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为什么美国停车方向盘不回正？
我觉得停车后能回正方向盘还是尽量回正吧，理由如下：1、由于转向轮主销后倾角的存在，方向不回正时悬挂系统以及轮胎确实存在应力，虽然不算多么严重的问题但是看着心里别扭。中国人讲究圆满，估计很多人看到方向没回正都会觉得不爽吧。2、方向不回正再次起步时不好把握车辆轨迹，特别是在两侧都有车
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都说堵车开手动挡累，为何出租车都是手动挡？
这个问题我觉得可以从这几个方面来说：1、成本因素自动档多了那么一溜PRNDS你得多掏几万块，而且后期保养成本也贵，出租车也有自动档的，那都是专门出入高级酒店给富人服务的，自然要提升档次，但是挣得也多，大部分出租车还是服务于咱们老百姓的，老百姓就讲究个实惠，因此出租车也没必要多花几
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自动挡车往前正常行驶，突然挂挡会有什么反应？
开手动挡车时动一下档杆很随意，但是开自动档车时很多人都好奇：我能不能动一下档杆呢？动了以后会不会对变速箱有什么损害？今天咱们就一起讨论一下这个问题。1、行驶中从D挂入N挡这个除了下坡时会失去发动机制动力增加不安全因素外不会对变速箱造成什么损坏。一直有人说行驶中挂空挡变速箱润滑不好
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自动挡车如何加速和超车？
这个问题的重点就在于自动变速箱D挡和S挡不同的加速特性，如果大家知道了两者加速特性的区别那么自然而然就知道加速和超车应该怎样做更适合了。现在大部分自动变速箱都有S挡，这里所说的S挡特指运动挡，今天我们所讨论的也是D挡和运动挡S挡的特点。D挡特点：1、适用于几乎所有的行驶条件，有人
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自动挡汽车S档，应该如何使用呢？
这个问题收藏量很大，有些朋友可能确实不太了解，而有些朋友可能是对S挡有着自己的认识，但还是想和大家一起讨论研究。所以今天咱们就来聊聊S挡到底是什么一种控制状况，究竟该怎样使用，我先抛砖引玉了，与大家共同讨论，有说的不对的还请大家批评指正，共同进步。我们可以这样理解：你开着一辆手动
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汽车在夜间行驶时，驾驶室一般不开灯，为什么？
夜间行车几乎没人打开车内照明灯，原因很简单：打开车内照明灯后会影响司机视线。原因很简单：人眼的瞳孔对光线敏感，光线暗的时候瞳孔会扩大增加进光量保证能看得清，光线强了瞳孔会缩小。夜间行车车里光线暗了瞳孔扩大更容易看清路面。如果你打开车内照明灯后光线刺激下瞳孔会缩小。而且灯光经过反射
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倒车影像的红、黄、绿线是什么意思？
倒车影像启动时往往能看到屏幕上会显示一个标线，由远及近依次是绿、黄、红，这是辅助驾驶员判断距离的，因为倒车摄像头为了能够尽可能看清车辆两侧的状况都采用广角镜头，这样以来显示屏上的图像都会有轻微变形，因此设计一个标线帮助驾驶员判断距离。像上图这种标线是摄像头提供的，原理很简单，在摄
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自动挡起步先松手刹，还是先挂D档？
这个问题咋一看挺无聊，就像说走路是先迈左脚还是右脚一样。本来就是一个下意识的动作，没有说必须先执行哪个操作。不过话说回来，真钻研起来的话我倒是觉得有这两点比较有意思：1、如果是特别嫩的新手可以先挂挡再松手刹自动档基本上挂挡后车轮就有动力了，松刹车就走，有些新手如果害怕操作失误导致
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手动挡车，经常踩离合溜车，对发动机好吗？
手动挡车一般不建议长时间踩离合溜车，主要是有这些坏处：1、分离轴承负担加重汽车离合器并不是特指某一个部件，而是由多个零部件组成的系统，各个零件配合承担着发动机和变速箱之间动力的通断，其中有一个零件叫做分离轴承，因为我们踩离合器踏板时是用静止的拨叉去驱动旋转的压盘，一动一静就需要分
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高速公路怎么超车大货车比较安全？
其实高速公路上超大货车并没有那么危险。因为大货车虽然体积巨大，但终究还是人驾驶的，而且大多数都是经验丰富的老司机，当然了大货车自身有一些潜在的危险因素，所以我们只要了解并避免这些危险因素后就可以安安全全地超车了。1、超车时一定要让前车注意到你的超车意图这是最基本的，如果前车没有注
