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电动汽车能不能直接装台发电机，取消电池？
电动汽车取消电池「加装发电机」-这种技术叫做增程内容概述：新能源汽车的三种类型选择电驱的真正原因新能源汽车共计分为三类，分别为：插电混动，增程电驱，纯电驱动。普通家用代步车型主要选择插电和纯电两类，商用车型以增程混动为主，为什么会有这种区分呢？解析问题首先要了解什么是增程，增程系
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电动车不挂牌，会有什么后果？怎样办理？
电动车不挂牌-有什么影响取决于车型和地方管理规定问题概述：电动车是否需要挂牌不同车型的牌照有什么区分关于电动车上牌的话题已经讨论了数年，但是否需要上牌仍然存在争议；原因在于不同地区给出的「过渡期」周期不同，同时仍有很多电动车用户不了解相关法规。那么本篇就来详细的做一个说明吧，首先
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如果一辆车的四个轮子分别由四个电动机驱动，那是不是就不需要差速锁了？
轮毂电机可以满足最高越野需求·基于成本限制暂时还未普及内容概述：差速器与差速锁的概念轮毂电机与差速锁的关系轮毂电机应用的车型特点提到越野车总会联想到「差速锁」，越野能力最强的全时四驱车需要前中后三把锁，分时四驱车前后两把锁即可达到相同的标准——什么是差速锁，差速为什么要锁呢？解析
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如果比亚迪在各服务区设电池换装站？比亚迪电动车会大卖吗？
比亚迪不会尝试「换电」·这种假设不适合传统车企电动汽车采用换电模式是否可行？这个问题对于电动汽车的“入门级爱好者”而言可能会给出肯定的答案，毕竟有些新势力的造车品牌采用了这种模式，或者是一些物流园区的商用车型也用这种模式。那么作为新能源汽车巨头的比亚迪如果也用换电模式，销量会不会
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混电和纯电的车多长时间需要更换电池？
燃油汽车有「换芯」概率·电动与混动汽车换电周期以类型和里程决定问题：燃油汽车不需要更换发动机，电动汽车与混动汽车却需要更换电池，还能说这种汽车用的省吗？很多消费者都有这种顾虑，因为众所周知更换电池组的成本是相当高的，费用动辄几万到十几万。然而不同类型的电池（也称电芯）的使用寿命有
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社会在退步？大闹车展的特斯拉女车主该不该得到这么多人支持？
问题描述存在明显漏洞-大有为特斯拉站台的嫌疑「车闹」是个争议很大的角色，作为车辆用户想要维护自己的用车权益，又找不到理想的解决方式或得到合理的解决方式；最终会选择以“闹”的方式来吸引媒体的关注，这样的做法确实不理性，但换位思考你会怎么办呢？特斯拉上海车展的“车闹事件”炒的沸沸扬扬
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特斯拉全球副总裁陶琳：特斯拉只采集“有用”数据，指的是什么？
只采集「有用」的数据-特斯拉并不能取信于人美国特斯拉汽车近期车辆自动驾驶系统失控问题频发，品牌人设已经非常不稳；同时面对用户维权的态度也令人唏嘘，其副总裁陶琳女士的强硬态度更是让人感受到了很多汽车领域之外的问题。再加上“数据门”事件，现在的特斯拉就像是美国的缩影；美国和特斯拉都深
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电动汽车，你看好华为，还是看好小米？
「华为&小米」在汽车领域谁更有潜力解析这个问题需要从技术水平和产品定位两方面来分析，而且需要从电子产品作为切入点。手机平板与电脑，智能家居与周边，您更喜欢华为还是小米的产品呢？找到这个问题的答案，对于未来选择哪个品牌的汽车就不会迷惑了。作为小米的忠实用户个人比较看好这家公
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朋友说“买电动车的人都会后悔”，那么电动车主最后悔的是什么？
电动汽车的用户是否会后悔-让销量数据说话吧网络上流传这「买电动汽车都会后悔」的说法，这种说法只有两个阵营在传播；首先燃油动力汽车制造销售行业的从业人员，其次则是些起哄架秧子的非电动或非汽车用户。如果说选择这种汽车真的普遍会后悔的话，销量为什么会增长呢？2020年电动汽车个人用户同
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特斯拉事故率这么高，为什么在许多国人眼里还是真香？
特斯拉事故率如此之高-为何热度仍居高不下？近期汽车领域热度最高的品牌莫过于美系品牌-「特斯拉」，究其原因自然是连续不断的主动刹车、刹车助力泵失效、自动驾驶莫名启动、传感器失灵等等；造成的严重交通事故不胜枚举，但似乎所有案例都没有得到真正客观的第三方机构的结论认定。可以说现在的特斯
