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为什么网上报价和4S店的价格相差很多？
汽车门户网站报价，终究只是起到参考的作用，它主要的作用实际上是吸引客流进店，当消费者看到足够诱惑力的价格、就很容易进店看车，只要消费者进店、那么就有成单的机会；网上报价并不一定都不准确，也得看具体的车型，有些车型店价甚至比网站价格还要低，所以不要用一刀切的方式去判断，那样并不准确
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全合成机油多久换一次？
全合成机油多久换一次，要结合车子的实际情况来决定，如果车子还未出保、就别管全合成能用多久，车辆手册建议多久保养、您就多久保养，省得出现问题、4s和您扯皮，拿不按时保养做理由、拒保；如果您的车辆已出保，那么全合成机油可以采用一年、一万公里的方式更换，鄙人自己用能达到1.30万公里才
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皮卡车都有什么缺点呢？
皮卡得看是哪种皮卡，是福特、丰田那一类进口的大型商业式皮卡，还是一些国产走实用路线的皮卡？这两个类别是完全不同的两个物种；当然福特、丰田也会生产那类以农用为主的小皮卡（工具车），只不过很难来到咱们国内，而进口到咱们国内的皮卡都是商业化皮卡，看上去高大威猛、价格昂贵，和国产的一些小
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火花塞用了8万公里没什么异常，要更换吗？
火花塞用了八万公里，没什么异常一般无需去进行更换，赶上修车时检测一下就可以，火花塞超期进行使用是很常见的一种现象；虽然不同类型的火花塞，设计寿命都不同，但设计寿命远小于火花塞的实际使用寿命，鄙人过去开的一辆车、保养手册建议四万公里更换火花塞，实际上却使用了快九万公里才换（换的时候
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新车一直开着ECO模式到底好不好，影响发动机寿命吗？
EcO只是节能模式，谈不上好坏，主要在于驾驶者的取舍，开启这个模式之后，动力响应会变的迟缓，因为这个模式会限制发动机转速、限制节气门开度，以达到节油的目的，所以动力方面给人一种很不适的感觉，不过可以省下一些燃油，只是收益不大，所以这个模式可以说实用性并不大，以低微的油耗收益、带来
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如果一款普通的十万左右的家用轿车和一辆一千万的豪车发生碰撞，责任会如何划分？如何赔付？
交通法规只会按照具体的责任划分来确定如何去赔付，无论是豪车、普通车，都得以责任划分为准，一辆奥拓如果与布加迪相撞，如果是布加迪全责，那么同样由布加迪承担自己、对方的修车费用，所以只要自己严格遵守交通规则，就不必担心撞到豪车，法律面前人人平等！如您问题中所描述，如果普通车有50万的
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下大坡挂了较低的挡位，发动机转速很高，对车会有损害吗？
发动机制动本身对发动机没有伤害，这也是手动挡车的一种很好的制动方式，还能避免频繁踩踏制动踏板、从而缓解刹车片的磨损，但无论是什么样的操作、都得讲个度，如果车速太快、挡位抢得又太低了一些，那么发动机转速很容易被拖过红线区，小幅度没事、但如果幅度太大可以让发动机直接爆掉！实际上有一种
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下雨怎么清除车内雾气？
车窗上的雾气，实际上就是湿热的空气遇到冰冷的车窗，所凝结出的小水珠，所以根据实际情况，降低空气湿度、亦或者让玻璃升温就能很好的预防这种现象了；车窗起雾，实际上分内侧、外侧，一般在冬季时、车窗内侧容易起雾，而在夏天的雨季时、起雾的往往是车窗的外侧，这两种情况处置的方式各不相同！车窗
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汽车车窗雨眉究竟该不该装？它是必需品吗？
车窗雨眉谈不上该不该装，它本身也不是什么必需品，只不过它的确拥有一些实用性，所以不少车友会选择安装它，不过装上它之后也会带来一定的弊端，所以这汽车雨眉本身就是一把双刃剑，有一定的用途、但也会带来一定的问题！车窗雨眉最大的好处就是能挡雨，应付一般的小雨、中雨得心应手，所以这就给喜欢
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自动挡汽车只有两个踏板，为什么不设计成一只脚控制一个踏板？
一只单独控制油门、刹车，容易出错，那么由左右脚分别控制油门、刹车，就更容易出现错误，两只脚分别做不同的事、就如同周伯通的左右互搏，最难以操作；这不符合机械设计中最基本的逻辑性，如果左、右脚同时踩下踏板，车子该执行前进呢？还是该执行刹车？左右脚分别控制油门、刹车，如果记反了、同样还
