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为什么所有人，总是到了中年以后才发现，要省钱存钱？
人到中年，一人吃不饱，全家都挨饿。年轻的时候，真的是一人吃饱，全家不饿。原来刚大学毕业的时候，一个月到手2000多的块钱的工资。想买的护肤品，买！想买的衣服，买！想买的零食，买！想买的电子产品，买！挣得钱完全满足自己的喜好和追求了。现在呢，发了工资。孩子的兴趣班和学费，报！按月该
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身份认证申请数次还是认证失败，有同款的吗？
谢谢邀请：我也没有通过，那次申请系统要求用土地承包证，当时还没发下来，可户主的名字不是我，咱没有单位，只是一个农民，门坎高也就很自然了。如果我有单位，黄v早加了，虽说有点遗憾，但我考了原创，情感兴趣认证还有心理兴趣认证，对于一个农民，一个种植无花果的果农来讲，已经很不错了。现在平
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母亲今年48岁，一年前体检查出来有乳腺结节，在网上买保险以后生病了会被拒保吗？
人的一生，会有很多坎坷，保险只是给自己的一个心安。保险再好也不如养生，我曾经也买过保险，是九九鸿福的，那是八九年左右，买的保险，三年交一千，我们交了两份，我的交了两年再没交，结果赔了好多，只拿回不足三百，另一份交了十年，到十五年就取出来了，保险公司说可惜了，里面有好几千，我问什么
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三年老艾是指连续生长三年的艾草还是三年前收割的艾草？
谢谢邀请三年陈艾，是五月端午割的艾草，经过晾晒，拣杂草，把叶子捋下来，晒干后打包贮存，需存放三年，药效最好。很多人不知道三年艾叶是怎么出来的，还以为是在地里没割的呢？贮存艾叶需要经心，不能让它发霉了，如果变质了，会影响治疗效果的，我的艾叶都是晒干后，用塑料袋盛，不让它洒气，才不会
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别克车能通过融资租赁模式购买吗？怎么购买更合适？
融资租赁=以租代购=高额的利息=购买一台二手车，这种方式适合初期预算有限且需要利用车辆创业的群体，购买家用车不建议考虑。融资租赁本质是大额分期，且购车款费用无需消费者承担，但消费者（A）只有车辆的使用权并没有车辆的所有权，购车的模式和流程为：由A找到提供融资租赁业务的公司（B）A
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韩国现代起亚汽车亏损近1300亿，却“归罪”于东亚市场，你怎么看？
韩系车亏损1300亿只是韩元，主要原因不是归罪与东亚市场而是特指中国。韩系车的亏损是可以预见的，在中国汽车市场走下坡理所应当，原因可以总结为“时代不同了，韩系与其他合资不一样”。至于1300亿韩元仅相当于不到790万人民币，对于现代起亚这种体量的企业而言并不多，看似夸张的数据仅是
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新能源的发展新方向是什么？
新能源发展方向个人认为有两个方向比较有潜力，分别是：地热、光伏，这两种都是取之不尽用之不竭的资源。光伏发电经历了很长时间的发展和储备目前还没有成为主流，究其原因是储能问题没有解决，直接制造储能电站的成本非常高昂、初期投入回收成本的时间太久。不过这一问题的解决至少现阶段已经有了方向
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为什么有些私人加油站加油费用便宜且还可以免费洗车？
民营加油站的油价比较低有两点原因车主选择加油站总会以国营的石油石化为首选，不论是纯汽油还是E10汽油最起码能保证品质，辛烷值的比例得稳定能够保证发动机的正常运行，否则长期的无感爆震发动机怎么坏的可能都不清楚。民营加油站品牌知名度小很多一般不会作为首选，缺少吸引车主的卖点只能自己创
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乐视汽车退出FF股东，FF真的抛弃乐视网了吗？
乐视超级汽车推出FF股东与FF抛弃乐视汽车没有绝对关系，两个品牌属于战略合作不是绝对控股。法拉第官方曾经说明与乐视汽车属于战略合作，法拉第为乐视提供技术、硬件和汽车工程领域的支持，乐视汽车则为法拉第提供系统生态建设、云服务以及互联网技术支持，严格的说属于技术交换只是因为贾跃亭才看
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全新宋MAX上半年要上市，还会是10万左右吗？
2019款宋max燃油版是中期小改款不会改变现有价格范围，值得关注且能影响选择的是Dm混动版。19款宋max主要升级点为旋转中控屏和电子档把，内饰设计风格同步了新款秦唐宋，这一点升级对于消费者而言非常有新引力，毕竟横竖屏的切换要比老款竖屏更便捷、功能更丰富（比如在车上发头条）。而
