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刹车盘凹槽很严重，属于正常现象吗？需要维修吗？
因为刹车盘表面光洁度高会反光，所以从你的图片不好判断凹槽深度，不过感觉应该是比较深的，但是也不必担心，有办法解决。我们先了解一下为什么会出现凹槽：因为新的刹车盘和刹车片表面是非常平整的，但是刹车盘整体硬度均匀。而刹车片则不同，内部有一定的硬质颗粒，正常情况下是均匀分布的，所以使用
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有些地方大货车刹车要靠洒水冷却，这样对公路的损害加倍，有什么办法可以解决这个问题？
重型货车载重量大，刹车时产生大量热能，需要用淋水加快散热，但是这点水并不会对公路造成额外的损害。像上图这种路面损坏常见于沥青路面，沥青混合石子铺路，沥青在加热后粘性特别大，但是冷却后被水泡的情况下很容易失去与石子的粘合力，这时候在车轮碾压碰撞下石子逐渐剥落，这就是为什么公路上原本
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换完刹车片后刹车变硬，这是为什么？
换完刹车片后刹车变硬这是正常现象，下面我给您详细分析一下原因，只有了解清楚原理后我们才能更加了解爱车的特性和状况，及时发现真正的问题，同时排除掉非故障因素，做到心里有数、合理保养。首先看上图，这是已经使用过的刹车盘，仔细看，它的表面其实并不是完全平整的，而是有一些不规则排列的同心
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热车要跟油才能启动，而冷车能正常启动，这是为什么？
这应该是水温传感器故障导致的，还有碳罐电磁阀故障也有一定几率会造成热车难启动。首先要知道汽油进入气缸后要充分雾化才容易被火花塞点燃，最好是挥发状态的汽油蒸汽，这样的混合气包围在火花塞四周很容易被电弧引燃。而汽油雾化不好的时候油滴颗粒较大混合气里油是油空气是空气，这样的混合气你用明
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内燃式汽车发动机在高温的条件下工作时，是先产生油，还是先产生积碳？为什么？
这个问题要分不同情况来说。目前普遍认为有积碳的地方就是气缸、进气歧管、气门室、节气门这几个地方，这几个地方积碳形成的原因并不相同。1、气门室积碳这里润滑油流量小，而且只有凸轮与气门挺杆之间有相对摩擦，其余部分都暴露于空气中，形成的油泥不容易被快速冲刷走，发动机工作时这里温度也不低
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新手司机怎么走出“轮胎气压高比气压低要好”的错误认识？
轮胎气压高一些对于磨损来说意义不大，但是确实可以多拉一些，也更省油，但是要根据实际情况来决定我们是否需要刻意增加胎压。胎压高低主要改变了胎壁的形态，轮胎侧壁是承受垂直方向受力的，胎压低时侧壁支撑力小，变形更大，但是一般情况下只要不低于标准胎压的话轮胎正面与地面接触面积都是一定的，
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开手动挡的车，在一挡换二挡的时候，是直接向后拉还是要先回一下空挡？
直接往后拉就行了，没必要再回到空挡位置。下面就给你详细介绍一下为什么不需要再拉回空挡位置：上图是一个手动变速箱选档机构的示意图，可以看到里面有三组换挡执行机构，分别是绿色、紫色、蓝色三组，它们另一头连着换挡拨叉。我们左右移动档杆的动作叫做选档；这时候档杆末端在绿色、紫色、蓝色三个
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晚上开车，怎样行车安全？
双向两车道的道路夜间行车时由双向车辆横向距离太近所以更容易受到对方车辆灯光的干扰导致看不清路。多见于对方车辆开远光灯或者雾灯。如果对方车辆开的是近光灯的话一般情况下影响不大，如果你还感觉看不清路的话就要考虑一下是不是你的车灯亮度不够或者视力原因。下面详细介绍几种我常用的遇到远光或
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汽车行驶时里程表上面有个三角形，三角形里面有个感叹号常亮是怎么回事？
白底盘，标致的风格，看起来像是东风标致308吧，刚好我有一个电子版使用说明书，就帮你翻阅一下吧：用户手册显示这是维修警告灯，偶尔亮是小故障，常亮是大故障。需要到4S店用电脑检测具体故障原因。而且这个故障不仅仅是发动机，整车很多地方出故障只要可以被电路传感器检测到的都会亮这个三角灯
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为什么车2000转时速度是100公里，加速到4000转时速度不是200公里？
这个问题其实很简单，如果发动机功率足够大，那么在同一个档位下如果发动机转速2000转时时速为100，那么加速至转速4000时车速肯定是200。因为同样的档位下传动系统是硬连接，变速箱输入输出转速的比例是恒定不变的。可以这么说：如果一辆车最高车速可以达到200公里并且2000转时最
