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为什么现在有些天然气汽车的尾气检测不合格？而汽油车的检测就合格，天然气不是清洁能源吗？
天然气不属于清洁能源，LNG/CNG汽车同样会产生排放。清洁能源的两种定义：绿色能源，可再生能源，两车重合的部分定义为新能源。绿色能源指不产生任何排放污染物的能源，天然气燃烧后的主要成分为二氧化碳和水，但仍有部分一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物、烟尘等，其比例约为1m³天然气完全燃
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新能源燃料有哪些？新能源醇基燃料危险吗？
新能源燃料特指E10乙醇汽油，不包括所谓的醇基油。乙醇汽油指在无铅汽油中添加10%的燃料乙醇，这一比例会一定程度降低燃料热值不过能大量减少尾气排放；而所谓的醇基油一般指甲醇勾兑的汽油，或者就是纯甲醇，这种燃料缺少监管导致产品良莠不齐，汽车是不宜使用的，盲目使用很有可能出现车辆的严
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荣威ei6插混比普通燃油能源车有什么优势？
荣威Ei6相比普通燃油车优点为动力更强且油耗更低，但这台车的混动系统级别并不高。Ei6-2019款升级与MG6PHEV相同的平台，电驱系统的核心为EDU-2AT，这台混动变速箱的结构特点如下。1号挡指发动机与BSG发电启动一体机串联（上汽称之为ISG电机），正常混动模式为发动机带
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吉利的新能源汽车技术是否有实力在国产汽车行业名列前茅？
吉利新能源汽车技术可在第二阵营跻身前列，因为质量稳定。国产新能源汽车分为两大阵营，第一阵营是以比亚迪汽车单一品牌为代表的乘用车以及商用车，这是目前全球唯一能集三电系统（动力电池、电机以、控制系统）以及全车型的车企；业务范围同时覆盖轨道交通、汽车发动机变速箱以及整车配套生产、IT领
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比亚迪新能源汽车电池怎么样？听说是终身质保是真的吗？
比亚迪新能源汽车的动力电池技术有一定程度领先，终身质保是实施。比亚迪自2003年收购秦川汽车开始发力汽车领域，而在从2003倒退至1995年之间比亚迪是电池制造商，从创业到在03年的八年时间内比亚迪成为了全球第二大电池制造商；时至今日技术排名三甲的位置仍然没有变，至于技术方面到底
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对于新能源汽车电池推出的换电模式，你怎么看？
新能源汽车采取换电模式是过渡期的辅助方式，不具备推广价值。新能源汽车有纯电动和插电式混动两类，混动车电池组容量小充电时间很短，纯电续航只是为满足日常短途通勤代步，长途驾驶以混合动力输出为主；而混动运行模式包括HEV油电混合以及REEV增程式混动，两种不同模式能实现的油耗已经非常低
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中国新能源汽车未来发展趋势如何？
新能源汽车未来发展趋势需要综合【汽车新四化】分析，大方向不会变期间会有正常起伏。汽车新四化：电动化、智能化、网联化、共享化，为什么汽车的变化会有这四个方向？电动化不仅局限与汽车单一领域，全领域能源转型是历史发展的必然，因为常规能源（化石燃料）的使用造成了环境的严重破坏，其次石油能
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新能源车轿厢下面是一块厚厚的电池，到底对驾乘人员的辐射有多大？
新能源电动及混动汽车电磁辐射问题，已经过了系统的论证试验和检测。不懂不看不代表车企或相关机构未尽责，不过过于主观和自以为是；一线自主品牌的新能源汽车有专业的电磁辐射检测环节，整车的磁场强度不仅能控制在对人体没有任何损伤，同时能做到同车辆电子设备无任何干扰。至于强度能达到何种等级，
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20W左右买RX5新能源值吗？
不值得自主品牌中高端SUV必备的素质：高性能、高颜值、大空间、四轮驱动，荣威Rx5混动版也许能占道颜值这一项，前提三项一点没沾边。1、车身尺寸4544*1855*1719、轴距2700mm，标准紧凑级SUV，五座布局驾乘空间合格但拓展能力并不理想；外观设计荣威总还算不错，只是A级
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新能源车购买保险多少钱？如果出事故，电源受到一定的损坏，是按车损险走还是要单独买电池险？
新能源汽车目前应无单独电池险，电池组与整合共同计算车损。车辆损失责任险承保的范围包括车辆所有零部件的损失，只要是由正常责任事故以及除地震以外的自然灾害导致的车损，不论车辆的价值有多高只要保险公司允许其投保车损，则车险有无条件赔偿维修费用或整车报废赔偿的责任。新能源汽车的动力电池组
