-
在电影里，飙车起步时压前轮转后轮是怎么做到的？
首先说一下电影里只是为了效果，所以他们可以采用任何手段来达到目的。现实中也有人玩烧胎。但是这些我觉得我们欣赏一下就可以了，弄清楚原理就行。没必要去试验。为什么这样说呢？提问者说了，压前轮，烧后轮。说明是 后驱车辆。我们知道烧胎就是后轮原地打滑。正常情况下这时候车辆是有足够多的前进
-
倒车时，屏幕与车外左右是否相反？
这个是视频镜像开了，你在导航上点设置然后会有一些选项，根据各个车型会有不同的菜单，但是大体上都是那些，比如通用设置，声音设置，导航设置之类的。选择和通用设置，图像设置或者视频设置这一类的菜单去找，找这个选项：倒车镜像，然后关闭就行了。看下图，倒车镜像
-
倒后库时左边多右边少，该怎么打方向？
这么跟你说吧，倒车的时候方向往哪边打，车屁股就有往哪边去的趋势。倒车的时候后轮位置主要是由前轮决定的，这时候车头就像架子车的把手，而后轴的两个轮子就像架子车的轮子，通过前轮方向的变化让车头左右移动，从而推动后轮改变运动轨迹。看图说事吧如上图，假设图中人物现在往后倒车，这时候就相当
-
过红绿灯时，是缓慢怠速还是加大油门的方式比较省油？
第一种比第二种省油。具体原因我们就用解数学题的方法来分析一下。首先已知条件是前方50米是60秒红灯，要想在走到停车线前刚好变绿灯不用停车的话我们的车速是50除以60等于0.83，也就是说每秒前进0.83米的车速可以保证到停车线前刚好绿灯，换算成时速为3公里/小时。显然这是不现实的
-
雪地里打滑猛踩油门左右打方向，出来后方向不正是什么原因？
车在雪地打滑是因为车辆前进的阻力大于驱动轮与地面的摩擦力，而左右打方向则是通过改变前轮转向角度从而改变前轮阻力，同时由于打方向时转向轮的左右移动还会给车身一些外力，通过这些力的作用让车辆尽快脱困。而从雪地出来以后方向不正就太正常了，因为你为了脱困来回打方向，出来以后刚好方向没回正
-
夜间行车，如何应对对面车辆的远光？
夜间行车远光最讨厌人，而且我们经常遇到一些司机会车不变光，那么遇到对向远光灯应该怎样做呢？我倒是有些经验可以和大家分享一下。首先很多司机还是愿意会车变光的，因为远光灯刺眼谁都不喜欢，但有些时候就是有人不变光，我总结了一下，分这几种类型：1.天生操蛋，素质低下者，这些人能让他变光的
-
为什么有些老司机要踩离合打火？
首先我觉得这是个坏习惯。点火时踩离合的一般都是习惯性动作，不光是一些老司机，很多新手也一样有这个习惯。刚学开车时教练害怕点火时变速箱在档位上会造成危险，所以都教大家养成踩离合点火的习惯，刚学车时候都紧张啊，所以虽然有些人不懂为什么也都会严格按照教练说的去做。久而久之就养成了这个习
-
手动挡滑行，挂空挡和踩离合一样吗？
手动挡车滑行时挂挡和踩离合的效果是一样的，都可以让车不受发动机制动的影响自由滑行。但是踩离合滑行对车会有一定的影响。而空挡滑行则没有影响。首先，题主能问这样的问题说明对离合器太不了解，离合器我们可以把它当做发动机与变速箱之间动力传递的开关，踩下离合开关断开，发动机动力无法传递给变
-
手动挡汽车电瓶没电启动不了，可以用推车的方法启动吗？
这个要分情况看待，如果是电瓶电量不足，点火时启动机无力导致的无法启动时完全可以通过推车的方法启动的。因为启动机运行需要电流很大，电瓶电压不太够的时候很难驱动启动机成功点火，但是此时电瓶电量还足够维持油泵，行车电脑等部件正常工作，所以可以通过推车的方式启动。但是如果电瓶是由于长期放
-
同是自动挡，双离合和手自一体有哪些区别？
双离合和手自一体变速箱可以说区别很大，双离合变速箱是由一对同轴布置的离合器分别控制档位，通过两个离合器的分时工作来实现自动快速换挡。可以简单理解为有两个手动变速箱，一个管135档位，另一个管246倒挡，一档工作时另一个变速箱自动换入2档，需要升档时第一个离合器分离第二个离合器结合
