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限牌的城市，买纯电动车，还是插电混动的比较好？
以短途代步为主且有良好的路线规划能力选择电动汽车，随心所欲的用车选择插电混动汽车。目前的纯电动汽车并不适合所有人，这是不能否认的事实，因为电动汽车的续航里程仍然不够高。消费级及以上标准的电动汽车以NEDC方式测试续航基本在400~520km之间，实际用车要减去¼左右，这就像测试出
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电动汽车换铅酸电池行吗？
电动汽车更换铅酸蓄电池不可行，原因正是量产汽车不选择铅酸电池作为动力电池的原因。铅酸电池的不被电动汽车认可的原因有两点，第一点是铅酸电池本身的特点不适合电动汽车使用。铅酸电池的体积大、容量低以及使用寿命短是众所周知的缺点，铅酸电池的顾名思义是以铅作为主要成分的电池，电解液是硫酸溶
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同为中高端电动车，全新唐EV和荣威MARVEL X谁更值得入手？
荣威Marvel X与唐EV并不属于同级车，唐EV如属于中端则漫威X最高等级属于轻奢。Marvel漫威X指导价26.88-30.88万价格属于中端，但高价格并不代表一定有高品质；车身会尺寸4678*1919*1618、轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后梯形连杆独立悬架，后悬的
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主宰未来的纯电动汽车，续航里程真不必太长吗？
纯电动续航的里程长短应分为两个阶段划分标准，关键词:充电方式。第一阶段:以传统充电口快充的公共充电桩普及阶段，车辆需要真实500公里以上的续航里程。原因无他，作为日常短途通勤车辆需要有200公里都能满足，但是长途驾驶一定不能有里程焦虑；现阶段第一阵营电动汽车的NEDC法测试续航约
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曾盛极一时比燃油车还早4年，电动汽车为何如今才被“拾”起？
战争&竞争，物竞天择决定了燃油车必然会早于电动汽车被接受。电动汽车比燃油动力汽车的出现早了何止四年，从三轮汽车开始算起电动汽车早了数十年，被视为替代马车最理想的机械车辆正是电动汽车；最早推广电动汽车的两大名人分别为爱迪生以及享利福特，前者几乎把一生的时间投入到电车的研发制
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20万购车预算，纯电动汽车选哪款？
纯电动汽车20万左右预算无疑选择比亚迪，同级别没有更合理的选择。客观评价比亚迪汽车，其核心技术的体验首先在Dm插电式混动汽车上，其次是高度集成E平台打造的纯电动汽车；这类车的核心技术体现在三电，比亚迪的三电系统完全自主研发生产且有相当领先优势，乘用车使用的镍钴锰酸锂电池系统能量密
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为什么电动汽车还需要安装变速器？
能量守恒定律电动汽车有直驱和使用减速器两种类型，不同的车型特点决定了是否需要变速箱，首先解释无需变速箱的电动汽车的特点。能量守恒定律适合所有领域的所有动力元，一种能量形态转化为另一种能量形态，其最理想的比例为【1:1】；但是没有任何机器能做到如此高效，因为在转化过程中总会有部分能
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如果真的要选择电动汽车，该怎么选择？
电动汽车的选择应关注三点NEDC续航里程与实际容量动力电池类型动力电池质保时长电动汽车的续航里程往往有三组成绩，第一组为60km/h定速测试值，其次为NEDC法测试续航里程，再次为实际测试或估算里程；定速测试是水分最高最不具参考价值的数值，因其测试环境过于理想（脱离实际用车状态）
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郑州电动车、老年车拉客最高罚5000元, 你怎么看？
没有任何可以驳斥的，规范营运车辆市场需要严法。从载客营运运输的健康发展分析，对于低速电动车（老年代步车）非法营运进行重处在合理不过，因为两大类出租车都不会同意这种车的存在。出租车有巡游出租车和网络预约出租车两种，前者需要按月支出份子钱并且付出相当大的体力劳动，同时要负责车辆的维修
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不到9万元的纯电动汽车，比亚迪e2会有对手吗？
比亚迪新能源汽车始终有一个强大的对手：比亚迪。在新能源汽车两大类型的技术方面比亚迪尚无其他车企能够成为强有力的竞争对手，20余年的电池技术研发生产确定了核心技术成为供应商角色，电机电控与整车电子配套因长期的IT制造与代工也成就了科学的体系，技术方面比亚迪汽车至少现阶段属于集大成者
