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奇瑞说是自主品牌出口第一，上汽也说出口是第一，真相如何？
最近两年时间，我国汽车出口非常迅猛，根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2022年1~9月份，我国汽车企业累计出口达到211.7万辆，同比增长55.5%。在众多汽车出口当中，有的是由外资企业贡献的，有的是由合资企业贡献的，还有的是由纯国产品牌贡献的。那谁才是中国汽车出口最多的厂家
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请问奇瑞公司如何才能挽回自己的声誉？
奇瑞公司才是最大赢家，真正倒霉的是保时捷公司。奇瑞在这次耳光大战中得到的战果有这些：叫花子车、硬汉男司机、扇飞帽子的重击、保时捷女司机连带派出所所长丈夫一起凉掉，一面倒舆论支持。保时捷的战果有这些：嚣张女土豪专用、坑丈夫车型。从这个热点事件衍生的社会效应来说，奇瑞几乎就是一面倒的
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为什么最近有很多写手黑奇瑞新车捷途文章出现？
为什么最近有很多写手黑奇瑞新车捷途文章出现？一个产品被黑不见得一定是坏事，在咱们国内的汽车市场几乎只有两种形式的存在，一种是销量高高、骂名滚滚；而另一种则是好评如潮而销量惨淡，说白了就是叫好不叫座！奇瑞是众多自主车企中少有的潜心搞研发、而不太重视营销的典范车企；但在如今众多自主车
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“奇瑞QQ”已经重返市场，还能像当初一样遍布大江南北吗？你怎么看？
奇瑞QQ即便重返市场，也不可能像过去那样遍布大江南了，这就是时势造英雄的本质，但时过境迁，如今的奇瑞QQ已经很难在这个品牌、车型林立的环境下大展宏图了，因为现在消费者的选择太多，而在它刚诞生的时代，消费者没得选！奇瑞QQ的成功是时代造就的，而并非其产品力有多强，而这个时代的市场注
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有人说，奇瑞三大件在国产车企里是公认最好的，可是销量就是干不过吉利长城以及长安，你认同吗？
其实现如今很多朋友把奇瑞对咱们自主汽车工业的贡献给弄混淆了，奇瑞曾经的辉煌主要体现在奇瑞是众多自主车企中，第一个形成自主研发体系，这在很多年前那个山寨、逆向成风的时代，无疑是一股清流，这也是奇瑞最值得尊重的地方；但不幸的是奇瑞在经历2007年的辉煌后，逐渐衰落，而奇瑞当年引以为傲
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奇瑞1.6T发动机号称最强发动机，是缸内直喷吗？是否能出现机油增多现象？
适当的理性些，探讨问题时尽量别用这些最强啊、最美啊之类的词汇，内燃机领域谁也不敢说最强，最强是全维度优秀的词汇，所以对于只在动力方面上有亮点的奇瑞1.6T来说，现在就定义成最强有些为时过早，毕竟发动机只有在运行一个周期后才能评价强、弱，而现如今奇瑞1.6T还没有在市场上正式运行，
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为什么奇瑞不把2.0L自吸发动机马力调高点,然后匹配自己的9速cvt和日本车硬刚？
为什么奇瑞不把2.0L自吸发动机，马力调高点？这怎么感觉提升自然吸气发动机和买菜做饭那么容易呢？自然吸气发动机不是涡轮增压，提升功率很困难，涡轮增压发动机相对容易一些，只要增加歧管压力即可，在不考虑寿命的状态下、胆大就能看到结果，而这些对于自然吸气而言，做不到！正常而言，想提高突
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奇瑞汽车为什么不配爱信6at？
与其问奇瑞汽车为什么不配爱信6AT、不如问奇瑞为什么一定要用爱信6AT变速器？之所以会产生这种思考问题的方式，更多是因为爱信6AT给车友们留下的印象很好；实际上奇瑞拥有自己的CVT以及DCT（双离合）变速器的研发体系，所以就没必要舍近求远的去选择爱信的产品！咱们自主汽车产业起步晚
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为什么"技术流"的奇瑞卖车卖不过"网红流"吉利？