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电动汽车的充电方式有哪些？
电动汽车的充电方式有三种（常规充电抢类型分析）新能源汽车分为两大类，分别为：电动汽车插电混动汽车这两种车型的充电方式有相同点也有不同点，由于很多关注这两种车型的准用户没有真正使用或解除过实车，以至于对充电的便利性和效率存在质疑；本篇就来简单说明三种充电桩（涵盖充电枪）的标准，以及
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电动汽车行业，只要你有钱投资，都可以投入制造！说明了什么？
各领域巨头纷纷入驻电动汽车行业-说明了什么？自进入2021年后，在电动汽车阵营中可谓每天都有新闻；主要内容基本是某某领域巨头转型造车，比如IT领域的小米、华为、阿里等，地产领域的恒大，电器领域的格力创维等大咖，可以说今年即便是狗不理和全聚德说要造车可能都不会让人感觉意外了吧，当然
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电动车风阻吊打超跑，这是在集体吹牛吗？
电动汽车风阻系数可超越跑车-这是事实吗？讨论汽车的能耗和操控时，总会提到「风阻」这个词；风阻的概念简而言之就是空气阻力，在重力作用下空气会无死角环绕在地面，行驶中的汽车要不断的推开车头的空气。空气无形却有质，常压与标准湿度的每立方空气重量约1.29kg，不断且大量的推开空气自然要
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如果铂不值钱，氢能源汽车会不会一统天下灭掉电动车？
如果铂像铁一样便宜-氢能源汽车是否能替代电动车？关于所谓的「氢能源汽车」存在很多误解，其中有一点是因制造成本高才无法普及；这个观点不能说是错，因其确实是阻碍这种技术普及的原因之一，但还有其他几个重要的因素。PT-铂，俗称白金这是一种贵金属，是按照“克”来销售的；所以常见的铂制品都
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比亚迪电动汽车在洪水里也能走，会不会短路？
正常行驶不会短路-长期「浸泡」的短路可能性存在近日河南洪灾区域出现了一些敢于涉水驾驶的车辆，同时也为其他车辆提供“移动电站”的帮助；这些车正是比亚迪品牌的汉、唐、宋等插电混动汽车，其中涉水驾驶较多的是SUV车型-「唐DM-p」，这辆车涉水驾驶安全吗？理论上没有任何车能安全的涉水驾
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石墨烯电池的电动车冬季效果怎么样？
「高能量子石墨烯、一瓶糖豆两万七」听过没？近期关于动力电池的话题讨论较多，论点主要是锂电池和铅酸电瓶的安全性差异，以及两类电池的低温性能对比；然而基于理论和实际使用经验的分析还没结束，很多车企就开始“跑偏”了，比如钛酸锂电池和石墨烯电池又被拿出来炒作。要说锂电池中最可靠且使用寿命
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在郑州暴雨灾害中报废的纯电动车们，可能的结果是什么？
报废电动汽车结果为「拆解报废/梯次利用」河南暴雨造成了数以万计的汽车泡水至报废或准报废程度，其中燃油汽车报废拆解没有引起关注，电动汽车却有少数人担心动力电池造成污染的问题；然而这并不是个需要担心的问题，原因有三点。电芯与电池包密封性能动力电池主要元素动力电池梯次利用对于电池造成的
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全球这么多微型纯电动汽车，为什么只有五菱宏光成功了？
五菱宏光MINI成为「成功的电动微型车」-原因是价格低全球各大车企有非常多的微型电动汽车，为什么只有五菱宏光MINI能热销？很多汽车爱好者都对这个问题感兴趣，会从设计、性能、配置、质量等多方面进行分析；其实不用这么麻烦，这辆车的热销只有另个因素且分为主次。主因-便宜次因-设计不能
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特斯拉标续460公里车型降价15000元，香吗？
当特斯拉开始打价格战特斯拉Model 3近日推出了「NEDC-468km」的后驱标准续航版本，价格下探到23.59万，价格大幅下探1.5万应当如何解读？一般“充值话术”包括：特斯拉又降1.5万，早买早享受！特斯拉都降价到中端，国产新能源汽车还有出路吗？美国汽车真有诚意，高端汽车买
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私家车烧天然气合一公里0.15元，是不是比电动车充电成本低？
CNG用车成本高于电动汽车闲言少叙，以使用中的微型电动汽车、中大型插电混动汽车为参考，分析电动汽车的真实用车成本。平均电耗分别为：10kwh/100km15kwh/100km这是正常通勤的真实数据，高速公路的电耗会高一些，各自＋3~5kwh即可；咱们先来计算日常代步的成本吧，以家
