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骑自行车和步行哪个对身体健康更有利？
谢谢邀请！骑自行车和步行，都属于有氧运动，只要方法得当，对身体都是有利的，相对来说，步行的适宜人群范围更广，而且也是基础，所以，在一般推荐有氧运动时，首选会是步行。骑自行车，目前也是非常时髦的一项体育活动，耗氧量要大于步行，和步行一样可以增强心肺功能，降血压、血糖和血脂，控制体重
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我们该不该礼让逆行的自行车/电动车？
对于逆行、闯红灯、占道行驶的行人或非机动车必须让，但无需礼。《中华人民共和国道路交通安全法》适合所用上路行驶/行走的车辆和行人，并不是针对汽车才制定的法规，也就是说所有违规行为不仅不需要礼让而且有必要受到惩罚、得到教训，只是这份工作并不是机动车驾驶员的责任或义务。选择让行是对自己
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骑自行车小伙子逆行被交警罚款，崩溃大哭，有多少人曾经崩溃偷偷哭过？
标题有些错误解读，逆行的处罚和哭没有必然的联系。男人哭一哭没有什么大不了的，谁都有在崩溃边缘的时候；不过事情还是一码归一码，逆行被处罚并没有错，正常人也不会脆弱到被一次处罚逼到崩溃的边缘。杭州哭男骑行自行车被处罚可以参考《道路交通安全法》第35条之规定：行人、非机动车实行右侧通行
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骑自行车横穿马路，旁边一辆高速行驶的车辆，在必撞的情况下，我应该减速还是加速？
骑自行车横穿马路已经能判断为必撞，应该做的是祈祷。非机动车横穿马路是一种违章驾驶行为，机动车并不怕。《道路交通安全法》第62条规定通过没有交通信号灯、人行横道的路段，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。47条规定机动车在行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路
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对于超标的电动单车，4月15日后禁止上路，这件事你怎么看？
辟谣：415之后超标电动车没有禁止上路，使用规则为【登记+过渡期】、禁止的是不去登记的车辆。415电动两轮车新标准预计实施，这导致了很多有心人刻意制造传播谣言以制造恐慌气氛，其目的为何不做讨论，但如严格的执行这些造谣传谣的行为已经违法，电动两轮车没有“一刀切”。单车又称为正常、脚
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在城市里骑自行车那么方便，为什么很多人还是选择开车？
为什么选择汽车代步？用四个总结：冬冷夏热，细化解释为冬天不想面对凌冽的寒风，夏天不想汗流浃背，就这么简单。以高成本购买一台汽车作为通勤工具，其初衷一定是提升出行的品质，一个金属的外壳扣上车窗后首先能遮风挡雨，这点自行车或者电动车做不到吧；在寒冷的冬天和炎热的夏天汽车有空调可以恒温
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共享单车之后，共享汽车的命运会如何呢？有人说都逃不出被糟蹋的命运，实际是怎样的？
共享汽车是否会重演共享单车的命运？自共享汽车诞生之际，关于这一的讨论基本没有停歇过，但讨论的主题并不相同。业内人士关注的是共享汽车的普及率与推广速度，其次则是共享汽车的智能化水平；圈外人士关注的话题主要是共享汽车会不会被损毁，或者个人占用甚至盗窃，本文就基于这两个话题进行简单分析
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在100km快速通道内道撞到骑共享单车的流浪汉怎么赔偿？有交强险和商业险？
按照规定应不用赔偿-前提为标准城市快速路或高速公路汽车面对与非机动车或行人的交通事故，在处理方面总会显得很被动甚至很无奈。原因是普罗大众普遍认为汽车用户属于“强者”“强势”，而非机动车与行人则是“弱势方”；其次则是汽车有车险的保障，出于“人道”的考量也应该进行赔偿——不论有没有责
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随着私家车的普及和共享单车的出现，出租车是不是可以退出了？
出租车短期内不会受到影响-除非共享汽车完整智能化主流出行方式包括：家用汽车共享单车共享汽车网约车巡游车这是除公交车以外的五类主流出行方式，出租车的市场份额会不会被压缩，标准答案应该是必然会但不会太快太多。家用汽车的保有量尚无精准数据，不过总量超过两亿台应该是现有标准；对于人口可能
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轿车后备箱放自行车违章吗？
汽车安装自行车架并安放自行车属于违章「自行车架」对于骑行爱好者而言几乎是汽车必改项目，利用车顶行李架或背挂式自行式车运载自行车是很常见的出行方式。不过这两种改装结构都有可能涉及违章驾驶，关键词为：超高&遮挡牌照，首先来了解一下车顶自行车架存在的问题与「正确」使用方式。规则
