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大众朗逸跟长安cs75哪个安全性好？
合资车与国产车在安全等级方面总会差一些，朗逸又是一台简配比较严重的德系车，安全方面很难给出高评价。朗逸Plus号称全车有88%的高强度钢材，但是参考多款朗逸的车身结构图，这种定义是非常不客观的。车架加大部分使用的所谓高强度钢，其屈服强度实际只有180-380Mpa之间，而国际标准
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最近考虑购入一辆家用合资轿车，试驾了大众朗逸和迈锐宝XL，这两款车哪个值得入手？
朗逸与迈锐宝XL不是同级别轿车，尺寸悬殊较大、价格与品质的悬殊也很大，如预算充足不建议考虑朗逸。朗逸指导价10.79-16.19万，平均优惠在2万以上，仅以价格作为标准，朗逸只能算消费级轿车，而已品质论的话只能算入门级。车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，A+
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大众朗逸上面的干式双离合真的那么不稳定吗？出问题的可能性很大吗？
大众汽车使用的干式双离合确实不稳定，出现问题的概率几乎是100%，除非把自动变速箱当做半自动使用。干式双离合变速箱不仅限于大众存在问题，所有使用同类型变速箱的民用汽车都有耐用性和稳定性差的特点，究其原因在于离合器为干摩擦式。顾名思义这类离合器与手动挡离合器相同：没有任何润滑、散热
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朗逸现在哪个排量卖的相对多，怎么样？
大众朗逸销量以1.5L自然吸气版销量为主，1.4T涡轮增压版因变速箱存在的质量问题销量较低。朗逸PLus有两个版本，销量支撑为EA211平台生产的多点电喷1.5L，这台发动机虽然技术非常落后但落后也确实等于质量稳定，购买朗逸的消费者懂车标比懂技术更多，所以这一版本的销量占比为58
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两代车型同堂销售，新轩逸能稳压新朗逸吗？
两代车型同堂销售的轩逸并没有力压新朗逸，但销量仍然显现出不健康的高。7月轿车批售量已经公布，新朗逸的销量为35769台同比增长5.8%，轩逸销量为29060台同比下滑10.8%，两代轩逸同台销售仍然出现了下滑，何谈“力压朗逸”？不过朗逸轩逸这类合资轿车能热销仍然说明了消费市场的汽
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想买台家用代步车，可接受落地11万左右，看了哈弗H6、朗逸、低配卡罗拉，哪个好？
三台车均不建议选择，因为预算内三台车的可选项都不够理想。大众朗逸预算内可以选择到【1.5L&6AT】自动版，然而大众汽车入门级轿车的简配行为不亚于任何日韩系车，后防撞梁简配、后排座椅钢板取消、屈服强度仅600兆帕左右的钢材定义为高强度，这种水平的车没有水平；其次发动机用1
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NEDC综合续航里程278公里，上汽大众朗逸纯电版值得买吗？
作为一台“油改电”汽车，朗逸EV毫无性价比可言。NEDC测试续航里程为278km，这种水平在现阶段仅仅算入门级，指导价接近10万的电动汽车也已经有NEDC续航里程400公里的选项；朗逸EV预售价15.89万，在轻奢级电动汽车中续航里程至少得在400公里以上，一线自主品牌已经有50
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朗逸也出纯电版，续航不到300公里，为啥合资车里程都“弱鸡”？
成本控制、品牌影响力，这两点是合资新能源汽车续航里程低的原因。首先说明有些人认为合资新能源汽车续航里程真实，自主品牌续航里程有有水份，这是跪的时间长了真的不会站；测试续航的测试法目前行业标准为NEDC，为New european driving cycle，释义可理解为欧洲循环测
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朗逸1.4T和标致408的1.6T，应该选哪个？
建议都不选朗逸叫座不叫好标致叫好不叫座朗逸的1.4T版使用的变速箱是DSG系列的最低级别DQ200变速箱，也就是臭名昭著的干式7挡双离合。这台变速箱可承受的最大输入扭矩为250N·m，而EA211平台的1.4T发动机最大扭矩也是250N·m，一点点扭矩余量都没有的匹配对于变速箱的
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速腾、朗逸、名爵6，十几万预算买哪款？
