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现在车辆限号,正好限号当天开车出门出了交通事故，保险公司拒绝理赔合法吗？该怎么办？
你可以接受保险公司的意见，然后自己掏钱处理事故。同时让保险公司给你出具拒绝理赔通知书，然后告诉大家这是哪家保险公司，接下来按照他的理论所有在他家买保险的车主都可以根据当地的限行政策计算出自己的车一年内实际能合法上路的日期，然后找他退还部分保险费。等大家退完保险费后随便凑点就够给你
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在限速80的国道，前车停车导致后车追尾，前车有责任吗？有哪些依据？
首先指出题主的一个错误观点：高速上停车导致追尾并不一定是停车的全责。很多高速公路停车导致追尾的处理结果是三七分，停车的七分责，追尾车三分责。理由就是后车没有保持安全车距。日常行驶中追尾事故绝大部分都是后车全责，而判罚依据就是后车没有保持安全车距。你可以说前车突然刹车让你措手不及，
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如何看待开车如散步、霸道不让的现象？
这种现象太常见了，开车上路随随便便就能遇到“龟速党”，开车慢悠悠如闲庭信步，完全不管后面尾随的车流。更可恨的是那些占着快车道低速行驶的人，不仅降低了道路通行效率更是增加了危险性。有些人是刚拿驾照特别喜欢开车，见车就想开，但他们这时候只是新鲜，想体验开车的感觉，境界太低，只是沉醉在
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溧阳：交通违法要扣564分，这辆奔驰车或面临“报废”, 你怎么看？
这是发生在溧阳的一件事，奔驰车因为违章太多被交警查获，同时还发现由于违章扣分达到564分导致车辆无法年检，已经脱审。别的不说，单从这件事里可以吸取这么几个教训：1、不靠谱的人尽量别借车。有些人虽然开车技术一般，但是安全意识和规则意识很强，开车上路遵守规则，结果很少有违章。而这类人
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不少交通事故都是踩错刹车而造成的，那么为什么汽车设计时不将油门和刹车分开呢？
这个问题是明显的因噎废食！因为最早的汽车都是手动挡，如果油门必须和离合器分开的话那只能和离合器放在一起，而手动挡起步和换挡时需要同时控制离合器和油门。两只脚都挤在左边不难受么？而且行驶中踩油门的时间远大于踩刹车的时间，难倒整个行驶过程中都要把右腿向左翘着开车么？这就好比说用电会导
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为什么有的人坐出租车不敢为难司机，坐滴滴却变着花样为难司机？什么心理？
以前出租车和滴滴斗争激烈时流行这么一句话：出租车司机十几年调教出来的乘客被滴滴十几天惯坏了。这句话听起来让人很不爽，但却是血淋淋的事实。现实中确实如此，很多人坐出租车时并不喜欢和司机发生冲突，而坐滴滴时却明显强势了许多。我觉得造成这种情况的原因有这几点：1、出租车师傅都是"老江湖
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车子过了年审，然后开车要去年检的路上被交警查了怎么办？
交警抓到你了，你说我现在就是去年检的。你说交警会相信吗？即使相信了又有什么用呢？改变不了违法的事实。不过你要嘴皮子厉害的话交警网开一面也不是没可能。关于年检也没什么需要详细说明的地方，我觉得注意这几点就行：1、年检可以提前3个月进行，而且提前年检后年检有效期还是和以前的一样，并不
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车该走直行道，但走在了左转车道，绿灯亮了，我就直行走了，会罚吗？
这种行为属于闯红灯，但是到底罚不罚歀就要看有没有被电子眼抓拍了。如果被抓拍的话估计罚款扣分是跑不掉的。如果没抓拍那就算咱运气好，以后注意就行了。有很多交通违法都与导向车道有关，今天就简单聊聊导向车道上容易出现的那些交通违法行为。转弯带直行的车道这种车道一般不容易出问题，出问题的绝
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车辆进入待转区左转时，绿灯变成了红灯，车辆是走还是停？
进入待转区你肯定要经过左转弯车道的停止线吧，只要你在经过停止线之前左转还是绿灯那么只管走就行。很多新手不知道左转弯待转区是干什么的，更不知道该怎样使用。其实这非常简单，只要记住这几点就行了。1、左转弯待转区是干什么的我们都知道路口左转弯的绿灯时间普遍比直行短，每次左转弯一个绿灯都
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驾驶证扣了两次6分了，怎么办？
记得2009年时候小学同学全家都火急火燎地到处找驾照去处理交通违法，因为他家的车交通违法太多了，算下来一共要扣46分。最后找遍亲朋好友总算凑够了驾照，朋友平时开车少，扣了9分，他爸经常开车出差，保险起见扣了6分，这样万一以后被交警现场开罚单的话不至于一下子记满12分。剩下的31分
