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“郑和下西洋”后中国逐步没落，欧洲“大航海时代”后国家迅速崛起，为什么这样？
郑和下西洋，明皇朱棣要的是失踪的小皇帝的行踪报告。可西方海洋文明实行了海盗政策，到处开拓殖民地，皇帝要的是掠夺殖民地的财富报告。两相对比，此起彼落。待列强长驱直入，中国的命运被洋人操控。结果就是东方衰弱了，列强发达了。
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有人说郑和下西洋时，船上没有年轻女子，带了一群50岁的老妇人，这是真的吗？
这事儿听起来有些天方夜谭哈，不过仔细一想，外出远洋，大部分是男子，一行数月甚至数年。如果船上有年轻女人，确实不安全也不方便。那么带一群50岁的老妇人就方便吗？嘿嘿，可别小瞧了这些老阿姨，带上她们好处多多啊。从表面上来看，将这些年老色衰的老妇人带到船上没有任何价值，不仅不养眼，如果
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明朝如果不终止郑和下西洋，历史将会如何？
明朝可能会迅速灭亡。别说明朝可能赚钱，郑和七次下西洋，有获得过实际利益么？与近代大航海时代，西方到处建立殖民地进行殖民掠夺不同的是，郑和下西洋的政治、文化意义要远远胜过其经济意义，俗称“赔本赚吆喝”。明成祖派遣郑和下西洋，规模庞大，总共有两百多艘船近三万人，无论在规模、科技水平等
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明朝郑和下西洋的时候，为什么没有像欧洲诸国那样搞殖民统治呢？
没有这样的传统，在当时也没有这样的需要。没有侵略传统中国从古至今奉行“外王内法”，华夷之辨与朝贡体系正式建立以后，中原王朝对于外界就没有了太多的兴趣。明朝时代，这种朝贡体系再次建立起来，以当时的三大藩属——朝鲜王朝、琉球与越南为例，只要臣服，明朝非但不去干涉其内政，反而会在其有危
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张骞通西域和郑和下西洋哪个意义和价值更大？为什么？
虽然张骞通西域与郑和下西洋都是历史上非常重要的对外交流的大事，但相对来说，个人认为还是张骞通西域的意义与价值更大，反观郑和下西洋，虽然看上去相当的雄壮，但说白了很大程度上属于在赔本赚吆喝，能够造成的影响也就是宣扬了明朝当时强大的实力，除此之外再没其他的实际价值，而且对明朝的元气造
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如何看待郑和下西洋？
郑和下西洋的意义无法和张骞通西域相比，而且意义价值没有张骞通西域那么大。张骞通西域的目的是以对外贸易和传播汉文明为主，对外贸易的发展带动了汉朝经济发展，在频繁的经济交往中，自然会产生文化与文明的传播。而且对外贸易规模越大，文化交流就会越深，伴随而来的技术传播也会加快，这个好处是巨
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明朝郑和下西洋为何没有占领海外领土，建立殖民地呢？
明朝时期，明成祖朱棣曾派遣郑和七下西洋，最远曾到达了红海和非洲东部，郑和每次下海都带了充足的军备和兵力，但让人觉得不可思议的是，郑和舰队却没有打下一块海外领地，要知道同一时期的欧洲殖民者都是纷纷跑到海外建立殖民地的。那郑和为何没有像列强那样去建立殖民地呢？我觉得有以下几个原因。一
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郑和下西洋有很大的船队，在当时是最先进的吗？
大家好，我是小天，对于题主“郑和下西洋有很大的船队，在当时是最先进的吗？”问题小天来回答。当时郑和下西洋用了200多艘海船，将士2万余名，队伍相当庞大，相比于同时期其他国家的航海队伍属于领先水平，也是世界航海史上的空前壮举，也是伟大的先导者。郑和下西洋事件郑和下西洋是明代永乐、宣
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电视连续剧《郑和下西洋》最后一集，郑和与南极擦肩而过，历史上郑和船队有能力到南极吗？
谢邀！据史料记载，郑和自永乐三年至宣德年间的七次远航，并没有到过南极附近。电视剧中出现的场景，一是为突出郑和的功绩，二是国外史学家认为郑和确实与南极擦肩而过。
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中国的郑和下西洋比西方早半个多世纪，为什么中国没能就此进入大航海时代？
所谓大航海时代，其实也就是开启了列强征服世界，让世界各地成为他们殖民地的时代。郑和下西洋起始于1405年，终止于1433年，比西方大航海时代早了半个多世纪。西方是在15世纪末，16世纪初才开启的大航海时代，为何当时的大明朝没有提前开启大航海时代呢？很显然物质条件已经成熟，当时朱棣
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明朝为什么在轰轰烈烈的郑和下西洋后禁海？
郑和下西洋太烧钱啦！虽说明成祖朱棣得到了万国来朝的美誉，可是实际收益远远低于支出。从会计学的角度来看，这活没法干。当然了，这事儿搁以后就可以从大局观的角度来考虑了，但明朝那时候，还没啥大局观可言，天底下就一个道理，赔本的买卖不能干！因此朱棣的儿子明仁宗朱高炽继位以后，立马叫停了这
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为什么朱棣会派个太监下西洋？
我是萨沙，我来回答。原因以下几个：第一，郑和是朱棣的心腹郑和是14岁时候，调入朱棣的燕王府服役的。朱棣认为郑和聪明伶俐，又颇有才华，对他开始培养。郑和是在朱棣身边长大的，到下西洋时候已经生活了20年，和朱棣的感情比较深厚。朱棣是政治家，身边部下都是政客，尔虞我诈，你死我活，本来没
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为什么郑和下西洋用中国的物质赚回了大量的金银珠宝，反而却让大明变穷了？
我是萨沙，我来回答。这个问题本身是错误的。实际上，明代的中国依靠输入大量白银，保持了惊人的贸易顺差，也保证了商品的巨大竞争力。明代的中国，是全世界最强大的经济实体。自1550年代中欧海路开通至明朝灭亡1644年，中国保持巨额贸易顺差达1个世纪之久，这在世界贸易史上极为罕见。中国的
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当年郑和下西洋那么庞大的船队，在海上如何解决一日三餐？
我是萨沙，我来回答。其实郑和船队只有在第七次去索马里时候，整个船队行驶了很远的距离。之前六次，郑和船队其实就是一走一停，遇到大的港口就停靠，根本不存在什么补给问题。大家要知道，当时是明朝，15世纪了。早在宋代，宋朝的商业船队早就走遍了整个东南亚。宋朝的港口里面，停泊着大食（今沙特
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有人说郑和下西洋船上没有年轻女子，却带了一群五十多岁的老妇人，是真的吗？当时怎么回事？
我是萨沙，我来回答。这没什么稀奇的。也许很多人不知道，古代江海上稍大的船只，除了客船以外，无论商船、渔船、战船等等，原则上一律不许搭载妇女。即便是客船上，绝对不允许妇女触碰船舵、风帆、船桨之内。当然，比如江南一些地区水网纵横，必须以船代步，那就另当别论。为什么会这样？古代传统认为
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郑和下西洋早于欧洲航海大发现，为什么没有成为哥伦布，麦哲伦？
我是萨沙，我来回答。主要是航海的目的完全不同。哥伦布的航海的目的是什么？当时土耳其控制了欧亚陆地道路，借此垄断了陆地贸易。欧洲从海上贸易，需要绕过整个非洲大陆才能从欧洲到达亚洲，代价太大。所以，当时哥伦布希望开辟一条更近的海上航线，可以直接到达中国、日本、印度，打破土耳其的贸易垄