十几万预算选择这三台车说明极不懂车速腾与朗逸两车均为MQB平台打造，底盘悬架的区别只是后多连杆和扭力梁的区别，至于很多人认为速腾更扎实，只能说都是幻觉。动力方面两车的1.4T发动机均为EA211平台打造，功率扭矩完全相同，重点是最大扭矩为250N·m。两车的自动版变速箱是DQ20
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各路大神，请问比亚迪e2与上汽大众朗逸纯电版哪一款车性价比高？
三电系统与质保时长决定性价比重点1：动力电池比亚迪E2搭载其自主研发的镍钴锰酸锂电池，系统能量密度超160WH/KG属于一线技术水平，除电芯以外其他的所有零部件以及PACK均为自行制造，电池组的水平比较高。指导价8.98-11.98万，中高配长续航版NEDC续航里程为405公里，
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家里的第二辆车考虑新能源，朗逸电动和刚上市的宝来电动哪个更值得买呢？
朗逸宝来EV——心得多大才会看这两台车首先谢谢邀请，如果没有邀请真的懒得回答这一问题；因为对于能关注宝来朗逸EV的消费者而言实在没有欲望为其普及新能源汽车的知识，以及大众汽车的技术水平。简单计算一下这两台车的续航和后期用车成本吧，两车除了外壳不一样其他区别不大所以以朗逸作为参考即
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朗逸plus和新轩逸，选哪个比较好？
二选一建议选朗逸，扩大选择面建议选国产车。消费级合资车的真实水平只是入门级国产车的标准，不加以掩饰的真实评价：这些车剔除品牌加分以外品质价值极低，然而品牌价值也无法让低品质车看起来“更高级”或“有面子”，因为大部分人都了解其价格后并不会高看这些入门级一眼，选择这些合资车只能沉浸在
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第十四代轩逸和朗逸Plus，如何选择？
两车对比建议选择朗逸PLUS日产全新轩逸发动机仍旧为HR16这台古老且落后的1.6L，动力表现一般是公认的事实且存在烧机油的问题，这点倒是与大众汽车反过来了。其次新款发动机还存在偶发的功率不足以及异响等问题，如此落后的技术无法实现稳定的质量则毫无价值可言。其次轩逸是台日系车，低端
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2019款朗逸1.5升自动档轿车如何？
大众朗逸优缺点详解朗逸是一台德系品牌的国产轿车，之所以如此定义是因为该车为特供车；海外汽车市场没有这款大众车，这是上海大众打造的类似于自主合资车定义的轿车。既然是特供车则必然会针对该市场的用户需求特点打造，然而很可惜的是这块汽车消费市场的水平仍旧偏低，低水平低于低需求等于车辆的低
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朗逸和宝来该怎么选择？
二选一建议选择朗逸，扩大选择面则不建议选择这两台车朗逸与宝来两车是“南北VW”的双胞胎战略产物，均为MQB平台打造的入门级代步轿车；技术水平与品质之低令人咂舌，销量之高足以令大众汽车集团感到欣慰，令汽车从业人员对汽车消费市场的整体水平感到悲哀。1：发动机与变速箱朗宝两车的动力传动
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2019年轿车全年销量出炉，朗逸还是第一，谁来解读下？
品牌信仰短期内无法打破，选择大众汽车懂车的消费占比会是多少呢？朗逸宝来等车的品质从来没有高过，但是销量确实很多高品质轿车无法企及的高度，原因自然在于品牌影响力。分析大众汽车的品牌影响力需要追溯到36年前，因为1984年大众汽车集团已经与上汽集团开始合资。在开放后的初期有诸多知名海
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大众朗逸1.4t加95好还是92好？
EA211-1.4T建议首选95备选92#汽油标号区分的是燃油辛烷值，决定辛烷值高低的主要成分为异辛烷，其理论辛烷值为100；异辛烷的特点是抗爆震能力强，而正庚烷的抗爆震能力差，所以异辛烷的比例越高理论上燃油燃烧产生的振动会越轻微，由异辛烷比例决定的燃油标号有以下五个标准。89%
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买车，威朗和朗逸哪个好，求推荐？
朗逸与威朗两车对比，英朗会是最佳选项大众朗逸与别克威朗是两台缺点明显大于优点的低端高价合资轿车，如此评价是否合理可以参考两车的三大总成。第一节：朗逸的主要缺点大众汽车集团出品的中低端轿车普遍没有理想的品质，曾经突出的缺点是发动机的落后与变速箱的低级，在帕萨特偏置碰撞测试折断A柱后
