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新能源车也需要冷却液吗？
新能源汽车需要冷却液，这一系统也正是造成冬季续航里程下降的核心因素新能源汽车分为两大类，不同类型对于冷却系统的要求有很大差异。EV纯电动汽车PEHV插电式混动汽车首先需要说明的是插电式混动车，这类车的动力系统有两部分组成：第一部分为传统内燃机与变速箱传动系统，内燃机需要的润滑与冷
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新能源车会产生电磁污染吗？
新能源汽车是否会产生电磁辐射？这一问题的标准是「否」关于电动汽车的误解，亦或者说由于行业变革引发的不正当竞争，造成对新能源汽车污蔑性的质疑主要有三点。电动汽车电磁辐射动力电池金属污染动力电池无法回收本篇就来简单解析一下这三个问题的真实答案到底是什么。第一节：电动汽车的电磁辐射在解
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新能源市场，蔚来EC6竞争对手都有谁？你怎么看？
新能源汽车市场，蔚来EC6的最强竞争对手是蔚来汽车公司蔚来汽车作为新势力造车阵营中的明星品牌，其知名度体现的方式有两点。高端产品定位巨额亏损蔚来汽车上市以来数百亿，2019年年度亏损预计超百亿；严重的亏损已让这一新生车企举步维艰，不过这并不是问题分析的重点，重点是为什么蔚来会一直
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未来的车型动力选择是纯电还是混合动力或者其他能源驱动，你更倾向于哪个？为什么？
汽车未来动力类型（技术升级方向）-概述序：汽车作为高端通勤交通工具的最重要类型，同时也是保有量极大与能源消耗最夸张的机动车型，这种车辆未来的升级升级方向一定是新能源，因为需要考虑到能源的战略安全以及控制排放提升空气质量。所谓的新能源是指可再生的清洁能源，由科协为其定义的类型涵盖风
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新能源汽车的发展趋势是什么？
新能源汽车的未来发展趋势-大势所趋第一节：名词解释NE新能源：非常规能源，指传统能源之外新型能源形式。类型包括普及或研发过程中的新类别，包括太阳能（光伏）、风能、地热能、海洋能、生物质能与核聚变能等。其特点必须满足清洁环保与永续利用，所谓永续指资源可长久持续的利用，也就是所谓的取
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地球能源枯竭了会怎么样？
汽车领域讨论能源话题☞新能源汽车能源是一个非常庞大的概念，其类型可大致分为常规能源与新能源两类，细分则有以下几类。煤炭石油天然气（常规能源）电能光能风能地热能化学能等新能源在这些新能源中实际又可分为两类，第一类为来自天体能量，比如太阳带来的光辐射能（光伏），月球与太阳对地球产生的
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在十万出头的新能源车里，如何评价比亚迪e3？
比亚迪E3-设计的倒退比亚迪汽车可分为两个网络，其一为作为销量支撑的“王朝系列”，量产车包括燃油动力、混合动力与纯电动汽车，代表车型为秦唐宋与即将上市的汉。其二为“半死不活”的E网车，量产车大多以产品定位不够高的电动汽车为主，其共同特点是设计感都比较一般，难得有一台高颜值的E2但
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为什么宝骏E200这种两座车去年能卖到新能源销量第三名？买它的人图的是便宜吗？
宝骏E200实现高销量有两个推动力微型汽车的陆续停产B端市场大客户的订单宝骏E200是2019年微型电动汽车的销冠（仅限于微车阵营），这台品质非常之低的两门车之所以能热销，原因无非是上述两点。在具体解析这一问题之前，首先了解一下E200的品质如何。1：基础参数新款指导价为5.48
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手里有一个新能源指标，看到了刚刚上市的新款荣威Ei5，是否值得购买？
荣威Ei5综合性价比不高，唯一亮点为旅行车设计荣威Ei5是国产新能源汽车中唯一一台消费级旅行车，这台车从设计感到续航里程都符合同价位电动车的平均中等水平；但是这台车的动力系统定位并不合理，同时质保服务标准也不够理想，下面来看一看这台车的基础参数吧。1：车型特点与动力系统荣威Ei5
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汽油车和新能源车电路有区别吗？
燃油车与新能源汽车的电路系统有很大区别，主要在于多出的高压电与12V点充电系统新能源汽车的维修与检测需要专业的资质，维修人员如果没有电工证的话则不能入行。在掌握了电力方面相关知识以及新能源汽车相关知识（与资质）后，电动汽车的真正实践维修才算刚刚开始——为什么要求这么严格呢？原因为
