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特斯拉电动汽车与普通汽车脚踏板有什么区别？
普通油车的油门 松开有滑行感，特斯拉的电门，胎脚就是刹车，单踏板模式有三种制动模式，本职上就是刹车力度的大小，跟普通有车的滑行感还是有区别的。普通油车的制动顺序是，抬起油门，然后踩刹车。特斯拉在非紧急制动的时候制动顺序是，踩下油门，抬起刹车，这就是区别。正常情况下开没事，但是遇到
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电动三轮车能上牌照吗？需要注意什么？
绿牌现在是不行，这个就要具体看地方政策，个别省市可以上黄牌，车主需要携带整车合格证、车辆一致性证书、整车3C认证以及车主身份证、购车发票即可去车管所或交管大队办理上路手续。但是现在大部分城市都没有跟进。据说未来有政策出。
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疫情下车辆长期停放，燃油车和电动车各要注意哪些问题？
不论是燃油车还是新能源电动汽车，长期停放都会出现故障风险，建议半个月发动一次，移动位置。如果长时间不用车，电瓶一定会亏电，再开车可能会无法启动。所以，建议每周启动车辆开出去遛两圈，如果真的因为某些原因，停车场转两圈都可以。轮胎也是需要特别注意的，车辆长期停放，停车时一定要选择平整
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400公里以上续航电动车哪些车型用的是宁德时代的电池？
除了比亚迪，大部分国内厂商用的都是宁德时代的电池，混动的，像宝马，大众，奔驰等，400公里以上的一些新能源汽车，像蔚来，特斯拉，小鹏，理想等等.
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电动汽车自燃的原因有哪些，该如何避免？
燃烧的条件无外乎可燃物，助燃物（氧化剂），引火源。自燃的原因就是遇到高温，外部高温或者内部高温高于燃点引起燃烧。除了极少部分是由于车载香水恰好形成的透镜效应点燃了内饰，大部分原因都是因为电路老化造成的短路或者局部放电，引燃了油泥，汽油或者内饰。不过在夏天，多了一种可能性，即受热膨
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如果汽车和电瓶车发生碰撞如何让交警进行电动车作为机动车检测？
因为直行路权高于转弯，转弯避让直行乃应有之义，您将负全责，最低也是主责。当然如果对方就是直行，避让不及撞到转弯的你，交警处理也没什么争议。你说让交警进行电动车作为机动车检测，那根本不可能操作，国家没有这样的法规，就是按非机动车处理。全责按照交通事故处理，对方又是电动车，肯定是没有
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电动车加发电机不用汽油，车走就发电，可电压怎控制？
标题我读了好几遍，才明白过味来。你这个语法能力需要加强。其实您说的这个事很多民科都设想过，如果完成了高中学业就会直接给出目前的主流回答：因为这样违背了能量守恒定律.认真展开说，永动机是不可能永动机的，就算你装的发电机功率再大也是不可能永动机的。甚至都不用拿出数据来计算，根据热力学
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新能源电动汽车现在入手合适吗？
可以买。随着时间的发展，电动汽车的技术相对成熟，可以为消费者提供更大的便利。消费者在选择电动车时需要做好选择，避免购买有隐患的电动车。目前国家补贴到年底彻底退坡，置购税补贴明年继续延期一年，所以是值得购买的时机。购买电动车注意事项:1.选择适合自己的型号:选择电动车还需要选择适合
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电动汽车锂电池的时间寿命一般是几年？
随着汽车工业的进步和国家对汽车排放标准的限制，以及石油资源的短缺，电动汽车走进了人们的生活。过去人们在开汽车的时候，关心的是发动机的寿命，而开了电动汽车以后，人们就开始关心电池的寿命了。毕竟电池是整个车辆的动力来源，而换一次电池价格不菲，几乎是能买半辆车。目前在电动汽车使用的动力
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汽车开到非机动车道导致电动车摔倒，如果汽车被刮到算谁的责任？