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蔚来汽车“梦碎”，亏损超两百亿，终止上海建厂计划！新能源汽车，只能是亏损吗？
只有退潮了才能看到谁在“裸泳”，扶优扶强的同时势必大浪淘沙。电动汽车近几年的快速发展有些像是打了鸡血，刺激各种方向的资本纷纷进入新能源汽车领域的原因到底是什么？是补贴的末班车吗？也许是但不会是全部，诸如蔚来汽车这类从零起步在短时间内冲击高端的国产汽车品牌似乎是想要复制特斯拉。电动
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董明珠说中国汽车制造是粗制滥造，大家怎么看？
外行评价内行·董小姐的言论有些不负责任“中国汽车粗制滥造”指的是哪个品牌？一百余个量产车品牌中确实不乏粗制滥造的产品，但董小姐实际测试过多少、分析过多少车商的生产线和生产工艺？貌似作为忙于电器制造业的董明珠并没有专业的团队去做过调研，但董明珠确实进入了汽车行业，也就是【银隆汽车】
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如果新能源汽车全面普及，石油的需求会减少，石油产出国减产，会对全球经济有什么影响？
新能源汽车全面普及对全球经济的影响很大、重点是改变军事格局，不过重点还要看对中国影响。中国不是石油产出国，已探明的石油储量约有37亿吨，年消耗量似乎超过了5.5亿吨、对进口的依赖程度在67%以上。可以预见的是国内石油储备已经捉襟见肘，普及新能源电动汽车的重心也在于此。不论OPEC
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降了又涨！特斯拉宣布全球门店涨价3%，对此你怎么看？
谢谢邀请，能回答我们一个问题吗？近期为什么都对特斯拉的价格调整如此关心？特斯拉汽车以纯进口的方式在国内销售，量产车中价格最低的也要四十万起步、S/X级都是接近接近百万的豪车，对于这类车感兴趣的话消费能力决定了判断能力，无力购买的话凑什么热闹呢？管它是涨还是降！话归正题，特斯拉宣布
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董小姐说的中国汽车粗制滥造，她的银隆是精品吗？
国产汽车有百余个品牌、量产车千余台，以粗制滥造评价充其量只能针对其中某些品牌，而格力银隆应属于其中之一。格力银隆的量产车主力车型为电动客车，其产品主要以公交车为主；银隆汽车的大本营在珠海，所以量产车当然也是以珠海使用居多，在这些车重普遍存在的问题为续航和空调。银隆钛酸锂电池与一线
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未来的汽车行业将会朝着什么方向发展？
未来汽车行业的发展方向：电动化、智能化，最终实现多元化。电动化是汽车能源变革的主要似乎也是唯一的方向，因为常规能源中的石油、天然气储能捉襟见肘，我国作为全球第二大石油消耗国进口比例超过60%，机动车保有量的增长虽然速度减缓但仍为上升趋势。超过3亿台的机动车每年消耗的石油总量简单计
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新能源补贴政策正式退坡，整个新能源汽车市场将随之开启一轮洗牌，谁能成为王者？
短期内能确定的只有一个“王者”，长远的看待行业发展目前还无法确定会有几个品牌能“称王”。新能源补贴政策的退坡预示着行业洗牌的正式开始，绝大多数没有控制制造成本能力的品牌会陆续消失，最终剩下的“王者”目前只能确定一个；因为其他品牌过于依赖电池供应商，但供应商级别的竞争还没有完全打开
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法系车5月销量份额创新低，为何在华被团灭？
法系车在华市场屡创新低、三大品牌被团灭，四个总结：咎由自取。法系车三大品牌首先要排除雷诺，这一品牌实际控制日产和三菱，其本质是披着法系外衣的日系车；然而法系车的品牌影响力没有日系车大，所以同样的低品质日系车还能忽悠，法系车则会被放大问题。剩下的PSA标致雪铁龙比较尴尬，冷门的原因
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哪些属于交强险，哪些又属于商业险？
汽车保险有强制保险和商业险两大类，交强险只有一项。交强险是【机动车交通事故责任强制保险】的简称，机动车包括汽车、摩托车、三轮摩托车、低速载货汽车等等所有需要上牌上路行驶的车辆，这类车上路行驶的前提包括投保交强险。这一险种的作用是用来赔偿别人，比如发生交通事故并占有一定的责任或全部
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为啥ETC现在开始大面积推广了，有什么利益吗？
ETC普及的真正原因：全民利益会呼吸吗？在意油耗吗？想提升通勤效率吗？想要节省通行费的开支吗？上述四个问题的答案想来是绝大多数汽车用户都会关注的问题，当然是否需要呼吸是一个没有争议的问题，准确的描述应该是是否想要呼吸更纯净的空气。假设这四个问题的答案是一致的，那么ETC的普及则为