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涡轮增压器损坏掉了，能当自然吸气的车子行驶吗？
涡轮增压器损坏、不起压，可以当作自然吸气发动机去使用，但前提是别拆、一旦拆下来问题多多；涡轮增压发动机增压器如果坏了，增压系统不再运转，那么它的实际动力并不如同排量的自然吸气，因为压缩比更低，在增压系统损坏后，平均有效压力进一步降低，所以2.0T的发动机在增压系统损坏后，动力比2
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为什么有些汽车的刹车盘很容易生锈？而有的不怎么容易生锈？为什么呢？
有些汽车的刹车盘很容易生锈？实际上绝大多数车子的刹车盘都会生锈，因为只要是钢制刹车盘、就可能生锈，而市面上几乎95%的刹车盘都是刚制的，所以都有生锈的潜质，只有极少数高端车会采用陶瓷刹车盘、碳陶瓷刹车盘、碳碳刹车盘，当然后面这两个已经属于超跑范畴了，实际上采用陶瓷盘的车子都少！那
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如果车子在高速行驶下，无意中按下启动键会怎样？
车子在高速行驶下，若是无意中按下启动按键，那么什么事都不会有，前提是只误碰一下，如果二次按下、则会熄火，无论车速是多少，一次触碰算无意、误碰，而二次、多次触碰，则是有意而为之；所以机器则必然会遵守操作者的要求，将发动机熄火，因为无意中碰一下就可以了，怎么可能无意的碰多次？所以当车
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时速120公里发动机转速3200转以上正常吗？
时速120Km，发动机3、4千转是完全正常的，这里面没有什么玄学，重点在于传动比范围、终传齿轮比大小，如果换上赛用的大尾牙，时速120Km时，转速拉到四千转以上都正常，车子跑巡航（匀速）对功率要求不大，产生多高的转速、主要看终传齿轮比能不能把转速压下来！从整体上看，如今的乘用车，
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东北三省涡轮增压车使用乙醇汽油后，会有什么影响？
鄙人坐标沈阳，开车十几年、几乎一直在用乙醇汽油，沈阳的乙醇汽油推行的比较早，不怕各位朋友笑话、鄙人貌似从开车那一天算起，就没用过无铅汽油，所以各位常说的乙醇汽油不耐烧、鄙人也不清楚到底多不耐烧，这就是无比较、就没有伤害的道理，没办法、无铅汽油再好，咱也没有那份福气享受！至于涡轮增
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汽车发动机的“T”和“L”有什么区别？是选择“T”好，还是选择“L”好？
排量后T结尾的是涡轮增压，L结尾的则是自然吸气，至于差别、可以把自然吸气发动机理解成普通炉灶，而把涡轮增压发动机看作配备有风箱的炉灶，可以在不增加炉灶体积的情况下，烧更多燃料、获得更大能量，而反应到车子上、就是在不增加排量的条件下，每循环烧更多的汽油、获得更大的功！发动机的动力，
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为什么有些车主的车是独立悬挂了还是觉得悬架很硬？
非独立悬挂、不一定就硬，独立悬挂、不一定就得软，软硬和悬挂的种类关系可以不大，主要看车子的定位，那些主打运动性能的高端车型、清一色都是独悬，可一个赛一个硬，没办法、这就是定位，主打运动的车型、悬挂软塌塌，过一个弯、脸都能贴车窗上，还好意思说自己是主打运动、性能的车型么？所以独立悬
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换了不知名的全合成机油后动力增加，比原来省油，但发动机噪音大了，怎么解释？
无论您换什么机油，发动机的动力（是否可以按照功率理解？）都不会增加，只不过是由于黏度降低、发动机运行阻力同时降低，所以您在驾驶车辆时，会有一种发动机变的更加灵活、相应更加积极的主观感受，实际上把车子拉上机器、功率不会有丝毫的提高，而更直观的感受就是可以用更少的燃油、获得所需的动力
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汽车首保主要更换什么？有哪些不能听4s店“忽悠”的事情？
汽车首保只是更换机油、三滤，实际上不必太过于担心，现如今汽车几乎走入了每个普通百姓的家庭，消费者对汽车的认知度方面得到了很大的提升，所以现在也不是过去那样、4s店想忽悠就能忽悠；现在想忽悠、成功的概率很低，所以您没必要去担心什么，走个过场即可、4s店也不会忽悠您什么，4s店的猫腻
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现在很多豪华车上都会有换挡拨片，这个东西好用吗？
对于民用车、普通驾驶者而言，无论是豪车、亦或者普通车型，配备这个换挡拨片意义都不大，什么叫好用？大马力、配手动变速箱最好用、开着最过瘾！自动挡本身就是让大家享受轻松的，却非要玩个返祖的把戏，又不是为探究车子的极限，弄出个拨片完全是自嗨的行为，生怕别人不知道自己的车子有多运动，车子