-
是不是换了合成机油，就听不到哒哒哒的声了？
发动机运转过程中能均匀发出嗒嗒声的一般有两个部位，一个是喷油嘴，另一个是气门液压挺柱。喷油嘴内部是电磁阀，它发出的声音感觉带点电流声，有点“擦擦”声或者“叭叭”声，和金属敲击声有区别。因为这是喷油嘴们顺序喷油是电磁阀相继开启关闭的声音，略带杂音。这个声音是无法消除的，但是听起来不
-
轿车挂倒挡行走时离合器已经完全放了，有嗡嗡声是什么原因？
嗡嗡声有两种可能，一种是离合器故障产生的嗡嗡声，这个得修理。还有一种是变速箱里的嗡嗡声，如果只是倒挡时有这种嗡嗡声的话那是正常现象。首先说离合器的嗡嗡声，很多都是由于分离轴承的回位弹簧故障导致离合器分离轴承不断与压盘接触高速摩擦发出的声音，这是故障，得抓紧维修。故障表现：启动发动
-
手自一体变速器，在行驶过程中，D档和M档，可以来回自由切换吗？
可以自由切换的。D挡是前进档，M挡是手动模式，在M挡档杆是可以前后移动的，也就是加减档操作。但是从D挡切入M挡需要注意这个问题：车速太高时注意。有一次我在高速公路上跑120，不小心碰到档杆换入手动模式，结果变速箱直接从6挡跳到4挡，发动机转速也被瞬间拉升。D挡大家都知道怎么用，关
-
倒车入库只能看后轮胎吗？
倒车入库只看后轮的话很难保证车身平整，造成入库后车身一侧离线太近，在接下来的操作中余地太小，容易触发红外线导致成绩不合格。像下图中的情况。入库后车身距离左侧太近，出库左转时容易压线。同样的道理，如果偏向右侧的话出库打方向车尾容易扫到标线因此倒库时我们不光要看轮胎，还需要看车身与两
-
开着近光还被人闪光提示是什么原因？
我也经常遇到这样的情况，明明自己开的是近光，但是对方司机却仍然不停闪远光灯，搞得莫名其妙，来而不往非礼也，咱也开吧，已经不能愉快的配合了。那就互相伤害吧。结果自己也打开了远光灯，估计两个人都在骂对方是远光狗吧。后来我慢慢发现了，可能是这几个原因：1、你可能开了前雾灯。因为前雾灯也
-
汽车漂移怎么做到的？
真正意义上的漂移是利用打滑的驱动轮的动力和转向轮阻力二者的合力来控制车辆移动方向的一种技术。上图中前轮向右打死，前轮受到的阻力就是标注为1的红色箭头的方向，而后轮驱动力推动的方向是标注为2的绿色箭头，这两个力合作下导致车辆向标注为3的绿色箭头方向移动。这时候后轮是处于打滑状态的，
-
刹车时，离合器和刹车都要踩吗？
刹车时候要不要踩离合确实困扰着很多新手司机，今天我就教大家一个方法，非常简单可以判断刹车时是否需要踩离合，后面有详细介绍，希望你们能明白。方法很简单，如下：1、如果刹车时处于空挡，那么你不需要踩离合。2、如果刹车时在档位上，那么在发动机转速在1500转以上刹车时你不需要踩离合，不
-
怎么减少汽车A柱盲区的影响？
汽车A柱是车身的关键部位，也是阻挡驾驶员视线的主要部位。上图是一个模拟示意图。车辆行驶中还好，因为前方视线随着车辆移动一直在变，盲区也一直在变化，相应来说影响不是很大。但是低速行驶中就不一样了，特别是路口停车等红灯，行人很容易进入你的盲区内。低速行驶时也很危险，行人不知不觉中接近
-
没有手刹的自动挡汽车，陡坡怎么起步？
题主所说的应该是脚踏式手刹或者电子手刹的自动挡车型吧？这些手刹操作都很直接，说拉几乎拉到底，放的话也是完全放开，释放的速度不能灵活控制，因此在陡坡起步时确实很难配合手刹完成起步。那这些车辆陡坡怎样起步呢？我就教大家一个我自己常用的方法：两脚油门。自动挡发动机与变速箱之间大多数都是
-
手动挡汽车如何正确减速？
手动挡汽车如何减速这个问题很难回答，并不是手动挡汽车减速本身难，而是题主的问题让人感觉不好回答，因为我不知道你具体是对哪个操作有疑问，所以我只能以自己的认识分情况给你解答，希望对你有所帮助。第一种情况：紧急刹车假如你正常行驶中前方突发状况需要紧急停车，这时候只需要松开油门直接刹车