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高速路湿滑路面上高速行车时，发生状况适时四驱能及时介入提高安全性吗？
我认为以目前的情况来看几乎是不可能的，想都别想。这个问题其实并不是那么简单，我个人水平有限，就自己所了解的情况分析如下：1、高速路湿滑路面会发生什么状况？最有效的补救措施是什么？我觉得高速公路路面湿滑时最容易出现的紧急情况就是“水滑”。水滑：不知道大家是否记得，这是驾照理论考试里
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汽车参数的最高车速是什么条件？
关于汽车最高速度测试在国标GB/T 12544一2012里有详细的规定：1、载重情况如果车辆最大载重量低于360公斤，那么测试时车辆总质量是车重加上180公斤的负载，也就是最大载重量的一半，并且负载要平均分布。如果车辆最大载重量大于360公斤，那么负载就是最大载重量的一半。2、测
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汽车更换轮胎有哪些需要注意的地方？是不是一定要换原厂胎？
看来这位车友在换轮胎时遇到问题了，应该是一个轮胎报废了吧，我给你分析一下，给你点建议吧：1、只换一条不同花纹的胎有影响吗？我认为一般情况下几乎没有影响，很多媒体文章一提起同轴两侧轮胎花纹不一致就瞬间崩溃，大喊不安全，理由是这样会导致两侧摩擦力不一样。但是我个人认为没那么恐怖，我的
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汽车右后车轮漏油，是怎么回事？
估计是后桥油封漏油了，不像是刹车油，因为如果是刹车油的话漏这么多早影响到刹车效果了。后桥里主要是差速器和半轴，差速器位于中央齿轮包里，两根半轴分别给两侧车轮传递动力。后桥腔体内是齿轮油，给差速器润滑用的。正常情况下后桥内齿轮油并不多，主要是靠差速器转动飞溅润滑，后桥两端有油封，防
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汽车内饰有很多灰尘，擦不干净怎么办？
咱俩有同感，每次座别人的车看到车里内饰一尘不染，很是羡慕，但是自己车里总是收拾不起来，这是为什么呢？我觉得主要是方法不对，潜心研究了一下，给大家介绍以下方法，做完后可以保持内饰常新。1、清理空调风道这里很容易藏污纳垢，布满灰尘，即使擦干净了内饰一开空调灰尘就再次光顾。2、更换空调
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相同路况下开启A/C键，汽车手动空调一挡会比二挡省油吗？为什么？
可以肯定的说会省油，但是具体能省多少还真不好说，特别是发动机在较高转速下工作时较低的风扇转速可以减少压缩机开动的时间。可能有些朋友不清楚其中的控制原理，下面我们就来详细分析一下：汽车手动空调压缩机电磁离合器继电器是由行车电脑直接控制的，行车电脑决定开启压缩机需要满足以下条件：1、
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奔驰宝马的销售员常说的“减速玻璃”是什么原理？
所谓的“减速玻璃”应该是人们的谈资，就像当年说本田的发动机都是在零下几十度的车间里组装一样，并不是真实存在的东西或者技术，所以说也就不存在什么原理了。减速玻璃只是一种感觉，如果真的有减速效果那么开上路必定出事故，道理很简单：比如车前方100米处有堵墙，按照减速效果驾驶员看到墙相对
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冷车发动时，排气管发出很大的噪音是什么问题？
这是正常现象，其实这个声音有两个阶段，第一阶段是发动机刚刚启动瞬间的声音，第二阶段是启动起来暖机过程中的声音，虽然没有启动瞬间的声音大，但是比正常运转时的声音大多了。也是突突的声音。为什么会有这个声音呢？咱们就来分析一下。1、刚启动的瞬间：汽油机怠速转速一般在800转/分钟，但是
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倒车时车轮轧到如砖头大小的物体时，发动机就会发出金属敲击声，是什么原因？
这个应该是发动机产生“爆震”发出的声音，具体声音是由于活塞撞击气缸壁产生的。夏季很多手动挡车开空调起步时特别容易发出这种声音。下面我们就详细分析一下。上图左侧是正常的缸内燃烧，右侧是发生爆震时的燃烧情况，正常情况下活塞向上运动快到上止点时火花塞就开始点火了，靠近火花塞的混合气首先
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冷车启动时，发动机有异响，类似于柴油机一样的声音，持续2秒左右的时间，之后异响就没了，是怎么回事？
因为看不到实际情况，所以不敢妄下结论，万一是故障的话会耽误维修的，不过从你的描述来看很有可能是液压挺杆(也叫做液压挺柱)敲击气门杆的声音。这是正常声音。发动机运行中进气门排气门在重复进行开启关闭动作，这是由凸轮轴驱动气门摇臂完成的，早期的车辆气门摇臂是直接撞击气门杆顶端来实现的，
