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比亚迪新能源技术那么成熟，为什么感觉销量还是不太理想？
我是比亚迪唐车主，现在各种吹比亚迪混动车型，大家看我最近发的图文、问答就知道，几乎在免费的为比亚迪打广告，算是死忠迪粉（其实也不全是，宋max碰撞不行我也骂街，我的唐有轮胎偏磨我也投诉），不过你知道我当初为什么选择比亚迪吗？因为摇不到号。原因一：比亚迪的营销是很失败的来，看车标，
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20万以内新能源suv汽车求推荐？
年轻人，听说过什么叫纯电爹吗？新能源是个不错的选择，然而我却不推荐EV纯电汽车仍在高速发展阶段，三年前，最高续航除了特斯拉以外，大部分都还在300—400公里。而现在，500Km基本上已经是标配了，甚至有些车企做到了六七百公里的纯电续航（标称）。可见电池技术发展迅速。不过这种速度
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最近准备换车，在特斯拉M3跟比亚迪汉中犹豫，该选哪款车？
别说懂车的人，只要是理性的人，没有合资信仰的人就一定会选择汉！当然，你的收入如果支持你任性的话，您并不需要理性。咱不能说买特斯拉不理性，只能说有钱任性而已。几点原因列出来，您看我说的有没有道理：第一、电动车，电池没有终身保就是耍流氓先对比质保，特斯拉整车质保4年8万公里，而比亚迪
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特斯拉的刹车质量到底如何？女车主的维权到底是不是炒作？
来点干货，特斯拉刹车到底有没有问题，问题出在哪，争取都给你整明白儿地！特斯拉刹车到底有没有问题？准确但是不负责任的答案是：现在尚未有定论。不过话说回来，特斯拉表示它的刹车没问题，你作为潜在的消费者，你信吗？哪怕没有上海女车主维权的事，特斯拉刹车的事故就已经是老生常谈了！充不进电，
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潮州特斯拉车主可以获得多少赔偿？
从目前种种迹象表明，该事故可能会发生反转，潮州特斯拉车主不一定能获得特斯拉的赔偿（他自己买的保险和车辆保险除外），因为5个人，赔偿款大概500万左右，一般车主是200万保险比较常见，保额300万的比较少见！那么还要再掏300万作为赔偿，房子、店铺都卖掉的话，还不知道够不够！并且如
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喝酒开特斯拉，使用自动驾驶，算酒驾吗？
可以很肯定的回答你，一定算酒驾，因为自动驾驶在全球都不成熟，也没有得到官方认可。至少在国内，从来没有承认过自动驾驶，他最多是一种驾驶辅助功能，并不能完全依托自动驾驶来行驶。特斯拉并没有实现真正的自动驾驶！即使现在去特斯拉的官网订购汽车，在自动驾驶这一块主要分为基础班和升级版。基础
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华尔街基金经理：特斯拉是华尔街最危险的股票之一。你怎么看？
其实不看好特斯拉股票的，最著名的还是伟大的投资家巴菲特。他曾经说过马斯克是伟大企业家，但特斯拉股票不是好的投资标的。原因在于汽车行业竞争非常激烈，特斯拉的竞争对手是拥有大量现金储备的，都不会退出。为此二人还开展了口水战。马斯克喜欢对公众说很多事情，后来被美国证券交易委员会指控欺诈
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特斯拉老板马斯克，反对提升亿万富翁所得税提案，你觉得对不对？
在这个事情的讨论上，我们千万不要被马斯克的个人魅力所影响，而做出了错误的判断。关于那些高净值人群，尤其是亿万富翁，到底是缴的税多还是缴的税少，其实在全世界的争论都很大。但是在各国不约而同的针对个人税所得税，实施极差的所得税率。收入越高，税率也就越高，其实已经表明了各国政府和民众的
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一些小区和单位禁止特斯拉入内，这是为什么？
特斯拉，大家都知道，这是一款十分火新能源电动汽车，这几年在中国市场销量不错，据报道，2020年特斯拉在中国电动车市场上占比就达21%，真可谓做的是风生水起。可是，最近特斯拉频繁出事，今年4月份以来，特斯拉车“刹车失灵”就开始在国内发生多起，且至今也没有给大家一个结论。特斯拉官方的
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为什么很多自媒体发特斯拉的黑文？特斯拉好不好？
