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帕萨特2019款2.0T买高功率还是低功率？
大众的2.0T高、低功率版本发动机，可不单是功率上存在不同，比如在很多朋友眼中仅仅是调校的不同，但实际上大众目前的2.0T高、低功发动机完全是两款不同的机器，差异很大，差的可不仅仅是标定及部分硬件的不同，完全是两种截然不同的方向，所以买之前建议您想好，不要幻想低功率版本刷个ECU
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己订帕萨特380豪华版，朋友总说不如买a4l怎么办？
只能说您交友不慎啊，您车子都已经订完了，他来一句不如买a4，你朋友早干什么去了？如果您买的是a4高配，你朋友一定会说不如买a6，这样就没完没了了，即便你买辆宾利，你朋友也会说不如买劳斯莱斯，总之你朋友能在你定完车后，说出这种话，摆明了让你不舒服，你买啥都没有用，你买啥他都有话让你
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帕萨特330豪华版和380豪华版有什么区别？
帕萨特2.0T高、低功版本之间的差异是非常大的，从本质上看完全是两款不同的发动机，虽然它们都是2.0T；性能上的差异同样很大，低功率2.0T机器动力偏弱、以燃油经济性为主要目标，而2.0T高功率版本则突出优异的性能，燃油经济性方面只能说是中规中矩！低功率版本2.0T发动机，算是大
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新帕萨特和28T君越哪个好一些？
好得看是从哪一方面去比较，新帕萨特与君越各有各的优势，不过帕萨特、迈腾的销量远超君越，并不是说君越不好、只不过消费者对君越的认可度真的不如迈腾或帕萨特；买车有的时候并不是直接能用好与坏来比较出来的，君越豪华、性能、舒适度都不比帕萨特差，但认可它的人就是不多，所以这个市场可以接受b
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根据经验来看，2019款帕萨特什么时候才会有三四万左右的优惠折扣？
19款帕萨特，几乎没有可能出现三、四万的优惠，即便是现在国五的车型（辽宁地区如今依然可售），优惠最高才2.50万元左右，而国六车优惠则更少一些，所以帕萨特这类车型是不可能优惠三、四万元那种程度；实际上这并不是大众不想给那么大的优惠幅度，优惠是由市场所决定的结果，车子卖的好、走量、
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我今年30岁，想在亚洲龙、迈腾、帕萨特之间选一辆车。希望空间大点，动力强点，有哪些推荐？
亚洲龙、帕萨特之间选一个（迈腾、帕萨特就不具体细分了），要求空间大、动力强，这样一比较还是帕萨特更适合您的要求，要空间有空间、要动力有动力，操控方面还更有优势；而亚洲龙则是一款实实在在的家庭用车，很多选择亚洲龙的朋友是看重它的舒适、以及品质，毕竟比耐久度方面，丰田更有优势！亚洲龙
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帕萨特中保研碰撞测试后值得买吗？
关于帕萨特中保研碰撞测试后的结果，可以说直接暴露出了南、北大众这么多年辉煌背后所隐藏的问题；这次的碰撞测试结果恐怕也将终结大众更安全的神话，别去质疑中保研，就目前而言、中保研就是咱们国内的权威，至于帕萨特还值不值得买这个鄙人不愿意多说，仁者见仁、智者见智，站在的角度不同、做出的选
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帕萨特会不会走下神坛？
即便在前一段时间、大众旗下众多车型在中保研碰撞测试中惨败，帕萨特依然不会走下神坛，至少在一段时间内、大众的销量不会产生太大的波动；不可否认最近这些年，大众旗下众多车型的产品力的确出现下降，但维持一个品牌的高销量、依靠的并不仅仅是产品力的强大，其它的很多因素也会影响到车子的销量！总
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功率和扭矩哪个更重要？
功率与扭矩都重要，输出功率低提速慢、极限速度低，比如拖拉机、发动机转速低拉不出高功率，所以跑不快；扭矩低（输出扭矩低、峰值扭矩耶低），即便峰值功率足够高、但输出功率太靠后，头段、中段动力疲软，后段输出功率大（转速拉高）但有脱离了日常用车的范围，毕竟谁也不能每次都把转速拉到3、4千
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全新帕萨特怎么样？
全新帕萨特，在25%偏置碰撞中被撞断A柱，安全性遭到消费者质疑，直接的后果就是销量腰斩。从销量统计数据来看，19年的11，12月份，帕萨特的销量为26000余辆，到了今年的8月份，销量腰斩为10163辆。作为对比，同为B级车的雅阁，销量为19032。虽然今年受疫情影响，导致车市低
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迈腾和帕萨特哪个好？
迈腾跟帕萨特，虽然名字不同，实际上却是在国外PASSAT的基础上搞出来的，是同根同源，一母同胞。这二款车，三大件相同，都用了1.4T ，2.0T高低功率发动机，变速箱也是一样的；底盘相同，都是大众MQB平台，底盘悬挂都是前麦弗逊后多连杆双独立悬挂；还有价格，隔音效果，悬挂调教，配
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落地20万左右有什么好车推荐？
落地二十万的车，基本是合资B级车的天下。这个价位，购买合资B级轿车是大多数人的选择。落地二十万，去掉购置税，车船税，交强险，上牌费，商业险等杂费，裸车价的预算在17.5万左右。这个价位的车，可以看看日产天籁，别克君威，大众帕萨特，雪佛兰迈锐宝xl，红旗H5这五款车。日产天籁2.0
