-
别克君威就是欧宝英亚速，迈锐宝xl和君威同平台，那么迈锐宝xl是不是偏德系车？
通用、别克、欧宝的关系是掌控和从属，欧宝是德系车但对别克的影响并不大。欧宝汽车在相当长的时间内是被通用实际掌控的，不过在2017年欧宝已经被通用转让给了PSA集团，目前的欧宝汽车准确的说已经属于法系车；在收购之后对于国内消费者已经没有关注的必要了，PSA在国内也是半死不活何况这一
-
雪佛兰探界者和福特领界相比怎样？家庭怎么选择？
福特领界、雪佛兰探界者，真的以为都是美系SUV？福特领界的原型车是江铃驭胜S330，外观内饰相似度超过90%，轴距稍有加长；发动机为同款不同版，变速箱领界降级，看三组数据：1、基础参数驭胜S330指导价8.80-13.96万，车身尺寸4588*1932*1676、轴距2712mm
-
雪佛兰探界者VS起亚KX5怎么选，求大神赐教，都是最低配？
相对冷门车和绝对冷门车对比，选择是不用纠结的，韩系车品质过低。起亚Kx5不建议考虑，1.6T·γ发动机在途胜上出现过机油增多的问题，近些年韩系车的发动机自吸拉缸、增压机也不够稳定，品质已经不能令人放心了。2.0L自然吸气发动机近期表现虽然稳定了一些，但是最大功率121kw、峰值扭
-
千呼万唤始出来，雪佛兰科鲁泽值得入手吗？
雪佛兰科鲁泽近期不值得入手，何时值得考虑要看价格调整速度。美系量产车几乎没有一台是按照指导价销售的，雪佛兰轿车系列按照指导价优惠少则2万+、多则5万左右，科鲁泽全系车型使用三缸发动机优惠力度不会低于科沃兹，在没有打开优惠之前不值得考虑。科鲁泽指导价8.99-11.99万，车身尺寸
-
雪佛兰的车值不值得购买？问了好几个雪佛兰车主，都不建议购入？
雪佛兰汽车大部分量产车还值得选择，至于老车主对这一品牌评价较差属于特殊阶段通用存在的问题较多。以科鲁兹为例在改型放弃经典造型之后基本问题不断，发动机漏油、干式双离合顿挫异响档位失灵的问题很多，如果运气不好选择到这批车对于这个品牌很难有正面的评价。其次老款迈锐宝也存在二代AT变速箱
-
2018款雪佛兰创酷怎么样？能不能开去西藏……自驾游，谢谢？
西藏不是不毛之地，藏区不全是越野车……318的铺装路面比例超过90%，部分路段也只是在特殊的季节里有一定的危险，大部分轿车都可以正常的走完川藏线，甚至有些入门级的微型车都没有感受到压力。而且在藏区自驾包车的车型也有很多微型面包车和两驱商务车，所以去西藏不在于车而在于人，只要人不高
-
【雪佛兰新一代SUV，创界/创酷全球首发】创界定位5座紧凑型SUV，前脸为全新一代Blazer车型设计语言，展车为Redline外观风格；创酷则采用雪佛兰最新家族式风格，轴距2570mm，英文名由Trax变为Tracker，动力或搭载1.0T三缸发动机，最大功率115马力。 这个表现大家觉得怎么样？
三缸发动机可能会是“销量坟墓”，但创酷也许会例外。新款创酷和全新创界最大的亮点是外观设计有了全新的家族式风格，以三缸沃兰多的设计语言打造出的两台新车视觉效果挺不错，所谓redline红线比较符合年轻消费者的审美。创酷tracker一概瘦瘦小小的跨界造型，车身尺寸达到了4270*1
-
雪佛兰创界会搭载1．5T发动机吗？大概多久上市？预估起步价多少？谢谢？
雪佛兰创界和中国消费者开了一个“国际玩笑”创界Trailblazer释义为开拓者，这台车在19年前由一汽·通用合资公司联手打造在国内推出，不过因该款车是非承载式车身的硬派SUV，虽然能越野但也有很高的油耗；这这一阶段国内的经济发展水平还不算高，所以在经历了短短四年后开拓者停产正式
-
浑身运动装，雪佛兰科鲁泽RS真的生猛吗？
雪佛兰科鲁泽设计感相当运动、生猛不过如此，重要的是三缸机过于生猛并不一定是理想的调教。科鲁泽有手动版、redline版以及RS版，前两个版本有些徒有其表、RS版有些言过其实，原因如下。redline红线版只是在外观设计方面多出一些红色点缀以及比较迷你的尾翼，这种细节的处理确实增加
-
雪佛兰迈锐宝这部车你觉得怎么样？
雪佛兰迈锐宝这台车是降维打击消费级轿车非常有力的存在，性价比足够高但很可惜已经停产了。8.5代迈锐宝销量的走低以及停产很难理解，车身尺寸4855*1854*1476、轴距2737mm，尺寸属于标准的中型三厢轿车颜值也不低，悬架结构使用前麦弗逊、后多连杆式级别也要高于同价位80%的
