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奔驰经常爆胎，是原装轮胎质量问题，还是奔驰车固有的缺陷，或者是驾驶习惯问题？
感谢邀请：奔驰经常爆胎，是原装轮胎质量问题，还是奔驰车固有的缺陷，或者是驾驶习惯问题？奔驰车，尤其是E级奔驰是不是容易爆胎鄙人还真没注意，不过鼓包的概率非常高！身边两个朋友开E级的，都经历过几次的轮胎鼓包问题！问题相对单纯只是和轮胎本身有关系，与车子的匹配出现问题的概率很低，毕竟
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为什么大家普遍觉得奥迪比不过奔驰宝马？
为什么大家普遍觉得奥迪比不过奔驰、宝马？其实不只是国内的一些朋友觉得奥迪比不上奔驰、宝马，即便在欧洲、美国的豪车市场奥迪与奔驰、宝马也有一定的差距！这种差距并不是产品定位、质量的问题，只是同为百年品牌的奥迪缺少了奔驰、宝马那种厚重的底蕴，奥迪是无奈的，命运多舛造成了奥迪只是在上世
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宝马和奥迪都在降价，为什么奔驰不降价呢？
宝马和奥迪都在降价，为什么奔驰不降价呢？奔驰不降价的理由很简单，销量够大、潜在的购买力强！举一个很实际的例子，奔驰GLC刚上市那段时间，即便加价十万、消费者挤破脑袋也提不到车，任何一个商家面对这么强大的购买力有必要降价么？各行各业都一样，火爆必然引发涨价、加价，楼市如此、汽车市场
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“没有性能标的高性能车型”为什么在中国无人问津？
“没有性能标的高性能车型”为什么在国内无人问津？别说“没有性能标的高性能车型”在国内无人问津，就算有性能标的S、AMG、M等车型在国内问津的也少，同样这些没性能标的高性能车型也并不是无人问津，只是认可的人很少、而在认可的人当中，买的起的就更少！如题主在问题中所描述的那样，一辆奔驰
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为什么会说奔驰买得起养不起？
为什么会说奔驰买的起养不起？没有为什么，自欺欺人呗，而答案就是买的起奔驰就养得起！其实这句话最早是用在“买的起车，而养不起”，这表现了在那个汽车在咱们国家刚从公用转民用的时代，因为那时候只有少数人购入了私家车，所以那些当时没有经济基础购车的朋友就产生了这样一种很没道理的逻辑“车买
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开宝马的和开奔驰的那种人有气质？
开宝马的和开奔驰的哪种人有气质？无论开宝马、开奔驰的，都有气质很好的车主存在，也都有邋里邋遢、油腻腻的车主，关键得看车主是什么样的性格！如今的汽车已经走进了咱们普通老百姓的家庭，成为了一件生活必须品，而如今的奔驰、宝马只是个单纯的豪华品牌，并不是像过去那样高不可攀，如今的奔驰、宝
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为什么有些人瞧不起奔驰C级车？
为什么有些人瞧不起奔驰C级车？不知道朋友有没有注意过很多人喜欢说“国人买车在意品牌、在意面子，完全是虚荣心所导致的”之类的话？在这些人眼里似乎只有买奔驰S、宝马7、奥迪A8的人才是真正的有实力之人，而买豪牌低级别车型的一律就是没钱炫富、得瑟、虚荣的心里在作怪？其实这是一种怪象，往
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为什么宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用？
为什么宝马、奔驰用防爆胎，而奥迪却不用？奥迪为什么不用防爆胎？其实没有为什么，再过一阵子也许就用了，都是逐渐在普及的，只是先后使用的问题；首先说一句防爆胎叫泄气保用轮胎，但是通常说防爆胎大家都懂；防爆胎其实不妨爆，但它不怕爆；因为爆胎最恐怖的地方在于轮胎失去足够的支撑，车身将产生
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新奔驰CLS64.88万起，造型受争议，你怎么看？
新奔驰CLS 64.88万起，造型受争议，你怎么看？CLS是鄙人最喜欢的一款奔驰，新款造型也就那么回事吧；对比老款当真是丑，前脸几乎是A级、车尾有种别克的感觉（似乎说的有点过分了），第一代奔驰CLS由迈克尔—芬克所设计，这位伟大的设计师还设计了CLK！而第二代、第三代CLS的设计
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为什么奔驰S级很少看见白色的？
为什么奔驰S级很少看见白色的？关于选择车子的颜色不是有句顺口溜么，车小买白、车大买黑、不大不小买银灰；大抵说的就是这个意思，对于这些D级大块头，大都定位于商务行政车型，黑色或者深色系可以让车子看上去更肃杀、庄重，而白色给人的感觉偏年轻化、浮夸的感觉；其实道理很简单，就拿一些公司的
