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如何看待2020年1月3日特斯拉model 3的降价？
车红是非多-量产车价格正常调整需要大惊小怪吗？特斯拉汽车作为“美系造车新势力”的代表，其产品以高端营销的方式获得了全世界汽车消费者的认可，于是企业或产品有一点点风吹草动也会被无限放大；甚至出现过Model 3首发阶段进行价格调整，造成车主集体维权的可笑案例。在交易行为中没有任何规
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月一千多的油费，应该买辆新能源车么？
油费开支达到多少适合选择新能源汽车，这是一道简单的计算题。假设每月油费开支为1K，车辆的平均油耗按照偏高一些的10L/100km计算。1K的开支则等于行驶了1400公里多一些，平均每一天的行驶里程约为47公里，同样的行驶里程用新能源汽车会是多少呢？假设已经有固定停车位并且能在夜间
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特斯拉“建厂+降价”策略入华，会复制当年苹果入华的奇迹吗？
特斯拉“建厂+ 官降”的原因是什么？苹果入华创造的奇迹不值得反思吗？苹果手机在中国消费市场的火爆是现象级的存在，不具备复制的可能性。其成功的因素有IOS系统封闭生态的优势，在开源安卓疯狂发育的阶段苹果选择了保守；而对于从功能机过渡到智能机的用户群体，这种封闭的系统生态也足以满足很
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特斯拉在欧洲销售的这么好！比亚迪为何不在欧洲开一些4S店？
这么好指多么好？第一节：首先分析比亚迪汽车为什么不急迫的开拓海外市场。特斯拉与比亚迪是讨论新能源汽车绕不开的两大品牌，在乘用车领域特斯拉面向全球，比亚迪汽车面向的则是中国汽车市场。在市场体量完全不对等的前提下，比亚迪汽车连续四年实现新能源汽车销量全球冠军，这点说明了冲击海外市场尚
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随着电动汽车的发展，变速箱和发动机以后会像相机里的胶卷淘汰吗？
不论电动汽车如何升级都不会淘汰发动机，变速箱有可能成为历史名词解释发动机：指将一种形式的能转化为机械能的机器。比如内燃机通过燃烧汽柴油、醇类燃料或天然气产生热能，将热能通过活塞连杆曲轴结构转化为机械能（扭矩）；外燃机通过燃烧普通化石燃料或核能压缩空气或利用蒸汽，驱动发动机的机械结
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特斯拉中国降价对目前的新能源市场有什么影响？
特斯拉Model3官降引发的思考特斯拉官降是否等于剿灭造车新势力？特斯拉官降是否会打破新能源汽车市场格局？特斯拉官降是否预示着自主品牌弯道超车失败？……诸如此类的问题在一个美系造车新势力品牌的某一款车，进行了一次常规的价格调整之后引发了热议，这种现象的本质到底是什么呢？原因应该有
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推广换电站是不是更适合当前新能源汽车的发展状况？
新能源汽车换电不可行，解决续航的问题不单纯依靠车企新能源汽车换电无法普及的原因有三点，概述如下。电芯类型电池组容量与换电站成本换电的损伤与用户成本这三个因素决定了汽车换电是绝对不可行的，即使存在也只能在小范围的单一品牌内实行，下面进行简单的分析。1：电芯类型乘/商用新能源汽车使用
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作为新能源汽车的领军人物，特斯拉和比亚迪哪个更适合大众？
新能源汽车的领军品牌，比亚迪与特斯拉并不会产生竞争关系新能源汽车的关键联想词：特斯拉&比亚迪，这两大品牌分别为北美与东亚的巨头，但是成为巨头的方式与产品的品质并不在同一层级。特斯拉的成功可复制，比亚迪的成功无法复制，简单了解一下两类车企的发展史与三电技术的重心发展区域。1
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预算在20万内，想要买一款颜值好看，续航够长的新能源汽车，大家有推荐的吗？
20万级长续航高颜值新能源电动汽车推荐以下两台选择新能源汽车需要关注的核心问题为换电成本，因为动力电池会在使用过程中出现容量的下降以及内阻的升高；锂离子与电解液活性物质会逐渐减少，内阻升高会造成SOC低至40%左右随即开始低效率放电，续航里程的下降是无解的问题。在续航里程严重缩减
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现在的新能源车，大家更注重外观还是内在？
购买新能源汽车的核心关注点有两点三电系统技术水平电芯质保时间新能源汽车有插电式混动与纯电动两大类，本篇主要讨论纯电动汽车。电动汽车同样需要发动机与变速箱两大核心总成才能正常运行，但比燃油动力汽车多出了最为核心的动力电池组，这三个总成是决定电动汽车品质的核心因素。选择电动汽车要学会
