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请问电动汽车买一个柴油发电机，是不是就可以跑长途了？
电动汽车加柴油发电机——改装增程式基本不可取电动汽车插电式混动汽车增程式电动汽车新能源汽车可以分为这三大类型，其中增程式电动汽车定位比较模糊，因其内燃机与发电机组合只用以发电，同时具备插电式补充电能的设定。理论上此类车属于混动车辆，但大多数车企仍将其定义为电动汽车。不过如何分类不
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特斯拉的竞争对手到底是谁，传统车企还是新势力造车？
特斯拉的竞争对手：特斯拉&松下美系造车新势力中系造车新势力传统车企在新能源汽车领域中有这三个阵营，新势力车企毫无疑问在补贴结束后留下的只会是“一地鸡毛”；包括愚蠢的氢燃料增程式电动汽车，这种在电动汽车基础上增加一组含有数十克铂打造的燃料电池堆，以三倍于直接充电的高能耗与高
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到2025年电动汽车销量能达到市场销量的百分之五十吗？你怎么看？
2025年电动汽车销量能否达到50%（千万级）-从三个角度进行分析即可燃油动力汽车增长速度电动汽车续航里程增长速度配套专用道路的建设可行性电动汽车从节能减排，以及迎合第四轮能源变革的角度分析：实现终零排放，动力电池梯次利用加速新能源发电增长，以及提升用户体验的三个层面都是刚需。但
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为什么大力发展新能源汽车，却限制电动摩托车的发展？
电动摩托车并没有被限制发展，而是加强规则化管理新能源汽车与电动两轮车的发展似乎走向了两个极端，前者通过多年的补贴扶持一步步使其走向了成功，后者却通过各种“限制”在降低其路权。这种差异化的定位难道只是因为电动汽车的价格更高吗？似乎绝大多数人都会这么思考，然而这是毫无道理的泼脏水；先
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吉利汽车的新能源汽车，你否了解过呢？感觉怎么样？
吉利新能源汽车的客观评价：中规中矩新能源汽车以技术水平分级会有三个阵营：自主研发比亚迪汽车自主造车采购三电的传统车企采购三电依靠代工的新势力车企产品品质排名正是这一顺序，因为新势力车企可以说几乎不具备汽车制造的核心技术，电池、电机、电控总成依赖供应商，整车制造依靠其他车企代工，能
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冬天的新能源汽车掉电厉害吗？
新能源汽车冬季续航里程下降会比较严重-问题基本无解电动汽车在低温环境中会出现续航里程的大幅下降，这是动力电池的通病以及温控系统的必须。分析续航下降的原因可从这两个方面着手，首先了解一下电池与温度的关系。1：电动汽车使用的三元锂电池理想运行温度为25摄氏度左右，偏高与偏低都会影响电
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目前新能源汽车技术到底成不成熟？
新能源汽车技术水平足够成熟-现阶段的问题仅限于动力电池价格偏高电动汽车油动汽车两种动力系统的汽车哪种更成熟？这一问题的答案相信大多数人会认定为油动汽车，因为电动汽车似乎只是近十年才出现；然而在漫长的汽车发展史中，电动汽车出现的时间节点并不比燃油汽车晚哦。第一批小范围普及的乘用汽车
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燃料电池汽车可不可以采用制动能量回收系统？为何？
氢燃料电池汽车可以用动能回收系统-因为这是台电动增程汽车选择题：【氢燃料汽车】正确概念。A：燃烧氢气热机汽车B：氢发电并直驱汽车C：氢发电增程电动汽车D：超高能耗的问题汽车这道选择题如果是单选题的话，标准答案一定是C；如果是多选题的话，答案则为C&D。很多汽车爱好者咨询过
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电动汽车真的会有危害人的辐射吗？
电动汽车没有危害健康的辐射在分析电动汽车是否存在危害健康的辐射之前，首先需要了解两类辐射的概念。电离辐射电磁辐射电离辐射概念：携带足以促使物质中原子与分子中的电子成为自由态，是原子分子发生电力现象的辐射。标准为表厂小于100nm的电磁辐射，这种复合式必然会造成对生物体健康状态额定
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大家觉得电动汽车价格是虚高吗？为什么会远远高于普通汽车？
电动汽车价格并不虚高：期望特斯拉让利有些愚蠢在同级汽车中采用电驱系统的车辆，其价格总会高于燃油动力汽车。造成这种现象的原因被普遍认定为“炒作”，是新生事物基于新鲜感为前提的溢价；然而这种说法是绝对错误的，真正超高溢价的汽车是油动车，因为制造成本与指导价差距极大。分析两类车的成本差
