-
为什么一些电动汽车不装太阳能板？
可以这样说，提这个问题的人，肯定对太阳能电池板的发电能力以及电动汽车的耗电量究竟有多大根本不清楚。顶多够得上个一知半解。首先，我们来看看太阳能电池板究竟有多大的发电能力：它的发电原理简单地说，就是把太阳的光能变为电能。由此可见：1，有个转换效率的问题——究竟有多少光能通过太阳能电
-
如果电动汽车一次充满电高速上开空调状态下能跑700公里以上，还有人买燃油车吗？
那是肯定的。因为电动汽车有它的优点，但是缺点也是很明显的——按照题主所讲的充电一次可以开空调行驶700公里的高速这一技术要求，我们倒推一下，就可以简单地估算出这款电动汽车的技术参数。目前，我国高速公路是限速的。多数路段车速限制在60至120公里/小时。考虑到能够行驶700公里的里
-
用了3年的电动车换电池继续用划算吗？
如果车辆没有什么大问题，就是电池不行了，换了之后继续用，肯定是划算的。买回来骑了三年的电动自行车，轮胎、刹车、控制器、电机还有整车线路，只要不是人为故障，基本没啥问题。如果不换电池，放在那儿就是一堆废铁，越放越不值钱。要是卖给收旧车的，多数只给你三百块钱。配置高、外观好的也就50
-
如果高速上车坏了，最好的解决方案是什么?如何避免被拖车？
这要看坏了什么，继续行驶会对自己和他人的安全带来什么隐患和危险？还是干脆就不能动了？要是发觉车辆行驶异常，赶紧在停驶前打开右转向灯，找到路边的临时停车带。打开双闪，在车尾至少一百米以上的距离放置三角形警示牌。然后车上人员钻出护栏，司机本人检查车辆状况，看看有无修复的可能，再做决定
-
小车走高速一天能走多少公里？
2018年9月，为了抢修徐工集团生产的RP601J型摊铺机链轮轴损坏以及传动链条残损需更换的故障，我和两名司机驾驶一辆桑塔纳新秀，千里奔弛。计划用3天时间打个来回。当时我们还没有导航。我的驾照是C本，技术不咋地，就是胆子大。两个老司机，一个是具有35年驾龄的B本老司机，另一个是具
-
有哪些后备箱可以当床用的车型？
只要是后座和后备箱直通、且放倒后与后备箱地面是平直的车型，都可以当床用。前提条件是前座后背到后备箱尾部的长度要基本上与你的身长相当。我开过的第一辆车是长城赛弗。它的后座是不能放倒的。但是因为有过腰椎压缩性骨折、差点儿截瘫的经历，经常需要在车上休息一下，以缓解腰部的严重不适。于是经
-
你一天开车最多开过多少公里？感觉怎么样？
那是2010年春天的事了吧？女儿快开学了，我不想让她挤春运的火车，于是就没有买票。心想开学那天早点儿起床，开车去送她，下午我就回来了。也就是开学前两天的上午吧？我应邀到朋友家，给他修理长虹29吋彩电无伴音的故障。修理过程中他问我女儿开学了没有？我说计划开学当天去送，早上早点儿走，
-
电动车以旧换新的电池，和买新车时配的电池一样吗？如果有不同的话，差别在哪里？
我认为是不一样的。据我所知，电动车生产厂家多数是不生产电池的。但是为数不少的正规生产厂家，会选择一到两家供应商，为自己的产品配套供应电池。在绝大多数的情况下，这种商家进货时买回来的、由生产电动自行车的厂家提供的电池组，质量是有保证的。这种电池，我们就一般称之为原配电池或原装电池。
-
60V、20A的电动车满电5格，一启动灭4格，是不是电瓶有问题？
这种情况，绝大多数是电池出了问题。对于铅酸电池组而言，首先要检查各只电池单体的接线处是否有因为电池漏液而导致的腐蚀和接触不良。在排除了此项怀疑之后，就可以肯定是电池组中的一只或者几只有内阻增大的问题。为什么呢？根据我们高中所学习的全电路欧姆定律可知：总电动势E总=电流I乘以电路负
-
你考C1用了多久才拿到了驾驶证？
