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等红绿灯一分钟，是挂D档踩刹车还是挂空挡N？
如果只是短时间的停车，d挡刹车、n挡刹车其实都可以，只不过自动变速器带着挡所造成的油耗更高、因为牵扯到发动机的运行阻力，除此之外、也就没有其它的影响了；实际上现如今的车子大部分都配备了Auto HOLD（自动驻车），所以当踩下刹车时、触发自动驻车，系统自动执行了d挡、刹车，所以即
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手动挡行进中，换挡后离合是松快还是松慢？
在开手动挡车时，换挡后快抬离合、与慢抬离合会有两种截然不同的效果；慢抬离合可以让车子更温和一些、更适合新手进行操作，快抬离合如果技术不佳、容易导致顿挫，玩手动挡溜的车友、皆是抬离合飞快；咱们日常行车不是赛车，但想把手动挡车开快、速度抬离合是必须的，简单点说就是半联动行程严重影响变
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到底应该“正踩刹车斜踩油门”，还是该“斜踩刹车正踩油门”？
斜踩油门、正踩刹车在很多车友的认知中属于很安全的方式，但实际上这是一种错误的认知；斜踩油门、正踩刹车很容易理解，无非是右脚跟立在刹车踏板正后方，然后采用外八姿势拿脚尖点油门（如下图左），从理想层面来看这样做的好处是可以在遇到紧急状况时、右脚可以直接踩下制动踏板，缩短制动距离！先不
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自动挡车要下陡坡，如何操作最合适？
自动挡车如何下坡绝对是一个老生常谈的问题；自动挡的出现、是为了各位车友可以更轻松的驾驶车辆，可随着自动挡普及快二十年来，很多车友似乎连下坡都不会了！怎么下坡？提前控制好车速下呗，这实际上是一件很随意的事，什么制动器过热、车速越来越快的说法其实并不严谨！为什么自动挡下坡会变得如此复
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涡轮增压发动机停车后，到底要不要空转3分钟再熄火？
涡轮增压发动机在熄火前怠速3分钟给中间体降温已经是老黄历了，这种操作是预防中间体结焦的一种方式；不过现如今的涡轮增压发动机的管理系统都具备1个ARC—运行后控制功能，当发现中间体过热时、即便已经熄火而电子风扇还会继续运行一段时间，来带走热量、控制温度、预防结焦！所以咱们在过去的一
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新车上路都要‘拉一拉’，那么拉指的是什么？
在很多年之前，对待新车的方式是在磨合之后要拉一拉高速，目的在于清除磨合过程中长期偏低速行驶所产生的积碳，因为过去对新车磨合的要求太严格，而现如今新车磨合建立在正常车速行驶的基础上，所以积碳只是正常的增长，而不会像过去那么多，所以现如今新车磨合后拉高速已经没有任何实际意义。依然这么
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为什么有时候超车时，猛踩油门反而速度上不去？
超车时猛踩油门车速却提不起来？实际上这类问题大都存在于配备自动变速器的车型之上，因为对手动变速箱起到决策作用的是驾驶者，所以对于手动车型而言在加速前只要适当降挡，猛给油时提速会立刻响应，所以不存在猛给油车速提不起来，除非是高挡位巡航时不降挡强行给油提速。而对于配备自动变速器的车型
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开车经常地板油开车，都是接近红线换挡，发动机是否撑得住七八年？
运行中的发动机可以看作是由多个系统所组成的综合体系，超高的转速是否对机体造成伤害不仅仅在于转速本身，也就是说只凭转速高低判断对机体的损害是不严谨的。发动机超高转速运行时的水温、油温是否处于合理范围，机油是否足够黏等等，这些参数才是决定发动机超高转速运行是否存在危害的关键指标。所以
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为什么汽车不加油门，只抬离合，就可以前进？
即便不踩油门，发动机也在旋转，这对于内燃机而言就是怠速工况。怠速工况下发动机在旋转、同样输出着扭矩，构成功率的两个参数皆具备。根据功率=转速*扭矩/9550，可以得出结论：处于怠速时的发动机，是有功率输出的。虽然此时输出功率并不高，但只要控制好离合器，还是可以完成起步，所以汽车不
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驾驶证、行驶证能够放到车里吗？如果不能，放哪里比较好？
四年萌新司机前来作答。之所以强调我四年的驾龄，是因为我驾驶证跟行驶证，在汽车里已经放了四年了。一直搁在中控扶手箱的下层。驾驶证，是驾驶车辆的凭证，按交通法规定，必须在驾驶车辆的时候随身携带。但是驾驶证，行驶证这二个本本，虽然不大，也算薄。却感觉放哪里都不合适。放兜里硬硬的硌着肉，
