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探界者550T好还是JEEP自由光2.0T好？
城市+越野选择JEEP自由2.0T城市+轻度户外选择探界者550T两车的公路性能伯仲之间、空间也在同一水平、而且都是美系车品牌，主要的区别只剩下四驱系统以及口碑；作为城市SUV吉普仍保留了越野车基因，四驱脱困能力是同级别最强。自由光2.0T新款的四驱胸膛虽然仍是普通的适时四驱结构
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2019款吉普指南者怎么样？
JEEP指南者升级到2019款没有明显的升级，选择依旧要谨慎区分版本。指南者存在的问题基本是菲亚特造成，Tigershark发动机存在烧机油的问题没有解决，Dual dryve依维柯生产的干式七档双离合也还是很差的变速箱，这两款总成没有升级仅仅是升级了中控大屏幕，新老款的区别实际
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起亚智跑和jeep指南者，哪个性价比高？
以性价比作为选车标准韩系车普通不应该选择，与情节无关只是品质不够高；指南者有多款问题版本，但还有两款值得选择。起亚智跑2018款只有两款车型，手动指导价11.99万、自动指导价13.99万，简单了解一下性价比如何：动力元搭载G4NA-2.0L自然自吸发动机，最大功率118kw、峰
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Jeep指南者，丰田荣放4怎么选？两驱？
JEEP指南者、丰田荣放两车对比仅看两驱是不合理的，版本差价过大应该以指南者四驱对比，选择可以参考以下标准。JEEP指南者存在诸多问题需要一一排除，第一点要排除的是1.4T匹配7挡干式双离合的版本，JEEP属于菲克集团使用的变速箱也是菲亚特的dual dryve双离合，这台变速箱
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jeep撒哈拉和卢比肯有什么区别？为什么价格差好多？二者定位不同？
撒哈拉、卢比肯为牧马人的连个系列，区别是前者不适合越野、后者为纯越野车。撒哈拉的四驱系统定义虽然是分时四驱，但提供了4H auto档位，auto可以理解为汽车也可以理解为自动， 也就是说这套四驱系统是由自动四驱模式的，大家一般管这种四驱叫做AWD适时四驱。普通SUV的特点是前置衡
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2019竞品对比，降价后均不足15万，大众探歌和jeep指南者如何选？
大众探歌、JEEP指南者官降后15万以下的版本均存在双离合变速箱质量的问题，能接受手动挡才值得二选其一。探歌指导价13.98-20.98万平均优惠2万，优惠后在15万以下的版本均为两驱中低配，这一版本的变速箱为DSG·DQ200七档干式双离合，顿挫异响问题明显、稳定性较差，值得选
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路虎沦陷，Jeep妥协了，纯爷们的硬派越野车真的会向电动低头吗？
谢谢邀请，硬派越野车与电动的关系不是“妥协”或“低头”，而是技术升级。如果把路虎卫士或JEEP牧马人纯电动化一定是“逆天”的，这类车一准不能得到认可，因为越野车不可能安装上上百kwh的动力电池，否则在越野时布局在底盘的电池包会成为非常大的障碍。而且作为户外越野需要长途奔袭的车辆，
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VV7和长安cs85、Jeep指南者怎么选？
三车亮点概述：VV7-颜值长安CS85-颜值、变速箱JEEP指南者-四驱两台以颜值作为卖点的两驱SUV与一台主打越野的四驱城市SUV本没有可比性，而且尺寸等级也是B＞A+＞A，用车体验完全不同。VV7综合竞品判断实际没有性价比，指导价16.98-18.88万选择一台两驱SUV多少
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JEEP指南者换芯上市1·3T非3缸，15.58万起值得买吗？
JEEP指南者“换❤”很成功，但15.58万起也绝对不值，且选择需要还需要慎重的挑出具体版本。【菲亚特·克莱斯勒】，首先需要说明的是JEEP的大多数量产车都在用菲亚特的动力传动总成，而菲亚特几乎是“问题机”的代名词，选择指南者要剔除问题机后才能放心入手。问题1、菲亚特Tigers
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探歌和JEEP指南者之间，你更看好哪一个？为什么？
两车特点概述探歌·全时四驱没有越野能力，两驱版干式双离合。指南者·适时四驱有越野能力，四驱版是AT变速箱。从字面理解也许很难赞同全时四驱没有适时四驱更能越野的说法，但是事实就是这样。探歌所谓的全时四驱系统结构与适时四驱相同，横置发动机通过取力器、多片式离合限滑差速器分动，前后桥没
