述应该是：12.98万起售的手动版，仅论品质价格很高，原因如下。①·车身尺寸4405*1805*1685、轴距2670mm，这一尺寸在紧凑级SUV里是偏小
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新款三菱劲炫曝光，外形更具野性，安全再升级，国产后能火吗？
谢谢邀请，三菱2019款全新劲炫“安全再升级”，这台车是否能火爆后文再叙，先来看一台入门级国产SUV的的参数之后横向对比。①·某小型SUV车身尺寸4375*1770*1625、轴距2670mm，车身短小不过轴距符合紧凑级标准，算是小型SUV里的空间略大一些的车。悬架结构为前麦弗逊
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三菱新欧蓝德如何演绎“一车多能”？
一车多能？欧蓝德的一车多能也许指：能共振、能生锈、能顿挫，指导价在15.98-22.58万的SUV也能这么差的并不多，而且技术如此落后的也不多，简单了解一下这台车的特点。车身尺寸4705*1810*1710、轴距2670mm，中型SUV尺寸标准紧凑级轴距，很不饱满的一台SUV；至
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为什么说长安f30皮卡是三菱发动机？好吗？
长安神骐F30皮卡不是三菱发动机，但综合性价比足够高。神骐F30搭载的发动机为DAM15KL-1.5L自然吸气，这台发动机已经符合国六标准，在入门级皮卡车中仅依靠高标准排放也能体现出竞争力，当然核心竞争力还是低价格和提供单排座选项，不过首先还是说明所以一下发动机的血统问题。东安集
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三菱4G93M发动机可靠性强吗？
三菱4G93M发动机可靠性合格，但仅有可靠性值得称道，其他方面已经非常落后。4G93M发动机是东安发动机制造有限公司出品，是基于三菱4G63D打造的单VVT可变气门正时的发动机，三菱将这种技术定义的为MIVEC，看似挺有科技感实际比较落后了。其次该发动机是多点电喷技术，在进气歧管
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各位朋友能说说三菱劲炫的优缺点吗？
三菱劲炫优缺点解析基础参数：指导价11.48-15.58万，车身尺寸4375*1770*1615、轴距2670mm、悬架结构为前悬后多连杆式独立悬架，发动机横置布局只有前置前驱版本。发动机有1.6L和2.0L两个版本，变速箱分别匹配5挡手动和CVT无极自动变速箱。优点-没有，看一
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看好了三菱的欧蓝德，大家觉得怎么样，给推荐一下15万左右的车？
三菱欧蓝德性价比极低三菱汽车因为研发能力较差导致量产车技术久久未见升级，车辆的技术水平被竞品陆续超越，产品力自然也低到了非常夸张的水平。所以三菱汽车在全球各地的工厂都在陆续关停，经历过数度破产危机的三菱汽车又因油耗与排放造假事件的冲击走到边缘，最终三菱被雷诺日产收购。而雷诺实际掌
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福特领界和三菱新劲炫哪个好？
两车均不值得选择，对比无法以哪台更好评价，只能说哪台更差福特领界是一台悬挂美系车标的国产SUV，且存在换标后的品质严重降级。该车的原型车为江铃驭胜S330，这台车装备的发动机为江铃与AVL李斯特合作研发的JX4G15C6L型1.5T，这台机器有163PS的最大马力，最大扭矩为25
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四驱的三菱和锐际哪个更适合家用？
福特锐际重合的三菱四驱车是欧蓝德，两车技术不再同一时代不具可比性日系中端SUV参考欧蓝德、奇骏与荣放等车，这些车的特点装备落后的NA发动机，驾驶感受为动力羸弱且油耗偏高。想要实现低油耗则需要以“买菜车”的风格去驾驶，配合安全等级水平不够高但是比较轻的车身，实现温和驾驶的低油耗。然
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三菱前景如何是否会退出市场，想买辆欧蓝德，怕三菱停产没有售后？