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电动汽车的电池到底能用多久？
电动汽车动力电池有多少类型，耐用性差异非常大电动汽车各类型锂电池如下：镍钴锰酸锂镍钴锰镍钴铝钛酸锰磷酸铁锂上述五种动力电池是目前普及率最高或相对高的类型，耐用性为前三类最差、后两类极强。镍钴类三元锂电池的代表品牌有三家，分别为比亚迪、宁德时代、松下。这些电池装备的品牌非常之多，但
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纯电动、混动、燃料电池，新能源汽车未来的发展方向你更看好哪个？为什么？
纠正一点错误描述：氢燃料电池汽车属于混动车，新能源汽车只有两个类目名词解释新能源：指非常规能源（煤炭石油天然气等），指利用可再生或可供永续利用（无限）制造的电能。比如只要地球不消失就会一直存在的水力、地热、风能与海洋能发电，以及只要宇宙不回到”奇点“状态就会一直存在的太阳能等。这
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电动汽车没有排气管，没有进气口，如何确定涉水深度？
电动汽车涉水深度有两个参考标准国标-制造标准企业-独立标准电动汽车的涉水深度无法向燃油动力汽车一样计算，因为三电系统理论上有极高的防水能力，而内燃机驱动系统却要差的多。在分析电动汽车涉水能力之前，不妨来了解一下燃油汽车的实力，其实远没有想象中的高。1：涉水熄火是最严重的问题。汽车
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纯电动新能源车报废电池如何处理？新能源真的环保吗？
真的环保：新能源汽车动力电池回收方式有三个步骤新能源汽车是否真的清洁环保，核心问题在于动力电池的处理方式。然而推广清洁能源的目的是为了环保，所以动力电池如果不环保则此类车并不具备推广价值；这一问题普通人想得到，作为企业与管理机构自然不会不明白。那么对于电动汽车需要的则是深入了解，
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新能源车的电池做成可插拔的，没电了自己动手换，可行吗？
关键词：抽屉电池组&换电站假设：新能源汽车的动力电池组设计为抽屉型，功能涵盖可插拔式。在亏电后抽出电池组再换上一套备用满电电池组，这种模式对于个人用户而言是不是会更方便呢？很多非电动或混动汽车用户会有这样的思考，这里的关键词为“非用户的思考”，作为两类汽车的用户是绝对不会
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买电动汽车真的有必要一步到位买特斯拉吗？哪些国产电动汽车可以推荐的？
特斯拉≠一步到位，谁给它的权利代表电动汽车标杆？「特斯拉-美系造车新势力标杆品牌」，合理的定位应该是这样的。这家新能源汽车制造商充其量可以定义为新势力阵营的营销冠军，在技术研发领域不能说是空白，但是核心技术似乎也没有什么亮点可言。三电系统的水平如何可以从电池作为切入点分析，特斯拉
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锂电池电动汽车，涉水，锂电池泡在水下了，会不会引起燃烧或爆炸？
电动汽车涉水不会引起自燃或爆炸在分析电动汽车的涉水安全性之前，首先需要了解几个知识点。金属锂锂离子电芯电池IP67详解知识点1：锂电池的材料不是金属锂元素，从上世纪70年开始研发的锂电池，其本质为【锂离子电池】。这种电池中不含有金属态的锂，日常是哟跟的电子设备如手机、平板、充电宝
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低速电动汽车被县交警队以需要C类机动车驾驶证为由扣了，怎么办？
解决办法有两种说明：低速电动四轮并不是【汽车】。参考《汽车和挂车类型的术语和定义》，汽车的概念是有动力驱动具备≥4个以上车轮的非轨道承载的车辆。理论上电驱四轮车应属于汽车范畴，但符合标准的汽车一定是按照《机动车安全运行技术条件》强制要求生产的车辆，而低速电动四轮车目前均不符合强制
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电动汽车到底怎么样，那个品牌的好些，建议购买么？
电动汽车技术已经成熟-整体价格仍有些偏高电动汽车的核心总成是「三电」，具体为：动力电池电机电控在这三个领域中只有电池存在一定争议，电机的历史与内燃机重合（已超百年），电控系统对着科技的进步也达到了非常稳定的标准。至于动力电池的争议并不在于技术，而是制造成本与类型的讨论。现阶段主流
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都说新能源汽车不保值，二手车不值钱，可我怎么没见有便宜的车卖？
新能源汽车保值率偏低是事实-所以二手车很少电动汽车与插电式混动汽车的保值率真的很低吗？现阶段确实只能这么评价，因为动力电池组的更换成本实在太高。以主流的镍钴锰三元锂电池为例，均价已经达到了1.4K/1kwh左右的标准；测试续航里程（NEDC标准）能达到500公里的电动汽车，其电池