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2020年比亚迪唐燃油和混动会有改款吗？
比亚迪唐燃油版与混动版会经历两个阶段的改款2020年会是比亚迪汽车产品线战略调整的重要一年，但是唐短期内不会有大动作，因为DM4.0一旦升级则会导致现款车全部成为库存车，技术的升级是颠覆性的。所以唐这台车应会有两个阶段的升级，具体如下。第一阶段：内饰与动力升级新款唐的内饰实际已经
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新能源车也需要冷却液吗？
新能源汽车需要冷却液，这一系统也正是造成冬季续航里程下降的核心因素新能源汽车分为两大类，不同类型对于冷却系统的要求有很大差异。EV纯电动汽车PEHV插电式混动汽车首先需要说明的是插电式混动车，这类车的动力系统有两部分组成：第一部分为传统内燃机与变速箱传动系统，内燃机需要的润滑与冷
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各类电动汽车为什么不统一电池标准？让充电变成换电池比加油方便？
新能源汽车动力电池标准无法统一，换电并不比快充方便动力电池主流类型如下镍钴锰镍钴锰酸锂镍钴铝钛酸锂磷酸铁锂上述五类电池市场占有率最高，不过其中的钛酸锂是因制造成本偏高，曾经只有某商用车新势力品牌使用；正因电池成本高导致了量产车续航里程过短，产品市场认可度是非常之低，现今该企业已经
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电动汽车马力是不是有天然优势？
电动汽车在性能方面有先天优势，原因在于能量转化方式不同影响了效率（扭矩）想要理解电动汽车的动力优势，首先需要了解燃油动力汽车的内燃机到底如何运行。燃油动力汽车装备的发动机为内燃式热机，其功能顾名思义，是将燃油与空气混合之后进行燃烧，通过燃烧过程中的分子运动产生动能（热能）推动机械
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新能源车会产生电磁污染吗？
新能源汽车是否会产生电磁辐射？这一问题的标准是「否」关于电动汽车的误解，亦或者说由于行业变革引发的不正当竞争，造成对新能源汽车污蔑性的质疑主要有三点。电动汽车电磁辐射动力电池金属污染动力电池无法回收本篇就来简单解析一下这三个问题的真实答案到底是什么。第一节：电动汽车的电磁辐射在解
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如何评价比亚迪唐侧撞本田思域测试？
中保研比亚迪唐DM与思域的碰撞测试不出意料，正常水平不用夸大其词也不用刻意贬损比亚迪唐系列SUV是其品牌的旗舰版车型，在被动安全方面理所应当做到高水准；且比亚迪集团有其自主建设的碰撞实验室，量产车是需要经过企业碰撞测试达标后才有可能允许上市销售的，所以唐燃油版与混动版在中保研拿到
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你喜欢电动汽车吗？为什么？
不排斥但无购买的迫切需求，现阶段更容易接受混动汽车新能源汽车分为两类，其特点与路权标准决定了C端市场的认可度会有巨大差异，下面来简单分析分析一下两类车的适用群体。1：EV纯电动汽车EV电动车使用的牌照为D字母开头与五位数字组合的绿色牌照，作用是凸显其环保的特殊身份。其动力元主要为
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电动汽车天凉充不上电怎么办？
电动汽车在低温环境中无法充电，解决方式只有更换充电场所电动汽车的充放电效率对环境温度非常敏感，在低温或超高温环境中均会出现续航里程与充电时间的变化，其中以低温影响最为严重。且早期的电动汽车因缺少智能温控系统会出现温度过低无法充电的现象，那么这一问题应该如何解决呢？尴尬的解决方式1
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混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？
15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款吉利几何A比亚迪秦ProEV网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照
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想入手一辆轿车，预算在20万，是一步到位买个入门的B级车，还是买个紧凑型轿车，等新能源汽车出来再换？
20万燃油动力中型轿车有高品质选项，新能源汽车商务高标准B级车新能源汽车有纯电动和插电式混动两类，这两类型的汽车制造成本远高于同级别燃油动力汽车。因为电动汽车比燃油车多出成本高很多的动力电池组，仅电芯成本则相当于中低端汽车的整车制造成本，再加上智能温控系统与IGBT模块则会更高。