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对于初学者来说手动挡车怎么开？
手动挡司机前来作答。现在的汽车分为自动挡和手动挡，而驾照也分为C1和C2。之所以搞出这种驾照，就是因为手动挡没有自动挡方便，不好开。自动挡只有油门跟刹车，初学者最犯怵的起步熄火，上坡熄火被自动挡完美克服，最受初学者的喜欢。其实手动挡也没那么难开，找到诀窍了，开起来就顺了。正确使用
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开车倒车，不知道方向盘打几圈，怎么办？
现代汽车的方向盘，经过第一代的“齿轮齿条式转向结构”，进化成机械液压助力转向，再经过优化，变成现在的电子液压助力转向和电动随速助力转向。现在的家用车，基本用的是电动随速助力转向，因为第一代的齿轮齿条转向太费力，一般人抡不动。而液压助力转向会损耗发动机动力，且车速越快，助力越大，方
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开手动挡汽车经常遇到的错误操作有哪些？
当初因为穷，所以买了一台宝骏的手动挡车，目前已经开了四年时间，也算有那么一些手动挡驾驶经验。对于开手动挡汽车会经常遇到哪些错误操作这个问题，我说些心得，大家一起来探讨一下。档速不匹配手动挡不比自动变速箱，有厂家设定好的换挡逻辑。手动挡车完全是机械机构，纯靠车主选择档位。如果变速箱
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手动挡起步，是先给油抬离合，还是先抬离合给油呢？
现在买车的人大部分会优先选择买自动挡，只有预算不够的人才会考虑买手动挡。之所以会出现这种情况，除了自动挡看起来更高级之外，主要是因为自动挡更好开，D档走天下是常态。作为对比，手动挡车就比较考验驾驶员技术了，既要挂离合又要手动挂档，遇到拥堵路段，手脚并用是常态。所以大部分驾驶员考了
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手动挡汽车不踩离合直接点火，会怎样？
手动挡汽车不踩离合直接点火会怎么样？不会怎么样啊！我这手动挡车开了四年了，一直都是不踩离合直接点火，这么久了车也没坏。所以我就想不明白了，手动挡不踩离合直接点火不是很正常的操作吗？咱又不是自动挡，点火前还得踩住刹车。从手动挡的构造来说，不踩离合点火啥事都没有，对汽车没影响。真要有
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开手动挡车点火时，有必要踩死离合器吗？
从我开了四年手动挡的经验来说，手动挡车点火时，如果你的车辆说明没有要求你点火时必须踩下离合器，那你点火就没必要踩离合。如果你的车蓄电池老化的比较厉害，甚至电池因为长期停放导致亏电时，天气太冷了，点火时踩下离合器可以更加顺利的点火。如果你开车自觉不够细心，有点马大哈，那点火前踩下离
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手动挡的车能不能空挡滑行？
作为一个开了五年手动挡的司机，手动挡空挡滑行是必备技能之一。既然是必备技能，那手动挡肯定是可以空挡滑行的。但是，手动挡空挡滑行也是要考虑实际情况的，不能什么时候都挂着空挡晃荡，要具体情况具体分析。因为有些不正确的空挡滑行，既废车，还不省油。比如题主说的这种，在路面状况良好的情况下
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手动挡的车怎么开才有爆发力？
作为一个因为穷而买了手动挡的国产车司机，手里的手动挡开了五年，却发现了一些曾经没有想到的乐趣。就比如说，同样一台1.5T的机头，配上手动挡或者自动挡，那实际出来的动力感受是完全不一样的。如果会开，手动挡的车车也能开出爆发力来。拿我记忆尤深的一次经历来说，那次我家大佬要生娃了，我一
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开车怎样起步最快，手动挡汽车怎样做到最快加速？
开车起步最快的秘籍就是舍得给油。有句话说得好，没有怂车是有怂人，既想要动力，又不想费油，建议出门买电动车。汽油车动力跟油耗是呈正比关系的，动力大，油耗也高。这点在手动挡车上更加明显。作为开了五年手动挡车的司机，对于手动挡快速起步总结出了二套办法。前一种，可以保证技术再差的新手司机
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当汽车时速达到120公里的时候，突然挂入倒挡将会发生什么？
手里有一台手动挡的宝骏560，这是一台1.5T 147马力，搭配爱信6MT的车子，有六个手动档位，倒挡是提起来挂入一档。这车开多了，新鲜感过去了，脑子里总会冒出一些疯狂的想法。秉着不作不死的精神，我在不同时速下测试过，挂入倒挡会发生什么。首先确定一点，手动挡的车，如果不是故意挂倒