-
雪佛兰TRAX创酷1.4T和2018款福特翼搏1.5L哪个好？
这种说法是否认可？选车能选大排量不选小排量、同样排量能选涡轮增压不选自然吸气，节油对于用车人而言是伪命题，那是车企的责任；而性能决定了用车体验、用车体验决定换车周期的长短、换车周期决定用车成本高低，没有解释乐趣的车总会被自己淘汰；而且节油不如“赚油”，选车不要被“是否节油”束缚。
-
面对市场年轻化变革，雪佛兰是如何在变革和传承中完成品牌向上的？
面对消费市场结构的变化，雪佛兰的应对令人不能理解，明显降级难道又是通用为别克赖以生存的中国市场让路？雪佛兰近期的动作频频但非常令人失望，推出四款车无一不令人感觉尴尬，停产的一台车令人唏嘘，首先看一看新车。①·年轻时尚【沃兰多】，这台跨界MPV的特点非常鲜明，外观设计有棱有角在MP
-
雪佛兰创酷和起亚奕跑哪个好？
撇开雪佛兰创酷仅看起亚奕跑，没有任何对比的前提下这台车也很糟糕。起亚奕跑指导价6.98-7.98万，一款手动、一款自动仅有两个选择；低配手动版使用1.4L自然吸气发动机，最大功率69.9kw、峰值扭矩132.4N·m，动力调教是相当保守的，变速箱匹配5挡手动动力中规中矩。然而这台
-
雪佛兰科沃兹与长安逸动DT哪个值得入手？
从情怀上应该支持长安，但以车辆品质而言逸动DT差一级；部分合资车一旦开始以不降品质的前提打价格战，长安轿车以目前的水平很难招架。逸动DT不是一台高性价比的国产轿车，以5.59-7.89万的指导价推出了以下两种动力传动组合。①·手动变速箱为5MT，发动机使用1.6L多点电喷四缸发动
-
全新雪佛兰创酷已到店，换装运动高颜取消1.4T动力，能逆袭吗？
全新创酷的动力传动总成已经实锤，与预测的标准基本相同，那么销量也可以大胆预测：非常低。有运动的外观没有运动的内在，这种匹配会很尴尬，具体能尴尬到什么程度只能看一看参数，列位自己体会吧。①：指导价9.99-12.79万低配版，发动机为1.0T缸内直喷直列三缸机，最大功率92kw、峰
-
雪佛兰探界者2.0T这款车如何？家用4-7年内不换车，可靠性怎么样？
雪佛兰探界者2.0T版值得选择，在20万以内的燃油动力SUV中目前仍是性能冠军，指令也做到了稳定。提到探界者不得不提昂科威，因为两车是同平台兄弟车，区别为1.5T版探界者使用6AT而昂科威使用干式双离合，其次则是2.0T-LTG发动机的不同版本；昂科威的影响力一直以来都比探界者更
-
雪佛兰科鲁泽怎么样，请问这个车可以固定加装灭火器吗？
科鲁泽怎么样应该以价格决定，这台车是雪佛兰版的“别克英朗”，关键词为【L3】。众所周知英朗因为使用【L3直列三缸发动机】销量明显下滑，后期通过大幅的官降才让销量逐渐回暖，L3发动机被称之为“销量坟墓”不是没有道理的，下面通过别克英朗分析科鲁泽的价格走势。1、同为通用旗下的品牌，别
-
吉利帝豪和雪佛兰科沃兹这两款车怎么选？
吉利帝豪与雪佛兰科沃兹对比，从情怀上希望支持国产吉利，然而在入门级的6~8万区间没有比科沃兹更理想轿车，这篇聊变速箱。帝豪以及同级同价位国产轿车普遍使用CVT无级变速箱，这种变速箱往往被定义为“平顺”甚至“丝滑”，然而缺少单向离合的CVT只是在升档过程中能够平顺，减速滑行时会有顿
-
雪佛兰科鲁泽RS自动挡的到底如何？有些人劝不要买三缸的，到底咋回事？
雪佛兰科鲁泽RS不建议选择，三缸发动机可以选择但前提一定是低价。三缸机的关键词：抖动。直列三缸机的点火顺序为1-3-2，试想一下横置发动机左侧气缸爆燃做功一次会产生惯性作用力，这一力道会让发动机震动（摇摆）一次；随机右侧气囊也要爆燃做功，产生的震动不仅会与尚未消除的左侧气缸对抗，
-
雪佛兰新创酷自动劲版和桑塔纳浩纳自动风尚版选哪个？
雪佛兰全新创酷、桑塔纳浩纳，这两台车都不值得考虑。新创酷存在的问题正如问题所述：三缸小排量发动机，这种机器在新车时工况还是挺凑合的，因为固定发动机的机脚胶在巅峰工况，怠速时产生的震动能被机脚胶的橡胶块有效的过滤，怠速共振并不会非常明显；但是随着行驶里程的不断积累机脚胶会快速的老化