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从N挡直接挂到P挡，不踩刹车行吗？
除非你的车是电子P挡，否则不踩刹车从N挡直接挂到P挡只有两种后果：无法挂入或者把档杆锁止装置弄坏。像宝马的电子P挡在停车时只需要挂空挡然后按下P挡按钮即可，不踩刹车一样可以。而大部分自动变速箱的P挡都是机械的，由档杆直接驱动，想要挂入P挡必须经过倒挡，而所有的自动变速箱从N挡到倒
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开车时高速上突然出现一块石头，你会怎么做？
高速公路上车速很快，如果前方道路上突然出现一块石头的话往往是瞬间就到跟前了，这时候你打方向躲避的话很容易使车辆失控。直接开过去的话弄不好会托底，轻则碰坏保险杠，重则撞裂油箱甚至翻车。因此这是一种比较棘手的情况。既然题主问我是怎样做，那我就和你说说我的方法，首先声明这个方法不一定适
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汽车起步靠怠速起步还是给点油起步？
对于汽油车可以这么说：只要离合器配合好不踩油门只靠怠速的扭矩也可以完成起步，但是实际情况下基本上没人这样做，因为太捉急了。都是给点油起步。怠速是发动机输出扭矩最小的工况，即便如此变速箱一挡和差速器的减速增扭效果依然可以把这点扭矩放大很多倍，完全可以满足平地起步的需要。只不过离合器
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自动挡车停车是应该先熄火再换挡到P档，还是先完成停车再熄火？
1、自动档停车是先熄火再挂P档还是先挂P档再熄火？2、启动时要不要先挂到N档再启动？这是让很多自动档车主都感觉疑惑的问题，今天咱们就来分析一下吧。第一个问题：不管是先挂P档再熄火还是先熄火再挂P档都不会对变速箱造成影响。你熄火前必然是空档吧，而空档状态下变速箱的档位执行单元都会脱
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自动挡停车时，是先拉手刹还是先挂P挡？
我们开手动挡车停车时很随意，但是到了自动档麻烦就来了，很多人都纠结于到底是先挂P档还是先拉手刹，生怕弄错顺序损坏变速箱，毕竟自动变速箱可不便宜。到底是怎样的顺序呢？今天咱们就掰开揉碎了说说这个话题。先说结论：随便你先拉手刹或者先挂P档都不会损坏变速箱。分析如下：1、为什么会有先后
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在陡坡上倒车怎么制动？
我认为在陡坡上倒车重点不在于怎么制动，而在于怎样控制车速。毕竟制动无非踩踩刹车而已，虽说踩刹车也有技巧，但是对于大部分人来说在尽力情况下并不能很好应用，所以控制车速是重点。我觉得可以从这几个方面来说：1、陡坡倒车刹车特性的不同家用车普遍前轮刹车力度更大，而且前进中踩刹车时车头下压
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手动挡汽车可以直接从5挡降回1挡吗？
从手动变速箱的物理结构上来说有可能从5挡直接切换到1挡，从实际操作可行性上来说这样做是很脑残的行为。手动变速箱的每个挡位与其他挡位都没有联系，只要回到空挡状态理论上除了传动方向相反的挡位外其他挡位都可以挂。从5挡直接降到1挡也不是没可能，但是有一个条件，那就是：“你要把发动机转速
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一条烂路的陡坡手动挡的车用1挡开着都很费劲，自动挡的车该怎么办？
那要看题主所说的费劲指的是什么了，一个是坡度大，汽车动力弱，爬坡费劲，另一个就是路况太差，爬坡中还要不断使用油门和离合器来应付路况。如果是自动档车行驶这种路况就要看情况而定了。1、AT变速箱对AT变速箱来说这是小菜一碟，首先动力基本上可以保证，同排量的车只要手动挡能上去AT更能上
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驾驶手动挡汽车时，能从5挡直接挂空挡吗？
当然可以了，从变速箱原理上来说5挡挂到空挡只不过是把变速箱内部5挡的结合套与5挡齿轮脱开，断开齿轮与输出轴的硬连接，脱开进入空挡后变速箱里各个齿轮自由转动，对变速箱来说是除了停机以外最放松最安全的状态了。如果还不信的话我们可以举两个例子：1、手动挡驾驶中有一门秘籍，被称作“空挡滑
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你见到过的科目三考生花式挂法都有什么？
我是2009年考的驾照，当时我们小组5个人，科目三是路考，开始练习那天教练就反复给我们讲一个故事：“上个月有学员考试，经过公交车站时考官说停车，他就把车停在公交车站牌上了，结果直接挂掉”。但是我想说的最让人无奈的并不是这件事，而是发生在科目一倒库，这是我们组一位大姐震惊整个考场的