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推出免费电动汽车培训真的会促使消费者选择电动汽车吗？
免费电动汽车培训对于推动汽车电动化转型力度较小，个人认为以下两种方式可取。很多人排斥电动汽车是因为没有接触过，或者是正在使用的燃油动力汽车因电动转型导致使用时长受到了影响，之后产生排斥的心态也是可以理解的；但是技术的进步不是刻意回避能否定的事实，一旦驾驶过了电动汽车则会对电动机强
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雨天开电动汽车，会有触电的危险吗？
电动汽车不是洪水猛兽，300余万台电动汽车难道只能在晴天驾驶？新能源汽车包括纯电动EV与插电式混动PHEV两种类型，两类车的共同特点是有容量非常大的电池组，同时利用小组并联大组串联的方式实现了高压，电池包的电压能达到500V左右，这一标准总属于高压电了，怕吗？然而并不用担心因为电
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蔚来汽车财报亏损，中国电动汽车市场前景如何？
蔚来汽车财报亏损与中国电动汽车的发展前景无关这一品牌从诞生之初就没有被看好过，因为一个全新的汽车品牌加上没有汽车生产经验积累的制造企业，推出的第一台车就定位在50万的高端范围内，而且还是由江淮代工，这种组合有些弱弱联合的味道。核心电驱技术并没有掌握，动力电池采购的CATL镍钴锰电
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你怎么看待边骑电动车边看手机的行为？
谢谢邀请，骑电动车看手机的行为一般在路上不看，正确的流程如下。接到通知达到现场缴纳费用欣赏民族音乐大家共进午餐至于要不要见最后一面在于关系远近了，这种“活动”虽然大部分令人心情沉重，但如果是因为骑车看手机或类似原因导致，那倒是喜闻乐见。很佩服骑车时敢于左手用手机、右手控制油门的“
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坐标吉林买纯电动汽车，元EV535或者EZS哪个续航掉的少？
坐标吉林并不推荐选择纯电动汽车动力电池在低温环境中续航能力任何品牌都会出现明显下降，因为温控系统本身需要消耗电量，暖风制热耗电量也比较大，续航能力总会比较遗憾。如果有用车刚需的话则建议选择元EV535，因为续航里程基数更大，而且三电技术的要先进一些，不过还是先寿命排除名爵ZS的原
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为什么大家对特斯拉和对蔚来是两种相反的态度？
不用洗地，蔚来和特斯拉模式完全相同，区别只是导致问题的原因。特斯拉是埃隆马斯克的一盘金融大棋盘中的棋子而已，对于这个掮客而言特斯拉是一个汽车品牌只是因为这些年新能源汽车成为全球发展的主流方向，如果汉堡是热门的话特斯拉很有可能是个快餐店。资本不在乎炒作的是汽车还是大蒜，资本在意的是
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既烧油又耗电，续航可破800km，增程式电动车会是未来主流吗？
增程式电动汽车是否会成为主流，关键点：充电道路是否确定建设。曾经有人说过电动汽车不需要很长的续航里程，300公里足矣……这话说的不是时候，如果是在充电道路建设之后说这话那是绝对的客观，但在充电道路没有兴建之前并不合理，什么是充电道路？1：第一种为充电效率较低，适合小微型载客汽车（
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电动车跟摩托车哪个安全系数更高？
电动车分为两类，安全系数与摩托车对比高或低答案不同。电动车第一类为新国标电动自行车，这类车的安全系数与自行车相同，用车方式和行驶道路划定决定了比摩托车更安全。电动自行车的总质量要求小于55公斤，重量远低于摩托车所以更利于操控；最高时速要求不得超过25km/h，不算高的车速同样能保
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我们这60多辆出租车准备换纯电动车，大神们能否给点意见？
出租车更换纯电动汽车建议选择比亚迪品牌，目前只有这一品牌为营运车提供超长电芯质保。纯电动汽车用做营运车辆理论上能非常理想的控制用车成本，因为专用充电桩的电价非常低，折算成本每公里不足0.1元；快充桩也有价格很低的选项，成本仍可以远低于CNG汽车。而且对于出租车而言使用CNG或纯电
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纯电动汽车能用来玩越野吗？
纯电动汽车能打造出高性能的越野车，但要满足实用仍需混动技术加持。越野车需要的无非是三点：非承载式车身带来足够高的抗扭强度强大的四驱系统实现理想的脱困能力强大的低扭爆发力实现有效的脱困纯电动汽车同样可以使用非承载式车身，强度自然是不用担忧的，重点看一看第二和第三点。燃油动力汽车最高
