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在冬季使用新能源电动车怎么样开空调可以使续航衰减较低？
新能源汽车冬季续航里程下降，减少下降比例的方式有两种第一种是在预计驾驶车辆之前启动。电动汽车以及插电式混动汽车在充电过程中是可以启动车辆的，此时通过电网直接供电启动车辆不会降低容量，所以“热车”的准备工作可以在结束充电之前完成，首先解释一下“热车”与热车的概念。1：所谓“热车”本
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你真的了解新能源汽车吗？你对新能源汽车有什么看法？
新能源汽车应从两个方向着手了解为什么普及续航里程谢谢邀请，个人对于新能源汽车有一些粗略的了解。对于新能源汽车的理解个人认为应从上述两个角度进行分析，首先解释为什么需要普及新能源汽车。化石燃料不可再生。石油的储量也许没有多少人会关心，但是油价几乎是所有车主茶余饭后乐此不疲的话题，然
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混动作为新能源的过度阶段，油耗和电耗怎样才算是优秀？
混动汽车汽车作为过渡车型，最重要的是如何不烧油插电式混动汽车的初衷不是为了降低HEV模式的油耗，而是在绝大部分短途代步时间中实现不烧油。实现的前提无非是增加纯电续航里程，淘汰掉某些入门级只有50~60公里纯电续航的汽车；理想的纯电续航里程应该在150公里左右，这一标准能够满足大部
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如果让你去提新车，你是愿意提新能源车还是燃油车，为什么？
建议选车顺序PHEVEVFPVPHEV指插电式混动汽车，这种车型可作为购买首台家用汽车，同时需要新能源汽车的用户的首选项。因其在出北京以外的其他所有地区都属于新能源汽车，在使用权限（路权）方面与纯电动汽车相同。而且插电式混动汽车同样有EV驾驶模式，并且可以通过220V电网充电；纯
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如何评价预售11.99万起的长安新能源E-Pro车型？
长安E-Pro预售价偏高，可与元EV综合对比后再做决定首先说明E-Pro这台车还是带来了一些惊喜，比如电芯的终身质保，不过同价位提供这项服务的并不止长安一家，简单了解一下这台车吧。长安E-Pro是一台纯电小型SUV，车身尺寸4135*1740*1630、轴距2520mm，这台车从
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首批新能源汽车将面临更换电池，电池如何处理，新能源真环保吗？
新能源电动汽车换电早已开始，电池处理方式系统而科学，不懂可以学但不懂则不应该质疑从2010年左右电动以及插电式混动汽车开始普及，动力电池的更换早已经开始，不存在问题描述的所谓的“首批”。动力电池的处理方式有两个阶段，具体如下。1：回收动力电池进行分拣测试，达到报废标准的极少数部分
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你认为空气净化器行业，自动驾驶行业，氢能源行业有前景么？
三个问题一一作答自动驾驶可参考https://www.wukong.com/question/6771229758802886926/，在这一问答中已经做出详细说明，不在赘述。汽车车内空气质量有发展前景。氢燃料汽车是错误的能源方向。氢燃料汽车的本质所谓氢燃料汽车并不指以燃烧氢产生
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新车扑面但销量领跌，新能源汽车至暗时刻如何突围？
新能源汽车销量五连跌-黎明前的黑暗，车市整体进入暖冬第一节：首先简单分析汽车销量的走势1：总销量。11月汽车销量为245.7万台，同比下降3.6%看似是在下滑，但环比增长7.6%却说明了车市整体已经在回暖的过程中。因为每一年中的固定热销季总会有“金九银十”的说法，在11月按照规律
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补贴退坡之后，新能源汽车还能撑过这个“寒冬”吗？
新能源汽车补贴即将退出，对于车企而言是利好还是利空，对于消费者会带来哪些影响？在解答这一问题之前，首先要分析新能源汽车补贴的意义是什么？第一阶段：补贴的出现-源动力，溯源100年前。汽车作为普通人最顶级的通勤交通工具已经有超百年的历史，在这百年的历史中汽车的驱动系统经历了三次变革
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新能源汽车之路到底能走多远？
新能源汽车发展史，推广发展的必要性，如何选择电动汽车-概述序：新能源汽车为什么出现，为什么需要快速普及推广，新能源汽车动了谁的蛋糕，这个问题的答案综合之后，可准确解答所有唱衰新能源汽车的问题，围绕这三个问题分三章进行解答，最后一节是购车建议。第一章：新能源汽车的前生-回顾历史新能