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自行车逆行被小轿车撞？需要付全责吗？
非机动车逆行「肇事」-应付全责在交通事故处理中存在一项争议很大的规则：人道主义赔偿。非机动车机动车两类车型肇事的定责有「10%」的出入，概念为机动车（汽车/摩托车）无责前提下仍要承担10%的“补偿”，非机动车肇事可以获得相应的补偿。理论上交通事故定责应为“谁肇事谁担责”，但考虑到
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为什么中国的电动车自行车要加脚踏？有用吗？
问题描述有两个错误·引导性很强（明显带节奏）两个问题：电动自行车为何要加踏板国外的电动自行车是什么样子时间到了2022年，部分城市的超标车过渡期即将结束了，骑行电摩需要给车辆上牌并持证驾驶，能选择的只有电动自行车；所以又开始了关于电动自行车的讨论，为什么电动车要加踏板，这是很多人
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新能源汽车涨价万元，电动单车也凑热闹，咋啦？
新能源汽车涨价、电动单车也凑热闹，原因为电池类型转变近期，新能源汽车一线品牌几乎全部进行了价格调整，国产汽车价格上涨最低3k、最高1~2万元，外国品牌的车辆最高上涨超三万元；在油价上涨的阶段中，为何新能源汽车的价格也在上涨，这究竟是怎么回事呢？其实搞清楚油价上涨的原因就能找出电车
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红灯非要越线把自行车停到斑马线上的人是什么心态？
主观停靠则是无赖、被动停靠则是无奈等红灯的时候总把自行车或电动车停在斑马线上的人是什么心态？对于这种现象曾经是司空见惯的吧，在红灯亮起之后，有些非机动车总要把车辆停在斑马线上，这是一种相当恶劣的习惯；用无知、自私甚至无赖来评价也不为过，这三个词都可以深入解读。1.无知。非机动车越
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自行车的轮胎都有“内胎”，为什么汽车的没有？
纠正一点错误描述「乘用车型没有内胎，重载卡车基本都有」问：为什么自行车的轮胎普遍有内胎，汽车却没有？这是很多汽车萌新都感兴趣的问题，但其中存在一个误解，没有内胎的基本都是乘用车型，也就是轿车、SUV、ORV、MPV、轻客，以及特殊一些的皮卡车，这些确实没有内胎；但是重载卡车总是有
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氢能自行车，噱头还是技术创新？
不接地气，基本没有推广价值「氢燃料电池」技术忽忽悠悠地讲了好多年，现在有什么成果了吗？貌似在汽车领域里还没有看到什么成果，充其量是一些商用车企面向B端用户的订单，在限定的范围内进行试运营；在乘用车型里还没有真正接近符合用户需求的选项，这些车都有一个共同点，那就是价格高到很离谱。比
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为什么老一辈人骑自行车时，总扶着车子滑两步起步再跨上车？
我记得学自行车是小学五年级，同学家爸爸的载重自行车，只能蹬三角架那种。我在前面骑，后面两个闺蜜兼同学一左一右使劲拖着自行车，我的左脚站在左踏板上，就推着车滑两步，右脚赶紧使劲往上穿过三角架往下，踩住右脚的踏板，人站三角架上，然后立起身子使劲蹬车，车子开始摇摇晃晃，几步之后就稳了，
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摩拜信用下跌，多家共享单车、共享雨伞、共享睡眠舱都败了之后，共享经济还能走多远？
其实以我之见，从来不存在什么共享，只是租赁服务平台换了一种时下流行的概念炒作罢了，加上共享二字，并不能让其在实质内容上拥有本质的改变。唯一与以往租赁服务不同的，只有互联网经济模式引发的些许新鲜感以及服务操作罢了。共享厂商很聪明的利用互联网，使得共享概念被快速推广，成为社会热点，但
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自改床车自驾游携带摩托还是电动，还是自行车？
自驾游，可以考虑带上一辆折叠电动车。（声明，作者不卖车，非广告）（作者的折叠电动车)带上一辆折叠电动车自驾游，这事没有引起人们的重视，原因有二：1，床车，由于空间小，似乎并不具备带摩托、电动，或者自行车的能力。2，有朋友认为，自驾游，本身开了个车子出去，不需要增加麻烦添加其他交通
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为什么电动自行车前刹用用就不好用了？
这确实是个比较常见的现象，而且可以肯定这种情况发生在前轮使用鼓刹的电动自行车上，包括前轮鼓刹的摩托车也是如此。以前家里有一辆弯梁摩托，新车时前刹特别灵，我每次骑的时候都喜欢用前刹，但是没多长时间刹车就不那么灵了，特别明显的感受。我觉得是这几个原因造成的：1、前刹负荷更大电动车或者