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宝马五系和奔驰E系，你更喜欢哪个？
宝马5系和奔驰E级，你更喜欢哪个？拿宝马5系对比奔驰E级，鄙人更喜欢的还是宝马；也没有什么高深莫测的理论，鄙人只是身为2014款5系的车主，多年的使用历程让鄙人对这部车有着很深的了解与情感；说实话对于这14款的5系鄙人是很满意的；没有外界传闻的那样烧机油、漏油的问题，实际上宝马从
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奔驰GLC260涉水，七个月后岀现爆缸，是质量问题还是与涉水有关？
感谢邀请：奔驰GLC260涉水，在七个月以后出现爆缸，是质量问题还是与涉水有关？涉水后七个月出现爆缸，鄙人觉得与发动机涉水关系不大，出现质量问题的面大，但您问题中描述的并不全面，车子在七个月前涉水到底是个什么样的情况？M274出现活塞卡死、平衡轴开裂的案例不只一例，甚至连英菲尼迪
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奔驰E320是四驱发动机和S也一样，为什么人们还愿意买S？难道只为面子吗？
奔驰E320的四驱、发动机和S也一样，为什么人们还愿意买S？难道只为面子吗？奔驰E与S本身就是不同级别的车子，奔驰E级是C级车、奔驰S级是D级车，选择那种车根据自身实力即可；谁不想买更高级的车？鄙人虽然一无所有，但鄙人想开布加迪，这与面子关系不大，更多的是鄙人崇高的追求；难道发动
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奔驰首保是一万公里，什么时候可以提高转速、提高车速上高速？
感谢邀请：奔驰首保是一万公里，什么时候可以提高转速、提高车速上高速？这又是一道关于磨合、拉高速的问题；奔驰具体多久首保鄙人并不清楚（根据4S要求去保养即可），不过关于拉高速大可不必！理由就是时代变了，现在的造车工艺、磨合方式都已经产生变化，拉高速这一步也就可有可无了，不是不能拉，
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奔驰A45 AMG为什么可以把2.0T的发动机调校的那么强劲？
奔驰A45 AMG为什么可以把2.0T的发动机调校的那么强劲？首先说明对于涡轮增压发动机来说，马力只不过是数据，这就是增压的好处；严谨的说理论上只要缸体能承受住无限大的压力，就可以爆发无限大的马力（功率），当然世间上不存在这样无限抗压的材质，但在有限的抗压水平之下，涡轮增压也把功
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奔驰车可以用奥迪专用机油保养吗？
感谢邀请：奔驰可以用奥迪专用机油，只要保证机油是真的即可；从来就没有那些所谓的专用机油，奥迪做的是汽车工业，而润滑油是石油化工企业生产制造的，所以奥迪生产不了机油，其它的车企也都生产不了所谓的专用机油；而这些专用机油都是世界上几大石油化工企业如壳牌、嘉实多、埃克森美孚所提供的！拿
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66万奔驰事件，当事人是否该要求对方赔付三倍金额以作惩戒，维护消费者尊严？
事情闹到这步田地还请各位朋友理性对待吧，奔驰这次是捅了大篓子了，实际上最近这些年来，奔驰无论是进口、国产车型的质量都大幅度出现下降；过去很多朋友总会说奔驰被北汽毁了，但实际上奔驰的质量下降是呈现整体趋势的，再加上国内的一些经销商做事实在过分，就导致了这样的一出闹剧；首先说女车主的
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女研究生坐在奔驰引擎盖上哭，这个事件消费者协会会不会介入，这个事最后怎么解决？
从表面上看，这次事件是由于西安利之星汽车的错误、愚蠢的处置方式所引发的问题，但实际上这是咱们国内汽车经销商都存在的问题，只不过其它的经销商玩的不会这么过分，而这次利之星出现的问题对女车主造成了极其严重的后果，但从侧面上看，这次问题的爆发并不是坏事，它可以加速传统服务行业、汽车经销
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奔驰车主这次的维权最大的受益者是谁？
这次的奔驰事件，最大程度的改变了国内汽车行业的环境，这次事件起到了拨乱反正的作用，让出现问题的汽车行业重归正轨，也让在今后购车的朋友可以避免各种圈套、各种不合理收费，这次事件让浑浊不堪的汽车行业变的更加干净、健康，所以患病已久的汽车行业也是受益者，虽然这些经销商情愿在病中生存；同
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奥迪为什么要用双离合？
实际上奔驰、宝马旗下的车型也有用双离合变速箱的，只不过用于那些超跑、性能车上，对于常见的走量车型奔驰、宝马还是本能的对双离合采取了回避的态度，因为双离合对于奔驰、宝马来说并不是一个最优方案，但对于大众来说则是一个不得不的选择，不让大众用双离合，那么大众用什么？能生产AT变速箱的就