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别克昂科威和吉普自由光离地间隙分别是多少？该如何选择？
对离地间隙有概念说明有越野车情节，有这一要求的话毫无异味选择JEEP自由光新款。自由光与昂科威虽然都是城市SUV，承载式车身结构都不具备高强度越野的能力，但是正常脱困轻度越野的能力还是需要具备了；因为合格的越野脱困能力可以不下场地，不过在有能力储备可以走一些其他SUV不敢走的路，
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212吉普，BJ40和80，绅宝系列，关于北汽大家畅谈一下？
北汽旗下的越野车可以给出好评，乘用车品牌基本都在边缘徘徊，绅宝也不例外。北汽绅宝品牌的量产车目前还有8台，这八台车为五月份共计为北汽贡献了1774台的销量，每款车的销量平均不是222台；这一销量成绩基本决定了绅宝最终会消失，产品力过差是无法获得消费市场认可的，产品线放在那都是严重
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如何评价Jeep指南者2019款？
JEEP指南者-2019款仍优劣参半，选择对了很好玩、选择错了很糟心。JEEP汽车被菲亚特掌控后品质在持续下滑，最明显的问题有Tigershark系列虎鲨发动机烧机油，指南者的2.4L同样存在这一问题且很严重；第二大问题是菲亚特旗下依维柯生产的国内是双离合变速箱，菲亚特菲翔致悦使
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Jeep指南者2019手动挡怎么样？
Jeep指南者手动版不建议考虑，因为MT只有两驱。“没有四驱的SUV没有灵魂”，这样评价一般品牌的SUV也许有些矫情，但是评价JEEP再合适不过；JEEP源自威利斯成名于战场，越野能力和四轮驱动是这个品牌的标签，随着SUV的城市化Jeep也不得不成为屈服于轻量化的承载式车身结构，
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jeep指南者1.3T自动家享版与2.0L自动优享的优劣有哪些？
当适应了有小到大各种排量的涡轮增压发动机的动力体验后，对低于3.0L少于六缸的自吸发动机不会产生任何兴趣。JEEP指南者GSE T4-1.3T发动机性能表现有大幅提升（相比老款1.4T），最大功率达到127kw、峰值扭矩270N·m（1850-4000转），普通一些的1.5T发动
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情怀已经无法成为竞争力的Jeep会怎样？
大胆预测：克莱斯勒JEEP会成为中国品牌！克莱斯勒旗下的知名品牌有JEEP、道奇、克莱斯勒等，在这些品牌中只有道奇在北美市场能以皮卡车占据销榜前三，而其他品牌的表现都已经相当的低迷；其中JEEP汽车作为美系“国民汽车品牌”也出现了销量的严重下滑，包括被菲克给予厚望的牧马人也不例外
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jeep指南者怎么样，有没有客观性的评价？
Jeep指南者：两驱版代表行业最低水平，四驱版代表同级最高水平。指南者一款差评比好评多的特殊SUV，差评源自两驱版以及老款2.4L版本，好评来自1.4T老款四驱版，原因如下。两驱版指南者变速箱使用菲亚特dual dryve七档干式双离合，这台由依维柯代工的变速箱几乎是噩梦，在菲翔
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JEEP指南者2019款220T自动家享炫酷版1.3T的怎么样？变速箱有异响吗？
JEEP指南者四驱版值得选择，两驱版值得放弃！自动家享炫酷版220T有两驱和四驱两个版本，两驱使用的变速箱为依维柯制造的菲亚特Dual dryve-7挡干式双离合，这台变速箱如果只是异响或顿挫则没有问题，因为双离合变速箱的传动效率相当高，对性能的提升足以补偿体验的不足；然而干式双
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上半年销量爆跌49%，JEEP会像菲亚特一样面临退出吗？
JEEP汽车的母公司：菲亚特克莱斯勒，简称菲克FAC集团。菲亚特的两度退市丝毫不令人惋惜，参考菲翔和致悦两车，作为消费级轿车悬架仍在使用扭力梁、1.4T发动机动力平平峰值扭矩要到2500转才能出现、变速箱使用了问题不断的干式双离合，这种“铁镀铜黄金组合”如果能热销则说明消费市场的
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jeep指南者和丰田Rav4怎么选择？
选项中有JEEP系列的任何一台车，则中低端日系车不应在考虑范围内。20万以下兼顾越野能力的城市四驱SUV选择指南者，20万预算以上同类型SUV以美系燃油车和国产插电混动车为首选；丰田RAV4性能很一般、适时四驱表现平平、油耗还不低，用一无是处形容不过分，所以这台车不会在玩车人的选