特斯拉事件是荷兰一媒体推动的，所以声势很大，吭了很多媒体跟风。这些自媒体没有独立思考能力，将此事上升到了爱国高度，不问是非，只说立场。还有的自媒体就是收钱就办事，所以揣着明白装糊涂。如果怀疑特斯拉有问题，可以申请检测，一检测不就真相大白了吗。那起导致两名民警牺牲的特斯拉交通事故都
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特斯拉在风口上，如果4，5月销量仍然甩国产新能源几条街咋办？
我来回答你这个问题！答案很简单，继续失速，刹车失灵，撞车直到死人。特斯拉现在根据问题分析已经很清楚了：特斯拉具有回收能量系统，但是这个系统在刹车时，使用将有机会出现刹车失灵。为啥呢？因为回收系统认为这时候要回收能量，而实际情况可能是已经需要紧急刹车了。这已经不是软件问题，而是人工
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特斯拉事件为什么舆论开始反转了？
谁说说反转了？你们这些收了特斯拉钱的人吧！目前根本没有任何反转。女车主继续维权，大伙继续支持，每天一辆特斯拉继续撞墙。今天4月27日是撞进了包子铺。而这几天各种大V拍摄的特斯拉实测视频已经基本上把特斯拉捶死了。其中昨天一个视频中，车主选择一辆特斯拉按照当时实际情况，进行测试。根据
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特斯拉客户应该是成功人士，为何有那么多时间替车商洗白？
我问你，隔壁大户人家老王花100万买了一辆特斯拉。你羡慕不已。特斯拉突然降价了，你省吃俭用好容易凑齐30万，兴冲冲的去买了。这时候什么心态？我富了，我和隔壁老王一样了。虽然你发现偶尔，特斯拉刹车失灵，但是小心开没事。你怎么想？我的车可能是简配的，不如隔壁老王的车。算了，谁叫车是特
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如果特斯拉退出中国意味着什么？
四十年前，有人问如果索里随身听退出中国会怎样？三十年前，有人问如果微软退出中国会怎样？二十年前，有人问如果波音退出中国会怎样？十年前，有人问如果三星，苹果退出中国会怎样？答案是！他们要么折翼中国，被中国品牌取代。要么继续在中国赚钱。今天你问了这个问题，答案也一样！中国电动车会像手
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又双叒叕出事了，但特斯拉中国区销量不降反升！到底谁在买单？
正如前面我说了。特斯拉销量和汽车销量本身就是卖的期货车。也就是先交定金，再造车模式。实际上，我认为整个第二季度，特斯拉销量都会创新高。目前已经知道的消息，最准确的就是：特斯拉订车排队从6周，降到了3周。其实这就是销量腰斩的标志。网上还有很多买特斯拉排队签的，就是1000元卖签（这
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特斯拉Model 3事故频发，为何去年投诉率仅为万分之0.7？
去年特斯拉在中国销量是14万多。按照特斯拉的逻辑就是只有9人投诉。就算特斯拉全球大约卖出了150万台全在中国。投诉的也只有90人。而特斯拉目前已经在网上发自己车被撞视频的作者，感觉都超过了90人。所以，你认为这数据是真的吗？
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特斯拉人见人欺，特斯拉真的是软柿子吗？
特斯拉因为售后不负责，公关失败，现在已经陷入了最危险的地步。那就是：不论车子出现什么故障，不论是人还是车的问题，都是特斯拉的问题！基本上遇到这种情况，如果是国产品牌，已经社死了。现在上海还在拼命的救特斯拉，实际上特斯拉在中国已经死透了。因为抖音上每出一件特斯拉事故，特斯拉自己都无
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亲戚只考虑特斯拉，所以特斯拉到底有多好？
这么说吧！第一个好处是不用担心售后。当特斯拉出了问题以后，如果你让售后人员不满意，他可以拖着不维修。如果你告他们，他们的法务部可以让你赔505万。第二个好处是车子永远没有问题。没有任何车辆可以做到这点。但是特斯拉做到了。目前所有的问题都是车主的问题，特斯拉没有任何车辆问题。第三个
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特斯拉会倒在这次“刹车门”之后吗？
特斯拉在中国的名声早就臭大街了。所以哪怕请了无数网络水军，但其销量还是一路下滑。但是这次的事件带来了一个新的问题。过去你说刹车有问题，人家首先就是不提供完整数据。然后提供的数据也要交给特斯拉赞助的上海检测机构检测。最后还必须在上海法院审理。这种情况下，你想赢？好不容易几个外地告特