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最近想买新能源车，想在畅巡和比亚迪秦pro ev超能版之间选择，请问这两车咋样？
建议选择秦ProEV——三大优势新能源汽车推荐选择比亚迪的理由很充足，撇开对品牌的偏爱或偏恶，以及对企业发展方向的预测分析。比亚迪汽车至少为用户带来了三大优势，分别设计用户体验、续航里程以及用车成本，这些是其他竞品（包括外国品牌汽车）现阶段无法媲美的，进入正题吧。1：平台与Dil
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国内新能源汽车，哪家做的比较好？
谢谢邀请，国内新能源汽车的技术标杆当然是比亚迪比亚迪汽车自称为“新能源汽车领导者”，敢于自我定位如此高的品牌只服两家：燃油车长城，新能源比亚迪——销量说明一切。自主品牌想要热销倚靠的是什么？很显然没有外国汽车品牌的影响力，那么剩下的只有产品品质、技术水平以及合理的产品定位，比亚迪
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消费者最在乎新能源汽车哪些方面？
新能源汽车的哪些素质最被重视：区别与消费者与用户首台新能源汽车消费者普遍在意车辆的四点：充电时间续航里程品牌知名度车辆智能化新能源汽车用户预计换车的关注点：续航里程电池类型电池质保时长主动安全配置两个阶段的新能源汽车消费者对车辆的关注点有很大的差异，大部分唱衰电动汽车或插电式混动
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使用电动汽车会增加我们对煤炭的依赖吗？
电动汽车的普及不会增加对煤炭的依赖，「油改电」是为减少传统能源的消耗新能源汽车的普及带来了很多思考，比如：电力消耗与民用电的关系，动力电池是否会造成污染，电动汽车普及的意义是什么。会有这些思考说明了对新生事物的关注度越来越高，对于电动与混动汽车而言并不是坏事；但有这些疑虑的人大多
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我有一辆油车了，有什么强有力的让我换新能源车的理由？
预算充足吗？……充足就不需要理由：混动考虑换车，纯电可以加车新能源汽车有哪些吸引力？这一问题的答案需要从两个方面进行解析，概念层面可以区分为“体验流派”与“实用流派”，细化之后是这样的。PHEV-插电式混动汽车高性能低能耗多元驱动与丰富驾驶模式PHEV指新能源汽车中的插电式混合动
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新能源电动车冬天能不能加装烧油的铺助加热器，觉得如何？
不是所有电动汽车都适合柴暖电动汽车冬季续航里程下降是无解的问题，因为动力电池组与暖风空调系统都需要电加热。而利用PTC陶瓷电阻加热防冻冷却液是非常费电的，这就像电暖炉、小太阳和热得快是一个原理，利用大电流不断流经高电阻导体，以电子无需的运动撞击实现温度的升高。电加热的耗电量真的是
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车企为何不考虑车顶装太阳能板？
电动汽车与太阳能电池板的组合：仅适合商用车与旅居房车电动汽车光伏发电太阳能汽车三者看似为“1＋1＝2”的理想组合，似乎用太阳能发电即可解决电动汽车的续航问题，甚至可以实现“边充边走”的永动无成本的汽车。然而这种模式在普通乘用汽车中是不可能实现的，因为太阳能电池板的发电效率极其低；
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纯电动新能源车报废电池如何处理？新能源真的环保吗？
真的环保：新能源汽车动力电池回收方式有三个步骤新能源汽车是否真的清洁环保，核心问题在于动力电池的处理方式。然而推广清洁能源的目的是为了环保，所以动力电池如果不环保则此类车并不具备推广价值；这一问题普通人想得到，作为企业与管理机构自然不会不明白。那么对于电动汽车需要的则是深入了解，
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新能源车的电池做成可插拔的，没电了自己动手换，可行吗？
关键词：抽屉电池组&换电站假设：新能源汽车的动力电池组设计为抽屉型，功能涵盖可插拔式。在亏电后抽出电池组再换上一套备用满电电池组，这种模式对于个人用户而言是不是会更方便呢？很多非电动或混动汽车用户会有这样的思考，这里的关键词为“非用户的思考”，作为两类汽车的用户是绝对不会
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汽车能源消耗量标识有用吗？
「汽车能源/燃料消耗量标识」仅有参考价值量产汽车随车材料中总会有一张黄色卡片，标注抬头为「汽车能源消耗量标识」。内容包括车辆型号与基础参数，不过最吸引人关注的不是这些数据，而是车辆的油耗或电耗。标识上的能耗涵盖三类，分别为：市区工况综合工况市郊工况指三类路段测试得出的汽车能耗，然