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未来十年，二三线城市，新能源汽车能替代传统汽油车吗？
未来十年：新能源汽车会从一线城市逐渐覆盖至三四五线判断新能源汽车是否能够快速普及，可综合能源结构、汽车保有量增长趋势以及车企的技术转型节点分析，关于能源结构与汽车保有量不再赘述，感兴趣的朋友可以看一看本ID撰写的另一篇问答，本篇内容主要聊一聊各大车企的技术转型节点。https:/
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刚看到海南省预计2030年禁售燃油车，那么新能源能堪大任吗？
海南省2030年禁售燃油车不是预计而是实锤，新能源汽车会在30年之前成为主流替代燃油车唱衰新能源汽车无非有三种心态（人）燃油动力汽车生产行业从业人员燃油动力汽车销售领域从业人员估值的汽车爱好者新能源汽车是否应该成为未来的主流，这一问题的答案是没有争议的，且全面普及的节点不会迟到2
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比亚迪唐和丰田普锐斯在新能源运用上有何区别？
比亚迪与丰田插电混动平台的技术特点差异-概述DM3.0DM绿混ECVT丰田PHEV插电混动汽车是HEV油电混合汽车的“PLUS版”，参考早期的普锐斯与现阶段仍在销售的卡罗拉雷凌双擎E+，其电驱系统的核心仍然是ECVT，所以只要了解这台动力传递器的结构特点，对于丰田的混动技术总会有
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下一个十年，新能源化和智能网联化，将给汽车产业和交通行业带来怎样的改变？又将如何影响人们的出行与生活？
汽车新四化对未来十年汽车行业与交通行业的影响-预测首先说明何为汽车新四化电动化网联化智能化共享化“化”可理解为转化过程，四个标准则汽车转化的最终目标。这四个目标实现的基础是电动化，汽车行业的变动会以此为中心，本篇分三节解读新四化的影响。电动化在过去的2019年中汽车行业出现了震动
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领克01的新能源车能买不，小问题多不多？
领克01-PEHV技术特点与产品力分析领克汽车是吉利集团与沃尔沃合资打造的全新品牌，其产品特点为燃油动力汽车以来沃尔沃技术支持，混合动力汽车倚靠吉利汽车的P2.5架构平台。客观评价两者的技术水平都比较遗憾，沃尔沃被福特汽车以60亿美元收购，在短短的十年后十几亿甩锅足以说明其产品品
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你觉得2020新能源最有潜力的是哪几个品牌？
2020年新能源汽车的“潜力股”预测第一阵营：传统车企老牌国产车比亚迪汽车毫无疑问应为第一名，在2020年个人分析其产品线会有几点重大调整。第一点为升级秦ProDM的双擎平台，将P3前置改为P4后置电机；升级后该轿车为EV和REEV运行模式用后轮驱动，HEV油电混合模式为四轮驱动
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月一千多的油费，应该买辆新能源车么？
油费开支达到多少适合选择新能源汽车，这是一道简单的计算题。假设每月油费开支为1K，车辆的平均油耗按照偏高一些的10L/100km计算。1K的开支则等于行驶了1400公里多一些，平均每一天的行驶里程约为47公里，同样的行驶里程用新能源汽车会是多少呢？假设已经有固定停车位并且能在夜间
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冬季新能源耗电量真的很大，怎么才能降低新能源耗电量？
新能源汽车冬季电耗下降原因有两点，解决方式有些尴尬新能源汽车分为纯电动和插电式混动两类，在冬季最头疼的是纯电动汽车，因为续航会明显的下降。造成续航下滑的原因首先是空调，其次是电池温控系统。1：纯电动汽车的暖风没有高温冷却液可以利用，众所周知燃油车是利用冷却液的废热对暖风水箱进行加
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特斯拉中国降价对目前的新能源市场有什么影响？
特斯拉Model3官降引发的思考特斯拉官降是否等于剿灭造车新势力？特斯拉官降是否会打破新能源汽车市场格局？特斯拉官降是否预示着自主品牌弯道超车失败？……诸如此类的问题在一个美系造车新势力品牌的某一款车，进行了一次常规的价格调整之后引发了热议，这种现象的本质到底是什么呢？原因应该有
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作为新能源汽车的领军人物，特斯拉和比亚迪哪个更适合大众？
新能源汽车的领军品牌，比亚迪与特斯拉并不会产生竞争关系新能源汽车的关键联想词：特斯拉&比亚迪，这两大品牌分别为北美与东亚的巨头，但是成为巨头的方式与产品的品质并不在同一层级。特斯拉的成功可复制，比亚迪的成功无法复制，简单了解一下两类车企的发展史与三电技术的重心发展区域。1