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新手都不愿意贴的实习标志，为何老司机抢着贴？
不愿意贴实习标志的新手多半是不想让别人知道他是新手。至于原因嘛那就多了，我见过的有这几种：1、怕被别的司机欺负有些司机就是这德行，一看新手值不值就想按个喇叭。比如绿灯起步稍微慢点儿就按喇叭催，车速低了按喇叭催，反正是只要看见实习标他们就特别容易按喇叭。2、不想被当做新手这些司机我
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直行道右转算违章吗？
直行道右转算违章，而且根据直行道信号灯状态不同违章定性也不同。1、直行绿灯，在直行道右转直行绿灯在直行道右转属于不按导向车道行驶，扣2分，罚款200元。2、直行红灯，在直行道右转直行红灯在直行道右转属于“违反信号灯通行”，也就是我们常说的“闯红灯”，扣6分，罚款200元。很多人都
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红灯时，前后轮都过了停止线，停在斑马线外，沒过对面，算不算闯红灯？
“红灯时前后轮都过了停止线，停在斑马线外面，没过对面，算不算闯红灯”答案是看你停的位置。如果是上图这种情况，车刚驶过停止线，还没越过人行道，那么90％以上概率不会被判定为闯红灯。如果是上图这种情况，越过人行道后及时停下了，那就要看路口电子眼检测车辆违法的方式了。如果是地感线圈的话
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网上流传，红灯亮后三秒电子眼才启动，真的么？
红灯亮后三秒电子眼才启动？别信，你要信了估计罚款能把你下半辈子赔进去上图是相关规范里对闯红灯行为证据照片的要求，第一张照片必须是“红灯，车辆未通过停止线”。如果红灯亮起3秒后电子眼才启动的话在这3秒里只要车辆压到或者通过停止线那么电子眼就无法记录到完整的证据照片了，这样会漏掉许多
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在没有导航的年代，开长途车是怎么找到目的地的？
如今导航非常普及了，很多车原车都带导航，即便原车没有导航的后期也可以加装。再不济手机导航也非常方便，可以说很多人出远门都离不开导航了。但是在没有导航的年代里长途司机是怎样在跋山涉水的行程中找到准确的路呢？今天咱们就来聊聊这个话题。1、货主跟车八九十年代社会生产力并不如当今这么发达
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遇交警查酒驾，立马掉头就跑，交警一直叫停。不理，会有什么后果吗？
跑过，也被追了，但是没追上。那是2005年的事情了，骑摩托车遇到路边查车的，加油门溜了，后面一辆普桑追，由于摩托车机动灵活，所以不到一分钟就甩掉了。当年貌似没有执法记录仪，路边也没那么多监控。所以过去十五年了也没什么事儿。但是如今情况不同了，交警都有执法记录仪，路边各种监控，想跑
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在高速上快速超车时，有必要开左转灯吗？
高速公路上，你在快车道行驶，超越其他车辆时你会开左转向灯吗？有人说需要，因为交通法规定了超车时必须开左转向灯。也有人说不需要，因为现在的高速公路已经不像以前那样划分超车道和行车道了，而是根据不同车速划分为快车道和慢车道。所以你从快车道超越其他车辆时并不算真正意义上的超车。而我认为
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未携带驾驶证，但是持有全国推广电子版驾驶证，交警应该处罚吗？
我认为这个问题可以从这几个方面来回答：1、电子驾照是否被认可很早以前手机上某软件就有电子证照功能，但那只是软件单方面的功能，就是把驾照正副本拍个照片储存起来。这种电子驾照本质上就是保存在手机里的驾照照片，交警查车时不可以当做有效证件使用。而现在很多地方都有官方的电子驾照了，这种驾
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进入高速公路收费站后，走错车道误入出站匝道怎么办？
高速公路出站匝道一般都位于收费站以外，如果你领卡过了收费站那么你面前出现的应该是高速公路两个不同方向的入口，应该不可能出现出站匝道。比如上图，这就是过了收费站后能走的路，分别通往高速公路两个方向。如果在这里走错了那就是南辕北辙了，行驶方向直接错了。这时候我认为保险起见就别倒车了，
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高速上，交警如何识别司机是否连续开了4个小时以上的车？
虽然交通法规定不允许连续驾驶超过4个小时，但是交警很难去计算驾驶员的实际开车时间，所以对于我们私家车来说除非你“主动坦白”，告诉交警你疲劳驾驶了，不然交警没证据去处罚。但是大货车、大客车和危险品运输车是例外，因为这类车上安装有行驶记录仪，可以记录车速、行驶轨迹、司机操作动作等数据