实际上用某种符号去形容车企并不准确，不可否认曾经的奇瑞是自主车企技术流派经典的代表、也同样是早期汽车人才的摇篮；但毕竟时代在发展，奇瑞在漫长是发展中有多少进步、而其它的一些自主车企又取得了多大的进步程度，这才是重点；奇瑞的确是技术流车企，难道别的自主车企就不能去研发技术了？所以有
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“奇瑞奇瑞，修车排队”，现在的奇瑞汽车真的有这么差吗？
在汽车圈有一些比较出名的调侃语，比如“丰田买发动机送车，日产买大沙发送车”这些调侃语算是对某些品牌优点的大致概括。还有些调侃，就有些一针见血了，比如“上坡不跟汉兰达，下坡不追凯美瑞”。在合资车领域被调侃并不会影响它们的销量，卖的倍儿好。在国产车这边，有句话叫做“奇瑞奇瑞，修车排队
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大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？
目前市面上的一线自主品牌，都有各自的粉丝，都在说各自的好。其实单论起来，能被人说好，肯定是有自己独特的亮点。奇瑞，作为自主品牌的一线成员，粉丝也很多。对于那些夸奇瑞好的人来说，奇瑞值得被夸，肯定是奇瑞有自身独特的闪光点。列几个奇瑞值得夸赞的几个点。发动机技术水平高，不输合资品牌奇
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想入手奇瑞艾瑞泽GXpro和长安蓝鲸版1.4T CSplus，纠结中，大神们指点哪款比较好？
这问题提的有点迷，只说了大版本却没说具体型号，既然如此我们就拿这二台车的同价位做对比，即指导价10.69万的艾瑞泽GX跟指导价10.39万的逸动PLUS顶配。在这二台中间建议选择逸动PULS，其实从二台车的销量来说逸动能够以近7000辆的月销优势领先那么多就能说明问题了，那么多人
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想购入汽车一辆，瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8应如何选择？
想购入汽车一辆，如果需要在瑞虎5X，瑞虎7，瑞虎8之间选一辆，可以用排除法选出一个综合实力最强的。发动机作为汽车的核心部件，直接决定了汽车的使用体验，是小马拉大车还是动力充沛全靠发动机带。在这三台车里，都有奇瑞老款的1.5T发动机，但是区别在于瑞虎5X的顶配，10.59万那款只有
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奇瑞最新1.6T发动机，跟长安蓝鲸2.0T发动机都称国产最强，两者到底谁更强？
奇瑞最新的1.6T发动机跟长安2.0T发动机对比，以纸面参数来说，长安2.0T更强，但是从实车来说，奇瑞1.6T反而表现更好。首先明确一点，拿一台2.0T的发动机跟1.6T排量的发动机比参数绝对是欺负人的。在发动机上面，有个重要的参数叫做排气量。现在汽车发动机都是由多个气缸构成的
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国产品牌车吉利、长城、奇瑞、长安的造车水平放到国际上是什么水平？
国产品牌车，吉利长城，奇瑞，长安的造车水平，放到国际上是什么水平？这个问题相对来说比较复杂，因为合资车向来看不起国产车的造车水平，包括一些买合资车的车主，也对国产车的质量抱有怀疑态度。而一些愿意买国产车的车主，他们也是抱着国产车性价比高的想法去买的，对国产车的造车水平并没有抱太大
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到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好？
想买国产车，选择奇瑞或者吉利都是不错的。吉利现在是国产车的翘楚，销量第一，携着收购沃尔沃之威，已经有了国产车一哥的势头。奇瑞虽然销量没有吉利多，但是口碑好，一向以技术狂人的姿态面人，自研的发动机，变速箱，技术实力强，动力足油耗低质量还挺稳定。照我的看法，买车的时候如果想依靠质量在
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奇瑞和吉利相比，哪款车的质量比较好？你怎么看？
奇瑞和吉利，都是自主一线大牌。尤其是吉利，已经连续几年拿了国产乘用车品牌年销量第一，算是稳稳的一哥。奇瑞作为地方国企，自研发动机，自研DCT，CVT变速箱，还做彩虹无人机的发动机，还造船，搞航空航天事业，路子野的很。现在吉利和奇瑞，真实的质量水平处于比合资车差一点，比大多数国产车