我考C本，用了一个多月就拿到了驾驶证。2007年十月份报的名。找了个熟人。驾校老板收了我1500元的报考费，算是比半价多一点儿。考科一时，提前在电脑上做了一下午模拟题。发现判断题或者选择题有个特点：只要选择的答案正确，这段话就前后连贯，没有语病。否则就可能是病句，或者前后矛盾。这
-
125摩托车一公里大概九毛钱正常吗？
这个太离谱儿了。按照题目的情况来看，一公里大概的九毛钱汽油，那么一百公里就达到90元了。按照每升汽油价格约为6元计算，90元可以买15升汽油了！也就是说，一辆125毫升排量的摩托车，它的百公里油耗是15升！这个油耗不仅大的离谱儿，超过了市面上绝大多数125摩托车的油耗。就是放在四
-
现在锂电池这么普及，为什么汽车上笨重的电瓶不换成锂电池呢？
主要是性价比的问题。题主所说的汽车上笨重的铅酸电池，应该是指它的起动电瓶吧。若是说使用铅酸电池的低速电动汽车，则目前使用锂电池代换是没有一点儿技术问题的。同时，这类低速电动汽车，使用锂电池的比例，目前是逐渐增加的。但是汽油车的起动电瓶，目前使用锂电池代换，不是不行，而是性价比太低
-
电动车72伏20安与36伏60安，哪个续航能力更强？区别在哪？
这个问题的实质，就是电池组贮存电量能力的比较。前提条件是电池组标注的容量和实际上的容量相当地接近。如果使用日久，容量下降幅度较大，则本问题没有比较的必要：谁知道那一组电池的实际容量与它的标称容量更接近一些？与标称值的差距究竟有多大？好了，回归正题。72V20安时的电池组，其贮电能
-
磷酸铁锂电池可以做汽车副电瓶吗？
这个是没有问题的。不过你要选择好电芯的容量和类型，并且装配合适的锂电池保护板。使用磷酸铁锂电池做汽车的电瓶，首先要考虑的是它的放电性能。因为汽车马达在启动的一瞬间，需要很大的工作电流。视汽车马达的型号不同，常见的家用型小轿车的起动电流多在150A到250A之间。因此要求组装汽车用
-
6块太阳能板两并三串能充48V电瓶吗？
这要看你这六块太阳能电池板的额定输出电压是多少伏，容量是否一致，你的48v电池组是什么样的？是铅酸电池组？还是十三串、十四串三元锂电池的？还是16串磷酸铁锂电池组？对于标称电压为48v的铅酸电池组而言，其最高充电电压应为4×14.4V，即57.6V;标称值为48V的十三串三元锂电
-
开柴油车是什么感受？
开过一段时间的柴油车，江铃宝典。是一辆白色的皮卡。比起汽油车的长城风骏来，江铃宝典的发动机噪声大了许多。尤其是怠速的时候，能看见放在杂物箱附近的玻璃水杯里的水，不住地晃动。并在中间激起小小的水花。一旦上路跑起来，震动感就大大地减轻了。在低、中速行驶时，感到动力十足，毫无拖泥带水的
-
在高速连续开车一千五百公里以上是什么体验？
十多年前，我和两名同事有过这样一次经历。从山西省中部施工工地开着一辆桑塔纳新秀，到了江苏徐工集团。一天时间内打了个来回。早上两点多钟，车队长和司机就过来喊我了。那时候还没有汾阳到邢台的高速，只能走108国道。到了太谷后，改走乡道。经唐代大诗人白居易的故乡阳邑、小白，从范村上了二广
-
冷却液检查不出泄漏但冷却液经常会少，这是怎么回事？
这种情况我就碰到过。2009年7月，朋友的帕萨特因为涡轮增压器损坏漏油，坏到了离本地300多公里的地方。联系当地的维修厂家，报的材料价格是14000元。加上工时费以及其他的费用，总计至少得两万三千元。他借了我开的长城赛弗，拉了几个维修工。还有一大箱子工具、机油、防冻液等，前去修车
-
电动车电瓶48伏32和60伏20A，哪个续航能力好？
这个问题其实是很好解决的。知道了这类问题的根本是什么，面对这样的问题就不难回答了。我们大家都知道：电动车之所以能够行驶，其能量来源就是电动车上装配的电池组。在电动机把电池中的电能、转换成车辆和骑乘者的动能之后，车辆就能如人所愿，到达自己的目的地了。根据能量转化和守恒定律可以得知：