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长安新能源车所用的电池是哪个厂家的？
长安新能源汽车使用的动力电池比较杂，目前的品牌至少有三个。以长安CS75和逸动的PHEV版为例，其电池供应商为宁德时代；微型车奔奔EV以及CS15等车使用力神电池，而逸动EV又在使用中航锂电，复杂的品牌说明了长安新能源汽车的在不断尝试和测试，这种态度还是比较负责的；不过最终长安汽
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如果给一辆车装上太阳能电板，装上风力发电机组，发的电能支持汽车行驶吗？
纯太阳能驱动汽车实用性极低，加上风力发电机后续航里程会不升反降。曾经有海外机构测试过纯太阳能电动汽车，然而整个测试流程行径的公里数虽然很大，但使用的时间也是非常夸张的；其次利用放风筝原理减小电机运行负荷，车型完全不考虑舒适性而已轻量化为主要目标，在这种基础下太阳能电动汽车才算勉强
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吉利新能源高速增长，几何A会是下一个增长引擎吗？
吉利新能源汽车是否高速增长尚不能确定，然而即使增长也不会是几何A这台车的功劳。几何A近三期的销量成绩分别如下：五月1375台六月1743台七月1076台环比下滑38.27%足以说明几何A的市场竞争力相当一般，期望这台车作为推动吉利新能源汽车增长的动力是不现实的，这台车的性价比到底
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想买一部吉利缤越新能源，有买过的，或者懂行的朋友说下这款车子怎么样？
吉利缤越PHEV应不应该选择，要以相同价格区间内竞品的混动系统特点做对比分析。吉利新能源插电混动汽车平台比较特殊，电驱系统为高度集成的P2.5架构，指驱动电机集成于7挡湿式双离合变速箱；所谓双离合指由两组执行离合器分别控制两根输出轴，每根输出轴上分别布局1/3/5/7奇数前进挡和
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吉利新能源新款GSe续航450km，对比比亚迪北汽新能源有优势吗？选哪个好？
吉利帝豪GSe-NEDC续航450公里为旗舰版，该车与北汽对比水平相当，与比亚迪对比不在同一水平线。新能源汽车只有两大阵营：比亚迪代表自主研发高度垂直生产的第一阵营，其他品牌以采购组装为主为第二阵营，如此评价是否夸大其词呢？比亚迪汽车在2003年收购秦川汽车涉足汽车制造之前，这一
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奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市，3款车如何选？
谢谢邀请，奇瑞小蚂蚁2019款不建议考虑。新能源纯电动汽车奇瑞并不是第一技术阵营的品牌，该类车的核心技术体现在三电系统：电机、电池、电控，小蚂蚁的三电水平并不高。1、动力电池来自捷威供应，成组能量密度仅150.8WH/KG，而一线技术已经超过160WH/KG；成组能量密度一定程度
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2050年新能源车总体销量能达到1000万辆吗？
2050年新能源汽车的保有量会是9位数而不是8位数全国汽车保有量突破2.4亿台，现阶段新能源汽车的保有量仅仅为300余万台，比例相当的低；但是在可以预见的短时间内，新能源汽车必然会出现爆发式增长，不论是出于主动还是被动因素的影响，这些因素有三点无法改变。第一点为石油储备总量全球已
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比亚迪e2能否成为年轻人的第一辆新能源车？
相对准确的定位：比亚迪E2可成为都市中产家庭的第二台家用代步车。这种定位没有任何城乡地域偏见的意思，之所以将E2定义为都市中产家庭的第二台车，首先需要说明的是该车平台：E平台打造的E网两厢车E2是第一台，在补贴退潮几乎到结束的阶段比亚迪也需要控制成本，所以E2的平台虽然使用了高度
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海南到2030年，包括私家车在内的所有车都将是新能源车，你怎么看？
海南省2030禁售/禁行燃油车并不令人意外，旅游大省的支柱是生态，保护生态才能有发展。燃油车禁售/禁行已经是全球话题，与海南省相同，官宣了转型计划的还有以下几个国家或地区。挪威2025年荷兰2025年德国2030年比利时2030年印度2030年美国加州等9个遵照加州法规的州为20
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为什么太阳能汽车不能普及？
太阳能汽车没有量产车谈何普及？电动汽车只依靠太阳能发动机是不现实的，因为充电效率非常之低。要知道走在科技前沿的航天领域，卫星使用的太阳能电池板其光电转化效率也仅仅有最高24%，普通的民用及硅晶太阳能板转化率能接近20%就算高端产品了。这一比例指一平方米的太阳能电池板在理想光照条件