非机动车道，自然是非机动车行走的道，但是，电动车属于非机动车吗？这一点要搞清楚。汽车开到了非机动车道上，显然属于违章，那么摔倒的电动车又属于什么性质的车呢？在我国的《机动车运行安全技术条件》规定 : 时速在20公里以上，50公里以下，重量超过40公斤的电动车，被作为轻便摩托车而纳
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对新国标电动自行车有什么改进意见？
其实，对于电动车的车速，真正没有必要管，不管他能跑多快，国家给马路限速就可以了。就像我们的汽车，能跑多快不重要，重要的是在公路上限速，并且建立罚款机制，超过了就罚款扣分，就算是你的车能跑300公里，在限速的路段，也得乖乖地按照限速跑。对电动车也应该是这样，实际上，要求电动车最高时
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飞度POLO街头飙车撞飞电动车致两人一死一伤，到底怎么回事？
5月21日晚20:00，焦作市太行路，阳城公安分局发生一起严重的交通事故，当时，一辆POLO和飞度飙车，由于车速过快与一辆电动车相撞，电动车上坐着两人，男子当场死亡，另外一女子头部受伤，被送去医院抢救，两人都没带头盔。根据附近的居民介绍说：“当时听到两声巨响，第1辆车撞了电动车之
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为什么现在不建议大家购买电动汽车？
为什么现在不建议大家购买电动汽车？不是不建议您买电动汽车，是怕建议您买电动汽车后，把您给坑了！不管欧洲到底是怎么个想法（国内排放、环保规则参照欧洲制定，所以电动车普及趋势也在紧跟欧洲的步伐，欧洲玩涡轮、咱们也涡轮；欧洲双离合、咱们也大搞双离合；欧洲玩新能源、咱们也跟着玩新能源），
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电动汽车为什么那么贵？
电动汽车为什么那么贵？电动汽车贵不能单单只看成本，电动汽车的零件不及传统燃油车的1/5，所以即便电池成本较高，也不至于带来如此高的价格！说到底目前电动车贵就是个乱象，完全是产能与消耗不成比例导致的！由于销量太低，企业为了快速收回成本投入，就必须把价格定高，这就是为什么早些年即便有
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自动档的车没电了怎么办？
自动挡的车没电了怎么办？自动挡车没电了怎么办？为什么只问自动挡车没电？现在的自动档、手动档车没电的结果都是一样的，搭电解决即可！难道还想像手动档车那样推着火么？抱歉，现在的手动档车想靠推来辅助启动也是不可能的，因为现在的电控汽油机的喷油、进气、点火都是靠ECU来控制的，如果电瓶亏
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如果特斯拉3国产价格是十五万，你会放弃燃油车，买特斯拉吗？为什么？
如果特斯拉3国产价格是十五万，你会放弃燃油车，买特斯拉吗？为什么？即便特斯拉国产售价是十五万，鄙人也不会放弃燃油车，只不过会买上一辆也感受下新科技带来的快感！实际上根据鄙人的生活环境真弄辆电动汽车还是会给生活增加一些麻烦的，毕竟鄙人家里没有充电桩这类比较基础的充电设施，再加上电动
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冬季续航缩水严重，纯电动汽车如何“过冬”？
冬季续航缩水严重，纯电动车该如何“过冬”？无论是“铅酸电池”还是“锂电池”都会受到低温的影响，因为无论是什么样的电池、它的本质都是化学电池，依靠离子在电解质中的不断移动来产生电能；而天气冷了，连人都喜欢呆在家里猫冬而不愿意外出，因为天冷会间接的导致我们变懒，而电池中的离子也同样因
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2020年之前，纯电动汽车能做到充一次电续航1000公里吗？
2020年之前，纯电动汽车能做到充一次电续航1000公里吗？可以做到，甚至用不着到2020年，现在都可以做到；但重点在于在哪里做到的，是在实验室里做到，还是真正实现了量产！只有量产后才能真正造福消费者（可消费者买不起），而在实验室即便续航5000公里又如何？没有任何实际的意义，如
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电动汽车，冬季如何从容出门？
电动汽车，冬季如何从容出门？电动汽车的电池低温衰减是很常见的事，如果是在南方还容易对付一些；而在北方、尤其是东北就不好办了，方法有不少、但管用的方法却很少；除了给电池保暖别无它法，可给电动车电池保暖是那么容易的么？平时到看到很多骑电驴的，冬季给电池装在泡沫箱里，可面对东北冬季的严