三菱汽车退市概率略高·停产不用却不用担心分析基础：广汽三菱汽车销量数据。2020年累计销售74802辆，同比下降43.62%2021年首月销量5400辆，同比下降54.05%2021年二月销量1342辆，环比下降75.14%销量数据基本说明了三菱汽车在逐渐步入“深渊”，而作为销量
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三菱良心了！新款帕杰罗·劲畅发布，或25万起，坦克500还香吗？
三菱不适合谈“良心”|帕杰罗劲畅没有什么市场类似标题：新款帕杰罗劲畅发布，或25万起，某某车还香吗？类似的问题很早就出现过，比如2013、2015款劲畅发布的时候都有过类似的文案，不得不说三菱的文案水平真的是很低级；帕杰罗系列均已停产，这就足以说明新款劲畅有没有竞争力，来简单了解
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都说三菱技术先进，可为什么汽车却卖不过丰田和本田？
谁说三菱技术先进？满嘴跑火车日系车中的三菱汽车是个颇有争议的品牌，有些越野爱好者将其视为“神品牌”，大部分汽车用户对于三菱却提不起来兴趣；因为三菱机实在是过于落后了，不论发动机还是变速箱都不像是“现代的产物”。参考被视为越野车的帕杰罗吧，此车的2020款装备了3.0L-V6发动机
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最近看到一款车叫祺智，居然挂着广汽三菱和传祺的标，一辆车能有两个标吗？
一辆车用两个车标的案例不止祺智，这是正常的操作一款车悬挂两个车标，似乎交警发现了都要多看几眼；是不是自己改装的车标，这小子想做什么，难道是想为肇事逃逸打掩护吗？不能否认有些车就是自己乱改的车标，但广汽祺智汽车还真不是，这车的前后车标都是传祺，但是车尾却挂着“广汽三菱”的标识。为什
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长城的发动机到底是国产的还是三菱的？
这个问题我觉得可以从这几个方面回答：1、长城之前用的是三菱发动机，目前已经研发出来自己的发动机了，并且新车都用的是自己的发动机。2、动力弱只是相对的，你开惯了大排量车再开小排量车肯定觉得动力弱，同样的我开惯了长安之星再开1.6的富康我觉得动力狂暴极了。3、销量为什么这么好？说实话
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手上有20万，是买广汽三菱欧蓝德还是日产奇骏好呢？
要看你喜欢咖喱味的大便还是大便味的咖喱。不管是三菱欧蓝德还是日产奇骏，都对不起你的20万。这个问题好久了，估计提问者该买早就买了，不过我的答案适合所有关注奇骏、欧蓝德，甚至关注所有日系车的朋友看看：这两款车都不值得买。很多人买车都会有这样的误区：预算20万，就买一辆20万左右的车
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作为日本军国主义经济后盾的三菱集团，在那些反对抵制日货的人眼中是怎么样的？
三菱集团作为日本的大型汽车企业，在打仗时转成军工企业为日军服务，提供资金和资源作为日本军国主义的坚实后盾，间接成为了日本帝国主义的帮凶。 那么它在抵制日货人眼里是什么样的的呢？ 我想有一部分抵制日货的人在心里都是想摈弃它，与日本的产品隔绝。在他们眼里这个不能用，却无形中在用。不用
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为什么同样是三菱发动机，国外的30000公里换机油呢？
为什么同样是三菱发动机，国外的30000公里换机油呢？其实并不单单是三菱的机器在国外要求1.5万或者1.8万英里（2.8万公里左右）时才进行更换，实际上在欧洲、美国北美等地对机油的使用里程标准都在2万公里以上！而在国际上并不存在任何企业、科研机构对机油的具体更换里程做出过明确的规
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三菱爱车常识，汽车排气管如何保养？
感谢邀请：对于排气管的保养不必太过于在意，这玩意虽然一年司机暴露在外，但也并不那么容易坏；无论您如何去保养，排气管该坏时还得坏；所以也就不用刻意的去保养它了，啥时候坏了、裂了临时处理即可！金属啥时候要开裂了是肉眼观察就能发现的么？说实话鄙人真是不知道这个问题该怎么回答，希望对待车
